【朗報】市販型スープラがデトロイト発表、2019年春の日本発売を予告!!

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【朗報】市販型スープラがデトロイト発表、2019年春の日本発売を予告!!

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:11:05.25 ID:wA8l+tDM0●.net

トヨタは、現地時間1月14日にプレスデーを迎えた北米国際オートショー2019(デトロイトモーターショー)で新型スープラ市販モデルのワールドプレミアを行った。
GRブランド初のグローバルモデルとしており、正式車名は「GRスープラ」ということになる。
新型スープラ日本仕様のボディサイズは全長4380mm×全幅1865mm×全高1295mm(SZ-RとSZは全高1290mm)、ホイールベースは2470mmとなる。
トップグレードのRZが3.0L 直6ガソリンエンジン搭載で、最高出力340PS、最大トルク51.0kgfmとなる。
SZ-Rは高出力版 2.0L 直4ガソリンエンジン搭載で258PS/40.8kgfm。ベースグレードのSZは通常版 2.0L 直4ガソリンエンジン搭載で197PS/32.6kgfmとなる。
https://car-research.jp/tag/supra



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1547529065/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:12:49.27 ID:8upc/ouG0.net
ダサすぎる
スペック低すぎる

こりゃダメな匂いがプンプンするぜ



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:13:30.78 ID:mMu+SEB50.net
開けろ!デトロイト市警だ!



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:15:30.95 ID:8BSAOXZG0.net
中身BMW、トヨタがデザインしたボディは糞ダサい
最悪の車



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:15:36.02 ID:OGzg6bYJ0.net
んー
何だろうな?
この何かが足りない感のあるエクステリア



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:18:21.74 ID:eVOx4/0R0.net
クッソだせぇ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:19:39.77 ID:gouK2P/30.net
NSXといい情報出しすぎて
正式発表時点で新鮮味ゼロ



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:19:54.83 ID:dVYcENFS0.net
燃費20/L超えてたら買うで



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:27:02.95 ID:FTufWUD40.net
フロントマスクが何とかなればまあいいんだけどな



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:27:44.59 ID:VzAx/z1c0.net
なんかボコボコしてるな



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:29:59.45 ID:nl/cLIL80.net
カッコ悪く作らなければならないという社内ルールでもあるのか
と思うほどのデザインばかり



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:32:55.68 ID:dTO9Jg1x0.net
ナンバープレートどーすんの?



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:34:09.12 ID:k9Vtzwu10.net
2L4発は3Sエンジンなのだろうか・・・?



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:35:05.31 ID:ntRWN/6l0.net
幅余裕でクラウンよりデカいな



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:37:57.60 ID:mZxSTKK70.net
ミリオンスライスープラケット



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:39:55.34 ID:DhviyZfZ0.net
もう外国人デザイナーに頼めよ
トヨタ系フロントデザインのこれじゃない感は異常
BMW Z4と比較してこの大差



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:44:22.31 ID:ZFYGcaBy0.net
旧ザクみたいなフロント




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:50:12.27 ID:zOi9vbdT0.net
まるで異星人の乗り物のような気持ち悪さを感じる



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 14:53:07.71 ID:Jc1+SqI50.net
なんだろうこの「これじゃない」感は



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 15:00:07.06 ID:jqcf+nJH0.net
2シーターだろ?
日本じゃあ……



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 16:31:13.99 ID:tc5z9dGj0.net
>>27
ほんこれ
なんで2シーターにしたんだよ
だったら外車で良いわ



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 15:01:31.01 ID:q7pPU9Oq0.net
フロントもリアもごちゃごちゃしすぎ



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 15:07:11.73 ID:9VQZN3iJ0.net
一言で言うとセンスない奴が違法改造したらこうなりましたって奴



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 15:22:38.12 ID:x6kG80030.net
エンジンは直4なのかよw



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 15:26:10.63 ID:g8nDBHVO0.net
BMWの直6がトヨタ車の値段で買えたらなあ
8



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 15:26:41.25 ID:GTIwTqPN0.net
フロントの大きく空いた口をゴミ箱代わりにゴミ放り込んでええんか?



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 15:27:42.09 ID:QoJ2Fw7I0.net
80もそうだったけどSZを買う意味って何だよ



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 15:37:15.47 ID:NZC62gKp0.net
中身がトヨタじゃないスープラなんて本当に無意味
トヨタである必要が無い糞ゴミだわ



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 15:53:18.07 ID:NzKuKlal0.net
顔面はヤマハ臭いな、これヤマハ関わってんの?



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 16:32:43.00 ID:+ovB3tmi0.net
車格的にスープラじゃないだろ



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 16:43:13.16 ID:e+I/wMj10.net
アメリカで5万?だから日本だと
600万以上か



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2019/01/15(火) 16:48:33.58 ID:hauj92mS0.net
なんでこんなにゴテゴテしてんだよ





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月16日 12:49

2シーターとか…
なんでスープラの伝統を殺したんだ
4シーターなら86でいいとか言う奴いるけどスープラで4人乗りなことに意味があるんだよ!スープラじゃなきゃダメなんだ!
オプションで2+2にできるようにしてくれ…個人的にはmtないことより残念だ…デザインとかは好きなのに

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 12:53

だっせえええw
ただのフェアレディZの出来損ないのパチモン

こんなクズ鉄に600万も出すくらいなら、スバルの400万のWRXでいいだろ
いっそ本家日産フェアレディZでもいい

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:01

ビカムヒューマンなら買うで

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:04

日本市場の消費者って口だけは達者なくせにそれに合わせた製品だしても全く買わないからみんな見切りつけて海外重視に方向転換したんだよねぇ
だからグローバル戦略車が日本でウケないの当たり前

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:13

トヨタはかっこ悪いデザインをした人が出世するのか?

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:14

今の日本メーカーのハイパフォーマンスモデルって言ったら大抵海外開発海外生産だからね
そもそも最高でも120キロしか出せない日本の交通事情に合わせてハイパフォーマンスモデルの開発なんてしても性能のフィードバックは全く望めないからねぇ
WRXの限定モデルも海外向け製品に切り替えちゃったみたいだし
このスープラみたいに日本向けの仕様も用意してくれてるだけまだ有り難いぐらいだよ

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:22

海外重視てw

外人はこういうデザインを美しいと思うのか?
片桐はいりとかルーシー・リューが海外でアジア美人って扱いなのと同じって気づけよ

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:22

※5
モデルヒエラルキーがあってレクサスを頂点して展開している以上それより優れたデザインをトヨタブランドで出すのは難しい
トヨタほどの企業規模ならやろうと思えば(金さえ掛ければ)格好良くすることは簡単にできるだろう
だけどそれをトヨタブランドで出してはレクサスブランドの立ち位置に影響が出る
つまりこれで物足りなければレクサスを買えという事

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:24

プリウスといい
なんでこんな糞ダサいデザインにするんだ?
トヨタの糞ダサさには目眩がする・・・

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:24

この類の話に必ず出没するスペックヲタ
高スペックって高速で「俺つぇぇぇwww」
ってするぐらいしか価値を見い出せない。
むしろ普段走りはSZ程度の方が楽しいかも。

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:27

※7
根本的に勘違いしてるみたいだけど
日本の自動車メーカーだから日本でデザインしてるとでも思ってるの????

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:33

日本で売るならロゴをBMWにすればいいやんってなくらい別物だな
横幅がデブくなるから旧車から買い替え予定の人は駐車場に注意だね

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:36

ダサいって感覚がわからん
お洒落な車ってどんなん
スポーツカーって大体こんな感じちゃう?
どう違うのん?

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:52

※11
根本的に勘違いしてるみたいだけど
日本の物が美しいと都合が悪い人が居るんじゃないか、って言ってんだよ

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:54

13
GT-RやNSXはカッコいいし、WRXだって少なくともコレよりはマシだよw

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 13:57

売れない理由を客に求めるな

日本仕様にしてやった、だと?恩着せがましいんだよ
そんなに日本で商売したくないなら日本から出てけカス
誰も困らんぞ(^−^)

17.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月16日 14:00

開発エンジニアが「シフトフィールを楽しむとか言ってもハイパワーエンジンに対応したミッションだとシフトフィール悪いから意味ないし、DCTの方が速くて高性能」
とか言ってMT無しにしたのに大してパワーないし速くもなさそう
そんな事言うぐらいだから500PSぐらい出してくるんだと思ってた

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 14:02

やっちまたな〜

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 14:06

新型スープラかっこいいやん!

20.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月16日 14:10

ここで散々言われているてことは売れるな

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 14:12

Z4ベースしたVeilsideコンプリートカー感がスゴい...

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 14:24

※8
つまりレクサスがうんちデザインをぶりぶり出し続けるので、本家本元のトヨタがそれ以下のダサさでしか作らせてもらえないジレンマに陥ってしまったのか

23.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月16日 15:09

かっこええなぁ

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 15:24

中身がBMWなのはまあいいとして
このダサいマスクはなんなんだ…?

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 15:55

シンプルにすると今までの車種の何かに似てしまうってことなんかなぁ?

26.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月16日 15:58

2シーターは無理だな。
座れなくても後部座席がないと、荷物置けなくて不便すぎる。

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 16:05

屋根がイヤ 古いインプレッサみたいなブタ鼻もイヤ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 16:06

※17 あの人は600馬力以上ではって言ってたぞ

29.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月16日 16:27

歩行者保護のスペースを設けるためにボンネットを持ち上げて、それを誤魔化すためにAピラーの付け根のラインを前に向かって持ち上げた。それを誤魔化すために全体がボコボコしたラインになってるんだろうな。ドライサンプにしてエンジンを下げろよ

30.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月16日 16:30

デザインはいいだろ、デザインは。
中身はまあびーえむなんだが。
こいつらがカッコイイとかいうデザインてどうせホンダとかクラウンとかだろ。

31.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月16日 17:40

>>8
言い訳乙
要は600万円のゴミってことだ

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 17:56

底辺貧乏人多いな
俺は取り敢えずコレクション買いする

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 18:00

29
いやMRにしろよ
いつまで老害の戯言に付き合って、バカの一つ覚えみたいにFR作ってんだ

設計思想が古いんだよFRは
MRならボンネット幾らでも低く出来る

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2019年01月16日 18:06

>>32
アキオちゃんwww
特権階級がこんなサイト見ちゃダメでしょ(^ω^;)

さあイエスマンに囲まれながらスープラ大ヒットの幻想を見る仕事に戻りなさい

35.  Posted by  名無し   投稿日:2019年01月16日 20:16

これカッコイイと思うんだけどなー…。
お金があったらセカンドカーにしたいよ。

36.  Posted by     投稿日:2021年05月02日 21:00

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

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