【画像】トヨタ「MR2」復活へ。水平対向ハイブリッド!!









【画像】トヨタ「MR2」復活へ。水平対向ハイブリッド!!

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:37:44.50 ID:nBpsiqck0.net

トヨタのチーフエンジニア甲斐氏がインタビューで示唆したことから、現実味が帯びてきた『MR2』の復活。これまで検討段階だったが、
GOサインが出たという噂も浮上している。

「MR2」は、日本メーカー初の市販ミッドシップモデルとして、1984年にデビュー。1989年には2代目を発売し、1999年まで販売されていた
人気2ドアスポーツだ。

スクープサイトSpyder7では、デザイナーEsa Mustonen氏の協力を得て、予想CGを入手した。フロントエンドは、『カローラスポーツ』を彷彿させる
キーンルックを、よりスポーティにアレンジ。曲面を多用した近未来的なボディシルエットを特徴とした。

先日、スバルが新型ミッドスポーツを計画しており、コスト削減のために「MR2」新型とプラットフォームを共有する可能性があるとお伝えしたが、
やはり今スポーツカーを生産するにはパートナーが必要であり、アーキテクチャの共有は大きな選択肢の一つと言えるだろう。

有力なパワートレインには、2.0リットル水平対向直列4気筒エンジン+電気モーターのハイブリッドが上げられている。発売が実現するならば、
ワールドプレミアは最短で2021年、遅くとも2025年までの登場が予想される。

https://response.jp/article/2019/01/02/317631.html






引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1551238664/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:38:32.04 ID:m9/a314f0.net
プアマンズボクスターか



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:38:34.18 ID:eRWi9ITX0.net
ちょっと好きだわ



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:39:30.46 ID:2GrLFGKP0.net
スピン体験マシーン



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:40:01.31 ID:vXzwbpB60.net
中身はスバル



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:41:24.16 ID:OF8yqWRk0.net
1枚目と2枚目のスタイルで350万くらいに抑えてくれたら買うわ



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:49:08.46 ID:kkvUiE9r0.net
>>7
結局4枚目みたいになっちゃうんやろな



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:42:37.45 ID:uU41z4rg0.net
ザクレロみたいな顔してるな



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:42:51.36 ID:8mm2P+Hn0.net
どうせまたミッドシップらしからぬゴミ挙動なんだろ



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:42:56.13 ID:T7vmXXmk0.net
カローラスポーツを彷彿とさせる
はどうなの?



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:42:57.46 ID:eXI/PR0r0.net
なして水平対向なんだよ
ホンダに外注してVTEC積めよ



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:53:54.10 ID:ASbIVveC0.net
>>13
今のVTECになんの魅力も無いだろ



164: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 13:50:22.81 ID:PUnguq+Y0.net
>>13
K20積んだMR-Sなら…



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:43:21.48 ID:0HIoLJsT0.net
ミッドシップで縦置きにする理由てなに?



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:48:50.08 ID:NOC9M3rf0.net
>>14
横置きナンチャッテミッドシップはRRと同じだから



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:44:02.62 ID:VqcpECHk0.net
Audiっぽい



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:44:20.34 ID:dF7l1cWy0.net
フォルムはRCZみたいな感じだな



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:44:23.45 ID:ahDk/ikD0.net
S-FRずっと待ってるんだが



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:44:41.43 ID:5eHEhbHm0.net
トヨタもう車設計する気ないのか
スバルのOEMばっかじゃんwww



87: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 13:02:22.93 ID:vNMG6DqI0.net
>>20
組み立て屋も止めて
商社になるんだろ



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:44:44.04 ID:u5+4xTU50.net
500万は余裕で超えてくるね



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:45:40.38 ID:0Ql4AF+N0.net
単なる直4のHVなら廃車までノーメンテで行けそうだけど
フラット4ではリコールの度にデラが体力そがれる



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:45:44.27 ID:1GoI9rB60.net
AWを外見そのままで出してほしい



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:45:45.43 ID:E/y4Ow5G0.net
直4でいいのに



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:47:08.02 ID:VR9ataST0.net
トヨタとスバル仲良いね。
生き残るためにはしょうがないのか。



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:47:14.57 ID:Ha04D/H70.net
掟破りの地元走りだ
ゴロングチャ



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:47:40.14 ID:pjHnWgwz0.net
でかすぎ
初代の弁当箱復活してくれ



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:47:49.75 ID:XldGBimK0.net
トヨタで久しぶりにまともなデザインみた
あとはロゴ変えてくれ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:47:51.46 ID:mJepqDF10.net
いいじゃんコレ
2000ccなら450以下だろ




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:47:55.49 ID:e0U6B7OP0.net
デザインはMR-Sをベースにしてくれ



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:48:03.32 ID:cEnSM3IY0.net
若者でも買える価格で出します!→600万



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:48:06.12 ID:TYyJ2eN50.net
今度は足回り失敗るなよ



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:48:45.47 ID:b3CIgQWn0.net
フロントとリアはいいがサイドから見ると微妙だな・・・



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:49:11.99 ID:C4JMqJ/z0.net
パッソにクーペ風ボディ乗せりゃいいだろ



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:49:42.23 ID:cMCog07Z0.net
本当なら章夫様々だな
トヨタの好感度は上がる



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:49:47.12 ID:sh9M6gMq0.net
無い無いw
出るわけないw



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:50:39.20 ID:A5FPmEZp0.net
ロータスでええやん



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:50:59.00 ID:1vbmBbrz0.net
もう個人向け自動車ビジネスは先が無いからファブレスにシフトしたんだな
新規技術は金で外から買えばええ、と



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:51:36.44 ID:L2FaqWy50.net
血の涙を流してる



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:51:44.30 ID:e5lIAZWh0.net
ST185 GT-FOUR RCを固定ヘッドライトで頼む



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:52:44.11 ID:g/IRxafu0.net
これのSUV版がアドレナリンとかいうやつかな



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:53:02.54 ID:8vh7ap1k0.net
ホンダジェットに越えられない壁を作られたんで
スポーツカー路線に邁進するトヨタイムズ



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:53:34.49 ID:f6R2rAkK0.net
3枚目アウディかと思った



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:53:43.41 ID:p9SYIQg30.net
86を買えるうちに買っとくかなあ



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:54:14.79 ID:hK4Nvjdj0.net
500万くらいになりそう



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:55:10.74 ID:JuC4IV5s0.net
ケイマンより300万安いならあり



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:56:14.14 ID:M00DrlZT0.net
ドジョウっぽい



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:56:42.19 ID:q3g7bXI30.net
軽く作ってほしいが無理だろうなぁ



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:57:25.29 ID:ccSRvq3/0.net
フロントノーズが短いのは気になるけど悪くはないのでは?
国内で需要あるのかね…



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:57:56.26 ID:WM5zmFzP0.net
スポーツカーまでハイブリッドにする風潮ってどうなの



152: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 13:35:55.21 ID:UkIWmlVk0.net
>>77
スポーツカーこそハイブリだろ。
そうじゃない車があっても良いけど



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:58:04.00 ID:o3rp7Eh30.net
2025に出るなら買ってもいいかも。その頃子供が独り立ちしてる予定だ。



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:58:36.89 ID:T44bopgr0.net
そんな余裕あるんだ



82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 12:59:37.16 ID:etVo+AYn0.net
せめてTバールーフにしろよ



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 13:00:26.12 ID:tLhn7Kdy0.net
水平はいらん



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/27(水) 13:00:34.43 ID:gGK9SN1W0.net
全高が1150未満なら有り
背の高いスポーツカーは要らん





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 18:00

またスープラみたいな残念エクステリアになるんだろうな

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 18:03

相変わらずエンジンは作れないんだな

3.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 18:03

86にしろ、MRにしろ名前だけが復活で、ほぼスバル車

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 18:04

ミスターにッ

5.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 18:11

スープラも話題にもならんし誰が買うんだろ GTRより遅いのに

6.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 18:15

違う名前で出せよ
昔の栄光()にすがってんじゃねぇよ

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 18:17

1・2・3枚目なら普通にかっこいいと思う
逆を考えるとなんでいつもこれからダサくなるのかが分からんのよな
技術的問題だけが主な原因とは考えにくいし

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 18:25

態々剛性低いTバーにする理由ないだろ

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 18:26

86より難しいと思うよ。
スープラも復活させたんだから、それ以上のスペック与えるのも難しいだろうし。
ポジション的にもどこに置くのか?

売れるイメージが出てこない

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 18:37

こんなのよりまずダイハツとこっ子みたいなのを少しボディ拡大して
1000cc位のターボエンジンでも積んで装備はデトマソ仕様みたいなの出ないもんかねぇ

11.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 18:39

スバルのエンジンなんて加給させてナンボなのにハイブリッドて…
MRのくせにVABより遅いんだろうな

12.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 18:40

>>10
ノーマルじゃ無理だね
そういうのが欲しいなら初代コペンにでかいタービン入れたら150psくらい出るからそこそこ遊べるよ

13.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 18:47

デザインが毎度毎度残念

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 18:54

良し悪しはともかくMR2感が全くないな

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 18:54

出る出る詐欺だろ・・・

16.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 18:57

景気が良くなるとメーカーはスポ車を無駄に作りたがる。90年代初期と一緒。

17.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 18:59

よしキタ!
コンパクト2シータースポーツにオープンなんて正直求めていない
コペン、s660、ロードスター...

こういうのでいいんだよ

18.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 19:02

トヨタは機織り機のメーカーであって
クルマはクッソ儲かってる副業だぞ。
豊田自動織機の技術と伝統が無事なら
自動車部門は儲けが出ればそれでいい。
トヨタを目の敵にしてるやつは
敵だからこそキチンと勉強しような。

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 19:06

AW11はよかった あの運転席の狭さにはコックピットって感じがして萌えたわ

20.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 19:27

いろは坂で掟破りの地元走りすればええのか?

21.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 19:36

>>19
後継のsw20の完成度の低さと言ったら...

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 19:41

ナメクジみたい

23.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 19:45

>どうせまたミッドシップらしからぬゴミ挙動なんだろ

この「また」の意味がわからんw
業界規制が無かったら、SW20は文句なく最強レベルマシン

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 19:46

リアのコンビランプから垂れ下がるライン、フリーザラインとでもいえばいいのか 超大嫌い

25.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 20:49

ジムニーとN VANが欲しい

26.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 20:51

スポーツカーは疲れる

27.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 20:52

デブってスポーツカー好きだよな

28.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 20:53

チビは大きな車好きだし

29.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 21:04

昔のmr2も世界で最もツマラナイmrと言われていたが…

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月28日 21:53

スープラはスポーツカーじゃなくてGTだろ

31.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 23:38

>>5
スポーツカーの価値は速さだけじゃねーだろ
『トヨタ』のフラッグシップスポーツカーが復活したってだけで価値があるんだよアホ

32.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 23:41

スバルとトヨタ別に仲良くないじゃん
スバルが全然言うこと聞かないって専らの噂じゃん
アイサイトは技術者流出しまくって自社開発から外注になるし

33.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月28日 23:55

MR2と言ったらロータスのパクリじゃないと

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月01日 05:16

嘘やろ。。。ダサくないじゃん。。。
ダサくないトヨタなんてトヨタじゃない!

35.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月01日 08:11

コペンクーペが売れ残りそうだから
それをMRにしよう

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月01日 19:24

AW11をもうちょっとシャープにした感じのデザインにしてくれたら喜んで買うのに‥‥
AWはデザインも危なっかしい操作性も含めて面白い車だったのに、トヨタお得意の「中途半端に実用性重視」戦略の所為で車高が結構上がってしまったという残念な一面が‥‥

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年03月01日 19:38

なんか86とかミスタ2復刻ってスクエニのDQFF商法を彷彿とさせるなw

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