僕「車の制限速度は100km/hだからそれ以上出るように作る必要ないのでは?」→ 開発による回答

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僕「車の制限速度は100km/hだからそれ以上出るように作る必要ないのでは?」→ 開発による回答

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:14:33.789 ID:ID:Ed+CmCOA0.net
開発「100km/h出せる車が100km/h出す(出力100%)より、200km/h出せる車が100km/h出す(出力50%)方が燃費とか耐久性とか押さえられるから」



100km/h以上出さないように作ることへの回答になっていないのでは……?




引用元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1547921673/

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4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:15:23.710 ID:nBD1JnMF0.net
リミッター付ければいいだけ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:17:02.094 ID:ID:Ed+CmCOA0.net
>>4
システム的にいくらでも出来るだろうにな
しないってことは犯罪を補助してるんじゃないか



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:16:26.781 ID:IGA9/T9kr.net
新東名は一部110キロだゾ



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:16:33.302 ID:dHAjFaZM0.net
100キロしか出せない車がフルスペック振り絞って100キロ出して走るのと250キロ出せる車が約1/3の動力で100キロ出して走るのとではワケが違うだろハゲ



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:18:52.743 ID:ID:Ed+CmCOA0.net
>>7
だからスペックとかテストコースではそれでもいいけど
一般販売してる車両がそのまま250km/h出せる仕様である必要無いじゃんと
何かしらの制限をかけて卸せばいいだろと



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:20:47.291 ID:MBajX2rO0.net
>>18
だからリミッターかかってるだろ



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:21:45.772 ID:ID:Ed+CmCOA0.net
>>23
180でかかるの?
そんなに出したことないからわからない
そしてすでに速度制限80km/hオーバーだからリミットかけるには遅すぎ



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:26:34.281 ID:MBajX2rO0.net
>>27
メーターは誤差があるからピッタリ180ではかからないけど、ちゃんとリミッターはかかる
リミッターが100ピッタリじゃないのは緊急避難を見越してるから&速度制限は今後の法律で変わる可能性があるから
余裕を見て180に設定してるんだよ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:16:36.526 ID:JvGxtCcF0.net
昔の車で100キロだしたらすぐ壊れるよ



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:16:59.858 ID:bsRvri8za.net
法律変わるかもしれないし



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:17:28.714 ID:YeQn1APtM.net
そのリミッターが発動した時にかかる断続的なブレーキが割と問題らしいぞ



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:17:57.348 ID:cNU6Qw5P0.net
リミッター標準化しかないな



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:18:00.887 ID:jAjJHBtz0.net
普通にリミッター効かせりゃいいだけ
GT-RみたいにGPSで解除



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:18:26.389 ID:25YaD+k60.net
そうなの?
200km出せる車の方が燃費がいいの??



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:20:22.524 ID:MBajX2rO0.net
>>16
燃費はわからんが常にMAXパワーで動かす機械より半分のパワーで動かす機械の方が長持ちはするだろ



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:24:01.946 ID:25YaD+k60.net
>>22
え?そうなの?
軽自動車のエンジンより、GTRのエンジンのほうが壊れにくいの?



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:19:30.380 ID:qFkCyitJ0.net
上り勾配で100キロ出せなくね?



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:19:38.351 ID:lunlDUPnM.net
180キロでリミッター効くだろ



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:22:38.489 ID:8XRINd1x0.net
トンネル崩落事故でインプレッサが助かった事例あったじゃん
ああいった緊急時には、速度違反してでも脱出する必要がある



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:23:40.191 ID:YvGL86Xw0.net
200km出せるフォードGTより軽自動車の方が燃費いいじゃん
そこんところどう思ってんの



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:24:03.150 ID:OwzEmUrG0.net
そんな車作って誰が得するんだよ




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:25:34.138 ID:ID:Ed+CmCOA0.net
だから
スペックで200出せる←わかる
フルパワーで走らせるより半分ぐらいのパワーで走らせられる方がいい←わかる
一般車両も100を越えて走れる←これがわからない

警察車両とか救急車両が越えられるのはわかる
一般車には道路交通法があるんだから越えられないように制限した上で卸せばいいでしょ



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:28:41.022 ID:U6yxmGX30.net
>>42
わざわざ開発費用掛けて法改正や国ごとの法定速度の違いなんか全部サポートした上で
消費者にとって使い辛くなるアップデートしたって売れないでしょ
儲ける為に車作ってるんやぞ



174: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 05:23:28.666 ID:4e+za3tz0.net
>>42
こんなのECUに105キロ位を超えたらそれ以上出力上げない制御入れるだけでできるし
今どきクルコン付いてるの当たり前なんだからナンデモナイ制御のはずなんだがな

どうせクルコンは国ごとに制限変えて売ってるから作り分けのコスト云々も的外れ



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:26:49.172 ID:99irFyMpa.net
法定速度なんてお飾りだって皆知ってるだろ
警察官だって守ってねえよ



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:28:36.791 .net
その通り馬鹿なんだよ



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:29:02.310 ID:25YaD+k60.net
絶対言ってることがおかしい



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:29:26.395 ID:6FQuHJ0X0.net
緊急時言うなら緊急時にリミッターを外せるようにして普段はリミッターを外してる車を取り締まれば良くね?



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:29:50.287 ID:YvGL86Xw0.net
エンジンコントロールユニットのコード変えればいいだけやんけ



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:31:08.311 ID:ugKFz5BFa.net
テレビの最大音量が無駄にデカいのと同じ



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:32:11.074 .net
エンジンの性能が金属の種類だけで変わるなんていうのは中学生まででやめとけよ
高校からはアホの子扱いされるぞ



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:32:30.244 ID:MBajX2rO0.net
なんかリミッターとは別に変な奴が湧いてるな
機械は要求される性能に対してある程度のマージンを持った設計にするのが常識だろ
要求性能ギリギリの強度とかで機械作ったらちょっと無茶したらすぐに壊れる



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:32:36.098 ID:ZgR+bDG90.net
車の制限速度ってなんだよそんなもんないわ
走る場所によって制限速度かわるだけだろ



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:33:23.784 ID:ENjASSR00.net
>>72
これ
私有地の存在知らなそう



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:34:01.525 ID:ID:Ed+CmCOA0.net
話を明後日の方向に投げようとしてるやつがいるけどそんなのは関係なくて
要するに100越えたらパポーパポーなるような仕組みでもつけとけばいいじゃんって話なんだが
違法改造で音ならないようにしてるやつはナンバープレート隠してるみたいなやつだし車検通せなくなればいい



93: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:38:58.247 ID:MBajX2rO0.net
>>78
上でも書いたが、今後の法改正での上限速度変更とかでマージンを見てるんだろう
仮に現在100キロでそういう音とか鳴るようにしてたところで、上限速度が130とかに上がったらどうする?
市場に出回ってる車を全て手を入れなくちゃならない
その手間を省くために現状はだいぶ余裕を見た180にしてるんだろう



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:41:52.026 ID:ID:Ed+CmCOA0.net
>>93
余裕見すぎだと思うけどなあ
100km/hですら人が扱うには恐れ多い速度だし
まさに「狭い日本そんなに急いでどこに行く」だわ
速度変更問題はこれから出来るならGPS的なあれでなんとかなればいいな



98: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:40:47.124 ID:aRbs5h8l0.net
>>93
上限速度が130になったからなんなんだよ出す必要があるのか?



105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:43:02.676 ID:MBajX2rO0.net
>>98
130キロで走ってもいいことになるのに、100キロ超えたらパーポーパーポーうるさいだろ
高速なんか流れで走るし追い越しとかもあるんだから、130キロ上限になったら出さざるを得ない場合だってあるだろ



86: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:36:40.982 ID:sVxbYbyq0.net
制限速度に合わせて車を開発するわけじゃないし



87: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/20(日) 03:36:50.512 ID:8eYZFjHjd.net
軽はマジで90kmリミットかけるべき





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 02:05

昔の車にはキンコン付いてたんだけどね

2.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 02:08

山登った時の事なーんも考えてねえなこいつら

3.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 02:09

>>1
いつのまにかなくなってたよな

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:10

そもそも法律なんて守る必要ないって知らないんだな。守りますって同意したか?してないだろ。他人が勝手に決めた勝手なルールだぞw 上っ面は守った振りした方が得だが、実際守る必要なんぞない。守れって言うなら、俺に金を渡すルールも守れ。

5.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 02:10

荷物を載せて重量増えても速度落ちないようにするためとか、危険が迫って100km以上出さないと死ぬ時のためとか、そういう事なんじゃないのか。

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:20

米1
ジジイがキンコンキンコン鳴らしながら高速の分離帯のポールに突っ込んだ時は死ぬかと思った
じじいはあのポールは曲るの知ってた

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:22

軽とスポーツカーが50km/hで走った時に燃費がいいのはどっち?

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:24

軽「あああああああ!!」
スポーツカー「スイー」
こういうことや

9.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 02:25

>>3
あの音で居眠り運転誘発するからやで

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:39

まあ売る側と取り締まる側の理由だよな
法定速度オーバーを絶対させない車なんて
簡単に作れるけど、そんなことしたら高性能車は
まず売れなくなる 速度オーバーが無くなると
違反金が全く払われなくなる 困る奴らの意見が
強い訳よ

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:41

米2、米5
最大出力を抑えろとは言ってないだろ
出力は高くてもいいから速度を制御しろよと

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:41

ああ
そもそも速度違反取締り自体がいらなくなるね

13.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 02:45

乗るヤツが制限速度守ればいいだけだろ

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:46

全部100kmまでしか出なかったらハイスペックの車売れなくなるから

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:54

1000キロなら燃費10分の1だぜ

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 02:59

常に限界で走ってたら簡単に壊れるから余力を残す
こういう原理は他でもちょくちょくある

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 03:00

1の質問だか提案の言い方がわるいよ

18.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:03

うんこ漏れそうな時に100キロ以上出なかったら車内で漏らしちゃうだろ
な?嫌だろ?
グダグダ言ってんじゃねーよ

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 03:06

馬鹿にはいくら説明しても理解できないから無駄

20.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:08

>>5
斜面とかのこと考えたらどれだけ馬力出てるかじゃなくて単にスピードメーター準拠でいいんじゃね?
まぁ俺はリミッターいらないと思うが

21.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:10

>>9
はえーなるほどサンガツ

22.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:11

>>4
めっちゃボケてるけど全然突っ込んでもらえへんけど大丈夫なん?

23.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:12

津波から逃げる時にリミッターのせいで死んだら1のせいや

24.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:21

>>2
えっ?

25.  Posted by  マッチポンプ家本俊英   投稿日:2019年01月22日 03:21

磐田警察の家本俊英は磐田バイパスで後ろから車間距離を詰めて煽ってから速度違反を取り締まってきます。気をつけてください。

26.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:24

不測の事態に備えて余裕のある速度が出るようにとかなんとか色んな理由は挙げられるだろうが、1番は今さらそれを導入しようとするのは大変だし作りてからしたらメリットが少ないからじゃないかな。
理想論というか、こういうふうに出来たらそりゃ素晴らしいけど現実的ではないというのは結構あるよな。

27.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:25

※25
実名出すのはNGだけど、煽って速度出させて取り締まる警察がいるっていうのはやべぇよな。

28.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:34

>>5
機械式でも電気式でも速度にリミットかけられる
それに緊急避難用というのも厳しいな
あえて制限速度以上出せる仕様にしておくには機会が限定的に過ぎる
津波から逃げる落石から逃げるなんでもいいけど速度だけで回避できるとは思えない事態が多い
災害に遭遇した時用にといってマルチツール保ってても軽犯で捕まえることができるのと同じ

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 03:37

一般道、自動車専用道路、高速道路ゲート通過時に車のCPUにアクセスして速度制限かけれると思うんだけど?
今の技術じゃダメなの??

30.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:38

昔の原付ツーストスポーツバイクはとんでもない加速を見せてくれたけど60キロに達するとつんのめりそうになるくらいビタッと加速が止まったな

31.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:42

脳内お人形劇場「無知な僕が開発者に聞いてみたら的はずれなことを言った バカだなぁ」

32.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:43

>>24
負荷がかかると平地よりパワー要るって話よ。

33.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:45

キチガイの発想ってヤバいよな笑 速度制限w無知ニートがキモすぎるわ

34.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:45

>>4
免許取るときに道交法に従うこと同意する書類にサインするものなんだよボウヤ。

35.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:47

こういうキチガイは車に轢かれて死ねばいい

36.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:52

>>28
非常時対応もこの理由のひとつだよ。
シートベルトにエアバッグにABSにTCS、クルマは「咄嗟の時に小難しい操作できないでしょ」をかなり配慮して造られてる部類の機械。

37.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:55

>>7

38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 03:56

例えば新東名のために最高速度120km/hでリミッターが全車に装着されても
ゾーン30で130出せば100km/h超過
結局は新東名以外での速度超過対策にはならんのだぞ
大型トラックには全車90km/hリミッターあるけど
リミッターが付いていようが速度超過での切符は切られてる
リミッターは被害拡大への対策にはなるかもしれないが
速度超過への対策にはならない

39.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 03:56

>>11
必要ないから採用されてないんやで まともな人ならちょっと頭で考えたら分かるから

40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 03:59

そもそも大勢の命を預かる大型バスにリミッターが付いてない時点で
大型へのリミッターも馬鹿らしいんだがな
こないだもバスが高速で事故ってるし

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 04:04

1の質問だと開発「100km/h出せる車が100km/h出す(出力100%)より、200km/h出せる車が100km/h出す(出力50%)方が燃費とか耐久性とか押さえられるから」
これが正しい解答だからなあ

なんで国内最高速に合わせた速度制御装置を付けないの?

という質問なら
現行で最高速度の新東名に合わせても
他の走路じゃ速度超過になるし
その車両の安全性に対してのリミッターの方が有意義だから
って回答になるんじゃねーの?

42.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 04:07

>>29
技術的にはできる。

でも想定外の出来事があったときに解除される方の技術がまだ不可能。
そこまでセンサーやCPUが頭良くない。
例えば山道を走ってて突然の落石、止まるのは間に合わないから走り抜けて回避することを思っても、クルマは規定速度以上上がらないようにしてくる。
そして潰される。
もし落石に反応するセンサーが今あったなら、それは街灯やトンネルの屋根にも反応するおバカさんなのだ。

43.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 04:08

いろいろ面倒くさそうだから
すべての道路を200キロ制限に法改正したら一発解決

44.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 04:10

>>42追記
つまり殆どそのリミッターは着いてる意味がない。

45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 04:19

だいたいさ
高速に100km/h制限あっても
トヨタのコンパクトカーなんて60km/hでもロールしまくるポイント多い
逆に同じ場所を180km/hでも安定して曲がれる車もある
性能の低いほうに合わせるなら高速道だって60km/h制限でいいくらいなんだぜ

46.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 04:47

もしもそのリミッターとやらを法を根拠に義務付けするなら輸入車にも適用することになり立派な輸入障壁になって世界からどやされるわ

47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 05:17

※29 ムリゲじゃない
GPSと気圧による高度差、車のCPUで位置情報を取得してる機器でさえ高速道路と並行してる道を高速道だと誤認識する物があるくらい
それに今の車は一カ所異常があれば、とんでもない場所の制御も出来なくなるほどのプログラム
(ABSもエアーバッグも動かなくなるほど)

後、※42の擁護になるけど
対向車も歩行者も居ないだだ広い直線でも週に1度は対人センサーが異常反応してる

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 05:29

罰則があれば十分だろ

機械が法定速度を超えないように制御しないと法律も守れないのかよ

49.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 05:39

50.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 05:42

この件でトンネル事故の話持ち出すやついるけど、これの何倍スピード出しすぎで死んだやついると思ってんだよ

51.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 05:42

一般道路60k高速100kリミッター車限定保険とか出ないと売れないだろうな

52.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 05:44

リミッタ―を110kmにするのは容易だが
交通安全なんかどうでも良いから110kmセットにしない。

歩きスマホ・運転スマホをアプリで不可能にする事は容易だが
ユーザーの安全なんかどうでも良いからしない

同じじゃね?

53.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 05:54

>>32
エンジンのパワーとスピードのリミットの話は分けて考えてるのに馬鹿なの?

54.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 05:55

コイツら全員あほかよ
100m10秒で走れるやつが荷物を持った状態や坂道でも100m10秒で走れるか?
荷物が乗った状態や坂道でも100km/h出すには平坦で180km/h走れるだけのパワーが必要ってだけ

55.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 06:28

本スレでも言及してるの居たけど、速度制限は公道に掛かってるんであって、車に掛かってる訳じゃない。
車は公道しか走らないという発想自体が狭い。
車のオーナーはサーキット借りれば爆速で走らせても違法ではない。

56.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 06:33

そもそも自分より早い乗り物を開発した時点で
速さへの欲望に取り憑かれてるのよ

57.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 06:43

100キロリミッターでも良いけどね。
しかし車でリミッター当たるまで速度出した人って何割くらいいるんだろうね。
国産なら当てた事あるけどメルセデスは無理だった。220超えても伸びてくし何の為のリミッター何だろ。

58.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 06:47

法律の最高速度を200km/hに改訂すれば、1みたいな馬鹿が悩まないで済むんじゃないかね。

59.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 06:57

米でようやくチラホラ解答でてるけど
クルマが道を走る際の法律は大きく2種類あって、
道路の法律、車両の法律ってのがあるわけ
法定速度ってのは道路の法律、車両の法律じゃない
スピードが出るかどうかは車両の問題だから
道路的にはどうでもいいわけよ

60.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 07:06

速度超過の罰金を1千万位に設定すりゃスピード違反とか一瞬でなくなるからw

61.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 07:25

>>54
お前がアホやで
パワーと速度は別で話してるやろ見直してこい

62.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 07:29

>>5
そんな話じゃなくて答えはもっと単純
制限速度はドライバーが守るものであって車両側の義務じゃないから、やろ

63.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 07:30

使う道具に制限をかけるより個人の裁量に任せる方が良いんでないの?
極端な話をすれば人を死傷出来るからって包丁の切れ味を落としたりしないでしょ

64.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 08:14

私有地だってあるんだし

65.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 08:34

>>50
速度関係なく死んだ奴よりは少ない

66.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 08:44

そもそも新東名なんて180出そうが危なげない車種もあれば
80km/hでも危険なおんなさんだって大量に居るけど
一律120km/h制限予定じゃん
ゾーン30なんて場所によっては20km/hでも危険なのに一律30制限
安全のためにリミッターとか言い出す奴は
制限速度が安全とかいう前提からまちがってんだよ

67.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 09:00

全員がトヨタのパッソに乗れば
80kmリミッターで十分だと言い出すさ
怖くて

68.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 09:02

>>53
えっ

69.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 09:03

出してはいけないよ、じゃなくて速度超過で捕まえるよってだけだから。
法律は法律な。
人殺すと捕まるけど人を殺すな!とは法律は言ってないぞ。
万人に対してバイアスが無いのが法律
頭使わねーからそういう風に世界が見えるんだろうな

70.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 10:14

どこかは知らないけど、高速道路ですごく登り勾配がきつい所があるらしい。
そこでアクセルを全開にして普通車が時速約100km、軽自動車が時速約80km出せるように設定して販売されているって聞いた事があるよ。

71.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 10:39

>>2
スピードリミッターの話だぞ
パワーリミッターでは無いよ?

72.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 10:43

>>7
速度50km位なら車重の軽い方、あとタイヤが細い方が燃費が良い
空気抵抗は誤差レベルだろ…あと何か要素有るかね

73.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 12:04

警察「緊急事態や!犯人追跡のため車借りるで!!」って時の為やで

74.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 12:43

>>9
たしかに、あの音聞きながら後ろで寝てた記憶しかないわ

75.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 12:43

質問の仕方が悪い。なぜ100キロまでしか出ないように制限をかけないかと、100キロ以上出る能力を持たせているのかのどっちが知りたいかわかりにくい。開発の回答は後者に対する回答だし、質問文からはそっちが知りたいように取れる。

76.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 12:45

今120km化しようとしてるだろ?そういう事だよ。

77.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 12:51

誰もかれもスピード違反しまくるならそうなるかも。
でもまだそうならないのはドライバーの良識に委ねられていて、制限をきつくする必要がないからだ。
スピードが自由じゃないのは嫌じゃん

78.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 12:55

リミッターが100kmで切られると、上り坂で馬力不足になってスピードが落ちるんだよ。んで渋滞の原因になるんだわ

79.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 12:57

>>28
100km制限の道路で追い抜きが出来なくなると困るわ

80.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 14:01

火砕流から逃げ遅れたら1のせい

81.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 18:02

日本車でドイツのアウトバーン行くときどうすんだよ

82.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 18:35

でもリミッターを120Kmに設定することはできるよな

83.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月22日 19:14

100キロまでしか走れないっていう設計にして
100キロ走り続けたら、リミッター壊れて糸もしない速度が急にでるだろが
だから余裕もってある程度高いんだろ

84.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 20:53

>>82
リミッターにも種類があって
同じ90km/h設定のリミッターでも
傾斜での減速や最高速が微妙に違うため
高速で大型が長時間併走する原因になっている

85.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月22日 23:00

マジレスするか
まず、100にしてしまうと、坂道とかでその速度で走れなくなる
よって、140くらいは出る必要がある
じゃあ180はなんのため?ってなるけど、これは外国に輸出するため
わざわざ国の法律毎にエンジンを開発するわけがないから、アメリカとかの使い方に合わせて180くらい出るように作ってる
例えばノートepowerはモーターの都合上140までしかでないけど、そのせいで国内以外の売り上げは残念な感じになっている
で、現実的には160くらい出れば十分なんだけど、じゃあなんで180以上であるかというと、今度はカタログスペックのためになる
たとえば似たような車が売っていたとして、180出せるやつと120しか出ないやつが同じ値段だったら、180のやつを買うだろ?
スマホだって無駄にハイスペ買う人ばかりなんだし、人間の心理的に必要以上のスペックを求めてしまう

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