【何を間違えた?】フルモデルチェンジでユーザーから見放された車5選

【何を間違えた?】フルモデルチェンジでユーザーから見放された車5選

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:50:35.16 ID:ID:ET0H3qaQ0.net

1)日産GT-R
 2000年頃まで、クルマ好きの憧れはスカイラインGT-Rだった。スカイラインが運転の楽しいスポーティカーとして人気を高め、GT-Rはその上級版だった。

 とくに1989年に登場したR32型GT-R以降は、直列6気筒2.6リッターツインターボのRB26DETT型エンジンを搭載する。潜在能力の高いエンジンで、チューニングにより性能をさらに高めることも可能だった。
中古車になって価格が下がると、若年層も購入しやすく、多くのクルマ好きを育てた。

ところが2007年に発売された現行GT-Rは、まったく別のクルマになった。V型6気筒3.8リッターツインターボの性能は際立って高く、発売当時の価格は777万円だ。
走行性能や装備を考えれば割安だが、メーカーの決めた使い方をしないと保証を受けられない場合もある。

2)日産スカイライン
 スカイラインはかつてGT-Rのベース車でもあり、高性能でカッコイイ身近なスポーツモデルだった。とくに4代目の「ケンメリ」は、1973年に1カ月平均で1万4493台を登録した。
2017年は243台だから、45年前のスカイラインは今の約60倍売れていた。

 1993年に発売された9代目のR33型あたりまでは、手堅く販売されていたが、1998年の10代目では日産の業績も悪化して売れ行きが下がり、2001年発売の11代目以降は海外指向を強めた。
12代目、現行型の13代目とボディが肥大化して、販売状況はますます悪化。

日本のファンを捨てる モデルチェンジで見放されてしまった車
http://news.livedoor.com/article/detail/15582739/




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1542023435/

pickup
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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:51:26.74 ID:ID:ET0H3qaQ0.net
>>1

3)スバル・レガシィB4
 1989年に発売された初代レガシィと1993年の2代目では、レガシィセダンと呼ばれていたが、1998年の3代目でセダンにB4の名称が与えられた。
この3代目も5ナンバーサイズに収まり、混雑した街中や曲がりくねった峠道でも運転しやすい。熟成された足まわりと独自の4WDにより、安定性と乗り心地の優れた大人のスポーツセダンであった。

この後、2003年の4代目で3ナンバーサイズに拡幅されたが、全幅は1800mm以内に収まる。適度に機敏な運転を楽しめた。

しかし2009年の5代目では、ボディがさらに大柄になって落ち着いた印象を強めた。2014年の6代目では、全幅は1800mmを超えてしまう。
17インチタイヤを装着した仕様ならば乗り心地が快適で、後席も広いから大人4名が長距離を快適に移動できるが、スポーツ性は薄れてファンも離れた。

4)ホンダ・シビック
 1972年に初代モデルを発売したシビックは、前輪駆動の持ち味を生かす楽しい運転感覚で、若いクルマ好きから支持された。
6代目までは3ドアハッチバックが用意されて高人気を保ち、そしてこの6代目には高性能なタイプRも追加されている。

 ところが2000年に発売された7代目では3ドアハッチバックが削られ、2005年の8代目は3ナンバーサイズのセダンのみになる。
2000年以降は人気が急落して、2010年発売の9代目は国内で売られなかった。



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:52:43.56 ID:ID:ET0H3qaQ0.net
>>3

5)日産マーチ
 日産の伝統あるコンパクトカーで、初代モデルは1982年に発売されて1992年まで生産を続けた。

 人気が高かったのは1992年から2002年まで生産された2代目だ。サイドウインドウの下端を低く抑えた水平基調のボディは、世界でもっとも視界の良い乗用車だと実感させた。
全幅は1600mm以下に収まり、ボンネットがキッチリと見えるから、取りまわし性も抜群に優れていた。

しかも良好な視界を確保しながら、外観の視覚的なバランスも取れている。2代目マーチは、工業デザインの本質を突いていた。

 今の日本車/輸入車に、マーチほど視界の優れたクルマはない。安全運転の第一歩は、車両の周囲に潜む危険を早期に発見することだから、今のクルマはずいぶんと危ないクルマになっている。

 4代目の現行マーチも視界に配慮したが、2代目に比べるとサイドウインドウの下端が高い。側方や後方の視界は悪化した。

しかもインパネから乗り心地まで、全般的に質が低い。今のマーチはタイの工場で生産されるが、生産国の話ではなく、基本的な開発段階におけるコスト低減が悪影響を与えている。
緊急自動ブレーキも装着されず、売れ行きは伸び悩む。



2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:51:16.35 ID:sxiWDu1m0.net
MR2はポルシェぱくったりせずにあのままいって欲しかった



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:54:36.73 ID:tA6Gf5X30.net
>>2
スパイダーか
ロードスターが羨ましかったかんじだな



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:51:48.60 ID:P5axfndz0.net
アンチ日産スレなの?



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:57:35.94 ID:vsp0WIxE0.net
>>4
日産はフルモデルチェンジでぶち壊しが多いからなぁ
出てないが、レパード・プリメーラはもっと酷いかな
あの図体で2x2を無くして完全2シーター化したZ33以降も駄目だな



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:51:48.61 ID:sxiWDu1m0.net
CR-Xも酷かったな



222: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 22:13:19.58 ID:7tVgwqov0.net
>>5
デルソルは今見ると味がある



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:52:21.00 ID:0a/Ytrw80.net
シルビア



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:52:21.71 ID:6D+J/wNg0.net
マーチ、ヴィッツ、シエンタ、ハリアー



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:52:23.59 ID:l5rmHZqk0.net
オデッセイかな



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:53:18.94 ID:d4ACf+Sr0.net
日産率が高くね?



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:56:40.17 ID:Mk34R3lu0.net
>>11
挙げたら切がないからな
チェリーやプリメーラやら
日産は2代目で駄目になって3代目で更に酷くなり消滅



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:05:41.37 ID:wmFuJR/G0.net
>>23
キューブは2代目が一番よかったろ?
丸目2灯の奴
デビューからしばらくして1500ccエンジン出しやがったが



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:53:23.20 ID:Vbdda6Jk0.net
全部リコールや検査に難有りメーカーで草



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:54:02.31 ID:GHWBWTa00.net
現行マーチは歴代マーチでデザイン最悪



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:54:13.61 ID:fFmb12n80.net
セリカ



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:54:20.54 ID:Rak+LVsw0.net
デルソルは楽しいよ
スペックだけで批判されてるけど




224: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 22:13:32.25 ID:uNGA0J020.net
>>16
S2K以前はB型VTECの咆哮をオープンで聴ける唯一の車だった。



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:55:12.25 ID:lhnw7nD60.net
別の名前にすればいいのになんで自分の首を吊るような真似をするかね



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:56:12.38 ID:nTE/c11q0.net
プリウス



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:56:13.68 ID:9oZggeQI0.net
FF化したバイオレット、オースター、スタンザの三兄弟



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:56:36.72 ID:IpleigCE0.net
GTR
シビック
86(AEの原型なし)
ランエボ(デチューン)
911(空冷じゃなくなった)

モデルチェンジして永遠に叩かれる車種



158: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:44:16.38 ID:6aJJeEt50.net
>>22
86とレビトレは全く別の車だろ
何言ってんだお前は



247: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 22:24:21.01 ID:U9qL7K620.net
>>22
911は水冷化よりも潰れた目玉焼きの方がクソモデルチェンジだったろ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:57:06.06 ID:oKc8oQvw0.net
マーチはレンタカー乗ってハンドリングが最悪(軽すぎ)って自分は感じたわ。あそこまで軽いハンドルって握ったことねーな



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:57:28.15 ID:so2eznGk0.net
見放されてねえし型落ちは貧乏が中古買ってただけだろ



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:57:50.42 ID:fhOzYK6e0.net
おれ素人だから外見しか批判できないけど、四角い車が丸味を帯びてくるとダメになる



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:03:25.52 ID:KNpGNIiG0.net
>>29
吊り目



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:09:43.73 ID:5FCC4ZUK0.net
>>29
なんか納得してしまった



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:22:33.51 ID:zEyDBJ+00.net
>>29
丸くなったり角張ったりは定期的に変わってる



271: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 22:42:50.86 ID:q8kJXDZd0.net
>>29
S13からS14はそんな感じで廃れたな
マイチェンでツリ目にしてなんとか踏ん張って15で回復した感じ




【腹筋崩壊注意】死ぬほど笑ったゲームのバグ画像、バグGIF集wwwwwww

30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:57:50.46 ID:WwQNUnBq0.net
スカイラインのR33とか サニーのB14とか キューブの3代目とか



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:57:55.51 ID:2eL5lETz0.net
ハリアー
HRV
ラシーン
あと1台名前ど忘れ日産の高級路線のセダン



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:19:51.55 ID:fx76bjQw0.net
>>32
シーマか



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 20:59:10.79 ID:jMAgwAzC0.net
オデッセイやな




57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:07:46.89 ID:LAG8h3ci0.net
>>33
これな
売れた名前を使い回すなと



201: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 22:04:13.20 ID:b2M640DB0.net
>>33
(´;ω;`)



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:00:29.62 ID:tYHB0VBE0.net
エスティマ
床下エンジンでのパッケージングに意味が合ったのに
FFになっちゃうとはね…



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:00:35.75 ID:KPXCXlVe0.net
日産はヨーロッパで売ってるマイクラ逆輸入しろよ



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:02:05.91 ID:vsp0WIxE0.net
>>37
それ普通に次期マーチじゃん、2019年に出るんじゃね



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:00:38.43 ID:HUhMlfR60.net
兄貴のBPレガシィは楽しかったよ
ガソリン代がクソ高く付いたのをよく覚えてる



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:01:34.00 ID:P5axfndz0.net
>>38
燃費が悪い車ほど楽しかった思い出



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:01:02.19 ID:pNWR5fAB0.net
GTRもう11年も経ってるのか



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:01:26.05 ID:0a/Ytrw80.net
トヨタは客層を変える狙いだから販売数激減ということはない>シエンタとか
日産は意味不明



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:01:35.07 ID:NYiZQ8n60.net
bB
イスト
ムラーノ



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:02:46.06 ID:Xd6KWtql0.net
なんでセリカXXとかスズキハスラーとかトヨタISIS とかつけるかなぁ…



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:04:14.08 ID:Xd6KWtql0.net
乗ってムゴイのはVits



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:04:20.03 ID:Mk34R3lu0.net
ブルーバードも最後は酷かったな



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:04:29.63 ID:d4ACf+Sr0.net
レパードJフェリーって好きだったけどな。



230: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 22:16:46.98 ID:7tVgwqov0.net
>>50
あのクラスにありがちなオラオラ感が無い
優雅なデザインだと思う



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:05:31.04 ID:tQIC96WH0.net
R35はダサいだけで悪くないだろNSXはほんとひどいどの路線狙ったんだか



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:07:36.24 ID:Z+vu/3dC0.net
この手のクルマはホンダの独壇場
一番ひどかったのはシティ



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:07:50.58 ID:rtBW99fF0.net
>ホンダ・シビック

>7代目では3ドアハッチバックが削られ、2005年の8代目は3ナンバーサイズのセダンのみになる。
>2000年以降は人気が急落して、2010年発売の9代目は国内で売られなかった。


シビックといえばハッチバックと思てたがこんな状況だったとは知らなかった



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:08:50.72 ID:Pu8e21M80.net
ワンダーシビック
フランス人デザイナー起用で大復活したが
デザインの趣旨がわからない日本人スタッフに
よるマイナーチェンジでクソに変身



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:09:11.28 ID:lEtg0/CV0.net
マジで昔のシビックはいいものだった



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:09:13.49 ID:FouCXy7y0.net
日本市場では儲からないから切り捨てられた車、
じゃねーか。

で、他国の車を持ってきて名前だけ無理やり継承させただけ。



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:10:24.79 ID:x3Kz5Wuu0.net
丸目のインテグラ



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:10:45.78 ID:Htf79mAX0.net
ホンダは終わったなあ



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:10:56.89 ID:rbJ9cEx+0.net
オデッセイがいつのまにか普通のミニバンになってた



93: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:20:03.66 ID:DfVxF8m+0.net
なんか見当はずれな記事だな
モデルチェンジで見放されたのはブルーバードとプリメーラだろ



110: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:24:02.90 ID:OUrMk59q0.net
エクストレイルとかエスティマとか言ってるやつ
現行型が一番評価高いと思うんだが



170: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:48:31.17 ID:EuVd6Loo0.net
>>110
それは無い



112: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/11/12(月) 21:25:47.99 ID:zWo6Lf3q0.net
2代目マーチは日産のどん底期を支えた名車なのに今のは本当に酷い





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月13日 01:56

オデッセイだなぁ普通のミニバンはいらん

2.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 01:56

次は外車編だな。プジョー206の日本の販売台数の落ち込みは異常だからな。

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 01:57

プレリュードだよな

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月13日 01:59

名前も挙がらない鏡餅みたいになっちゃったイストちゃん・・・

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 02:17

レパードJフェリーだけは許さない!
タカとユウジに撃ち殺されるぞ!

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 02:22

試乗した事があればオデッセイは普通のミニバンなんて言えないぞ。


うちはエスティマ買ったけど。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月13日 02:26

スズキ 刀やろ

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 02:39

エクストレイルは32型以降アウトドア向け内装から40代主婦の街乗りショッピングカーと化したよ
別の車に名前被せて売るのほんとやめてほしいな

9.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 02:40

与太車が無い時点でお察し

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 02:50

日本車はもともと節操なく名前もラインも変わりまくるからどーでもいい。
やはりジャガーは残念だったな。最後のXKRまでは何とかジャガーらしさが残ってたのに。たまにエンストもしたけど美しかった。
今のも嫌いじゃないけどデザイナー変更してからは全く別のラインにして欲しかった。

11.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 03:16

今の車=性格がいい不細工。そら愛着わかんよなと

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 03:35

初代プリメーラに惚れて購入、二代目見送って三代目で絶望
今は欲しい国産車無いわ

13.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 03:43

ISUZU最売期に撤退ヒュンダイ車見たこともねえな

14.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 03:52

※7
パカタナのことかな?

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 04:57

要するに、モデルチェンジでたいていの車はダメになるわけだな

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 05:15

20年早く生まれたかったわ。昔の車は楽しそうに見えて仕方がない。

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 05:53

モデルチェンジでターゲットとするユーザー層を変えるのはリスキーだね
いくらいい車でもそれまでその車に乗っていたユーザーは次に買わなくなってしまう

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 06:15

現行のシビックはカッコいいと思う。
手が出ないけど

19.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 08:36

デカすぎてタワーに入らなくくしたスバルのグローバルプラットホーム計画は失敗

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月13日 09:23

エスティマ
型落ちに加えてクソダサデザインでどどめ

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月13日 09:49

スポーティーワゴンという一大ブームを起こした車種も廃れたな
ええ、ステージアほしかったですとも

22.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 10:27

5台とも、日本向けでなくなっただけで、世界的には売れている。

23.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 12:29

レガシーとスカイラインはまじでひどいな完全に高級セダンの出来損ないやん

あとZ33がなんで2シーターなんだとかいってるやついるけど、あのフォルムで後部座席なんかつけようもんならFDよりひどい拷問席になるだけだぞ

24.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 14:41

7代目シビックがセダンのみとか大嘘やん
5ドアやけどハッチバックあるしtypeRなんか完全に3ドアハッチバックやん

25.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 19:09

現行で後発のアルファード、ヴェルファイアに惨敗のエルグランドが話題に出ないのはまだ売れてる方だから?

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月13日 21:29

>>22
ランエボをデチューンというなら、インプ〜WRX−STIはどうなんだ?
エボXはあのクソでかボディでCT以前のエボよりも機敏なコーナリングを発揮する良い意味でキ○ガイ車なんだがw

27.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月13日 23:54

たまにはNISSANウイングロードも思い出してやってくれ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月14日 13:35

現行のアルヴェルも失敗だろ。
どう考えてもやりすぎてる。
前の型の方が堂々としてて好きだわ。
実際現行型売れてないし。

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月14日 20:52

ベルは売れてると思う。
アルファードはあんま見ないな。

30.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月14日 21:08

日産は害人社長になってからおかしくなったな

31.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月14日 23:34

あれだけ売れたAE86の後継モデルをFFにしてS13に客をごっそり持って行かれたトヨタには何も期待しなくなったな。
実際、2BOXの火付け役はレガシーだし1BOXはキャラバンだしミニバンはオデッセイだし、人気モデルを後追いして内装だけ良くするだけで何のブームも作り出せない。
まるで他所で活躍した外人を強奪する巨人みたい。

32.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月18日 07:54

昔人気あったやつを復刻販売したら面白いのにな

33.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月18日 21:42

赤のセリカの助手席に初めて乗せてもらった時はドキワクしたなー
親のファミリーカーとえらい違い
皆色々乗ってて、同期連中で車連ねて出掛けたのも楽しい思い出
車をあまり知らない自分でも、スカイラインのテールランプが丸くなくなったのはすごくつまらなく感じたもんでした

34.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月19日 00:50

せめてセリカにGT4かFRが復活してればなぁ…

35.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月22日 01:21

スバルはレガシィどころか全部ダサくなったのが悲しい
免許とったらb4買うぞ!って楽しみにしててこの始末。インプレッサも見ての通り
日産は詳しくない自分ですらひどくなったのは知ってる
戦犯は今何してるんだろな

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