【朗報】マツダがロータリーエンジンを搭載した電気自動車を発売へ!!

【朗報】マツダがロータリーエンジンを搭載した電気自動車を発売へ!!

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:19:35.39 ID:kCs05sNt0●.net
マツダは2日、同社独自のロータリーエンジンを活用し、航続距離を飛躍的に伸ばした電気自動車(EV)を2020年をメドに投入する方針を発表した。
ロータリーエンジンを搭載したハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などの電動車も開発を進める。

ロータリーエンジンは燃費性能が低く、12年に搭載車「RX−8」の生産を終了した。
だが、騒音が小さく小型で軽量という特徴がEV搭載に向いており、電動車での活用を進める。
EVは電池でモーターを動かして走るが、充電への不安などから需要が大きくなっていない。
このため、電池が切れてもロータリーエンジンで発電し、モーターを動かして走れるようにする。

藤原清志副社長は「航続距離は電池容量の2倍になるイメージ」と話しており、数百キロは充電しなくても走行できる見通し。

丸本明社長は「将来的には(発電ではなく)駆動でもロータリーエンジンを使いたい」と強調した。

https://www.sankei.com/smp/economy/news/181002/ecn1810020031-s1.html




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1538471975/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:22:08.47 ID:rFhB7npP0.net
やっちゃえ マツダ!



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:24:42.62 ID:kjDs6pqy0.net
セヴンは今見てもカッコいいけど 痛車にされていても何とも思わない
でもロードスターのM2が痛くなってると何とも言えない気持ちになる



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:25:32.79 ID:XlasfVBJ0.net
10Aツインロータリーでいじゃんw



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:25:34.88 ID:Ap1KTTVC0.net
定常回転だとロータリーも結構燃費いいからな
部品点数も少ないしサイズも小さい


でも発電専用ならカブのエンジンでいいんじゃないのか



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:41:12.45 ID:kjDs6pqy0.net
>>10
そんなんじゃドライヤーも動かない



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:25:40.72 ID:do9IPwFJ0.net
ハイブリッド車をEVと呼んでも問題はないのけ?



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:26:09.83 ID:csPOl66R0.net
ロータリーと水素は一時期相性が良いとか言ってたけど開発はもうやってないの?



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 19:24:12.48 ID:3NIYDbov0.net
>>14
広島大学にあったけどガソリンよりパワーが出なくてお手上げ



108: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 19:49:12.95 ID:p4tQd/oX0.net
>>14
水素ロータリー期待してたのに



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:26:09.87 ID:POgcA0A/0.net
ロータリーはブルルって音がしないから、マフラーとか調整したって言ってたな
さらに静かなハイブリッドできるのか?



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:26:56.13 ID:MkEQ1e6O0.net
ロータリーエンジンを取り除いてその分バッテリーの容量を増やしてくれ



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 19:15:05.28 ID:Yw/uOpTk0.net
>>16
e-Powerの売り上げガタ落ちしそうで心配か?ww



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 19:24:00.15 ID:zWb25hek0.net
>>16
発電した電気で走ってる方が
デカイバッテリーという事故ったとき救助の妨げになる物積んでるより良いかと思う。



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:28:24.84 ID:GZi7fE8o0.net
メンテナンスが面倒でコストもかかるから
レシプロエンジンにしてくれ



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:28:57.96 ID:k4TSauew0.net
なにこれ
ロータリーエンジンで蓄電するだけ?



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:32:36.80 ID:3QgEeRhg0.net
>>20
そお。屋台とかの発電機を、積んでる感じ。
タイヤに動力を伝えるのは、あくまでモータ。



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:36:30.04 ID:eph6nsqD0.net
>>26
ポルシェタイガーか



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:29:26.62 ID:BRH6M3Dm0.net
うーんそんなにアドバンテージがあるなら他社から引く手数多なはずだが、、



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:30:18.64 ID:oY9nlqUJ0.net
なんでもかんでも手出して、自滅しそうな予感
スカイアクディブガソリン・ディーゼル、そしてこれ



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:30:48.43 ID:KWsav+080.net
燃料を水素にするんじゃないかな



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:34:38.25 ID:kCs05sNt0.net
振動が少ないのも利点だね
前にアウディが同じことやろうとしてた




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29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:35:24.72 ID:6NIKWr5T0.net
日産のe-Powerよりよさそうだな



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:35:33.35 ID:WMRsPjws0.net
定速回転が得意なんよね



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:35:44.52 ID:lun6K+Ib0.net
13Bハイブリット楽しそう。
町乗り実質リッター8キロなら買う。



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:36:53.98 ID:UceCEM6A0.net
ティーガーかなんかこれ
ぶっ飛んでんな



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:37:17.82 ID:crbhlFDB0.net
発電のための定速運転ならディーゼルの独壇場だろ
skyDあるだろ
もういい加減ロータリーとは縁を切れ
昔の女みたいなもんで思い出深いだろうが別にいいもんじゃない



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:38:17.41 ID:BJe5SzSh0.net
オイル消費が捗るな



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:38:50.22 ID:TusMjsdn0.net
やるじゃん



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:38:53.77 ID:Q62nRD3m0.net
ロータリーは結構雑食だから燃料の主流が変わっても対応出来るんだよな



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:42:07.46 ID:FHn0UKDc0.net
5万から8万キロくらいになる前にエンジンおろしてリビルドしなきゃならんとか難儀すぎてな



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:44:08.26 ID:fs1cxC/L0.net
FRと4WDを任意で0〜100%変更できるギミック付けてくれ。



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:45:49.53 ID:fLUyqsFl0.net
ロータリーモーターじゃダメなん?



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:45:57.78 ID:ONQCWhOK0.net
アウディもロータリー発電EV発表してたな
定速回転なら良いんじゃね
ロータリースポーツは今後出ない



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:50:26.28 ID:GZi7fE8o0.net
維持費やメンテナンスの手間を考えたらロータリーはないわ。
つーか、いつまで拘ってるんだよ



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:51:24.23 ID:eikAPqHf0.net
コスモスポーツとかいう超絶高燃費車を出しときながらロータリーで低燃費目指すのかよ



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:52:00.69 ID:KF5jPGjR0.net
異論はあろうが俺は買う
うっせー黙れ俺が買う



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:52:46.45 ID:Y8U1PF9b0.net
数年前に特許出してた排気ポートが上に来るやつかな



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:52:48.87 ID:HfT8oRFU0.net
小型軽量で定足回転ならそんなに燃費も悪くないときたらやるしかないだろ



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 18:56:34.87 ID:GQPwzWbz0.net
プラグ溶けそう



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 19:01:39.42 ID:TmaKgxz90.net
燃費や効率はレシプロより良いと思うが
なにもそんな耐久性と信頼性に難アリなエンジンを…その辺改良したのかな



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 19:09:04.34 ID:0xOsxbXA0.net
マツダ地獄



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/10/02(火) 19:11:01.83 ID:Os9+fjEQ0.net
普通のエンジン使った方が良かったってオチになりそう





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 15:35

ロリータエンジンだって⁈

2.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 15:48

今のテスラの枠に収まってくれねぇかなぁ。
意識高い高級車路線。

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 15:48

おまわりさんこいつです

4.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 16:02

全固体電池が普及すれば電動だけで十分ですよ!!

5.  Posted by  トライアスリート   投稿日:2018年10月03日 16:05

今期地元広島の災害と為替相場が円高が原因で減益になるから可哀想だ。

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月03日 16:09

ロータリーエンジンてより発電機だな。
そういやロータリーエンジンって小型化のほうが
やりやすいんだっけ?

7.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 16:11

トヨタハイブリッドとそっくりなポルシェ博士のタイガー
出るのが早すぎたんや

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 16:22

※4
全個体電池で都市部は完全なEV一択になるだろうけど、郊外は発電機入れたタイプも好まれると思うがな。
僻地だと環境からディーゼル一択なように。

ま、そういう用途でもロータリー発電機は正直言って微妙だがね。

9.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 16:27

軽いのは良いな

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月03日 16:31

※8
近年ガソリンスタンドが潰れまくってるせいで、田舎じゃスタンドが無くて困ってる所が多いから、そういう僻地こそEVが活躍できると思うよ
道の駅と役所と郵便局に充電ステーション普及させれば十分だと思うし

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月03日 16:47

>昔の女みたいなもんで思い出深いだろうが別にいいもんじゃない
これ説得力有りすぎ
マツダの経営陣に聞かせてやれ

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月03日 16:48

全個体電池のネックは結局充電時間と設備。
田舎や僻地行くほど、充電に不安のあるEVは敬遠される。
道の駅・役所・郵便局なんてほぼ同じところに集まるのに複数あっても意味ねえよw

13.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 16:52

※10
言いたいことがちょっとズレてる。
例えばアメリカの郊外とかは何もない土地が何万ヘクタールと続く場所もあるし
日本だって雪害が多い地域なんかではEVオンリーだと立ち往生で完全に動けなくなる可能性が高い。だから発電機が入ったタイプのニーズもあるんじゃね。って話。

14.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 17:03

全個体電池の期待は高いけど、そんだけデカイエネルギー密度のバッテリーは家庭用電源では充電に時間がかかるし、低温時に伝導性が下がる(だろう)問題もある。

要はまだまだ適材適所てことよ。

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 17:03

ハイブリットね、EVでロータリー言うから意味不だったわ

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年10月03日 17:15

ロータリー、効率悪いからなぁ。
今更感ハンパねーわ。

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 18:18

全固体でEV(笑)
完全自動運転は目の前(笑)
レンジエクステンダー(笑)
イーパワー(笑)

この辺の言葉使ってるやつは、典型的な物理を知らない阿呆で詐欺に騙されるタイプだと自覚した方がええぞ(笑)
結局、成功してるハイブリッドはTHS2とimmdだけだわな。
48vハイブリッドとかいうネタが今後どうなるかは見ものだが

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年10月03日 18:20

ロータリー作るならFDのレストアしてくれよ
せめてエンジンだけでもさぁ

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