【すごE】テスラ、新急速充電「V3スーパーチャージング」発表!!! 充電時間を約15分に短縮









【すごE】テスラ、新急速充電「V3スーパーチャージング」発表!!! 充電時間を約15分に短縮

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 14:37:44.04 ID:CAP_USER.net



テスラ(Tesla)は3月6日、独自の急速充電ネットワーク、「スーパーチャージャー」の充電性能を引き上げた「V3スーパーチャージング」を発表した。

テスラは2012年、独自の急速充電ネットワーク、スーパーチャージャーの整備を開始した。以来、世界中のテスラ車のユーザーが、快適に長距離ドライブを楽しめるよう、スーパーチャージャーの整備を進めてきた。現在、全世界のスーパーチャージャーのネットワークは、1万2000か所を超えている。

V3スーパーチャージングは、テスラが持つグリッド接続バッテリーのノウハウを生かして開発された。テスラによると、現在の他社のどのEVよりも、早く充電することを可能にするという。

V3スーパーチャージングでは、最大出力250kWで急速充電することが可能。また、充電の開始前に、バッテリーを予熱する技術も導入する。これにより、充電時間はおよそ15分に短縮される。

たとえば、『モデル3』の「ロングレンジ」グレードの場合、5分で最大75マイル(約120km)走行分のバッテリー容量を充電できる。テスラによると、顧客が充電に要する時間を平均50%削減するという。

テスラはV3スーパーチャージングを、まずは4月に北米において、サービスを開始する予定。2019年内には、欧州とアジア太平洋地域にも導入する計画だ。

2019年3月8日(金)13時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/03/08/319892.html



引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1552023464/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 14:41:22.27 ID:7tGZ+Qs3.net
ポルシェは6分とか言ってたな



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 14:42:17.01 ID:rTAU6VTd.net
独自すぎて他のメーカーと共通点ないのにスタンド作って採算取れるの?



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 14:45:44.41 ID:oYqkCfvF.net
10分で200km走れれば十分だろ
残りは目的地についてじっくり充電すりゃいい



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 14:49:14.85 ID:V6VYMeSL.net
ガソリン終わったな



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:02:44.58 ID:nnjaB4tt.net
で、どこで買えるの? メンテナンスサービスはどこで?



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:09:33.38 ID:QPXAdV6v.net
もうコンデンサを電池にしちゃえよ



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 19:33:38.95 ID:gvrcOu76.net
>>10
キャパシタ?まだもうちょっと頑張らないと。



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:10:44.19 ID:BU8qzvLS.net
送電ロス、電圧変換時のロス、必要な電力、それら発電・変電機器の定期的な更新コスト、廃棄物処理コスト。

トータル的に安いのは、石油を使う内燃機。
国が赤字を埋める原発政策を前提にして電気自動車を推進しても、
次世代に対して放射性廃棄物が山積みになって行き、増税の連鎖の上に、
国民の生命財産に対する明確な危険性が只管増大して行くだけ。



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:11:41.09 ID:GrKRoe69.net
>最大出力250kW
家一軒で2kw使ってるとして125軒分
そこココに普及させるにはベースになる電力を1桁近く底上げしないと無理でしょ。
原発がないとねぇ



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:15:25.62 ID:apBd1f29.net
>>12
中国はEV普及のために原発100基新設する。



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 20:59:59.99 ID:S5PTabDS.net
>>14
あいつら思い切りよすぎやねん
川を1000km延長したり
ちゃんと考えてるんか?



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:11:50.98 ID:R/mAIjQC.net
父よ母よ妹よ



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:16:09.92 ID:iJNSOkOa.net
400V625Aとか、1000V250A?配線に傷とか入ってたら怖いな。



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:38:55.97 ID:yEX1bAm6.net
>>15
1000Vの電源に抜いたり刺したりとか恐ろしいわ
ちょっとでもコネクタ回り濡れてたら大惨事だな



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:20:36.37 ID:7tGZ+Qs3.net
将来的には急速充電は人間じゃなくて、ロボットアームでやるようになるんじゃないかな。



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:23:24.74 ID:q/ZOYYED.net
大手がEVに参入するようになっても負けないように
先手でこういうのやっているのか。

これで大手自動車会社は計画的な技術の出し惜しみが
できなくなるから消費者にとっては利益しかない。



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:24:02.31 ID:fNLhrbPQ.net
チャージャー5台分あれば、デロリアンで過去に行けるな。



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:25:22.27 ID:zypgaqqS.net
これ、変電所の隣じゃないと無理だぞ。
あと、安定したベースロード電源も絶対必要。
原発の新規増設とか電気インフラ整備も含めてやる気なのか?



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:28:52.32 ID:INOx28Ic.net
15分なら4C充電
6分なら10C充電
不可能ではないだろうけど素人には極めて危険な領域だろ
日本では当局が許可するか疑問だわ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:42:07.03 ID:c07qKMje.net
んでこれは家何件が15分停電すんの?



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:50:17.33 ID:fB2SJ9Fx.net
ポン菓子みたいに台に置いてポンッ!って一瞬で終わる様にして



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 16:18:24.71 ID:cl/8E3Gf.net
>>28
人間がポンッって黒焦げで弾けそうだなw




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:50:42.06 ID:BU8qzvLS.net
「アスファルトの代わりに放射性廃棄物を使って道路を作れ」とでも?
(道路を車が行き交えば、それらを含む粉塵が飛散する可能性があると思える・・・)



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:57:05.35 ID:xPUYk7KU.net
それにしても250kwマジでスゲーよな。こんなの日本じゃ無理だろ。



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 15:59:43.46 ID:BU8qzvLS.net
テスラModel 3がトレーラーに衝突、ルーフを吹っ飛ばす死亡事故。Autopilot使用か不明、当局が調査開始
https://japanese.engadget.com/2019/03/04/model-3-autopilot/

テスラ、オンライン販売に全面移行 EV普及へ大量閉店
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41949050R00C19A3TJ1000/


この会社、先進機能を謳って、その機能の不具合で重大な事故を毎年の様に起こしてるよね。
何だか、ネット販売のみになって行くとかで従業員を大量にレイオフしてるらしいけど、
お金払って頼んだクルマが届かないとか、それを文句言う相手がHPのみとか、
そんな事になる可能性あるんじゃないの?



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 16:02:43.09 ID:xPUYk7KU.net
>>31
>Autopilot用のカメラが認識できず

カメラのみなのこれ?しょぼすぎ。



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 16:09:45.81 ID:GyQvRLJg.net
チャージステーションのバッテリーにチャージするのに24時間かかります。



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 16:27:49.66 ID:RLkuESv+.net
制御大変そうだな



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 18:03:01.70 ID:ePUdyBt9.net
あのEVトラックどうなった?
トラックに一番向かないEVで実用化出来てるんだろうか



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 18:17:17.11 ID:rSCe4iGX.net
凄いな、技術って世界中で競争するとあっという間に進歩するな。

この調子で満充電1分とかになるんだろうな



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 18:17:41.81 ID:7ZVMlpS2.net
日本じゃ一基設置するだけで、配電線の容量足りなくなって、引き直ししそうだな。



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 18:41:03.26 ID:PbZqsSbA.net
充電なら、V3よりもストロンガーだろう。



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 18:44:24.09 ID:tbqkCEkf.net
ぶいすりゃぁ!



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 18:51:00.09 ID:OzQdXmPq.net
電池がめちゃくちゃ劣化する急速充電。

しかも、契約電力暴上がりでめちゃくちゃ高くなる。



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 18:53:52.46 ID:b9buXwK6.net
まずはメチャクチャな車作りなんとかしたら?



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 18:57:12.97 ID:NQ7ct7sU.net
劣化しまくる急速充電前提かよ
バッテリー交換料金も安くないだろうに



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 18:57:46.60 ID:6xtRjugZ0.net
じゃっぷが赤字がーってほざいてる間に、インフラ整備してるからな
専用電気スタンドが世界中に10,000台以上

これもベンチャーじゃないよ最大手だよ



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 19:13:39.36 ID:OzQdXmPq.net
>>47
テスラ信者は、日本人を日本人というんですね?

EVが正解すら分からないのに充電スタンド増やしてどうするの?

すでに儲けがないのバレてペース落ちてるのに、古い充電施設なんて負債ですよ負債。



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 20:24:42.67 ID:9QvvSz/A.net
>>49
2017
日本全国EV充電スポット数 22167 カ所 
      うち急速充電:   7333 カ所 

    ガソリン給油所数   30747 カ所



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 19:17:50.17 ID:7HTWNQXz.net
時計台に落ちる雷で発電すればいい



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 19:19:38.36 ID:n5ayANlN.net
10万回繰り返しても容量劣化せず安全ならいいね



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 20:21:35.41 ID:9QvvSz/A.net
>>51
1回400キロ走行分入れるとして4000万キロ分 地球1000周分 東京大阪4万往復 1日片道づつ、連日東京-大阪を移動して220年間
まあ普通に必要かな

 
>日産・三菱自動車・BMWは10万キロ、テスラモーターズは距離無制限のバッテリー保証が付いています。
現実的には10万キロ程度の走行において、実用にならないほど劣化することはどのメーカーも想定していない。

>テスラでは8万キロで6%の容量減少、そのあとは5万キロごとに1%の容量減少がみられるとのことです。(30万キロで10%程度)


車に毎日30kmとよく乗る方の人間で年1万キロ 30万キロ走るのには30年 
この発達中のEVを買って同じ車に数十年以上も乗り続けるつもりの貧乏人が 「EVはバッテリーのれっかガー」


超急速充電が仮に5倍もの速さで劣化するとしてさえ、連日連日30km乗りの酷使人間で、10%の劣化まで6年以上も持つ 2倍なら15年
それほどの車酷使人間が、5年10年と使っても絶対同じ車を買い換えずに乗りたく、バッテリだけ数十万円分だけでも一切買い換えず乗りたく、そう出来ないからこんなものに意味なーーーし キリッ



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/03/08(金) 19:49:50.68 ID:Cc8s/zd+.net
日本は全固体電池のトヨタ系などガソリンや水素燃料電池車同等な、3分 充電池も軽量な上冬季性能も良好

急速充電規格のチャデモも大幅増で国際標準規格になる可能性





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月09日 01:49

ネガティブ坊がネチネチ言ってる間にどんどん先に行くなあ
できないできない言う昭和爺はだまってろ

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月09日 02:08

本スレ>>13
それV3ちゃう Xの歌や

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月09日 02:12

つうか、長文イキリテスラ厨の人って、
テスラじゃないにしろ自分でちゃんとEV乗ってて、
その上で言ってるのかね?

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月09日 02:27

>>60
言ってることが破綻してメチャクチャだよなコレ
「発達中」だってんなら、十分発達してから買って乗ればいいだけだろw
何なのその試作品をみんなで買い支えましょうみたいな言い分は
言ってることに客目線、ユーザー目線が一切無いのな

5.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月09日 04:12

日本の急速規格は企画中のCHAdeMOとGB/Tの合いの子に期待やな

6.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月09日 04:44

こんな恐ろしい動力線なんて触るどころか近づくのも嫌だわ。スタンドみたいに店員がやってくれるならまし。

7.  Posted by  名無し   投稿日:2019年03月09日 09:42

イーロンマスクのホラ
金融業者は誰も信じない

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月09日 10:30

>最大出力250kWで急速充電することが可能

東京ドームにソーラパネル敷き詰めて充電すれば
15分で充電できるってかw
何だかな

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月09日 12:50

全固体電池が出たら、安全性や充電時間も含めて、すべてひっくり返せるだろ

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月21日 20:42

全固体とか絵に書いた餅
あのテの実験室報道は毎年100件あるのにトヨタが絡んでるってだけで日本人は妄信しすぎや
イーロンも言ってたろ
「全固体?実物目の前に持ってこい。話はそれからだ」

それとも誰か全固体の現実的な価格性能知ってるやついんのかよ?

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