【画像】次期スバルWRXはターボ付きPHEV(ハイブリッド車)に変身するwwwwwww









【画像】次期スバルWRXはターボ付きPHEV(ハイブリッド車)に変身するwwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:34:29.75 ID:ID:xm6AIyLR0.net




まるでジグソーパズルみたいだ。数年前からスバルがハイブリッド作りに挑んでいるけど、どこまで進められたか、日米での開発状況や市販モデルを
同時に見なければ、そのパズルの全体像が見えない。でも、その真実を探ってみると、次期WRXのPHEV仕様に生まれ変わることがわかる。

スバルが2013年にXVハイブリッド、いわゆるマイルドハイブリッド車を出している。言い換えれば、なんちゃってハイブリッドだった。逆に、
ハイブリッドというより、「電動アシスト付きガソリンエンジン」と呼んだ方が正しいような気がする。同ハイブリッド車のメリットは、
静かなEV走行ができるというより、 あくまでも燃費効果で、XVが登場した当時、20km/Lとガソリン仕様より30%ほど伸びていた。

それはある意味で、「4WDの走りは楽しいけど、燃費がライバル車と比べてそれほど良くない」スバルにとって大きな進歩だった。
水平対向エンジンと4WDシステムという独自の技術をずっと培ってきたスバルから見れば、XVのハイブリッドも独自で開発しなければならない。
同車はハイブリッド第一弾というか、最初の実験だった。

https://forbesjapan.com/articles/detail/25366



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1549589669/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:35:37.57 ID:FYSE5yA60.net
どうせCVT



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:49:27.57 ID:2iXbz9MD0.net
>>2
WRXはMTしかないだろ



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:51:28.12 ID:3QKoLRDw0.net
>>20
CVTもあるぞ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:53:27.57 ID:k1IuEJGb0.net
>>22
それレヴォーグセダン



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:37:28.91 ID:SLhW8SxJ0.net
もうトヨタ車だろ、ここ
なんの魅力もなくなったな



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:04:42.38 ID:G0GJ0FJ50.net
>>3
今やトヨタ以上にトヨタっぽいと言われることもある
トヨタは叩かれながらどんどん新しいことを始めるが、スバルは保守と劣化でしかない



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:34:43.03 ID:KmMCbrQA0.net
>>3
86とBRZ乗り比べたら別のクルマだったよ



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:37:42.84 ID:aKRImazS0.net
フェンダーがダメ



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:38:05.53 ID:MiKQu1L40.net
昨年12月、ほとんどの日本人が知らないうちに、実はアメリカでスバルが描く理想的なハイブリッド車が登場した。これはマイルドではない。

クロストレック(日本名XV)ハイブリッドは、本格的なプラグイン・ハイブリッド、いわゆるPHEVだ。

↑このXVハイブリッド良いじゃん



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:05:21.85 ID:rZYJ4Zvk0.net
>>5
450万



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:39:17.95 ID:+5V8i/Kt0.net
水平対向やめたら検討の余地あるかな



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:21:53.87 ID:Trmp1WOV0.net
>>7
水平対向は止めなくてもいいけどウェットサンプのフロント搭載を止めるべきだな
何一つメリットがない



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:39:46.51 ID:tJGDug2t0.net
安全そう



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:40:55.32 ID:YubGpkQX0.net
そしていつも通り内装ダサダサ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:41:20.86 ID:otppmcZL0.net
いつものコンセプト詐欺かな?



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:41:47.09 ID:bHFtShXG0.net
マイルドハイブリッドとかじゃなくてさぁ・・・
スバルのターボ車はゼロ発進と低速域からの加速だけモーターアシストすれば
かなり燃費よくなるはずなんだけどな
F1のKARSみたいのでいいのに



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:42:16.73 ID:gtJbe2ii0.net
WRX乗ってるけど燃費なんか全く気にしないや



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:21:09.85 ID:9g7vLrTB0.net
>>12
ぼくも



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:43:51.74 ID:98SZFHHi0.net
WRXじゃなくてもっとレヴォーグみたいな大衆車をPHEVにしてよ
あとXVをPHEVにして日本で売らない理由が分からない
何考えてんの



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:13:23.71 ID:b0tKlf3n0.net
>>13
何も考えてない



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:18:55.81 ID:3gAzSiZw0.net
>>42
辛辣w



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:44:06.49 ID:CIM/xCR40.net
PHV続々投入されるのは良いけどトヨタのプリウスPHVが安く感じるくらい高いのが多い
もはや燃費目的で乗る車ではなくなったな



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:45:42.77 ID:xTR0JBBN0.net
ドアノブぐらいつけろよ



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:47:40.62 ID:pcRSA9K80.net
コンセプト通りに出た試しが無い



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:48:13.79 ID:1dlYxRXd0.net
スバルは市販される頃には全くの見た目も中身も別物になる



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:48:22.87 ID:TRYLUoP+0.net
アイサイトが単眼カメラになるって噂はどこまでホントなんだろ



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:51:03.50 ID:envoDuOC0.net
スバルはコンセプトと現物が乖離しすぎる



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:51:48.51 ID:IpTUGACe0.net
まずはCVT止めてポルシェのPDKみたいなミッションにして
クラッチがついてる方が良いけど



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:52:10.00 ID:lms0JriV0.net
WRX乗りは燃費なんて気にしてないやろ



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:52:11.29 ID:OKxKZ/rl0.net
糞ユニット捨てたらいいのに



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:54:01.02 ID:Rr75P7WY0.net
コンセプトがこの程度なら詐欺にはならんかもしれん



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:57:20.66 ID:00bptaN50.net
WRXもアメリカ市場を見過ぎてデカくなりすぎ
無理に日本で売るのを止めればいいのに



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 10:58:13.85 ID:uCWXKp+n0.net
リコール隠ししそう。



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:01:09.21 ID:yFGuiOs80.net
WRX乗ってるけど冬暖気しまくりでリッター7しか走らない



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:04:55.35 ID:uMWwUkLz0.net
>>31
暖気しまくっても7も走るの間違いだろ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:03:01.54 ID:d2+8FBYl0.net
めんどくさい奴しか乗ってない。



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:03:28.18 ID:6fBuqMtB0.net
燃費はそれなりでいいから2.5リッターターボにしてくれ
WRX乗るやつで燃費気にするやついないだろ



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:05:38.16 ID:V68rjpKh0.net
ハイブリッド上等




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:05:50.90 ID:x+VgYfc/0.net
アトキンソンサイクルが無理な水平対向エンジンにHV付けても燃費は伸びない



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:06:10.60 ID:Tntbf9L60.net
バッテリーで重くしたスポーツカーってなんなの



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:08:12.17 ID:wjG2pqpZ0.net
どうせまたEJ20っていう化石みたいなエンジン搭載するんだろ。



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:13:11.49 ID:QzFW3PuJ0.net
>>40
現行で最期だってさ



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:13:40.05 ID:k1IuEJGb0.net
>>40
何が化石?



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:17:09.17 ID:SwkUefoA0.net
WRXなんて燃費気にして乗るクルマじゃねーだろw



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:19:11.90 ID:9umL0EZ90.net
スバル良い車なんだろうけど信者が気持ち悪いんだよな



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:20:38.77 ID:SMlHcMVq0.net
スバルはSGの頃のフォレスターとか輝いてたのになぁ
15年くらい前が絶頂期だな



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:21:54.98 ID:iF4eG6YU0.net
不正するわ
残業代払わないわ
大事な従業員過労死させるわ
最悪な企業だなあ



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:22:07.08 ID:Eftb2fOX0.net
車素人の恥ずかしい質問ですまん
ハイブリッドのMTってないの?



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:11:52.62 ID:rZYJ4Zvk0.net
>>50
ホンダcrz(涙)



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:24:05.92 ID:j/tfLw8v0.net
水平対向にこだわり過ぎて失敗しつつある



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:25:50.08 ID:2F1It8rf0.net
不正犯罪企業スバルのゴミは行動走行禁止で



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:31:26.50 ID:NJiv8/H+0.net
cvtが嫌われている理由がわからん。

みんな車好きなんだな。



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:33:36.09 ID:Q4Dwm4FZ0.net
いつものコンセプト詐欺
WRX コンセプト



WRX 市販車




77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:20:37.34 ID:peYb5Fyl0.net
>>59
これは酷い



82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:24:45.76 ID:JDprbNkU0.net
>>59
これ笑ったわw
スズキのキザシも酷かった



123: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 14:41:42.24 ID:0GVbUR9V0.net
>>59
酷過ぎ



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:34:40.92 ID:s10jzUyW0.net
PHEVなんて余計なモン載せてお値段は600万〜なんてオチになりそう



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:55:56.04 ID:SLhW8SxJ0.net
水平対向を横に積むからダメなんだよ
縦に積んだ車発表しろよ、そうすればシリンダー問題も解決するだろ



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 11:56:30.15 ID:WtPuOujD0.net
エンジンもモーターも載せる鈍重な車を
スバルユーザーは求めてないだろ



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:01:05.32 ID:4Sn4xqWw0.net
もう20年も前のレガシィがなんかかっこよく見えてきた



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:07:22.48 ID:a8U35pm/0.net
ラリーカーベースをなんで電気にするの…



80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:23:53.03 ID:QzFW3PuJ0.net
>>69
F1もハイブリッドだし速さのためならいいんじゃね?



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:13:23.91 ID:evFFo0Rs0.net
電気は0発進だけが魅力
俺のLEAFも0-5mだけなら誰にも負けない!



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:18:04.30 ID:5girmHH30.net
まずは水平対向を捨てろ
エンジンはレンジエクステンダー(直列)で
将来はEV,FCVに切り替えていけ



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:22:00.57 ID:0s7expOo0.net
モータやらそれに関する補給やら色々増えて、もう低重心を売りにした水平対向エンジンなんて意味ないんじゃないの?



81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:24:17.78 ID:dmBLh6Pv0.net
もうボクサーエンジンを止めよう。AWDでフロントに積んでもいいとこないだろ?フロントオーバーハング長くて不恰好だし。



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:26:34.31 ID:XxUkRoww0.net
韓国車みたいなデザインから、なぜか三菱車になっててワロタw



90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:31:07.53 ID:aqYaq79w0.net
スバル車はガソリン燃やしてナンボなんのに



94: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:48:26.36 ID:TrRQJ2mj0.net
B9スクランブラーというコンセプトがありましたな
独自のハイブリッドがあったのにね



108: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 13:07:53.94 ID:ueQGCTUB0.net
サーキットをちょっと走っただけでオーバーヒートになるポンコツCVTいらねー
擬似的に段を切ってるのもダサい
普通にトルコンかDCTにしろよ



114: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 13:43:03.05 ID:FiukfinX0.net
CVTのナメクジみたいな加速が嫌い



115: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 13:51:13.59 ID:Y2uX57410.net
>>114
ナメクジってどんな風に加速するの?
マジマジと見たことないわ



116: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 13:54:26.26 ID:7IG3A4re0.net
ロータリー乗りの俺高みの見物



117: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 14:03:21.49 ID:6TGw2zuK0.net
>>116
そこは「低見の見物」にしとけ、鉄屑中古乗り底辺w



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/02/08(金) 12:36:58.16 ID:Z60LV4Vy0.net
インプレッサあるんだから、レーシングカーらしく2ドアでお願い





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月08日 19:37

北米雪国住まいの自分、スバルに速さとか求めてないから。
水平対向でいい。雪道さえ安定してれば。
内装カッコ悪くていい、雪道さえ安定してれば。

2.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月08日 19:45

えええ、エンジンだけFAターボにしてくれりゃそれで良いのに・・・

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月08日 19:59

スバルの水平対向って本来は走りを追求する車の為に重心下げる目的での採用なのに、それがいつの間にか、水平対向を載せても走りが犠牲にならない車作りになっちゃってるよなぁ。
マツダのロータリーもそうだけど。

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月08日 20:02

>WRX乗りは燃費なんて気にしてないやろ

ほんとこれ
馬鹿じゃねーの

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月08日 20:14

>63
>水平対向を横に積むからダメなんだよ
>縦に積んだ車発表しろよ、
>そうすればシリンダー問題も解決するだろ

いや、縦置きなんですが

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月08日 20:21

4
自分は雪道さえ安定してれば、燃費なんか気にしない。

7.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月08日 20:45

スポーツはエンジンサウンドで乗ってるのもあるからハイブリッドになったらつまんない音になりそう。

8.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月08日 21:32

スバルの現在のイメージは車に蘊蓄がある、めんどくさい人が買ってる印象しかない。

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月08日 21:32

WRXってS4はCVTじゃなかったっけ?

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月08日 21:39

8
雪国で家族全員、昔からスバルの我が家にはすっごい濡れ衣だわ。
昔はダサい車という認識だけで、誰もからんでこなかったのに。

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年02月08日 21:52

今度こそライト周りを刺々しい
コンセプトデザインのまま市販しろよ
性能がどうだか知らないが
後で丸められると萎えちまうんだよ
できないならいっその事最初から丸めて出せ

12.  Posted by  名無し   投稿日:2019年02月08日 22:16

マニュアル全車種から撤去目指してるらしいからもうダメだね…

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