【悲報】VW、EVを主力に切り替えた結果 数年で7千人を首にwwwwwww









【悲報】VW、EVを主力に切り替えた結果 数年で7千人を首にwwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 09:59:08.60 ID:CAP_USER.net
 ドイツ紙フランクフルター・アルゲマイネは21日までに、同国自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が電気自動車(EV)の生産に対応するため、今後数年間でドイツの2工場の従業員約7千人を削減する計画だと報じた。

 現在合計約2万2千人が働いている北部エムデンとハノーバーの両工場が対象で、エムデンでは2022年から小型のEVなどを、ハノーバーでも同年からバンタイプのEVを生産する見通し。EVはより少ない人数での生産が可能なため、不要になるポストが出るという。

 欧州連合(EU)は30年までに、域内で販売する乗用車(新車)の二酸化炭素(CO2)排出量を21年目標と比べ、37・5%削減する方針を固めたばかり。フランクフルター・アルゲマイネによると、VWはこの方針に基づき、30年までに毎年約60万台のEVを販売する必要があるという。(共同)
2018.12.22 07:47
https://www.sankeibiz.jp/business/news/181222/bsa1812220747001-n1.htm




引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1545440348

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:09:26.23 ID:tmMqNYHT.net
リストラキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:12:58.41 ID:8Krmy8/E.net
EVだと部品点数が劇的に減るから加工や組立の工員を減らせるって事か
モーターもバッテリーも外注ならなおさらだな



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:13:53.46 ID:KwDbCq/R.net
騒いでんのはフランスの労組であることは明白。



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:14:38.44 ID:N987E/c+.net
日本のほうがダメージ大きそう
上級市民ざまぁw



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:22:15.45 ID:/T6e2pxR.net
>>6
上級市民は、状況が変わればそれに対応するよ。

君は、政権、状況が変わっても馬鹿だから常に下流なんだよ。



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:15:28.44 ID:KwDbCq/R.net
んでフランスの労組の組合長はフランスとはなんの縁もない移民が乗っ取ってる。



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:18:01.96 ID:AE498ACJ.net
実はVWグループの主力であるディーゼル車が欧州市場で販売不振のためじゃないの?



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:22:40.17 ID:VSfiK+3/.net
クリーンディーゼルでも作ってろ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:39:40.50 ID:8g+GKu4O.net
EV隠れ蓑にリストラか。
中国市場とか、相当良くないんだな



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:47:27.14 ID:rUh0Zd1d.net
欧州では確実にEVシフトしてるのがすごいと思う。



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 20:44:34.90 ID:b9xBoNPp.net
>>12
問題は電源でね…原発増やさんと如何ともしがたい



172: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 18:35:07.96 ID:6o3oziCQ.net
>>65
何でいつまでも情弱をきわめてんの?

>日本人の走行距離の平均は年4200km(月350km)日本自動車工業会 (ソニー損保の調査でも月間388km)

その平均使用距離での年間使用電気量  日産リーフ 4200km/(電費8km/kWh)= 525kWh   三菱i-MiEV 4200km/(電費11km/kWh)= 380kWh


電気製品の年間消費電力量

エアコン一台(10-12畳)  800kWh
デスクトップPC半日稼動×365日 600kWh
 日産リーフ   525kWh
 三菱i-MiEV  380kWh
冷蔵庫  200kWh


EVよりも電気食うエアコンやパソコン! 猛暑で夜帰ってきて皆がエアコン使ったら! PCやタブレット手放せない時代になっていて!
うああああああ
原発10000基作らなくちゃあ、ニッポン死ぬぅぅぅうううう!



179: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 18:58:53.00 ID:+L+vjbdf.net
>>172
だから、自然放電考慮してないの?
走行距離で単純にわるとかアホやね。
テスラは、例に出さないのかい?

急速充電考慮してないの?
急速充電増えたら、普通に原発10基以上必要だよ。

三菱とか例にだすなんて馬鹿?

低能は考えるレベル低くていいよね。



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:53:28.22 ID:XMFNaRVs.net
世界中でリストラしまくり
経済的不安から世界大戦かな



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 10:57:29.58 ID:aAAAtXpv.net
Evと言ってリストラするだけ



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 11:11:05.42 ID:Lt2A++nz.net
ここでいうEVって、どのような自動車の事を言っているの?

発電機を積んで走るの?
ハイブリッドも含むの?
全個体電池自動車を含むの?



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 11:45:52.40 ID:o3Fd6ogr.net
>>15
事情がどこも違う
欧州勢だとHVはトヨタに出遅れてイメージ的にはやりたくないが中大型は利用するしかない
数の出る大衆車でノルマとイメージを逸らす必要がある
しかしコストを考えるとバッテリーは中国製依存になるし
新技術じゃ日本に勝てない

アメリカも復活の狼煙にしたかったが逆に窮地

片手で殴り片手で握手の展開かな?



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 11:34:51.88 ID:B3QmRdRU.net
なら当然EVは安くなるわな



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 11:37:37.75 ID:uFi3p9/s.net
リストラの言い訳でEVシフト言ってるだけだろw



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 16:25:18.66 ID:DI+VHIzC.net
>>17
正解。
EVシェアなんて1%程度なのにガソリン車の生産が減るわけ無い。
中国生産に移行してるのが原因なのに、政府のEVシフトが原因って責任転換してるだけ。



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 11:46:22.80 ID:iTdWhsl7.net
当たり前の出来事である
技術が陳腐化しないでリストラもないなら今頃石炭自動車か馬で移動してるわ



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:07:27.44 ID:f0RvWVab.net
トヨタ系列もデンソー、アイシンみたいなメガサプライヤー以外は経営厳しくなるだろうな
部品点数が劇的に減るんだから



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:15:06.84 ID:8VCS72/e.net
>>20
義理と忖度でどんな中小も無駄に人員だけはかかえてるから
EVになったら阿鼻叫喚だろうな



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:07:29.97 ID:XyJVDZNq.net
日本の場合はEVシフトでリストラしても日本全体が労働者不足だから騒ぎにはならない
リストラ対象者がブー垂れるくらいで何事も無かったかの様に過ぎていくだろう
むしろ社会全体として歓迎されるかもな



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:12:51.11 ID:OrX9jn3K.net
>>21
トヨタはだから最後までEV化へ抵抗してたろ

でも方針変わったよね、EVどころか、シェアリング関連まで一気に方向性が変わった
やると決めたらとことんやるのが名古屋系

EVだけでなく、20年かけて必ず販売からシェアリングへ変わるんだから

20年前に白紙から段ボールの開発に方向性を変えた製紙会社のように、先に方向性を変え動いたほうが、将来は有利に決まってる



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:20:16.82 ID:/T6e2pxR.net
>>24
トヨタは全方位戦略だしね。



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 21:56:20.77 ID:5cBjRQKo.net
>>28
変わり身の早さが世界のトヨタと流されるだけの烏合の衆との違い



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:10:17.73 ID:jatcx/d4.net
モーターと電池だけになるから誰でも作れるようになる
エンジンやトランスミッションなど難しいノウハウも不要だ

中国の安価EV自動車に市場食われるのに欧州や日産はアホやね



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:12:20.62 ID:f0RvWVab.net
>>22
でもほっておけばEVで中国勢が独走状態になって手遅れになるし



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:22:14.24 ID:XyJVDZNq.net
>>22
ゴルフカートみたいなので良いなら技術いらないけど
まともな車にするなら制御の蓄積が必要だから技術は必要だよ
今まで日本が得意だった機械的なすり合わせの技術はそんなに重要でなくなるから日本オワタと勘違いする人多いけどね
重要な部分が今までと変わるんだよ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 12:18:18.52 ID:/T6e2pxR.net
EVって不便だから普及しないよ。

新車販売の1%しか売れてない。
ほぼ補助金頼り。

もともとEVが先に走ってて、ガソリン車に駆逐されたんだからね。

ネックの充電時間の長さは何も解消されてないし、コスパも悪い



151: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 13:57:07.97 ID:TnLj0AYL.net
>>26
こういう iPhoneが出た当初に何の技術的先進性も無く値段が高いだけ1年以内に潰れる とかサムソンをバカにしていた情弱と同じじゃね



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 14:55:51.93 ID:Lt2A++nz.net
漏電による感電死
電気配線の不良、劣化による車両火災
軽量化による安全性の低下(素材を含む)


足回り(板バネ・バネなど)
衝突安全性

などなどを考えると中・高級車は、まだまだ大丈夫だろう




【2chの闇】嘘がバレる瞬間集めてみたwwwwwwww

37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 15:17:39.49 ID:vsNvv6B2.net
でも日本には全固体電池があるから



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 16:49:57.04 ID:ekPthezw.net
>>37
こちらセミ固体電池量産の話で日系商社や企業が応援してますが中国の会社です
https://insideevs.com/24m-raises-22-million-semi-solid-state-battery/

来月のCESでは他にも全個体電池量産の発表が有るとのウワサですので、
すでに日本はかなり厳しいと思います。



174: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 18:38:26.21 ID:6o3oziCQ.net
>>37
ほんの10年前
日本には半導体メモリのすごい技術があるから! 液晶パネルのすごい技術と特許があるだろうから! 
日本のITと家電産業は永遠に不滅です!! 世界を永久に席巻し続けるのは間違いない! 論理的に追い越されえない!!! 



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 15:57:24.51 ID:1rd0Nljc.net
儲けるだけ儲けていざとなったらポイ
社会主義革命前夜かよ



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 15:58:14.40 ID:1rd0Nljc.net
今なら一定の社会主義も可能かもな
社会主義が廃れたのは技術革新についてけなかったからだし



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 16:38:34.67 ID:Nk8VOH08.net
> EVはより少ない人数での生産が可能なため、不要になるポストが出るという。
ディーゼル不正があった後だから、これが言葉通りに受け取れない



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 17:06:54.87 ID:nt2ytFPI.net
日本も呑気にしてられないな



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 17:12:24.38 ID:VjEtzLsq.net
完全EV化になると日本は200万人の雇用が失われると試算されてるね



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 17:21:27.42 ID:Nk8VOH08.net
>>48
失われる雇用は予測しやすいが、生まれる雇用は予測不能だからね



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 17:58:20.57 ID:qIRV1DhO.net
日本で増えてるのはEVよりもハイブリッドで、部品数は増えてる



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 18:37:52.20 ID:h+QcSllO.net
>>50
部品数が増えてるって事は二酸化炭素排出が増えてるって事なんだよ
このままだと日本は急激なEVシフトしないとならなくなっていくだろうね



116: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 09:49:54.81 ID:K4UaQ0mg.net
>>53
EVは部品の種類が減るが、バッテリーやモーターのサイズは巨大化。
生産時の二酸化炭素はガソリ車やハイブリッドと比較にならないくらい多い。



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 18:18:36.07 ID:CIMdMFWl.net
EVとか口実で単純に経費節減のリストラだろ
景気悪いしVWも捏造やらで不調だしな



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 19:43:35.95 ID:LVOf2wZK.net
欧州はクリーンディーゼルの捏造がバレて仕方無くEVシフトをしたという経緯があるから
でもしばらくは欧州勢も48Vマイルドハイブリッドでお茶を濁すんじゃないかなぁ



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 19:58:12.38 ID:g7smRe/7.net
呼び寄せた移民はどうなるのかね???
工場で働かせた移民は速やかにロックアウト???



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 20:23:29.62 ID:SduecBz1.net
48Vマイルドハイブリッドは大して燃費よくないのにトヨタTHSと同じくらいコストが掛かる。
しかもトヨタは今後THSの価格を戦略的に下げてくる。
欧州車は700万円以上の高級EV市場しか勝ち目ない。



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 20:24:40.33 ID:0N6twF0D.net
>>61
カローラはHVとターボで15万ぐらいしか変わらないしな



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 20:29:55.54 ID:EL0EmHP3.net
電池が雑魚すぎて燃焼機関の敵じゃない
今現在近所でも全世界でも燃料車が主流だし今後も変わらない
マスゴミが騒いでそれに乗せられる情弱
あれだけ騒がれて消えていった3DTVみたいなもんだよ



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 20:34:26.22 ID:rcdk8nML.net
日本も雇用を流動化して、自由に働ける社会をつくれ



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 21:11:46.43 ID:BhyDlobC.net
日本が二酸化炭素減ってるのは再エネ増えてるから
ハイブリッドのおかげだと勘違いしてるアホが多いな



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 03:51:56.34 ID:E+h3yIVS.net
>>66
ヨーロッパの空気があそこまで汚れてる原因は二酸化炭素じゃない
自動車の半数以上を占めるディーゼル車の排出する窒素酸化物だろ

ハイブリッド(ヨーロッパのなんちゃってハイブリッドじゃなくて、日本の本当の)にすると、単純に給油回数が半分になる
ハイブリッドが増えるほど、大気汚染は減る
なんか難しい?



88: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 04:27:53.33 ID:LudsHh5/.net
>>66
再エネ馬鹿とEV馬鹿はどうしようもないな笑

ドイツの事例でも、研究すれば?
再エネ増やしても、二酸化炭素排出量がほぼ変わらないという馬鹿な結果なってるから



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 21:35:29.87 ID:SduecBz1.net
発進・減速・停車くりかえす市内定期バスなんかさっさとEVにすべき。
街なかにディーゼルを走らすなんざおかしい人沙汰。



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 21:36:32.97 ID:0KhIg40E.net
世界経済縮小か



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 21:45:06.23 ID:bE6HBv7c.net
EVは裾野が狭いからね、経済波及が狭まって不況の連鎖が早まる



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/22(土) 23:40:31.18 ID:sM/3Cd9d.net
THSの価格下げるとか笑えるわ
部品数が多いハイブリッドで個々の部品単価を下げなきゃならんから下請けイジメ再開だな
おっと、継続的に続いてるんだっけ?
部品数が少ないのはそういう部分でも優位でもある



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 00:09:12.51 ID:IsoIFRgn.net
既に中国はEVバス1万6千台稼働
街乗りに限れば通勤・通学はEVで十分ですね
トータルランニングコストが今後の決めてになるが、
あと数年で自動運転システムと併合される運用方法で変わるよね。
一度、便利と認識されてると変化が速いのはスマホと同じ展開だろうな。



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 00:49:35.76 ID:Xdj3xGTc.net
>>76
中国は戦略的にそうしてるんだろうと思う。
EVだったら日本に簡単に追いつけるからな。
吉と出るか凶と出るかは神のみぞ知る。



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 00:53:38.40 ID:EhvIvNmv.net
戦前からのディーゼル技術の蓄積がパァか
環境問題に狂いすぎて自動車技術を失い、原発をなくし太陽電池費用を中国に献上して
自国の石炭は使えずエネルギーはロシア頼み



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 00:58:30.83 ID:PLlzjsZf.net
数え方にもよるけれど部品数ガソリン車3万に対して
電気自動車は半分未満になるというからな
急に減らすよりも段階的に減らす方が皆幸せだろう



81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 01:16:10.82 ID:NVxflJCq.net
ドイツは日本のように都市部に人口が集中しておらず、
小さな村が多く点在している。

それに鉄道網が日本のように安定していないから、車、特に高速道路を使った長距離ドライブが主流。
こういった車の使い方があって、ディーゼルがもてはやされた訳だけど、逆に言うと、EVへのシフトは日本以上に障壁が高い。

けどドイツ人は、環境云々の意識高い系というよりは、単に損得で動く人のほうが圧倒的に多いので、ドイツ政府がEV産業に本腰を入れて、購入者への減税や補助金を強化すれば一気にEV化が進むような気もする。



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/23(日) 01:29:09.37 ID:ee+u3iU6.net
どうせ発電機(エンジン)搭載の電気自動車を作り始める。





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月25日 02:03

EVの部品少ないし技術要らないっていってるアホ、車を子供用のカートって思ってそう。

2.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月25日 04:23

マフラーだのデフだのミッションだの ディスクブレーキだのの需要は切られるだろうな 数ある町工場が新規で別物の生産機械を導入する体力あればイケるかも知れんが

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月25日 08:38

何故ブレーキの需要がなくなると思ってるんだ?

4.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月25日 10:35

電気なら回生ブレーキにシフトするからな ブレンボ社も廃業だろう

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月25日 16:22

>日本も雇用を流動化して、自由に働ける社会をつくれ

無職ニートか契約社員の書き込み

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月25日 20:01

トヨタはすでにHVでEVに必要な技術は持ってるから、あとは時期を見て切り替えるだけでは?

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月26日 09:24

日中家に置いてある車は
ゴルフカートみたいなのでいいんじゃないかと思うが

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