【悲報】ワイ教習生、坂道発進で詰む・・・

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【悲報】ワイ教習生、坂道発進で詰む・・・


1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:49:00.43 ID:ID:KCbKYdHF0.net
後ろに下がりまくりやしエンストしまくりで教官ブチ切れ
もう終わりやね



引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1540565340/

pickup
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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:49:57.67 ID:egQxMarp0.net
さすがに下手すぎ



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:50:10.30 ID:ID:KCbKYdHF0.net
>>2
MTエアプか?
あんなの無理やろ



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:51:23.91 ID:egQxMarp0.net
>>4
いやワイの車MTやし



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:52:13.50 ID:ID:KCbKYdHF0.net
>>12
コツ教えてクレメンス



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:54:35.35 ID:SUV3ZTJS0.net
>>19
サイド引いたまま半クラにしてみ
そうすると車が前に進もうとするのが分かるからその状態でサイド解除するんや



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:57:21.67 ID:ID:KCbKYdHF0.net
>>36
それはやってるで



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:50:33.83 ID:ygjDLFdv0.net
坂道発進しなくていいんだよ!



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:50:37.00 ID:iw3nLPdK0.net
クラッチとアクセルは足して100になるように動かすんやで



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:50:59.41 ID:a/0hf5NEa.net
なんか音変わるとこあるやろそこだぞ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:51:09.12 ID:XT5TD6l7M.net
無駄にアクセル吹かせとけばええだけやん



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:51:48.12 ID:ID:KCbKYdHF0.net
>>10
それやってクラッチ挙げてたらエンストした



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:54:23.58 ID:orlkN4sK0.net
>>15
アクセル踏んでたらクラッチ上げても急発進はしてもエンストはせんぞ
エンストするのは動く力が足りてないからや



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:56:54.13 ID:ID:KCbKYdHF0.net
>>34
はえ〜



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:51:20.62 ID:WlyMLS6qa.net
ギアローなら余裕やろ



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:51:32.15 ID:8+UQA96r0.net
下がるってもっと踏み込めや
思ってるほど急発進なんてせんのに



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:51:38.04 ID:/TmrJLMP0.net
アクセルをもっとふかしとけ



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:51:53.15 ID:pH1+PIGb0.net
なにがむずいんかわからん
サイド使わないで発進するなら分かるけど



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:52:23.79 ID:8FB6kue30.net
>>16
サイドブレーキ使わんに決まっとるやろ



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:53:53.02 ID:pH1+PIGb0.net
>>23
は?教習の坂道発進ってサイド使うやん



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:55:01.78 ID:6WFu1nqu0.net
>>32
使わんぞ
厳密には学ぶけど別工程やろ



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:52:02.52 ID:ygjDLFdv0.net
思いっきり踏んだったらええねん
責任は全て横にいるオッサンがとる



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:52:11.48 ID:seIoTkq6a.net
サイドかけながら強引に登る方法があるぞ



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:52:17.18 ID:yWu0ateH0.net
できないんならちゃんとサイドブレーキ使えよ



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:52:17.66 ID:aaqepxG6a.net
ワイも結構やらかしたわ
力みすぎてクラッチ踏んじゃうのがアカンかったわ



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:52:17.93 ID:Qae//5aA0.net
落ちて行く車を半クラで支えるイメージや



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:52:47.10 ID:1ioKX2WPa.net
慣れると普通に発進するより安心感が増す




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27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:53:06.23 ID:cMojZAu60.net
失敗しても全体の10点くらいだから大丈夫だよ意外と線路横断確認の方が減点が高かった気がした



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:53:24.11 ID:/TmrJLMP0.net
クラッチゆっくり上げればちゃんと車体が沈むやろ



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:53:49.59 ID:xUbLG4Qn0.net
教習所だとサイドブレーキかけてからやるんちゃうの?
下がることはないやろ



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:53:50.01 ID:6WFu1nqu0.net
サイドブレーキ発進の必要性あるか?
あんなん使わんやろ



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:55:07.04 ID:5NdqsKM9a.net
>>31
後続車が異様に詰めてきたときの坂道発進とかサイド引くわ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:53:58.22 ID:9vr753bP0.net
普通の発進+サイド下ろすだけやん
難しく考えるな



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:54:30.05 ID:kn2Xd0FhF.net
止まる→サイド引く→ロー戻す
→3000回転までふかす→クラッチゆっくり戻す→1500回転くらいまでフウンと落ちるとこでキープ
→サイドもどす→クラッチあげる



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:56:05.87 ID:orlkN4sK0.net
>>35
回転数見るのは雑魚過ぎ



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:57:05.91 ID:ID:KCbKYdHF0.net
>>35
回転数ってどこみりゃ分かるんや



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:57:29.68 ID:SUV3ZTJS0.net
>>52
回転数は気にせんでええ



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:54:36.89 ID:ID:KCbKYdHF0.net
サイドブレーキかけてもおろした瞬間に落ちる
それで焦ってアクセル踏み込んでエンストや



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:56:04.97 ID:meMh/zvCd.net
>>37
教官って何回転くらいまで踏んでキープって教えてくれないんか?



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:58:33.30 ID:ID:KCbKYdHF0.net
>>45
教えられてないで
これぐらいの音にして〜とか言うとるけどそんなの分からんわな
ほんま腹立つわ



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:54:37.29 ID:5mwhSLuPd.net
むしろサイドブレーキのせいで前進出来ずにプルプルしてる感じが気持ちいい



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:54:46.63 ID:meMh/zvCd.net
ワイも教習所でテンパって2速で坂道発進したわ



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:54:57.37 ID:wjwEvU9kM.net
クラッチ繋げてアクセル踏みつつ
ゆっくりとクラッチを離すんや
ここで焦ってクラッチを離すとエンストするから気をつけよう



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:55:05.37 ID:Sj+d8kWv0.net
エンジン踏みながらクラッチ踏んで1に入れて離すだけやろ
サルでもできるわ



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:56:30.69 ID:l1YD8f780.net
サイド引いた状態でもエンジン踏めば少し動くやろ
動いてからサイド戻せばええ



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:56:50.86 ID:6WFu1nqu0.net
クラッチ少し緩くした瞬間にアクセル全開や
音はとてつもないが成功率は高いぞ



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:57:26.85 ID:orlkN4sK0.net
エンジン踏むとか言うてるやつ何やねん



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:57:49.53 ID:yWu0ateH0.net
緩やかな坂で半クラで止まる練習すればええんやで

緩やかな坂道(登り)の途中で止まる(一旦サイド引く)

半クラ状態にしてサイドを下ろす

クラッチ、アクセルだけ操作して坂道で停止する

ちょっと登って止まる(ブレーキ使わない)

ちょっと下がって止まる(ブレーキ使わない)

こういう練習すりゃ一瞬や



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:58:09.92 ID:f2mBKm7Yr.net
坂道は普通の発信と大して変わらんし余裕やろ
S字クランクはハンドルクラッチどっちも加減が難しすぎるしぶつかりそうになって教官もキレるし最悪



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:58:11.87 ID:fxLIBDkj0.net
半クラが出来てないてことやろ
感覚覚えれば怖くもなんともないのに



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:58:28.50 ID:ZLWE/cq6a.net
路上でやってるけど車線変更ってどのタイミングでやればええんや



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:58:32.37 ID:VJlN+48bM.net
アクセルなんか無駄に踏み込むくらいでいいよ別に
クラッチの感覚おぼえろ



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/26(金) 23:58:38.04 ID:yg/Ad+u/d.net
教習所の話なのにサイド使わんでいけるとかシュバッてて草





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 07:19

操作うんぬんは慣れだしそんなことより教官は応急救護で恥ずかしがってるのかボソボソ確認の声を上げる奴にキレるべき
いざという時にもああいう連中は恥ずかしがってまともにやらんだろ

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月28日 07:24

もうAT限定免許とればいいじゃん

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 07:47

昨日社用車運転してたら前のタクシーが坂道発進で思いっきり1mくらい下がってきてビックリしたぞ
俺が客だったら降車時に半額にされてもクレーム入れるわ

それに比べたら免許取る前にいくら失敗してもドンマイだわ
取得後の人生の方がずっと長いんだからゆっくり成長せぇや

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月28日 07:51

サイドかけたら後ろに下がらないんだから、平地とたいして変わらんやろ

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 07:53

回転数の見方が分からないとか有るのかよ…

6.  Posted by  名無しのまとめりー   投稿日:2018年10月28日 08:02

どうしても出来なきゃ、サイド解除せずに登りなさい。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月28日 08:11

ブレーキからアクセルまで0・5秒以内に右足移動させアクセル踏みこむと同時にクラッチを離せばいい

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 08:18

不器用なら最初からATにしとけよな、、、

9.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 08:21

下手くそは免許取らんでええで
あんなくそ簡単なのが無理とか頭に欠陥あるとしか思えんわ

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 08:21

※7
サイド解放しながらクラッチ繋ぎながらアクセル踏むだけやん
なんでわざわざ難易度あげるん?

11.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 08:29

半クラになってすぐクラッチ離すからやで〜

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 08:33

大型トラックならアイドリングで坂道発進できるwww

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月28日 08:37

坂道発進が下手だったり出来ない人の印象は、そもそも平地での発進も下手だったりする
そのプロセスを飛ばして坂道発信に行くから出来なくても当然である
よって坂道発進に問題がある人の多くは、平地での発進を確実にできるように練習すればいい
なぜなら行っている動作は殆ど同じだからである

14.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 08:55

車ごとにクラッチの遊びが違うからこればかりはなれるしかないと思うな。

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 09:01

前から疑問なんだけど坂道発進ってなんで坂道から教えるのかね。
平坦な道から始めればいいのに。
やることはそれが坂になるだけなのに

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 09:13

1速ならアクセルなんて踏まなくてもクラッチだけで進む。

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 09:21

懐かしい

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 09:51

そういや、サイドブレーキが左の足下にあるタイプはその横にクラッチがある事はないんだろうか

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月28日 09:59

坂道発進が大変とか言う風潮がよく分からんのだが。
再度使えば通常の発進と大差ないでしょ。

20.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 10:00

サイド使わない坂道発進てどうやるの?
怖くないか

21.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 10:00

初心者には音より回転数の方がわかりやすいだろ
初めから感覚を掴むのなんて無理なんだから、ある程度ロジカルにできる方法から入った方がいい

22.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 10:28

びびらずにふかしまくったら正解

23.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 11:23

坂道発進苦手なら平坦路でアクセル使わずに二速のクラッチ発進練習すればコツ掴めるだろ

24.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 11:57

たぶんイッチは理屈が理解できてないと思う。
あとサイド使っても後ろに下がるのは1つの行動に意識しすぎなんだと思うぞ
サイド+半クラ+アクセルの同時平行をしないとダメ

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月28日 12:41

坂道発進出来ず、坂を20〜30メートル下がった俺が免許取得できたんだ、ガンバレ!

26.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 12:45

車と一体になれ
サイド使わんでも、すぐできるようになるよ

27.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 14:26

サイド解除したタイミングでクラッチ切ってんでないの。

28.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 14:45

完全に忘れた

29.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 14:51

踏み切りならまだしも坂道発進で詰むくらいなら大人しくAT乗っとけ
どうせすぐ半クラ離してんだろ

30.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月28日 19:07

ハンドを引いてロー入れてアクセル踏んで
フロントが浮く感じを維持出来たらハンドを下ろす。
ただそれだけ

31.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月29日 03:08

※30
ぷっちょへーんざっ!みたいな解説

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