【画像】バブル時代のデートカー、ホンダプレリュードが2019年復活wwwwwwww









【画像】バブル時代のデートカー、ホンダプレリュードが2019年復活wwwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:04:35.83 ID:ID:uDnaTSZq0.net

バブル時代のデートカーの代表的存在だったプレリュードが2019年頃に復活

東京モーターショー2017でホンダの一時代を築いたプレリュードの復活を後押しするようなコンセプトカーの登場があるとの噂がありましたが、噂のままで終わってしまいました。

2016年12月に、Carbuzz誌がロサンゼルスで行われたモーターショーで、プレリュードの復活に関する情報をつかんだと伝えた事が噂のはじまりです。

ホンダはF1に復帰する、26年ぶりにNSXのフルモデルチェンジを行う等、スポーツカーブラントとしての勢いを取り戻しつつあります。
そのため、当時はデートカーとして人気が高かった2ドアクーペ プレリュード復活の信憑性も高いと言えます。

2019年頃に復活が期待される新型プレリュードの予想されるエクステリアや発売時期、販売価格について紹介していきます。
また、1978年に発売されてからデートカーとしての地位を確立し、2001年にインテグラに統合されて発売を終えるまでの車の歴史についても取り上げていきます

新型プレリュードのエクステリアの魅力を予想します


以下懐かしいプレリュードの歴史
https://cobby.jp/prelude-resurrection.html



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1540321475/

pickup
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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:05:01.47 ID:ID:uDnaTSZq0.net
新型プレリュードの予想レンダリング画像から推測すれば6代目のエクステリアは、新型NSXのようなジュエルアイのLEDヘッドライト、
地面に近い低設計でロングサイズが魅力的なフロントノーズ、スピード感あふれるプレスライン、空力構造に優れたグラマラスビューティーな
リアフェンダー、フロントからリアまで流れるような美しきボディラインが印象的です。

新型プレリュードはスーパーカーNSXの洗練されたロングボンネット等のデザインを取り入れながらも、フロントガラス〜ルーフ〜リヤガラスが
連なるような開放的なオリジナリティーでプレリュードらしさも表現しています。

内装にはUSBポートやスマホと連動する大型ディスプレイを設置し、現代的なデートシーンにおいても演出効果抜群の車となります。
新型プレリュードに導入されるエンジンとして可能性が高いのは、2017年に日本市場で復活したシビック タイプRに搭載されたエンジンです。
新型プレリュードが発売されれば、ライバルとなるのはトヨタ86です。エンジンの性能は86を意識したものとなります。
具体的な数字として意識するのは、最高出力の240kW超えです。
新型プレリュードが登場すれば、最大のライバルと成り得る車はトヨタの86です。そのため、6代目
プレリュードの販売価格は、86を意識した価格帯になります。86の販売価格はグレードGが260万円で、GT“Limited・Black Package”は340万円です。

新型プレリュードでは、現行モデルの86よりも高性能エンジン等を搭載するので、価格面での上昇が見込まれるため、400万前後の価格設定になるとの
予想もあります。しかし、プレリュードが人気となったのは、当時の若者たちの多くが購入できる価格設定であった事も理由の一つです。
そのため、新型プレリュードでは300万円をきるような価格設定のモデル車のラインナップも望まれます。



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:07:07.82 ID:Yl628hDC0.net
運転席から助手席を倒せるかどうか
それだけだ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:14:09.45 ID:NslWAOuZ0.net
>>4
ハンドルのボタン一つで助手席電動リクライニングぐらいには進化してるだろうな



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:27:28.02 ID:s/qpVS6X0.net
>>8
それだよなw

この車にはそれしか期待してない



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:09:59.97 ID:Bn9JogMU0.net
誰も覚えてない5代目



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:43:50.96 ID:PpPGSfJ60.net
>>5
最初見た時ダサいヘッドライトに思えたけどジワジワ好きになってきた



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 07:01:00.76 ID:PdlI3L7G0.net
>>25
いよね、あのライト。
ちょっとロゴに似てるのがいやだけどさ、



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:16:40.77 ID:EP3V3hgi0.net
>>5
今になって欲しい車だわ
初老のおっさんが乗っても絵になりそうだし



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:33:44.61 ID:ZtNOty0s0.net
>>5
5代



105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 07:25:30.13 ID:Ye23g5/j0.net
>>68
五代目この糞デザインにゴーを出した奴の神経をうたがうよな
これにプレリュードを名乗らせるって明らかにブランドバリュー毀損だろ



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:13:09.53 ID:u2a0Obpm0.net
これじゃない



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:15:12.31 ID:sNn1XREe0.net
S13シルビアも当初はデートカーだったよな。



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:17:41.09 ID:OxHD3RRd0.net
リトラクタブルライトちゃうやん



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:38:14.83 ID:S7CyCxcP0.net
>>11
法規制のせいで難しくなった
機構が複雑だから故障も多かったしな



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:17:41.59 ID:SCdD26CZ0.net
誘惑のプレリュード



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:19:32.51 ID:sNn1XREe0.net
巷じゃマークII3兄弟が流行ってた。
セダンにツインターボとかぶっ飛んでたな。



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:24:59.66 ID:Nh5Py2wF0.net
でもFFなんだろ



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:50:46.13 ID:GHAkRmFc0.net
>>15
これこれ
このスタイルでFFはなぁ



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:26:59.45 ID:6YlPgaw/0.net
良いと思うけどSUVが流行ってるから売れるかな



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:37:29.94 ID:J/P88xhr0.net
ちょ・・・w
カッコ良すぎだろ



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:39:22.01 ID:LQJb9Aec0.net
>400万前後の価格設定になるとの予想もあります。しかし、プレリュードが人気となったのは、当時の若者たちの多くが購入できる価格設定であった事も理由の一つです。
そのため、新型プレリュードでは300万円をきるような価格設定のモデル車のラインナップも望まれます。

300万でもたけーよ



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:40:35.55 ID:J/P88xhr0.net
インクスはラインナップされるのかね



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:41:06.78 ID:2z2zWr4m0.net
新宿古着屋ワタナベにライバルなどおりませんがダイバクショウ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:46:12.39 ID:E73mPsuM0.net
メッキパーツはグリルじゃなくてバンパーに使ってくれないかな



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:47:09.82 ID:+4RXGMAB0.net
2〜3代目のフェラーリよりノーズが低いってイキってた
プレリュードもいいけど、4代目のセナがCMしてた
グラマラスなプレリュードも好き。その後は糞



120: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 07:48:54.11 ID:znjr6Z9b0.net
>>28
4代目のデザインは傑作
今でも乗りたい



171: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:44:02.13 ID:R7frtU8X0.net
>>120
ボンネット周りが薄く見えるデザインは秀逸だよな
直線的で角ばってるのも



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 04:57:32.35 ID:20MgGHE80.net
今は低い車よりSUVのほうがウケいいだろ。



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:00:11.79 ID:ozxXLyoI0.net
予想図のホイールベースと、ひどく醜い前のオーバーハングをもっと詰めてCRXにした方が喜ぶ奴多そう



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:01:05.35 ID:Dwub7KUE0.net
なんかチンチラ走ってる印象しかない



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:03:16.42 ID:fdEM8tm30.net
50代前半ぐらいのオッサンにはたまらなく懐かしい名前だけどな。
若い世代には響かないだろうなぁ。
物心ついたときからミニバンに乗ってきてるから、自分で運転するようになっても車高の低い、狭いクルマなんて考えられないらしいよ。



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:26:49.55 ID:i/zU2lUg0.net
>>37
41の俺で既に記憶にないような車だからな
確か高校の時にワゴンRデビューしてたから、それ以降の世代には人気出ないと思うわ
先輩が乗ってたデジパネメーターのクラウン(ちょいホットロッドっぽいデザインのヤツ)はカッコ良かったけど
部活の顧問がRVR乗ってた事も考えるとワンボックスの便利さが完全に普及した頃だった



161: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:35:57.25 ID:sHlfpIr/0.net
>>46

それはお前が小学校の頃ミニ四駆にしか興味がない幼稚な子供だったというだけやろ
お前と同年代だがプレリュードやS13なんかに憧れとったわ



165: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:39:48.76 ID:zTM4qERz0.net
>>161
80年代にはこの手の車って日産の独壇場だったしな。
思えば大喪の礼のときの車列なんて日産車ばっかだったし。



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:04:38.13 ID:ozxXLyoI0.net
というかプレリュードはスポーツカーイメージ無くてSIが稀少でXXばっかりだった3代目までが売れてて
変にスポーティー路線に色気を出した4代目からはコケてるよな



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:05:50.43 ID:z/tRC/PK0.net
狭くて寝られないし動きにくそう



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:18:57.37 ID:2v63w7S/0.net
ホンダって割高だよね



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:23:21.27 ID:Kv0Y7gyq0.net
あんまカコイクない
(´・ω・`)



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:25:56.33 ID:rCYHP0G30.net
ダサかっこいいか




【腹筋崩壊注意】死ぬほど笑ったゲームのバグ画像、バグGIF集wwwwwww

47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:43:03.25 ID:YzGJUZFr0.net
時代が違うとはいえラストモデルの最高グレードで250万だったのか



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 05:44:12.25 ID:UtG7je0s0.net
これはかっこいいな



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:00:35.88 ID:1cQbNSwF0.net
カッコ、インテグラじゃないの?



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:01:37.26 ID:mLQSat5k0.net
>>50
なつかしい(笑)



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:07:04.79 ID:2u3744Pj0.net
>>50
陛下のマイカー



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:03:40.07 ID:LQMg0qMd0.net
どうせ絵とは別物が売られるんでしょ?



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:04:56.61 ID:zimQNgkk0.net
プレリュードとインテグラとアコード
見分けがつかない



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:39:04.08 ID:ZtNOty0s0.net



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:06:39.38 ID:DhlE5J8D0.net
プレリュードは4WSがクソすぎて乗り難くて仕方ない車だった



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:18:34.53 ID:rCYHP0G30.net
20年くらい前のフェアレディ乙のイメージイラストみたいだな



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:23:22.98 ID:5aw2h3z20.net
当時、走りが好きな奴はシルビアや180乗って、
格好だけのやつがプレリュード乗ってたよな



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:25:57.19 ID:BN3nLODD0.net
プレリュードならパカパカさせろよ



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:26:40.11 ID:01JRNZkB0.net
crzに代わるコンパクト系スポーツとか無いのかよ…



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:27:06.96 ID:R9hZuP7O0.net
自分で作った予想CGで、ここまでベラベラ喋れるって、単なる妄想じゃねーのか?



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:29:45.05 ID:ZtNOty0s0.net
初代



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:31:20.30 ID:ZtNOty0s0.net
2代



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:32:17.25 ID:ZtNOty0s0.net
3代



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:42:17.78 ID:u2a0Obpm0.net
>>66
俺のイメージではこれ



140: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:17:11.55 ID:Wzm62D6H0.net
>>66
この3代目の美しさよ
今でも格好いいと思うわ



158: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:33:19.20 ID:t5Rq/DsX0.net
>>140
俺もそう思うw

今街中で見ても色褪せないなぁって本当に思うよw



159: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:34:29.18 ID:7Z7Q7vRa0.net
>>158
当時のホンダ車は塗装が弱くて錆びが出やすいのが残念だった



160: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:35:42.13 ID:zTM4qERz0.net
>>159
めちゃくちゃ売れたはずのシティなんて今では1台も見ないからね。



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:33:08.06 ID:ZtNOty0s0.net
4代



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:35:20.65 ID:SV0Wmwlz0.net
初代まで入れるなよ
あれは別物だw



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:39:40.08 ID:vJZh6PmE0.net
>>69
でも、当時はFFとしては驚愕なハンドリングが評価されてたよ。



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 07:22:08.79 ID:xOEzvDns0.net
>>74
そういえば友達の借りた時にハンドル軽過ぎて怖かったな



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:37:25.86 ID:f/QS6zC40.net
子育て終えた世代向けなんだろうな



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:37:48.36 ID:VqFDInIA0.net
良かったのは
二代目だけで後のは不細工でただでもいらん
爆発売れたしな二代目だけは



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:40:09.37 ID:Oz546/e70.net
これでFR、せめてMRだったら注目されると思うけどなあ
FFで行くなら安くしないと
それがよくて当時プレリュードは当たったんだ



90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 06:59:29.61 ID:hhay+p2H0.net
昔みたいにSiやXXで出してほしい



109: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 07:31:23.65 ID:TNSZ6x4w0.net
マークX買うわ



117: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 07:45:10.94 ID:rHmPnABI0.net
またこの顔か



124: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 07:53:12.50 ID:t5Rq/DsX0.net
十代の時、2000si 4wsを本気で買おうと検討したことがあったw



143: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:19:16.62 ID:zTM4qERz0.net
リトラクタブルライトならこれがええかな。




175: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:48:14.28 ID:R7frtU8X0.net
>>143
三菱って自社ブランドカーの扱い下手だよな
デボネアとかスタリオンとか復活させればいいのによ



177: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:49:02.39 ID:zTM4qERz0.net
>>175
エクリプスですらあの体たらくだしね。



147: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:23:40.77 ID:2EJd6Vvm0.net
だんだんオロチのデザインに似てきたな



168: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/24(水) 08:42:32.30 ID:R7frtU8X0.net
今じゃ珍しいリトラクタブルヘッドライトを安全基準に適合させて復活させれば
そこそこ売れると思う





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 20:13

乗り出し450だな

2.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 20:20

まーた名車に泥を塗るのか

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 20:21

これ、後輪が曲がるやつあったよねw

4.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 20:23

4WSうぅぅう!!!!

5.  Posted by  予備校講師 ゴキブリオオタニ戦隊 ゴキローチ   投稿日:2018年10月24日 20:29

はいはい、ニュー速クオリティコメント欄の諸君。今回はコメント欄のお前らに一つ報告がある。

お前らは、まとめブログの『なんJ PRIDE』というまとめブログを御存知かな?この場を借りて、はっきりと言うが、オレは『なんJ PRIDE』のクソボケ管理人から長らくコメント禁止にされていた。しかし、それにしても、このオレをコメント禁止にするとは、いい度胸だ。それについては買ってやろう。さて、ここから本題に入るが、オレが『なんJ PRIDE』管理人からコメント禁止にされた理由は明確に分かっている。その理由をはっきりと言ってやろうか?以下だ。

1.オレの言い分(コメント)が常に正論ばかりであることに『なんJ PRIDE』管理人がビビって恐れおののいた から。
2.そして、このままオレに正論ばかりを書き綴られてしまえば『なんJ PRIDE』運営の存続が危うくなる からだろ。まあ、これは間違いない。

な?図星だろ『なんJ PRIDE』のアホ管理人よ。あのな、クソボケ管理人。言うまでもなく、オレには何でもお見通しなんだよ、ボケ。いいか?『なんJ PRIDE』管理人、言っとくが、このオレを安くみるなよ。いいか『なんJ PRIDE』管理人、万が一にも再びオレをコメント禁止にしてみろ。再びオレをコメント禁止にした日には、オレは必ず法的措置に出るからな。これは、脅しでも冗談でも何でもない。『なんJ PRIDE』管理人の不正を白日の元に晒し、オレは『なんJ PRIDE』管理人を法の元に吊し上げる。いいか?この文面を読んでいるであろう脳味噌スカスカの『なんJ PRIDE』ボケ管理人。このオレの言葉を二度と忘れるなよ?言っとくが、二度目はないからな。



       分 か っ た な?








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6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 20:32

わかってねーな。この車に求められていたのは
・高性能じゃないけど普通車に負けない程度のエンジン
・取り回しのいい5ナンバー枠サイズと縦列駐車を助ける4WS
・そして男女問わず まあちょっとイケてると思わせるデザイン
これなんだよ。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 20:39

プレリュードといえば4代目だろ。

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 20:40

30年前は200万だったけど
300万超えじゃ若者には売れないな

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 20:46

インテグラに統合され、そのインテグラもシビックに統合され、シビックも一時消滅して最近国内で復活
いまさらプレを復活させても・・・

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 20:46

ガキの頃よくこの手の車が近所公園Pに泊まっててカーセしてたのよく目撃したの思い出した(笑) 最近はカーセとかするんかねー。

11.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 20:47

もうホンダは変に改悪しないで、昔のまんまのデザインで出せよ。
今のデザイナーは本当にクソだから。

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 20:47

またこの顔かよ

13.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 20:47

どれも微妙…

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 20:53

3代目はかっこいい

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 21:00

高卒で工場に勤務した田舎のガキがローンで買って、合コンで知り合った女の子をデートに誘う。
そんなシチュエーションが今の日本にあるのかよ、
だいたい手取りで15万くらいしかないんだぞ

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 21:05

まーた予想CGに文句言ってんのか

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 21:10

今はボンネットの高さ制限があるから
こんなデザインは無理

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 21:15

初代以外くそやん。2代目、3代目持ち上げとる瞽がいるけど、やっぱりくそやん。

19.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 21:18

4代目すき
最近の日本メーカーは昔の名車を改悪するのが流行ってるのか?
トヨタもスープラ復活させたのはいいけど、心臓とも言えるエンジンがBMW製っていうふざけっぷりだし。

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 21:18

>予想レンダリング画像から推測

予想に予想を重ねるとか伝言ゲームより当てにならんわなあ

21.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 21:19

若者には売れない、シニア世代が買うと思うw

22.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 21:19

運転席側から助手席のシートを倒せるという画期的なエロ用の車だったなぁ

23.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 21:33

バブル爺狙いか

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 21:35

この流れなら、SMX復活の可能性が。

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 21:52

この頃のホンダのパワステって小指で回せるくらい軽かったな

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 22:29

皆4WSのことばっかり・・・
ATTSの事も思い出してあげてください(´・ω・`)

27.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 22:35

プレリュードの素人がいるなぁ。異端は4thで、5thはリトラ部分を保安基準に合わせたデザインで有る意味正式な後継車なんだよな。

28.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 22:35

シビッククーペを日本に導入すりゃいいのに。

29.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 22:37

安いリトラクタブル探して、若い頃にこれを買ったんだよなぁ
街中に、シビック、プレリュード、ソアラ、シルビアが溢れてた時代だったね

30.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 22:52

名前だけやな

31.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 23:21

老害

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月24日 23:27

ホンダがNSXを作ったのち、次期コルベットがMRになることが公表されている、GMは中型FRのプラットフォームでキャデラックやカマロがある

トヨタでさえFR車をBMWとの提携によって実現することになっている

ホンダがFR車を作る可能性はアメリカ政府が支援するGMからお金が入ることによって十分有り得る

単独ではありえない

33.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月24日 23:29

この手の予想CGって何の為にやってるの?
意味がないよねこんなの

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月25日 00:29

自動車雑誌やサイトの定番コンテンツだし
一定数釣れるんやろね、スポーツモデル系の妄想記事は

35.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月25日 09:29

この見てくれでCVT搭載してたら笑うわ

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