【画像】スバル次期型レヴォーグはボディサイズ拡大wwwwwww

【画像】スバル次期型レヴォーグはボディサイズ拡大wwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:19:07.57 ID:ID:zs39xcAX0.net

次期型レヴォーグの発売時期は2020年になってからが見込まれる。
ジュネーブモーターショー2018で初公開されたSUBARU VIZIV TOURER CONCEPTがデザインスタディモデルとなる。
初期型が発売されるタイミングでは、1.8L DIT搭載モデルのみのエンジンラインアップが予想される。
先行開発車両の情報によればボディサイズは拡大することが確定的である。
現行型より一回りほど大きくなれば、北米市場を主要ターゲットとした販売も視野に入り、2.4L DIT搭載モデルが用意される可能性もあるだろう。
トランスミッションについてはリニアトロニックCVTが継続採用される見込み。

https://car-research.jp/tag/levorg



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1544138347/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:23:41.17 ID:nNMdrCNh0.net
レヴォーグって最初は日本専売、そして欧州販売だったけど次期型は北米にも売るんかいな



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:26:40.80 ID:aeSR1AIa0.net
>>2
北米で全然売れてないから車種増やして台数増を狙ってる。



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:25:44.46 ID:krQtgYju0.net
アウトバックは更にデカくなるのか?



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 11:37:16.43 ID:3nwer3pz0.net
>>4
もう4tシャシーでいいだろ



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:26:14.73 ID:E5iSPqds0.net
リニアトロニックCVTはギクシャクするんだよなぁ



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:02:07.23 ID:aNGLQpNx0.net
>>5
ん〜〜
そういう細かい問題じゃなく
リコールする様な糞エンジンだからなぁ全車種
まともなエンジン作れないんだよココは



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:28:45.32 ID:tf0ghaK20.net
燃費規制対策?
ブクブク太らせて燃費規制基準ユルユルにして基準達成しましたーって言いたいだけじゃねぇの?



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:29:54.50 ID:WpHsLqI00.net
レヴォークがデカくなったら一回り小さいサイズの車出さないとな



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:30:42.54 ID:Xu+tsqEc0.net
レヴォーグ出した意味を自己否定か



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:31:00.68 ID:XLZXeTaZ0.net
どんどんでかくなってハマー超えろよ



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:33:11.63 ID:m8wp0GrU0.net
アイシンのATじゃあかんのか?



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:34:50.80 ID:1xylSl6A0.net
コストダウンの為に部品使い回しで、コンセプトデザインのコの字も残らない製品が出てくるんだろ



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:34:55.61 ID:Sr2UpcGw0.net
なるべくこのまま出せばいいのになんでわざわざ格好悪くするんだろうなw



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:38:33.02 ID:/IxVUECW0.net
レトロなサンバー作れよ



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:39:34.41 ID:KMhaaJh+0.net
まだ大きくなんのかw



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:39:41.27 ID:GS/OeAsV0.net
カルディナでなにをどうしても倒せなかったレガシィツーリングワゴンを政治的に潰したから
もうボディサイズがどうこうとか言わなくなった大大株主様



132: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 12:43:46.15 ID:QV5bTTqR0.net
>>18
トヨタとスバルの発表見たことある?
86みたいな車出したけど、豊田側にメリット無いよ
スポーツ車はスバル見限ってBMWと組むし



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:40:06.60 ID:QvfgEPnl0.net
また太るのか



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:40:54.57 ID:odcwIIKq0.net
わざわざ小さいの出したのに大きくすんなゃ



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:42:03.05 ID:YlReenWP0.net
北米仕様こそDCTで出せばいいんじゃないの



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:42:40.49 ID:111+23RN0.net
なんでもかんでも肥大化するなや



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:44:37.25 ID:CqB1Wi650.net
でも、エンジンは相変わらず糞なんでしょ?



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:44:44.24 ID:JB7Poj+O0.net
後ろ見ずらそうだな。



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:45:31.68 ID:SXoou/yc0.net
BPもう一回車検取るか



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:11:48.91 ID:vYWSNsEv0.net
>>26
俺もBLもう一回車検取ろう。燃費悪いけど6発楽しいし。



86: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:52:07.15 ID:SXoou/yc0.net
>>53
Flat6 3Lエンジンなんて金輪際出てこないよな



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:59:52.74 ID:GJdA9Qua0.net
>>86
北米仕様アウトバックに6発(3.6L)があるだけ



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:45:45.68 ID:YvoEcBxM0.net
レガシーワゴンでいいだろ



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:49:46.80 ID:tIrdlzRG0.net
これじゃカロゴンに市場取られるわ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:55:02.66 ID:tf0ghaK20.net
>>29
実際旧インプ、レガシー乗ってたあたりの奴は、これで良いんじゃね?とか思ってると思うよ。



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:57:17.69 ID:Mt3cnDcM0.net
>>29
でも今度のカロゴンが今のインプみたいなサイズになっちゃうんでしょ?



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:51:08.45 ID:xfS0+8zG0.net
>ボディサイズは拡大することが確定的

レガシィがデカ過ぎるからコレを買う人がいるのにバカじゃねーの?
何でわざわざ売れなくするんだろうな。



122: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 12:19:26.87 ID:MTrPT/vP0.net
>>30
本当これなんですけど

大きいのが欲しければレガシィがあるやん…



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:51:15.84 ID:6yRrqs1Q0.net
コンパクトカー出してー(^o^)



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:52:06.16 ID:/R1r1rxo0.net
膨張と収縮…レガシーは海綿体だった…?



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:55:08.74 ID:Bm3D3caN0.net
はいでたCVT
はよやめろバカスバル



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:55:36.85 ID:YEE4x3jy0.net
そこでジャスティですよ




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38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:57:00.88 ID:n0kVYc8d0.net
また大きくなる



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:57:07.70 ID:LO5tGMb/0.net
幅1780mmのままにしろよ



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:57:18.76 ID:OJ8o5roo0.net
フォレスターの鈍亀エンジンをどうにかしろよ無能。



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 08:59:15.32 ID:ga81USxs0.net
全幅1850でデカい言ってるやつはペンシルハウスに住んで狭い駐車場のディスカウントスーパーに通ってるの?



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:05:04.97 ID:QeFy4gGT0.net
>>42
現行クラウンが幅1800で北米のデブ向けボディーのカムリが1840なんだが…



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:00:17.11 ID:VPvbFoxr0.net
スバルって、レボーグとかアウトバックとかインプレッサとかフォレスターとか、

似たような形の車ばかりだけど、これなにが違うの?



99: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 11:33:56.60 ID:eF2VbToN0.net
>>43
ひとつのプラットホームで全部賄っているからな



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:01:28.83 ID:MhG/pnA80.net
もうトヨタ車にしか見えないからなんの魅力もないメーカーになっちゃったね>スバル



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:04:17.86 ID:LklY4/o10.net
どーせ、またレヴォーグの再発明になるんだろ
学習能力ねぇのか富士重工。



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:06:46.72 ID:TRxoYf2O0.net
デカイとか言っている奴は軽自動車にでも乗ってろよ



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:07:26.67 ID:ToWE5Pv30.net
レガシィツーリングワゴン最終型乗りの俺大勝利じゃねーか



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:08:16.19 ID:Hg0oGs1Q0.net
インプが既に幅1795mmだからそこまでは仕方ない
ただ車幅1800以下は死守しろよ



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:10:12.27 ID:r4C1w4LW0.net
現行2.0の俺は高みの乗り潰しコースか



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:11:35.16 ID:J2A3CDcH0.net
ただでさえデカくてBPから乗り換えるか悩んでるのに更にデカくなるのか・・・



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:29:14.25 ID:b3/MozeN0.net
>>52
カローラフィールダーでも乗っとけ
もう1800mm以下のワゴン車などもう出ないから
今のフィールダーもツアラーに名称変えて来年からデカくなるから



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:11:51.27 ID:J2A3CDcH0.net
>>59
ターボ車が欲しいよう



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:12:33.02 ID:ImABKJtA0.net
市販できないコンセプトデザイン出してくるのやめろ
市販された時のがっかり感半端ないわ



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:18:56.96 ID:cgYCoucg0.net
デカくするなら最初からレガシィで出しときゃよかったんじゃねえの?



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:20:01.96 ID:Oh3hIKRu0.net
現行の2.0DITターボは間違い無く良い車だと思う、燃費を除けば
1.6DITターボは論外、話にならない



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:36:31.73 ID:kh7YpRZx0.net
>>56
スバルのエンジンってぶん回してるだけで技術力の欠片も感じないんだが
燃費無視すりゃ高性能エンジンなんぞどこの日本メーカーでも作れるだろ



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:45:29.78 ID:TsPtdGfx0.net
>>60
燃費無視ならまだ良い。
スバルの場合は改ざんだから。



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:29:01.71 ID:PHFfnLGY0.net
今は衝突安全ボディの基準があるからドアも分厚くなるんだよ



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:38:34.88 ID:RANHSDh70.net
これが百瀬が望んだ富士重の車と言うのか!



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:39:29.27 ID:RZQsNuja0.net
コンセプトの段階で市販アクセラに負けてるやん



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:40:40.22 ID:QWuvT01Y0.net
レガシィやエクシーガがでか過ぎるから出したレボーグをでかくしてどないすんねんorz



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 09:41:17.22 ID:TRxoYf2O0.net
>>63
レガシィをもっとデカくすりゃいい



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:05:18.76 ID:yejQnlVm0.net
CVTとターボとか燃費誤魔化し放題やん



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:07:28.37 ID:uOnRAZxu0.net
国内でちまちま売ってもしゃーないってこっちゃ



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:17:57.94 ID:vs8i3qGK0.net
高馬力車って知恵遅れとデブばかり乗ってるイメージがあるな



113: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 12:08:04.51 ID:u+5jMMSsO.net
>>75
眼鏡者も入れてね



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:19:11.93 ID:xsqqtnJi0.net
どうせ燃費伸びないだろ



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:24:45.81 ID:jkaywbGC0.net
レガシーがデカくなりすぎたから出した車なのにデカくしてどうすんだ



131: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 12:42:38.72 ID:6Ty3bGAN0.net
>>78
そう言ってたけど嘘
レガシィツーリングワゴンを日本市場から消すための方便
ワゴン以外のレガシィは残して、ワゴンだけ消した



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:26:37.82 ID:oaBqFwwk0.net
ドアノブが無い。
ドアの開け閉めどうするんや。



82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:33:44.08 ID:Mobq6chF0.net
ちょうど三年くらいになりそうだし、インプレッサから買い換えようかな



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:49:16.58 ID:BK1dqUiH0.net
またボディ拡大するのか
なんでもかんでも大きくしてどうすんだよ



89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/12/07(金) 10:58:10.39 ID:pePjqAi20.net
トヨタ的なクルマ造りの影響なのか
スバルは水平対向エンジンや4WD への拘りか好きなんだけどな





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月07日 19:54

業界関係者ですがここだけの話
佐倉綾音さんまだ処女(下半身の二穴)は余裕で死守出来てますわ
信じられないことにね
良くも悪くもお嬢様なんだろうね

2.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月07日 20:08

レヴォーグって奴かっこええな
ワオのXC60 結構走ったから次はスバルや

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月07日 20:15

レオーネに乗っていて、「何そのクルマ〜」「富士重工なんて二級品〜」
と蔑む声を鼻で笑ってたあの頃が懐かしい

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月07日 20:19

水平対向縦置きエンジンのミッションとかどこも作ってないから自社で作るしかない
ご自慢の水平対向が脚を引っ張りまくってる

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月07日 20:25

スバル車ってサーキットでしかセッティングしてないんじゃないかってぐらい街乗りのアクセルフィールがもっさもさ
都内とか走るとシグナルスタートの流れについていけない

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月07日 20:33

カロゴンってカローラワゴンかよ。カルロスゴーンか思ってググったわ

7.  Posted by  名無し   投稿日:2018年12月07日 21:57

トヨタ資本入ってからユーザーの意見通らなくなってゴージャス系に行ってる。 素朴で走りに振ってるのが良かったのにな。
ゴージャスな装備はトヨタ買えばいいだろ。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月07日 22:20

インプレッサSTIはちょっとガキっぽいから、外見だけ大人にしたのがレガだったころは好きだった。
れぼならいらん。

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月07日 22:33

個人的に後部座席の狭さが解消されるなら
選択肢に入るな。

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年12月09日 00:59

まぁ、商売のやり方をトヨタに倣ってるんだから、お察し

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