【朗報】小さい車ばかりの日本市場では虫の息の三菱自動車が大復活！海外で売れに売れ大幅な増収増益！！

タイトルの写真が三菱電機なんだが…クルマは三菱自動車工業（Mitsubishi Motors）

日本じゃ叩かれるけど、外国では売れてるから
かなり黒字なんだよ
それは日産も同じ
だからもう、両社は日本を見ていない

まあ、いいんじゃね？
日本じゃ隠ぺい問題で大ごとになって叩かれて今の有様だし
それを知らん海外じゃウケはいいんでしょ
ただ、企業体質が変わってるようには見えんから、そのうちボロ出して没落しそうな気がしないでもないw

日産と三菱って、ルノーに乗っ取られかけているんでしょ？
チョットずつフランスに権利吸い取られて、気付いたら100％海外企業になってそう

防災訓練並みに監査をごまかす一斉訓練、徹底して行われていた不正、死亡事故は忘れない。

隠蔽ってスバルじゃね？と思ったら三菱も相当だったのね
てか世界的にどの車メーカーもやってますわな

何度も不正もみ消したりしてたからだろう

＞小さい車ばかりの日本市場では虫の息の三菱自動車が

ランエボとパジェロのない三菱に価値あるんか？

※4
乗っ取られるもクソも、ルノーの子会社だろうが
小学生だから知らないのか？

タフさと踏破性はええからな
昔からSUVだけやっときゃええのに

＞質の良い中古車は中国にあります。中東人は中国を最重要の取引先として観ます
こいつデタラメしか言えねえのかｗ
中国の中古車は高い上に整備もされてないから不人気だぞ
日本の中古車ディーラーが流す車が安い上に状態が良いんだよ　日本は維持に金かかるせいで売れない為、中古車体だけは安いからな　おまけに2年おきに整備されてるおかげで物も良い

>>30
ロシアでは何十キロも続く猛吹雪の道で止まって死者出てるからな
止まらん三菱への信頼感は日本の比じゃないんやろ

ダカールラリーなんかで厳しい道には三菱ってのが植え付けられたのかもね

>8
デイズが売れてる。年間３位
（販売は日産だが、製造は三菱）
2018年(1〜10月)　新車販売数

１位 N-BOX 　　　20万5777台
２位 スペーシア　12万8149台
３位 デイズ　　　11万9879台


全国軽自動車協会連合会
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku

パジェロ、ギャラン、ランサー、ディアマンテ、ミラージュサイボーグ、ミニカダンガン
復活したら売れそうなブランド多いのにな

家族みんな三菱車に乗っていたが社長の馬鹿さ加減で嫌気がさした。

復活っていっても元の売り上げが底だからね。
そりゃ上がるしかない。
もともと海外比率が高い会社のだしね。

パジェロスポーツ、エクスパンダー、日本で出せばいいのに。新型デリカの写真見て、もう国内三菱は確実に終わったと確信した。

昔は露骨に三菱だけが叩かれたよな
天下り拒否ったのが原因て言われてるけど他にも
なんかあるんだろどうせ

アウトランダーPHEVは良い車

日本が小さい車ばかりとか三菱はそこが問題で売れてないワケじゃない
会社の信用を落としすぎて未だに回復できない

またタイヤが飛ぶな

日本製やからって日本で売らなきゃならんこたないやん
もう輸出専業でいいし

デイズとかタンクの売り上げ見ると偉そうなことばっかり言うけど日本人は物事の本質には全く興味がないんだなということがわかるだろ
結局は見栄で車買ってるだけ

三菱ロゴがベンツのパクリw
三菱グループ企業ってみんなベンツに憧れてたのか…w

パジェロとかピックアップとかむしろ海外で売る車のほうがガチってたよなもともと

ランエボは面白かったんだけどなー

>>5
ふーん　リコール隠しで書類送検されたトヨタにも言ってやれば?

日本人は外国車をすべて高級車だと思い込んでいて、家電メーカーのようにハイテク技術で後れを取っていると思っているが、実はヨーロッパではハイテクなどなにもついてない安いメーカーが台頭している

ヨーロッパ市場から日本車を締め出したのはチェコのシュコダ
ルーマニアのダチアも西側メーカーの半分くらいの値段でセンセーションを起こしたが、意外と耐久性があり中古車も最も値下がりしない車になっている

これらに対抗できる唯一の日本メーカーが三菱