【朗報】ポルシェ、電気自動車の急速充電の実験に成功!100km走行分を3分で充電可能にwwwwww









【朗報】ポルシェ、電気自動車の急速充電の実験に成功!100km走行分を3分で充電可能にwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:24:53.11 ID:ID:6kOV86vw0.net

ポルシェ(Porsche)は12月13日、新たな急速充電プロジェクト「Fast Charge」の実証実験を行い、EVのテスト車両のバッテリーの100km走行分を、3分以内に充電することに成功した、と発表した。

急速充電プロジェクトのFast Chargeでは、ドイツ国内の高速道路近くに、最大450kWの出力を持つ充電ステーションを設置した。
この急速充電ステーションは、「コンバインド・チャージング・システム」(コンボ方式)に対応する。

出力を最大450kWまで増加させることで、充電時間を大幅に短縮することができる。
FastChargeの出力は、一般的なDC急速充電ステーションの出力の3〜9倍に達するという。

ポルシェのEVテスト車両は、乗用車で初めて、400kWの出力の急速充電に対応する。
蓄電容量90kWhのバッテリーを搭載したテスト車両は、バッテリーの100km走行分を、3分以内に充電することに成功した、
なおポルシェは、新しい急速充電ステーションは、400ボルトと800ボルトのバッテリーシステムの車両に使用できる、としている。

ポルシェが新急速充電、バッテリーの100km走行分を3分以内に充電
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=80485/



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1544923493/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:25:46.72 ID:az5kgTsw0.net
こうして規格が欧州主流になっていくんだよな



162: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 12:06:26.68 ID:b+ZNVA4G0.net
>>3
ならんよ
すでに中国と日本が採用している規格がシェア過半酢以上だからな



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:26:12.88 ID:jS3IvcdZ0.net
電池寿命ゴリゴリ削りそうだ



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:26:36.86 ID:rn4O8pPN0.net
お高いんでしょう
予算度外視なら何でもやれそう



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:27:00.83 ID:9CzRJEC80.net
ユーザー「あれ?カタログスペックと違くない?」



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:27:08.28 ID:e93YP5R/0.net
5000万円です



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:27:29.96 ID:TLqPSQ8M0.net
ガソリン入れるより早いの?



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:27:46.16 ID:o9MYPmY/0.net
世界一ィィィイイイイ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:28:12.89 ID:3luOW/mg0.net
400Vか800Vで何アンペアなん?
結構ヤバそう。



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:41:19.43 ID:NCUAzoAw0.net
>>11
400kwって書いてあるし、400vなら1000Aで800vなら500Aでは?



80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:02:04.44 ID:zowlVSKE0.net
>>36
AとmA間違ってるのはともかく
日本で800Vだと電工2種ないと充電できないのか



110: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:18:54.86 ID:kZxVaI9I0.net
>>80
二種は交流600V、直流750Vまでだ



113: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:21:20.79 ID:bzCwZA5H0.net
>>80
低圧は750Vまで



180: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 12:22:19.35 ID:NQauC4zV0.net
>>80
間違ってないのでは?



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:28:18.16 ID:tuK8EYeO0.net
水素自動車www



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:28:26.01 ID:RAlsnlNe0.net
事故ったらヤバそう



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:28:55.18 ID:qssVl4C+0.net
ポルシェ「え、、?あんまりやりすぎると電池って劣化するの、、?」
くらいの電気知識やろ



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:29:39.10 ID:0q9cbuY00.net
450kwって一般家庭には設置できないじゃん
こんなのスタンド形式で用意したら半端ない電気食う設備になるよ



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:55:16.18 ID:2kBe7GU50.net
>>15
スタンド専用に決まってるだろ
自宅では100〜200Vでちまちま充電
何にしても急速充電はバッテリー寿命を縮めそうだ



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:29:43.04 ID:sTEoCYXR0.net
電池交換式じゃダメなん?



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:33:36.67 ID:RcIi606Q0.net
>>16
リフト必要だろうし時間もかかりそう。



167: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 12:10:21.93 ID:1fLbQgS00.net
>>16
中国では街単位で実証実験してるところがあるはず



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:30:19.68 ID:hyStDwrs0.net
すごい!丸一日充電しておけば地球一周無充電でいけるじゃないか



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:30:44.00 ID:Fo/TLsXb0.net
壊れるからw
しかも未知の壊れ方。治せないやつ



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:30:52.86 ID:pUMau5N+0.net
危なくねーか充電時



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:31:20.08 ID:xkpI0tC00.net
そんな出力のもん触りたくねーな



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:31:26.58 ID:zbH+bOhF0.net
おっそ
300kmなら10分も待つんか



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:32:45.65 ID:SdJL9DHv0.net
冬とかめっちゃ走行距離減りそう



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:35:46.65 ID:yzonkmGL0.net
急速充電は電池痛めるよ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:36:21.51 ID:CzEuLchK0.net
安全性や電池寿命は考えないものとする



101: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:14:09.83 ID:/sknl9Ev0.net
>>26
覇権取りたいだけだろうな
クリーンディーゼルで世界に毒ガスバラまいただけあるわ



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:37:35.93 ID:ghVkkGc70.net
すぐ50キロくらいしか走れなくなりそう



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:38:56.45 ID:kp1Kt68X0.net
キャパシタみたいなもので急速充電するのは昔からある
これに騙されるアホはいない



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:39:20.01 ID:NJk9xLO00.net
画面後ろは変圧器か?
あんなのを毎回設置しないとならないんじゃ、設置コストもかかるし資格持ちも必要になるだろ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:39:51.53 ID:axsSjz8B0.net
ガソリンなら3分あれば500kmの給油ができるじゃん



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:40:21.10 ID:kt2SN9sS0.net
> 最大450kWの出力を持つ充電

おっかねぇよ…
一般住宅の契約単位で言うと、4500A契約って感じだぞ(100倍前後)

800Vタイプでも562.5Aの電流。400kW充電で500A流す



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:15:12.56 ID:/sknl9Ev0.net
>>34
死人が出そう



115: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:22:09.41 ID:4yu72xQ50.net
>>34
ガソリン満載のリスクとどっちが危険なんだろう?



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:40:42.88 ID:7XtRXHdy0.net
はよ電池革新来ないかな
来たら燃料エンジン無くなるだろうけど



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:01:07.02 ID:WCg5JAjD0.net
>>35
もうあるよ



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:41:33.49 ID:GZDLxawI0.net
バッテリガチャコンて替えるだけでいいのになんでいつまでたってもやんないの?
規格統一足並みそろわない時点で温暖化防止もお里が知れるわ
しょせん買い替え需要あてこんだ阿漕な商売の屑ども



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:42:17.26 ID:kp1Kt68X0.net
>>38
やってるよ
中国ではそれが主流




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85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:03:09.29 ID:w5NUtEjg0.net
>>38バッテリーが誰のものか、バッテリー起因の故障・事故時に費用はどうするか
実運用には色々壁があるだろう



100: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:13:49.60 ID:lVDqsxH40.net
>>38
リーフのバッテリーでも300kgあるからなあ



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:41:59.14 ID:mT54cA9Z0.net
simensってシーメンスって発音まずかったのか?受付の女の子の顔が曇った気がしたんだがちなみに英国



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:48:15.21 ID:CXcbAFY60.net
>>40
ドイツ語読みだとジーメンスだけど英語圏ならシーメンスで合ってる



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:49:05.25 ID:pUMau5N+0.net
>>40
ジーメンスじゃないの?



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:43:03.72 ID:KISdpKsk0.net
日本はガラパゴス自動車になりそう



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:43:50.20 ID:iqr4my7P0.net
キュービクルどころじゃなく、特別高圧で受電するレベルの電力だろw



120: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:25:08.47 ID:LYdcj9ty0.net
>>45
それはない 特別高圧は2000kva以上の契約に該当するから
450kvaなら余裕で高圧受電



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:46:11.56 ID:mMM5ELE30.net
チョロQみたい



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:46:52.99 ID:oSgrkljJ0.net
いちいちコード差し込むの面倒だからワイヤレス充電にしてくれ
LEAF乗りの俺の熱い要望



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:47:59.99 ID:rRZobY/X0.net
スマホのおかげでバッテリー関連の技術伸びまくり
10年前じゃ考えられないスピードだな



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:49:54.07 ID:cZdUhXRk0.net
>>54
未だにリチウムイオン使ってるって全然進歩してない



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:56:03.20 ID:mvT4kwvQ0.net
>>54
中国が環境を破壊して安く大量生産してるからだぞ



170: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 12:13:05.29 ID:g5T1jwEy0.net
>>54
相変わらずリチウムイオンだし
その後ブレイクスルーもないし
完全に頭打ちしてるようだか



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:51:51.44 ID:0pbDytHg0.net
水素の時代まだ?



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:52:31.08 ID:iqr4my7P0.net
800Vだと日本じゃ高圧の括りになるね



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:53:05.56 ID:yPcQmqfP0.net
30秒でしろよ使えねえな



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 10:59:43.47 ID:Cfe6QSDk0.net
日本人は互いの足を引っ張るから共通規格が作れないんだよな
電気自動車の規格は欧米仕様に集約されるだろうね



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:01:55.76 ID:3vPbUYAR0.net
>>75
日本の規格ならチャデモがある。



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:01:35.69 ID:BXEzun0g0.net
ネトウヨ「EVは充電が遅くてダメ!これからは水素一択!安倍ちゃんもそう言ってるよ!」

↑これ見て水素の凄さに感動してたのに、もうオワコン化したの?(´・ω・`)



117: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:23:24.11 ID:HPOomhuK0.net
>>78
毎回すぐ信じるバカ



86: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:05:17.58 ID:kt2SN9sS0.net
こんな設備が普及しないと考えれば、

> バッテリーの100km走行分を、3分以内に充電
400kWで3分を、
一般的な家庭の電源からとして試算すれば、数百分(例えば10時間)かかるなw



87: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:06:11.32 ID:ptsb0zAm0.net
爆発するとか電池痛めるとか別に良いんだよ。まずは作ってみる。で、駄目なとこ見つけて改善を重ねるがアジャイル開発の基本でしょ。
あーでもないこーでもないって会議室で語ってたって何もうまれない。失敗を恐れず日本企業も頑張れ!



99: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:13:40.85 ID:XHHnZ8530.net
>>87
なんでアジャイル的に開発するの?
普通に原型→実証→検証的に開発する方が良くない?



175: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 12:16:11.56 ID:b+ZNVA4G0.net
>>99
極端厨かよ
それやりつつ問題も起きたら解決が基本だろ



92: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:10:32.50 ID:Tw4Xtqml0.net
どんだけ電気代かかるだろ



105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:15:35.33 ID:LYdcj9ty0.net
>>92
イニシャルコスト
・受変電設備の導入に500万円
・低圧配線と充電設備の設置費が1000万円

ランニングコスト
・電力会社との受電契約に年あたり1000万円
・電気主任技術者の外部委託、保守契約で年間150万円
・年間1万km走行すると仮定すると電力料金が36000円



96: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:12:49.80 ID:XVRdrsWm0.net
昔のラジコンは一晩充電して5分走るぐらいだったのに



109: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:16:00.62 ID:XYhDz5xF0.net
マルシェなら2分で出来るぞい



126: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:30:57.84 ID:S9+14f2Z0.net
うっかり感電したら黒焦げになりそう
雨の日とかにうっかりバチってやるよね



129: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:33:43.05 ID:LYdcj9ty0.net
>>126
家庭用コンセントとは構造が違うんだけどね



131: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:36:21.71 ID:sIb2JbmQ0.net
爆発しそうで怖い



136: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:45:01.95 ID:4s55FCMW0.net
メチャクチャ熱くなってそう



137: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:46:25.20 ID:meIOA1J20.net
3回充電したら電池交換なんじゃねの?



139: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:50:25.06 ID:MTXaqqQO0.net
ヴァイザッハ研究開発センター



140: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:51:00.61 ID:5+8LAs+y0.net
ポルシェティーガーが復活するのかw



144: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:54:43.85 ID:XYhDz5xF0.net
プーサン「はちみつ乗りたいなー」



145: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:55:28.85 ID:HKbRnWow0.net
電気自動車はガソリンよりも安く走れるの?



146: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 11:55:34.32 ID:7UcyTpOV0.net
バッテリー二つに別けて 二本のコードで充電すりゃよくないか



153: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 12:00:43.95 ID:qhRaLAAA0.net
バッテリーすぐにダメになりそう



154: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 12:01:05.00 ID:vYXbWTkK0.net
そこそこのレベルになったら
早く実用化して安売りした方がよい。
普及させて標準を取った方が勝ち。



157: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/16(日) 12:02:31.26 ID:mLcwesoM0.net
感電死余裕レベルだなか





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この記事へのコメント

1.  Posted by     投稿日:2018年12月16日 20:08

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 20:10

日本が一時期この分野世界一だったのに
お前らがあぁだこうだと散々ネガキャンした結果
欧州勢に技術で先を越されてしまう結果になってて草
過半数のシェアガーとか言ってても
技術が古ければあっという間に淘汰されるよ

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 20:15

※1
都合の悪い情報はなんでも他人のせいって馬鹿丸出しだゾ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 20:20

でも全固体電池がそろそろ実用化するんだろ?

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月16日 20:25

そんな電力なんて原発でも稼働させなきゃ無理だろ

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月16日 20:37

オレ達が生きてる間はガソリンエンジンがまだまだ主流だよ

7.  Posted by     投稿日:2018年12月16日 20:42

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 20:43

重量あたりの熱量で石油と並ぶまで
電気自動車は普及はしないよ

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 20:49

>こんなのスタンド形式で用意したら半端ない電気食う設備になるよ
現状のスタンドは、半端ないガソリンを食う設備なんだがw

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 20:54

昔は日本がこういう製品を出してたんだけdな

派遣会社が貧困層を喰い物にして日本製品はダメになった

来年はさらに消費税アップで貧困層を殺しに来る日本政府www

11.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月16日 21:04

400V,800Vってバッテリーの電圧なのに何で500Aガーとか言ってんのかな

あんな細い線に500Aも流れるわけ無いやろ感電するとヤベーけど2000Vくらいじゃね

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 21:09

※10
消費税アップしなかった場合は貧困層対策の予算が足りなくなるので
どっちみち貧困層がダメなのは変わらんけどな
消費税の有り無しなんて、年寄りからも金がとれるか取れないかの違い

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 21:16

※10みたいな、支離滅裂なやつが実際にいるんだなw

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 21:23

無接点充電とか液体電池とかもっとスマートなチャージはできないんか?

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月16日 22:26

米14
無接点の技術自体はあるけど、大容量だとネックになるのでは?
あと液体電池似た考えが水素なわけだけどね。

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月16日 23:31

充電毎に電気工事する感覚に近いな

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