【悲報】日本さん、ホンダの軽自動車「N-BOX」が15ヶ月連続販売台数1位になってしまうwwwww

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【悲報】日本さん、ホンダの軽自動車「N-BOX」が15ヶ月連続販売台数1位になってしまうwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:13:07.79 ID:ID:khH0bHtb0.net
11月の新車販売、N−BOXが首位=15カ月連続

◇11月の車名別新車販売ランキング

車名(メーカー)販売台数
1 N−BOX 軽(ホンダ)19,485
2 ※スペーシア 軽(スズキ)11,812
3 ※ムーヴ 軽(ダイハツ)11,442
4 ※デイズ 軽(日産)11,420
5 ※タント 軽(ダイハツ)11,102
6 アクア(トヨタ)10,200
7 シエンタ(トヨタ)10,047
8 ノート(日産)9,648
9 ※ミラ 軽(ダイハツ)9,154
10 プリウス(トヨタ)8,762

https://trafficnews.jp/post/82288

【N-BOXカスタム 4WD ターボモデル】
194〜208万円










引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1544638387/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:13:55.97 ID:Bj8uyL37d.net
街中でアホみたいに走ってるな



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:14:36.44 ID:ZmCoj+xtp.net
後部座席広っろ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:15:14.10 ID:nOnBC/dp0.net
そんなにおしゃれ感のあるいい形に見えないけどな
何で人気あるのこれ



98: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:40:37.75 ID:P+L/u7Ll0.net
>>6
後部座席が広いのと、車内が今までの軽より窮屈では無い
後小物置き場が多いから女性に人気らしい



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:15:20.42 ID:ki4qDQ4x0.net
208万出すならS660がいい



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:16:29.44 ID:NzA8DqCHd.net
ルーミー買ったワイ
こっちにしとけば良かったと後悔



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:16:38.61 ID:Zfph3dF10.net
実用性はあるね



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:17:40.05 ID:2CmyLLtl0.net
てか四駆のターボ仕様のなんてあんのか
こんなんで



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:18:08.05 ID:ID:khH0bHtb0.net
>>15
ガソリンタンク小さいけどある



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:18:45.66 ID:BiaPwz/tM.net
ノートが売上一位だってCMしてるけど言うほど見ないよな



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:19:18.58 ID:NzA8DqCHd.net
>>21
登録車一位であって販売台数ではない
しかも普通車限定やしあれ



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:21:14.14 ID:BiaPwz/tM.net
>>22
ちなみに何が違うんや



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:19:29.55 ID:v4zoZgLU0.net
実用性を追究すればするほど外観ダッサダサになるんやな



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:19:34.65 ID:ZmCoj+xtp.net
ファミリーやとスライドドア必須やしな



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:19:42.47 ID:y+eUswKr0.net
事故ったらやばそうだけどどうなの



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:19:47.39 ID:wUG+NCRU0.net
買い物に出かければ5台は見かける



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:23:44.78 ID:dAAUDmXEd.net
コンパクトカーは完全軽に食われたな



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:24:29.83 ID:RVzCsvBO0.net
販売台数と登録数、なにが違うねん



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:24:38.40 ID:GQHy+qZTd.net
外観だけはデイズルークスの方が好き



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:25:39.93 ID:ki4qDQ4x0.net
昔はワゴンRだらけだった



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:25:40.72 ID:1jAhQdT70.net
カローラは2013年型からずっといい感じ



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:26:51.64 ID:nfJvY7pCM.net
年寄りはカローラを安い車としか思ってないからしゃーない



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:27:09.58 ID:NTZzdDDF0.net
軽自動車いい加減にやめーや

普通車の税金軽並みに下げればええのに




【腹筋崩壊注意】死ぬほど笑ったゲームのバグ画像、バグGIF集wwwwwww

54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:27:47.91 ID:UAMwSFtYM.net
軽自動車とかいう制度ほんましょーもない



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:28:28.85 ID:PBp7NIhw0.net
Nボの事故事例ってないの
かなり対衝撃性が良いってマジなん



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:29:18.84 ID:QpOEk4Std.net
世界の販売台数は日本が三位なのに軽自動車が強過ぎて日産と三菱は実質日本から撤退してるしな
セダンも実質撤退
外車メーカーもドイツ車ですら日本で苦しんでる



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:30:35.64 ID:vVX4CwuZ0.net
車なんて実用性よ
そこそこの広さあって軽で燃費いいならそら買うやろ



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:32:48.54 ID:+jVJl7wka.net
四駆のターボなんか一番売れてねーだろ
普通の層はff買うから



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:33:08.57 ID:UmHXObFua.net
車でマウント取る時代はもう終わったんやで
イキってスポーツカー乗ってるおっさんほど哀れなものはない



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:35:11.88 ID:CK9/CL8o0.net
GTRの開発者が日産退社して軽自動車が日本の誇りなんて言ってる国やし当然



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:35:45.17 ID:/1ZSDp0W0.net
代車で軽乗ったんやけどエンジンの振動めっちゃ車内に伝わってきてて草



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:37:26.78 ID:m55gZtE7d.net
>>78
ターボやとあんま振動ないで
なお、この時期はキツイ



80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:36:04.70 ID:FPWJyVWsd.net
WRX STI欲しいけど中古高いからS4で妥協してええか?



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:37:24.40 ID:1jAhQdT70.net
>>80
スバルのCVT意外とかったるいから試乗してから決めるとええで



89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:38:49.18 ID:c90IOKkQ0.net
軽で高速乗ると疲れ半端ない
車体揺れまくるしハンドルブレるしちょっと動かすと持っていかれそうなる



97: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:40:33.58 ID:GOqxLlYud.net
>>89
トヨタ社長言ってたけど軽だから疲れるんやなくて箱型やと足が直角になるから疲れるらしいで



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:39:05.43 ID:7lAHvE+Ta.net
ワイ半年前まで軽乗ってたけどテンロクのクーペに乗ったらもう軽には戻れんわ
運転するだけでワクワクするでな



92: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:39:13.35 ID:m55gZtE7d.net
トヨタも普通車はミニバンに力入れまくりやしな
トヨタ社長もスポーツカーなんかスバルに任せろ言うくらい



94: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:39:38.18 ID:O87zBidT0.net
高い軽より小型車の方がいいと思うけどな



99: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:40:46.15 ID:HpEuRWn4d.net
CMセンス抜群のジェイドないやん



100: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:41:31.26 ID:aCDG1hMl0.net
強風で倒れそうで怖いわ



102: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:42:09.10 ID:cFDireFrd.net
ワイコンパクト乗り軽にも置いていかれる



105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:42:33.92 ID:WKG8GJoAd.net
こういう車の後部座席はBセグメントのコンパクトカーより楽やで



106: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:42:38.37 ID:yZ+U5SEYa.net
カムリはランキングには入らんのか



111: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:43:15.74 ID:ki4qDQ4x0.net
普通車から軽に乗り換えると狭い道路も気にならなくなる



126: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/13(木) 03:46:41.56 ID:1jAhQdT70.net
軽の64馬力規制取っ払っちゃえばいいのにな、そしたら背高い疲れやすいデザインもやめるやろ





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 17:23

こんな国でデカイ燃費悪い高いの三拍子そろったアメ車が売れるわけがないんだよな…

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 17:26

かわいくてええな
釣り目の車よりよっぽどましだわ

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 17:38

欲しいからどんどん中古が安くなるがいい。

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 17:43

乗せて貰ったら後部座席が広すぎて笑った
ペラペッラでもあの広さすごいわ

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 17:46

でかい車で裏道入ってきてろくにすれ違いできないやつらは軽に乗れよって思うわw

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月14日 17:46

数少ない国内向け設計ですし

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 17:52

おらもN−BOX  
ホームセンターの駐車場とかマジで自分の車
どこにあるか分からなくなるわ
遠目に同じ車があっちこっちにあって

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月14日 17:57

Nboxで五輪ナンバー付けてる奴本当に多いな
恥ずかしく無いのあれ

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 18:03

軽にしては内装も頑張ってるな

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 18:05

ホンダははよフリードやめてモビリオスパイク復活せーや!
今こそボックス型が求められてるってわかるだろ

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 18:13

車買うなんて田舎者ぐらいだからなぁ
そりゃ見た目とかプライドとかどうでもいいわな

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 18:19

ナンバーが黄色じゃなけりゃなぁ…

13.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月14日 18:30

どこが悲報なんや?

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 18:36

走る棺桶だからだよ
これ軽の中ではトップクラスにスピード出るから

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 18:45

室内の広さは他車とほぼ同じだが、後部座席倒すと
床が低く、自転車などたくさん荷物が乗る。
これが売れてる理由。

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 18:50

衝突安全性は上がってるはずやで。
普通サイズのコンパクトカーと
大差ないはず。だからといって
好き好んで軽を選ぶ理由はないけどなぁ。
税金も車検もほとんど変わらんし。

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 19:07

何が悲報なんや

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 19:12

ン箱の新型はメーターが逆に見辛い なんでわざわざテカってるハンドルのうえに持って来るんだよ ンバスラはモデルチェンジしなくていいよダサくなるだけだし 中古なら欲しい

19.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月14日 19:17

別に軽を馬鹿にする気はないがnboxだけはない
リアのナンバーすげえ上にあるし4ナンバーの軽箱じゃんこれ
ハイゼットとかと同じ

20.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月14日 19:22

いらない

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 19:45

悲報っ実際軽ってだけ判断してるよな
NBOX実際乗ってみれば走りやすさと使いやすさにびっくりする
人気になるのも分かるわ

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 19:47

AE86世代のシビックより重いんだから乗り心地や安全性がかつてより高まっているのは当然だが
現行乗用車も重く頑丈になっているので相対的に脆弱なのは致し方ない

同乗する爺さんが(ロールが)辛いと言うのでコレから旧レジェンドに替えたが
片道500キロ程度の高速や郊外道を法定速度内で巡行する分には運転者の負担に大差はなかった
他社の軽は知らないが自分的には好印象。常用域で1,000rpm近く回転数が下がるターボなら尚良し

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 19:53

代車で軽自動車に乗ったことあるけど、ゴーカートと変わらんな。田舎で乗るとホントクソ。ほとんどエンジンがうなりを上げてたわ。
あんなの平地限定。

走りやすさ云々では無く、そもそもエンジンが弱すぎ

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 20:02

※23
そりゃ660佞泙任世ら軽に馬力求めんなと
それに代車だけで決めんなよ
自分でオプション(ターボ車など)選んだ車こそ違うんだから

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月14日 20:25

発進、加速、停止に急が付く荒い運転をすれば
その度の反動が大きい軽が乗り辛いのは当たり前。質量の差ってもんだよ

※23
どこぞの軽か知らんが……もしかして軽トラ? 正にゴーカート!
田舎道こそ小振りで着座位置が高く両側スライドドアのコイツこそお誂え向きなんだが

26.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月14日 21:53

たまに軽に乗ると踏み込まないと走らないんだよね
チョイのりなら充分だけど遠出は億劫に感じる

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