「トヨタやホンダのライバル車より安いのになぜ売れない・・」マツダが原因と対策を公募してしまうwwww

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「トヨタやホンダのライバル車より安いのになぜ売れない・・」マツダが原因と対策を公募してしまうwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:17:03.79 ID:B/6yipoB0.net

マツダのSUVはなぜライバル車より軒並み「安価」なのか
2018年11月14日 7時0分

「絶対に忘れてはいけないのは、国内市場ではかつて“マツダ地獄”という負のサイクルがあったこと」

マツダ地獄とは、新車販売時に大幅値引きすることで中古になった時の下取り価格も大幅に安くなり、
結局、ユーザーはマツダ車にずっと乗り続けなくてはいけなくなることを指す。

愛着をもって長く愛車に乗り続ける人は別にして、将来の買い替えを考えたうえでクルマを購入する人は、
一度マツダ車を買ってしまうと身動きが取れなくなる。メーカーであるマツダにとっても、これではいつまでたってもブランド力は上がらないというわけだ。

その負のサイクルを断ち切ったのが、2012年に登場したCX-5以降ということになる。
ライバル車と同じかそれ以上の価格帯だと商談で競合し、従来のように結局、値引きに頼らざるを得なくなる可能性が高い。
逆にライバル車よりも割安な価格設定をして、充実装備や高品質な割に競合車よりもお値打ち、
と消費者が受け止めれば値引きは最小限にできるケースが多くなる。

確かに、初代CX-5の投入を皮切りに、SKYACTIVエンジンと魂動デザインを順次、ほかの車種にも横展開し、
消費者のマツダ観も明らかに変わっていった。

最近の事例でいえば、2017年12月に発売したフラッグシップSUVで、3列シート7人乗りの「CX-8」がその代表例だ。
あるモータージャーナリストは、「知り合いのボルボの技術者が、発売当初のCX-8を見て、
『高品質のクルマをずいぶん安く売っているんだな』と驚いていた」と話す。丸本氏自身も「他社から安いと言われる」と吐露していた。

http://news.livedoor.com/article/detail/15592111/




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1542154623/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:18:25.40 ID:mrYvvF7o0.net
調子に乗りすぎが原因。



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:19:11.32 ID:cMUYLfD40.net



326: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 12:06:41.02 ID:b51KW5V30.net
>>3
出た!



391: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 12:44:06.56 ID:oBYAdzqa0.net
>>3
これかな
イメージガタ落ち



395: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 12:45:39.13 ID:dp8vYOfp0.net
>>3
ガソリンには全く関係ないわけだが…



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:20:13.58 ID:8va/1q/s0.net
壊れるからブランド力がない
ロードスターみたく独自シェアで頑張れ



258: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 11:19:55.79 ID:wIEhIX/d0.net
>>4
これ
作りが甘いのよね結局
5年乗り換えで今後一生マツダファンって人ならいいと思う



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:20:52.96 ID:TzIRtxWW0.net
ディーゼルエンジンと決別する事



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:21:06.22 ID:pwJecIOH0.net
名前とエンブレム変えるべき
マツダは貧乏の象徴
車が良くても金持ちは選ばない



335: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 12:15:59.78 ID:BtmMrE7c0.net
>>6
昔それやったけど結局売れずに戻したやん



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:22:09.52 ID:1a35BRll0.net
実際どれくらい価格差があるもんなの?



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:23:35.15 ID:T17XyDYb0.net
スバルはCVTだから嫌。セカンドカーにはしたくない

マツダは6ATだから頑張ってほしい。セカンドカーにしたい


まあ、わし無職なんですけど(´・ω・`)



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 10:00:41.92 ID:sFnOSVWV0.net
>>8
それより、まずお前のファーストカーのカーチャンのお下がりの10年落ちの軽買い替えような



201: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 10:48:06.09 ID:foHeuBru0.net
>>8
俺もCVTを、ネガティブに思ってたけど
乗ったら、どうでも良くなった。

4ATよりは断然良くて、結局XV買ったぞ
リコールには腹立つけどな



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:23:37.72 ID:DxLHWjlS0.net
地味



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:24:06.78 ID:miYQhoqe0.net
マツダは保守だからな
ロードスターのような先駆けの旨味がない



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:24:25.99 ID:F2U3144/0.net
ブランドイメージでは



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:25:29.79 ID:u7qeBVqE0.net
国内メーカーじゃデザインが一番好き



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:25:31.57 ID:miYQhoqe0.net
後追いの車作ってら比較競争にしかならないだろうよ



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:26:03.30 ID:Hg536g8u0.net
ホンダ好きなんだけど売れてるのは軽自動車だから気にしなくていいよ



487: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 14:31:55.62 ID:2loczEFl0.net
>>14
ホンダは小さいもの作るのうまいね



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:26:38.73 ID:SRIhLOmc0.net
ディーラーに行ってみれば1発で解る



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:54:40.16 ID:ftpVvjx50.net
>>15
これが答え



239: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 11:08:01.80 ID:c4uRHMln0.net
>>15
どゆこと?



327: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 12:06:58.86 ID:LFWGi1JT0.net
>>15
まさにこれで選択肢から消えた



438: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 13:16:58.31 ID:Cn5Nyjnc0.net
>>15
ホントこれ



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:26:55.53 ID:QXSd08b40.net
ガソリン車とHEVをユーノスブランドで立ち上げ直せばいいだけ
もちろんエンブレムも
マツダ本体はディーゼルだけやっとけ



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:34:40.12 ID:PaH56JJl0.net
>>16
他チャンネル化で爆死しておきながら
それでもまだ懲りずにアマティやりたいとかほざいてたのがマツダなんですが



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:27:25.92 ID:0QnSdJ+l0.net
プレマシーに長くのったけど、故障多かったなあ。
運転席側の窓のモーターがイカれて上げ下げできなくなったし、
エアコンのコンプレッサーも突然ブチ壊れて修理代11万かかったし、
ドアロックのアクチュエーターがいかれて、集中ロックによる左右後部ドアロックがきかなくなったり、
運転席の操作パネルのエアコン関連ダイアルのランプは切れるわ
故障多かったなあ



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:32:29.01 ID:PaH56JJl0.net
>>17
2代目のプレマシーなど、リアゲート全体が樹脂だから
ルーフに近いほうが劣化して亀裂が入ってくるんだよな。
こんなふざけた造りの車があるのかと驚いたよ。スズキ以下じゃないかな。




【腹筋崩壊注意】死ぬほど笑ったゲームのバグ画像、バグGIF集wwwwwww

39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:35:52.97 ID:IUbHXVio0.net
>>17
それ全部消耗部品で、どのメーカーのどの車でも起きるよ。
車乗るのに向いてないと思う。



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:27:26.95 ID:kjJ13U5I0.net
デザイナーが小さい胸だから



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:59:38.36 ID:kT+yeAjM0.net
>>18
美人で小さい胸とかご褒美だろ



207: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 10:52:20.97 ID:Szq+3Ry70.net
>>18
なるほど




337: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 12:16:06.64 ID:gjhK0DIY0.net
>>207
土下座不可避



355: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 12:24:10.64 ID:4JaHib8u0.net
>>207
空力良さそう



454: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 13:47:34.84 ID:9mphCLS90.net
>>207
枯れた土地か



459: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 13:54:55.05 ID:FZPHWYg00.net
>>207
このレベルの小さい胸さんてブラジャーしてるのかなぁ?(´・ω・`)



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:27:27.92 ID:qRX/cayz0.net
貧乏くさくてダサいから



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:29:04.50 ID:iqPDnUZR0.net
トヨタより上から目線の営業に訊けよw



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:30:00.68 ID:miYQhoqe0.net
FFミニバンを先駆けたホンダ
SUVを先駆けたトヨタ
そーいった時代をリードできる先駆けを作れないと



287: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 11:44:54.21 ID:C5Na9rpE0.net
>>22
最速ロータリーFRスポーツカーがあるやん?



360: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 12:26:21.92 ID:9pWG1jvp0.net
>>22
オデッセイよりMPVのが先だったような??



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:30:01.65 ID:dckVCKfg0.net
マツダめっちゃ高かったで



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:30:58.14 ID:jpVo5zDK0.net
保健屋が強い



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:31:01.06 ID:X/rBgzs00.net
アンチカープだからじゃね?ファンを増やすと売り上げが伸びるよ。



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:31:01.71 ID:qfk1zGMI0.net
ベリーサをモデルチェンジしたまえ!



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:31:56.73 ID:gKcU7+OE0.net
車の買い換えで悩んでる時、3ヶ月位はマツダ車のデザイン良いなって思ってたけど
すぐ飽きてしまったのと煤の問題で見向きもしなくなったなぁ



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:32:40.46 ID:Zkw7YcEz0.net
プレマシーを復活させてからや



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:32:41.91 ID:l6RxMYWT0.net
ベンツの安価モデルもそうだけど、あのナビ位置が好かれ無いのでわ?



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:32:58.32 ID:miYQhoqe0.net
世界的な流れを作ったロードスターは美味しかっただろ?
他社と競合しない斬新な提案が必要なんだよ



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:33:06.35 ID:qv7PLaNU0.net
マツダ地獄は過去のものというおごりを捨てろ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:33:42.68 ID:JtTR8FE90.net
マツダはブランドイメージを自ら傷付けてきたからな。それと平行して、
他社と代わり映えしない二流メーカーマツダがいっちょ前に一流他社と同じ値段を付けて売っているから



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:33:43.42 ID:dsECSHhU0.net
内装デザインがホント糞



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:35:02.44 ID:8RVi9dg/0.net
デザインだ。今のは飽きられた
刷新して次の段階に行くべき。かっこいいやつ造ってくれ



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:35:35.21 ID:aotCp80k0.net
デザインはいいよね



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:36:23.02 ID:SRIhLOmc0.net
質の悪いディーラー(営業マン)のせい
車は良いけど、ディーラーが嫌だから別のメーカーにする
って人がかなり多い



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:41:45.99 ID:OkrCtXIB0.net
>>41
俺のことか!



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/14(水) 09:36:49.30 ID:UYOa5OqZ0.net
逆にトヨタが世界中で売れすぎ





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 01:37

アンチの連中は間違いなく現行のマツダ車に乗ってない。
聞きかじりの嘘情報を再生産していい気になってるだけ。
超絶ダサくて高くてカタログ燃費だけ最高のゴミ車を買ってしまって「あっちのブドウは酸っぱいや」ってね。

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 01:38

マツダ車のデザインを良いと言う人間のセンスを疑うわ、あんな野暮ったい車

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 01:45

「細部に神が宿る」って言葉あるけどまさにそれでマツダはディーラーも車も見た目や広告だけでユーティリティやアフターがまるでだめ。スバルと同じ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 02:02

アテンザに乗ってたけど作りが甘いというのは確かにあったわ
有名なのはトノカバーが巻き取りできなくなる症状なんだけどこれは明らかにメーカー側による不良だと思う
他にも走行時の軋み音とかあったし細かいものでも重なってくるともう次はいいやってなる

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 02:19

就活でマツダのことが最高に嫌いになって買う気が無くなった

あなたにとってのZOOM ZOOMとは?みたいな会社のコンセプトをどう解釈してるかとか質問が気持ち悪すぎたわ

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 02:20

広島の人間だけど近所でマツダ車乗ってる人間見たことないな、国産だとトヨタホンダスズキあたりが多いんじゃないかねえ。カープファンだとマツダ車見てなんかイラっとする人もいるんじゃなかろうか。個人的には社会科見学で東洋工業行った思い出もあるから応援したい気もするが、マツダという名前だとなんかその気も失せてしまう。アンフィニみたいな地に足がつかないネーミングは論外として、マツダ以外の和名で良いネーミングだとイメージ良くなる気もするがね、なんか語呂が悪いというのかな。

7.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 02:23

外見はトヨタやホンダに退けをとらないけど内装が兎に角ダサい
買おうかと思ったときがあったが内装見て止めた

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 02:25

たぶん語尾が濁音なのがイマイチなんだと思う、マツダじゃなくてマツタなら、なんとなーくマトラ感があるような無いような、無いか。でも個人的にはマツタの方がスッキリ綺麗に見える。

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 02:48

他のディーラーも悪いのかよ……

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 03:11

マツダはバブルの頃も自社のブランドイメージのクリニックを行なっていたな
その結果マツダという社名だから売れない、と判断されてユーノスやアンフィニを名乗ったワケだが

個人的にロードスターや二代目プレマシーなども所有したけど
スタイルが洗練されているのにエンジンが総じて高回転が気持ちよく回らないし
インテリアもエクステリアに比べてかなり遅れていて、正に「乗らぬが花」の代表格

まぁ台数が出ないのにトヨタに対抗して安い値付せざるを得ないのは分かるんだけど割切がヘタ

11.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 03:52

LeMans優勝メーカーなのにトップがスポーツカー嫌いだからじゃないの?
車好きじゃない社長会長の会社の車は買いたくないわ

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 07:21

マツコネが原因

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 08:08

正直マツダ悪くないとおもうけど、
ディーラーでロードスターみに行ったら、フットレスト含むペダル配置がおれには合わなくて候補から外した。

14.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 09:20

アクセラをfrにしてターボつけたら結構売れると思う

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 10:31

ブランドイメージだよな完全に
いい車とか安いとか関係ない
マツダに乗りたくない

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 13:07

車体の赤がいい。あとはしらんw

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月15日 13:34

マツコネがね…。
バグって案内中にブラックアウトとか、はじめての道で高速道路反対側に乗せられたから、もうマツダ買わない。

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 14:29

ディーラーが良くないとはねぇ、、

まずデザインでしょう。ディーラーに行く気にならないんだもの。

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 15:20

>39
>それ全部消耗部品で、どのメーカーのどの車でも起きるよ。

なわけねーだろ。
擁護厨の擁護が無理過ぎて逆効果だと悟れよ

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月15日 19:04

一回シェアを取るとそう簡単には覆らない
それが一番だったりする
だから新規の時は異常な方法でも取ろうとする
ソフトバンクも今やあれだから

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