【画像】スバル新型「レガシィ」 世界初公開。最新アイサイト搭載









【画像】スバル新型「レガシィ」 世界初公開。最新アイサイト搭載

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 19:56:33.68 ID:CAP_USER.net
SUBARU(スバル)の米国部門は2月7日、米国で開幕したシカゴモーターショー2019において、新型『レガシィ』(日本名:『レガシィB4』に相当)を初公開した。

現行レガシィは2014年2月、米国で開催されたシカゴモーターショー2014でワールドプレミアされた。現行の6世代目モデルは、走行性能や居住性、視界などの機能を向上。さらに、フラッグシップモデルに求められるデザインや質感を備えたミッドサイズスポーツセダンとして開発された。シカゴモーターショー2019で初公開された新型レガシィは7世代目モデルだ。5年ぶりにモデルチェンジを受けて登場した。

レガシィらしさを保ちつつ新しさを表現したエクステリア
エクステリアは、動きを感じさせるスリークなシルエットを描きつつ、厚みや立体感を持たせたボディパネルで、躍動感とたくましさを同時に表現した。フロントは、スポーティさを表現するフレームレスのヘキサゴングリルを装備。ワイドなロアグリルと逆Cシェイプに囲んだフォグランプベゼルを採用した。LEDヘッドライトを全車に標準装備する。

フロントバンパー同様のワイドモチーフをリアにも導入。トランク内側部分まで発光するCシェイプを強調したテールランプとした。ボディサイドは、スムーズなシルエットと勢いのあるウィンドウグラフィックとの組み合わせにより、スピード感を表現。フェンダーの張り出しやホイールアーチのアクセントにより、力強さを演出する。ボディサイズは、全長4840mm、全幅1840mm、全高1500 mm、ホイールベース2750mmだ。

インテリアは、上質で革新的なパーソナルな室内空間を目指した。質感の高いデザインと進化したパッケージングによるゆとりあるスペースに、高い機能を持つ先進装備を組み合わせる。拡大したフロントガラスと、インストゥルメントパネル中心部からドアパネルまで連続する長い線のモチーフにより、伸びやかで開放的な雰囲気を追求した。

3面構成のインストゥルメントパネルの一部に、シートと同じカラーを採用することで、開放感も演出する。フロントガラスを前方に、フロントドアガラスを外側に広げることにより、クラストップレベルの視界を確保。先代比で伸びた全長を、後席と荷室に割り当てることで、後席スペースの快適性と、荷室の使い勝手を向上させている。トランクには、スーツケース4個が積載可能だ。

11.6インチの縦型ディスプレイにインフォテインメントを集約
新型には、最新の車載コネクティビティを採用する。11.6インチFull HD縦型ディスプレイを備えた最新型インフォテインメントシステムを装備した。大画面に集約したさまざまな情報を、スマートフォン同様の感覚で快適に操作できるようにした。

Apple「CarPlay」、グーグルの「Android Auto」に加えて、「SUBARU STARLINK」を拡充。新たに「SmartDeviceLink」に準拠したアプリに対応させており、スマートフォンのOSを問わず、多様なアプリが利用できる。緊急通報など従来からの安全機能に加え、Wi-Fiホットスポットやリモートエンジンスタートなどの機能で利便性を充実させたテレマティクスサービスを用意した。

最新バージョンのアイサイトを全車に標準装備
新型では、先進運転支援システムの「アイサイト」の最新版を全車に標準装備した。米国仕様としては初めて、車線中央維持制御・先行車追従操舵制御(アイサイト・ツーリングアシスト)を採用。フロントガラスにLEDの光を投影し、アイサイト作動状態を直感的に知らせるアイサイトアシストモニターも導入する。

また、ドライバーの居眠りや脇見運転検知に加え、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整するドライバーモニタリングシステムも装備した。後退時自動ブレーキにより、車両後退時の衝突回避または衝突による被害を軽減。後側方警戒支援システムにより、自車後側方から接近する車両を検知し、音と表示で警告する。フロントグリル下部に装備したカメラの画像により、車両前方の死角を減らすフロントビューモニターも装備している。
以下ソース
https://response.jp/article/2019/02/08/318925.html





引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1549623393

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 19:59:23.38 ID:0H51t52N.net
ないわ



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:00:50.94 ID:LR78xoRk.net
バッテリーすぐにへばりそう



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:00:55.32 ID:JyMpQFhF.net
トヨタ新型レガシィって感じ。



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:47:53.59 ID:G1zzndUG.net
>>4
マークXみたい



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:01:43.83 ID:+JPoNCZk.net
レガシィはBHあたりがピークだったな
レヴォーグも重心が高くなってしまった



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:01:59.86 ID:Hv4jm4cX.net
なんだよその目つきは



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:04:00.82 ID:pXM3+FL0.net
おっ、レガシィの新型か
あれ? ワゴンの写真は?

↑ビジネス板のオッサン共が言いそうなこと



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:04:50.74 ID:E8CIVQ+0.net
ありゃ普通すぎ?



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:05:16.33 ID:Nwh5R0fw.net
インパネテスラになってるじょねーか



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:06:17.05 ID:bbMATbYN.net
塗装の弱さは改善してるのか?



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:08:33.47 ID:DTsyltDx.net
>>10
何十年時間止まってるんだよ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:34:01.86 ID:bbMATbYN.net
>>13
10年ほどまえに買ったレガシィーも塗装が弱かったぞ
とくに非金属部分の塗装はダメだな



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:10:03.75 ID:uqFSbgaZ.net
デカイな



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:11:05.76 ID:0wAD8jOX.net
コンセプトカーの時はめちゃくちゃかっこよかったんだが。あのまま出せとは言わないが、これじゃ落差大きすぎるやろ。なんでこうなったんや?



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:25:30.43 ID:3vfJpW5Y.net
>>15
開発責任者が妥協したんだろ?
結局は作り手側の問題や



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:18:06.43 ID:VG61nAzN.net
良くも悪くもスバルって感じだな



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:19:10.51 ID:5TQd4jde.net
ヤフーニュースのコメントに相変わらず5ナンバーがーいってる奴がいてさすかスバヲタキモいと思った。



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:19:29.48 ID:1XrMsTvx.net
アウトバックはどこですか?



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:19:38.37 ID:qcOqsYM4.net
なんか普通でトヨタのセダンみてえだな
なんでもっととんがったことしないのかね、それが売りだったのに



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:20:35.55 ID:6ymdUpQU.net
全長4840mm、全幅1840mm

デカ過ぎ。



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:38:00.03 ID:X/oPSubU.net
>>21
デカすぎ言う人向けにインプレッサが有るわけだが



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 21:15:28.43 ID:nl+8mBSW.net
>>21
なぜワールドプレミアをシカゴでやったと思う?



140: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 23:38:26.23 ID:6Zyng2i3.net
>>21
しかし「日本人好みにアレンジ」みたいな車出したら余計な事しやがって!!と言い出すんだろ?



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:21:04.88 ID:1XrMsTvx.net
地味デザインで好感が持てる。




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:22:42.53 ID:1XrMsTvx.net
外寸サイズはこんなもん。



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:23:26.47 ID:Ug3DXeuL.net
あら、デザインがレクサスに似てるようになったわw

レガシーをハイソカーへ変貌させてるわけやねw



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:23:53.44 ID:/GqmLhh2.net
警察車両になるかな?



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:24:14.03 ID:1XrMsTvx.net
ナビの性能はそこそこで良いから
メーカオプションのマッキントッシュタイプや
ハーマンカードンタイプがほしい。



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:27:14.33 ID:lQ7sKhro.net
流行りなのかもしれないが
目視しないと操作できないタッチパネル採用とは
アイサイトとか拘り装備するメーカーらしくない気もする



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:27:29.34 ID:A9hMPXTn.net
古いんだよなぁ
ホンダしかり



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:28:45.53 ID:4qFTtAjm.net
レガシーは実質アメ車



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:29:46.19 ID:T3gfreZC.net
カムリのパクリ



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:30:20.03 ID:Gi3cFdpr.net
カムリでよくね感がすごい



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:38:16.85 ID:1XrMsTvx.net
>>32
カムリの方がアクが強すぎでは?



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:35:21.83 ID:hcW+LXV9.net
やばいくらい個性が無い



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:38:55.04 ID:1XrMsTvx.net
>>34
平凡なる非凡ってことで。



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:35:49.07 ID:Y4dXRHpk.net
レガシィ乗ってるやつは変なやつが多い。



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:36:03.27 ID:D2bi9zAm.net
フォレスターよりはガッカリ感がない



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:37:26.42 ID:IRKAV8Z1.net
オワコン



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:38:28.83 ID:Rgls3GJr.net
エアコンまでタッチパネルは勘弁



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:42:42.78 ID:1XrMsTvx.net
>>40
モード切替はともかく、温度と風量調整は
ダイヤルモードが便利だと思う。
ダイヤルつまみでも見栄え感がするように
デザインするのがインテリア造形担当の
腕の見せ所だと思うが。



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:43:54.34 ID:35hc0JYv.net
タッチパネルが壊れたらお手上げだからなぁ。
テスラがタッチパネルなんだけど、ほんと味気なくてつまんないよ。



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:49:28.06 ID:qisV1Bjp.net
なんだろ
電子機器を積んだオッサン車になったな



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 20:58:11.88 ID:xyh0GYwZ.net
デザイナーってもうヘッドランプをギザギザにするくらいしかやることないのか



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 21:16:47.81 ID:TT9Shd4e.net
最近のスバルは、モデルチェンジでダサくなる。
古臭くするのがスバル社内の流行りなの??



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 21:26:12.47 ID:ZW7tYicA.net
スバルが目指しているのは無印良品なのだろうかって位、
どの車も無個性で二週遅れのデザイン。



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 21:54:04.62 ID:hIdGtOV3.net
マツダにだいぶ差をつけられたなぁ…





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月09日 02:10

ヒュンダイジェネシスっぽい

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月09日 02:44

スピンドルグリルに文句ばかり言う人用

3.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月09日 02:55

トヨタやスバル車に多い
かみつきばあちゃんみたいなフロント嫌い

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月09日 03:55

あれ?って思った。

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月09日 04:24

悪くは無いんだけど何か地味

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月09日 12:14

XVが出た頃からデザイン脱線しだし 1500ccエンジンやめるとか トヨタに寄り過ぎ

7.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月09日 12:44

なんでこんな眠たいデザインなんだよ…「レガシー」て名前に恥じないつまらんデザインすぎでしょ…

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月09日 15:45

スバルの中身はいいんだから、デザイン軽視しすぎてる

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