【悲報】リニアを本当に京都に通さなくてええんか?



【悲報】リニアを本当に京都に通さなくてええんか?

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:18:50.24 ID:ID:T63jzIP+0.net
日本を代表する観光都市なのにリニアを通さないのはマズイだろ




引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1540937930/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:19:07.32 ID:HexvNt3f0.net
たしかにそうやね



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:19:16.94 ID:muq9ykDO0.net
東京名古屋大阪博多だけでいいよ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:20:57.57 ID:ID:T63jzIP+0.net
>>3
博多は要らん
大阪は京都からすぐだろ
むしろ東京名古屋京都方が経済効果高いだろ



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:22:48.85 ID:muq9ykDO0.net
>>6
じゃあそれでいいから後は一人で話してて



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:19:49.90 ID:XsL+6mp+d.net
便利で快適な東海道新幹線のぞみ号をご利用ください



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:22:11.81 ID:/J+y/Zjqr.net
奈良は通るんだっけ?



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:22:17.04 ID:AauZGddg0.net
京都に駅作るスペースなんてもうないやろ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:25:21.61 ID:ID:T63jzIP+0.net
>>8
屋形町公園とその周辺の底辺どもをどかせばOK



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:24:17.89 ID:rW5dedjC0.net
奈良県は鉄道無い沖縄以外で唯一JRの特急(定期)が走ってないで
その汚名返上だからリニアは奈良に通すんや



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:26:28.07 ID:ID:T63jzIP+0.net
>>10
汚名とかじゃなくて経済効果優先しろよ



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:32:09.90 ID:xxf7S9Rxp.net
>>10
そりゃ近鉄の植民地だからな



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:26:29.19 ID:/MhdYA3m0.net
それより国際空港を京都か滋賀に作るべきやろ
関空微妙に遠い



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:38:32.14 ID:u4VVw/7l0.net
>>14
琵琶湖の真ん中らへん埋め立てて作ってほしい



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:26:32.29 ID:qhW//xyOd.net
今さら言うてもなぁ



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:27:09.79 ID:6Z/n+xp/d.net
新幹線だけでいい



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:27:11.52 ID:fCF8gSk5a.net
京都みたいな大阪の衛星都市はどうでもいい



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:27:21.21 ID:DtJwSwr50.net
大阪やなくて京都を終点にしたら歪とかそういう問題も無くなる



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:27:42.97 ID:DtJwSwr50.net
京都から大阪は新幹線で行ける



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:28:16.82 ID:ID:T63jzIP+0.net
>>19
その通りや



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:38:21.53 ID:uuALzrc80.net
>>19
新快速で十分



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:27:55.57 ID:DtJwSwr50.net
大阪から京都は逆戻りになる



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:28:48.49 ID:DtJwSwr50.net
大阪やなくて京都を終点する発想は無いんか
少し考えたらそれが一番合理的
人口の多さしか見てないんかな



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:30:24.51 ID:DtJwSwr50.net
寧ろ余計な線路ひかなくてすむし



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:30:33.11 ID:OkQTnF9y0.net
新快速で30分くらいやないん?大阪京都って



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:31:54.75 ID:+pN5++CL0.net
>>27
京阪でそんなもんやな



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:30:41.34 ID:8K27jeus0.net
在来線で充分



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:30:54.01 ID:DtJwSwr50.net
京都に通すか通さないかって発想しかできないのがだめなんだよなあ



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:30:55.93 ID:ID:T63jzIP+0.net
東京→GDP1位
愛知→GDP2位
京都→世界的観光都市

これを結ばないのはおかしいだろ
大阪は京都から新幹線や在来線でもすぐだから
京都を起点にすればOK




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31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:30:56.28 ID:YMBSqdMh0.net
実際出張民からすると京都無ければ良いのにて思うこと多々あるからなあ



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:31:18.51 ID:laOTjak70.net
京都府が乞食ムーブした時点でもう二度と話に上がらなさそう



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:31:18.91 ID:qhW//xyOd.net
奈良でええがな 和歌山にも恩恵あるしな



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:31:42.41 ID:RS09kH9I0.net
長野「長野に通せ!」



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:32:36.75 ID:FUcPoyGTd.net
東京大阪速達のためのリニアなのに在来線使えは草



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:32:54.26 ID:nVBuqvTY0.net
そもそもリニアがいらないやろ
いくらかかるねん



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:33:40.77 ID:ok9LAHcI0.net
大阪の方が需要あるし



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:33:54.28 ID:SY/9FSfvM.net
そもそもリニアって観光用か?



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:33:57.09 ID:Kec0ppZ5r.net
日本の場合トンネルモリモリ掘らなアカンのがね



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:34:07.35 ID:8v5i2t68d.net
京都行きたいやつは新幹線使えばええだけやん



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:34:58.13 ID:Tv9XN4PNa.net
観光客は新幹線
ビジネスマンはリニアで住み分けりゃいい
ビジネス需要のない京都にリニアは不要や



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:35:11.72 ID:Kec0ppZ5r.net
京都とか9割観光なんやから最終到達点でええねん



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:35:23.82 ID:8Oot0PsVp.net
四方を山に囲まれて景観条例でリニア駅設置できんから京都は無理やぞ
カーブだらけで速度も出せない



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:35:23.95 ID:ZPM44Vpb0.net
大阪出張と京都出張どっちが多い?
圧倒的に大阪やろ
はい論破



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:35:35.34 ID:ID:T63jzIP+0.net
感情論ではなく経済効果を考えようや
観光客が東京→京都リニアで移動して
そのあと在来線で大阪行って関空から帰国すればええやん

企業的には東京と愛知のGDP上位同士を繋げば十分



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:37:14.53 ID:BHEzsBzUM.net
>>57
そんなんなおさら大阪通すべきやん



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:41:29.10 ID:ID:T63jzIP+0.net
>>59
大阪はGDPで3位やん

要は東京ー名古屋は企業利用で
東京ー京都は観光利用で
一石二鳥やん

大阪は京都から在来線で行けば十分やろ



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:37:22.25 ID:XsL+6mp+d.net
>>57
名古屋までリニアで名古屋からのぞみに乗り継げばいいだけ



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:36:27.27 ID:qhW//xyOd.net
京都は言うのが遅いで



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:37:22.61 ID:37QYNV9qM.net
これはもう和歌山と徳島通すしかないな



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:38:57.57 ID:ok9LAHcI0.net
東京→京都→大阪でも東京→大阪→京都でも時間そんな変わらんやろ
需要ある方法を優先するのが当たり前



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:39:20.51 ID:NpR8Y0Dv0.net
通すのはええが駅はいらんぞ



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:39:21.17 ID:zYeAzuTZ0.net
大坂から数十分でつくからえやろ



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:39:37.98 ID:jaaZvsV20.net
京都や奈良で駅作るとリニアの利便性が後無くなるねん



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:39:44.76 ID:Cz4edrikK.net
札幌⇔仙台⇔東京⇔名古屋⇔大阪⇔福岡
そもそも最終形はこれだけでええんよな
他は新幹線に乗り継げばええし



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:40:16.24 ID:8vk1DqYLx.net
>>72
新幹線との乗り継ぎが簡単やったらええんやけどどうなんやろ



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:41:33.00 ID:n1yKcZxg0.net
言うほど観光でリニア使うか?
ほとんどビジネスやろうし、イッチの言う通り京都は観光の街なんやから通す必要ないやろ



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/31(水) 07:41:55.13 ID:IZYHUc3T0.net
京都へは東海道新幹線で景色を見ながら行きたいわ。
リニアはほとんどトンネルだからビジネス用だな。





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 14:22

>札幌⇔仙台⇔東京⇔名古屋⇔大阪⇔福岡
札幌⇔東京⇔大阪⇔福岡でいいよマジで

2.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 14:22

ジャパンレールパス使ってる外人はリニア乗れへんで、のぞみにも乗れんのやから京都にリニアの駅作っても意味ないで!

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 14:24

つうかなぜかJR側の立場にたつやついるけどなのんなの

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 14:24

失礼だぞ
京都様はリニアなんか必要ないだろ

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 14:25

費用負担の話あった頃から言ってたら説得力あったんだがな

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 14:26

JR東海が京都にオファーしたら「駅の費用を全額出したら、作ってもええで?」って言われたから、止めたんだぞ。
そして、奈良を通したら「京都を無視して、なんなん?」と言い出した馬鹿。

7.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 14:26

※1
札幌東京間とか東京福岡間とかは、もう飛行機でいいんじゃないかな

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 14:28

元々京都はリニアいらんって言うてたやん。

逆に奈良は構想初期から誘致に熱心だった。
んで工事費用はJRが出すって言ったとたんに京都通せって言い始めた京都が乞食過ぎてもうね...。

そもそもリニアと新幹線は災害時の代替手段の意味合いあるから全く同じ路線は通さない。
さらに京都通そうと思ったら名古屋-大阪間をカーブさせないといけないからリニアの売りの最高速運用が難しくなる。

故に京都に通すことはないし、通せって言ってる京都府民はキチ乞食ってことで答えでとる。

9.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 14:30

トンネル多いリニアってビジネスマン向けだよね。
京都観光なら新幹線でいいよね。

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 14:34

共同でやると、中国に新幹線の技術を盗まれた(JR東海だけが反対した)経験があるから、独自でリニアをやって金が無いんだよ。
だから、駅の費用を自治体に頼んだ。
なのに金を出さない自治体ばかり。
リニアの駅が出来たら、その地区の経済効果凄いのにね。

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 14:36

大阪⇔東京
直通の1本だけでええのに

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 14:43

新幹線の車窓から観光って(笑)鈍行じゃないんだからさあ
強いて言っても富士山見るか静岡あたりで海ちらっと見える程度しかないじゃん
娯楽目的の新幹線利用者も今どき携帯なりタブレット眺めて到着っていう飛行機内スタイルでしょ?
リニアのトンネルがどうこうって老害思想ってかマジ意味わかんね

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 14:45

ゴネていい条件を引きだそうとしたらそっぽむかれるパターンって多いね

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 14:53

リニアはルート決まってて地面を走る分色々メリットのある旅客機ってイメージなんだが京都に旅客機の発着いるか?

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 14:55

すでに遅いよ長野とかもなんか前にゴネてたよね

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 15:00

わい滋賀県やからリニアが出来てもメリットなんもないわ。
せめて新幹線を5000円くらい値引きしてほしい。

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 15:00

どーせリニア通したら、全部京都駅に止めろとか言い出すんだろ
大阪出てすぐに京都に止まったら、リニアの意味ないやん
お京阪で我慢しとき

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 15:13

新幹線の上を行く超・超特急なんだから駅は少ない方がいいのよ

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 15:15

そもそも観光客数でも大阪のほうが多いんだよなー

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 15:18

多少不便な方がありがたみがあるだろ

21.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 15:22

どうせ奈良の駅ができても素通りがほとんどでメインの役目は大阪になんかあった時のサブやろ
県民やけどそれでいいと思う
逆に京都は停車本数少なくて黙ってられるんか?

22.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 15:31

京都民やけどもう結構やわ。
これ以上観光客来てもろても、どこ行ってもギュウギュウでキャパ超えてますわ。
地元民もしんどいけど、せっかく来た人らもしんどいだけですやろ。近所のスーパー行っただけでエクスキューズミー、エクスキューズミーてうるさいねん。もう無理ですわほんま。

23.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 15:32

ほっといたかて京都にはきやはるやろ?

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 15:32

飛行機で行くからリニア要らない。

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 15:36

鉄道の駅はアピールポイントと思って政治家が口出してくるからな
そういうのは全部透明にして公表すればいい

26.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 16:21

京都は奈良にリニア通されるのが気にいらないだけだぞ。京都スルーされるのが許せないだけ。

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 16:25

経済効果連呼してるけど経済効果考えるなら大阪一択なんだよなぁ……
京都なんて現状でキャパオーバー気味なのにこれ以上呼び込んだところでマイナスにしかならんだろ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 16:30

相変わらず京都人はめんどくさい

29.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 16:45

京都人だが絶対にリニア通したらあかん!一生懸命に誘致頑張ってた地域に失礼にも程がある。今の京都はチヤホヤされて何もかもくさっとる。

30.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 19:07

奈良を通せばいいけど別に奈良にリニアの駅はいらない

31.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 19:11

最終形は成田ー東京ー名古屋ー大阪ー関空やろ
大阪が京都になっても構わんが

32.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月01日 20:29

あんなごみごみした京都のどこにつくるきなんだ。京都人がぐちゃぐちゃうるさいのはいつものこと

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年11月01日 21:00

東海道新幹線か、北陸新幹線の延長に期待してどうぞ。

34.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月02日 03:03

リニアなんかどうでもええから新幹線の京都から金沢を早く繋げろや
大阪から新潟行くのに不便極まりないんや

35.  Posted by  名無し   投稿日:2018年11月02日 08:53

線形考えたら有り得んわな。それなら作らんでええわ。

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