台風21号、関西国際空港連絡橋、衝突タンカーにメディアが責任論!?航海士「船員を批判するのはやめて」

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台風21号、関西国際空港連絡橋、衝突タンカーにメディアが責任論!?航海士「船員を批判するのはやめて」

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:44:59
https://getnews.jp/archives/2075335
今回の事故で、テレビの番組などでは「操船ミスはなかったのか」「停泊は妥当だったのか」という議論が持ち上がっています。これに対して、貨物船の航海士だという『Twitter』ユーザーはこのようなツイートを投稿。










引用元: http://girlschannel.net/topics/1786234

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:47:35
これは誰も悪くない。自然には勝てないよ



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:47:44
ほんとマスゴミはクズ



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:47:48
すーぐ批判するからね



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:47:48
自然災害は本当に人間の力の及ぶものじゃない。



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:47:57
仕方ない



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:48:23
うん
でも言葉は選ばないと敵に回すよ、いろんなものを



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:48:26
口は悪いが、自然の力には敵わないのは確かにそうなんだろうな



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:48:27
事前になんとか出来なかったのか?と思うのだろうけど、自然災害って予想をはるかに超えるからね



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:48:34
風凄かったし仕方ないさ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:48:41
これ書いてる人の言い方が酷くて、全然共感できない。



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:48:48
現場にいる人しかわからないよね。
コメンテーターは後から好きなこと何とでも言える。



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:48:53
天災。間違いなく天災。
マスゴミは台風で飛ばされれば良かったのに。



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:48:54
マスゴミが責任持って解体したら?www



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:49:13
大型トラックまでも横転するくらい酷かったからこればかりは仕方ないよね、完全な天災



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:49:23
自分たちの局や局員の不祥事は一切報道しないくせに。



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:49:27
そりゃ、トラックや軽自動車が紙みたいにサラッと飛んでいくんだからね
あんな風の中で水に浮いてる船を自在に操れるわけがない



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:49:29
タンカーのせいで、関空孤立してる感じが凄かったもんね
3000人取り残されてますからの、タンカー船員が救助されましたって報道とか



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:49:34
自然災害ですよ。人災じゃないよ。



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:49:45
仕方なくないわ
みんな甘いな
船員と所有者責任取れや
どんだけ迷惑かけてんだよ



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 23:06:06
>>20
どっちみち関空は停電だし浸水してるし、本土側も停電でタンカーが衝突してなくてもいろいろ大変だよ




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21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:49:48
でもこれの損害はどこが責任取るのか考えて、勝手にハラハラしてる。



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:50:04
関西住みだけど、あんな強風生まれて初めて体験したわ。信号が普通に曲がってるし。



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:50:33
さっきの関空関係者の会見も、関空側が先手打って主張してたの良かったと思う。
「ここまでの想定はしていなかった中で、お客様に死者を出さずよく守った。使命は果たせたと思う。」って感じの。
現場で頑張ってる従業員なら、嬉しくなる言葉だよ。今朝も対策対策ってメディアは攻めてたけど。



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:50:33
人災じゃなく天災
海に投げ出される人とかいなくてよかったよ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:50:54
正論だけど言い方悪いのだけ残念





27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:51:13
停泊する場所は選べるし、気象条件も勘案しろよ。



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:51:22
イカリを沢山下ろして固定させたら世間の皆様は満足だったのかな。



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:51:31
だからマスゴミって言われるんだよ



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:51:39
ニュースの生中継で救助の船がタンカーに近づこうとしてたけど船が左右に揺れて転覆しそうだった。
救助の船は危ないと判断したのかすぐに引き返してたけど、人間の無力さを感じたし何より心臓が止まりそうなくらいの衝撃だった。



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:51:44
関空の会見観てても
マスコミは一人をずっと責めてたね
色々不手際があったろうけど
会見が遅いって言われても
お客様をどう関空から出すか
それが先じゃないかと…

で、マスコミはどうやって関空いったの?



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:51:57
論点すり替えるの得意だよね
司会者とかコメンテーターも
得意げにコメントしたり、一般視聴者の
価値観と芸能関係の価値観がズレてることに
気付いてほしい



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:52:39
そりゃそうだわ
みんな嵐の中全力でその時できる事全てやったはず



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:52:43
これは仕方ないよ
ここまでの事は予想出来なかった
むしろ乗組員の方達が無事で良かった



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:53:29
関空をあそこに作ったのも間違いだったかも
地盤沈下もあるし



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:56:51
>>35

本来は神戸沖に作る計画だった。でも、神戸市民が騒音を理由に反対したから今の場所に建設された。いざ関空が開港すると神戸は自分も欲しいといって神戸空港を開港。

散々反対運動していた成田が羽田の国際化に反対しているのと似ている。

日本の空港は地域エゴの塊でグチャグチャになってしまって悲しい。



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:53:34
最大風速時速210km…
タンカーって当然ながら浮いてるわけで。錨も役に立たずで。
クジラだって浮いてぼけーっとしてたら少しの波でも流されるよ。
こんなのどうしようもなかったよ。




37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:53:46
小型船舶の免許もっているけど、台風の前日から沖合で停留していたのは船長の判断ミス。

錨を下していただけでは台風なら簡単に走錨されるのは予測できたはず。

台風が来るのは分かっていたのだから、せめて港に係留しておくべきだった。

タンカーの衝突に限って言えば人災だよ。



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:56:40
>>37
船の停泊と停泊位置は船長の判断じゃなくて空港会社だよ



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:54:54
今回の台風は誰も予想されないくらい強かったから一般人は責めたりしてないし仕方ないと思ってる。思ってるけど言葉遣いは気をつけた方が良かったかなぁ。



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/09/05(水) 22:55:54
3.11の時の流れを思い出すわ





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:06

もしかしてドミノ・ピザ注文したのもマスコミ関係者?

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:13

対応が適切かどうかははっきりいってどうでもいい
橋一本壊すとか会社ごと潰れる大損害だわ

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:13

言い方はあれだけど言い分は分かる。

タンカー側に一方的に非があるような考えの人は自分が全力をかけても問題解決できなかった時どう思うんだろう

なにか理由をつけて他人のせいにするのかな
それとも自分が悪いというスタイルを貫くのだろうか

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:16

さして取材もしてない証拠だよね、批判してりゃ賢く映るからな。
今のマスコミは見栄えさえよけりゃ中身なんてどーでもいいんだよ。
視聴率なんて言葉がいい例じゃないか、真実の報道なんて時代遅れ。
そんなサラリーマンみたいな無責任な結果がこの報道姿勢って訳さw

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:17

言い方がアレすぎる
コミュニティが知れるぞ

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:22

どう考えたって100パーセント本人の責任に決まってるだろ

7.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:26

マスゴミは場を荒らして面白くなればいいってだけだからね
2ちゃんの荒らしと同じレベル

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:27

>>37
おもちゃの小船とタンカーを一緒にするなよw

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:28

あの台風で碇だけの対策にしたのはどうなん?
そりゃ流されるやろ。わざわざ台風地帯にいたのは馬鹿な行為だろ

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:29

小型船舶てモータボードとかちゃうん?
よくそれで識者気取れるな

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:31

船を泊めとく位置に問題はなかったんかね

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:33

むしろ、ツイッターで批判しているアホが多いが
なんで、関空沖に係留した、とか言いがかり的なツイートが多いぞ

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:34

タンカーを沖に係留するように指示した人間は説明しないとな

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:35

もちろん自然の力のせいってのもあるのは分かる。
 
ただそれに対して適切な対処をしていたのかというのはしっかり明らかにされるべき。(そもそも台風が来るのは分かっていたのだから最初から近づかないというのも含めて)
 
厳しい言い方だが、何でもかんでも自然の前では無力っていう考え方だけでは進歩がない。

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:35

9
あれだけの台風とか、そりゃ結果論だろ
終わった後ならいくらでも言えるし

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:35

現場のプロが全力で対応してこの結果なのに素人が思い付きで批判してくるなって言いたいんだろ。勝手な想像と思い込みだけで現場の努力を否定するなよ。

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:37

全く正論じゃないよ停泊位置がおかしすぎる
現にこのタンカーは位置について何度も移動要求が出てる

むしろ関空の客取り残された件の何割かはこれのせいなのに
空港自体の批判になってることのがよっぽど問題だわ

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:40

大元の原因が自然災害だから批難するな
っていう意見が通るなら、原発事故に対して東電が賠償する必要もなくなるな

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:42

いや責任あるでしょ
橋壊してるのあんたらのタンカーだけじゃん
他のタンカーはちゃんと台風に対応出来てる

20.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:43

自然にはかなわない。と本当に思っているなら違う対策できたんじゃないの?って話じゃないの?

21.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:43

※10
学科と実技で3日もあれば取れる
難易度的には原付と変わらん
それでタンカー云々とか失笑物

22.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:44

このツイートした人も言ってるけど、あの位置に停泊したのが問題。
その判断を下したのが会社じゃなくて船員だとしたら、船員が批難されても仕方ないと思うけどな

23.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:45

お!マスゴミのバイトが集まってきたな!w

24.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:46

小型船舶の免許www
せめて三等航海士くらい取ってから意見しろや雑魚

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:49

関空は設計上の問題であって、現場の従業員は頑張ってたと思うよ

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:50

他のタンカーは流されてないよね? 

なぜこのタンカーだけ流されたんですかね〜? 

ミステリーですね

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:51

※15
どこが結果論だよw
台風はある程度勢力など予測がついてる災害だろうがwww

28.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 08:53

マスゴミはゴミだが
当直していた=最善を尽くした訳ではないやろ
落ち度はなかったと思うが、もし〜だったら被害は少なかったってのは少なからずあると思うで。
追求するべきもんではないやろがな。

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:54

丁寧な物言いにしたってどうせ、上から目線でムカツクとか言い出すんだろ、話の本筋無視して叩きに回るようなのはいつもそうだからな

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:55

※27
台風の勢力は知っていたけど今回の被害は想定外でしょ
他の人はともかく、おまえのは結果論だよ

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 08:56

状況も把握してないのが「お前だけが」とか言い出してな…

32.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:02

俺らが船員を責める問題でもない
法律的な責任を検証しなくていい問題でもない

33.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:02

まぁ
台風の勢力が事前に分かってたから完璧に対処できる

なんて理想が現実に出来るなら死傷者なんか一人たりとも出るわけないんだよな
予測できた?むりむり。
全国で何人死んだと思ってんだ

関空見てみろ、飛行機止まると分かってて集まった馬鹿の数を

34.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:03

結果を見て責任ない所から判断ミスと断罪するのは、楽で得意になれる麻薬だよ

一般的な判断基準に照らして、著しく誤った判断がされたかがポイントだが、他の船舶も似たような待機をしていたのなら、それは人災にはならないやろ。

35.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:05

犬HKラジオは珍しくまともに解説してたな
下ろした錨事流される位の強風で
対処が難しい早さで強くなったから錨を巻き上げる等できなかった(巻上速度的に)
だったかな

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:06

一部報道で関空側から散々走錨してるって
連絡しても応答無いとか出てるし沖合の停泊も
他に場所あった。
天災って色々言い切れない部分があるんだよね

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:07

停泊位置は船長が決める。その見積もりが甘かっただけ。

38.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:09

検証も俺らがするこっちゃない
当事者に任せとけ
しかしそう考えるとこのツイートはまずいかもしれない
当事者の個人が勝手に発信して第三者を罵倒してるわけだから船としてはいい迷惑だろ

39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:09

マスコミやこいつの意見どうでもいい
KIXが使えない事が痛手すぎる。早急に復帰させないと・・・って完璧な工事でね

40.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:11

停泊指示を出したのはどこだろうねぇ

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:14

台風の進路から考えて南西の風が一番強烈に吹くことが予想される上、海上であれば減衰もなければ瞬間的にも最大風速の2倍程度の風も吹くことを考えれば、停泊位置をあの場所にしたやつの責任だろう

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:19

状況全く知らない無関係の人間が想像でしている擁護なんて
想像で好き勝手言ってるマスコミと変わらんわ

43.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:20

橋の修理代とかいくらになるんだろう

44.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:22

なぜこれがマスコミ批判の流れになるの?
当然、今後橋脚破壊や利用者閉じ込めの責任が何処にあるのかという論議になると思うのだが。互いの会社の保険や自治体、国、橋脚の設計者など含め。
その交渉の大前提となるのがまず、船の停泊のさせ方がこの台風に対し妥当であったかという点。そこを一番に検証しなきゃいけないんだからマスコミもそれについての報道するに決まってるじゃん。

45.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:23

実際のところどうだっただかなんて俺らには分からんし現場だって検証はこれからだろう

46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:25

マスコミの印象操作はひどいし
少なからずそれを信じちゃう人もいるから責任ある発言して欲しい

47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:28

これって誰が橋の修理代払うの?
台風来るのもわかってたし、今年最大の規模だってのもわかってたよね?
原油を下ろしたのも当日じゃないんだし、いくらでも圏外に行くタイミングあったでしょ
何で軽くなって風に弱くなった状態でわざわざ台風が直撃する位置に碇だけで停泊させてたの?
合理的な理由が今のところ何もないんだけど

48.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:28

42
状況全く知らない無関係の人間が想像でしている批判なんて
想像で好き勝手言ってるマスコミと一緒だな

49.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:28

人間完璧じゃないんだ
ある事ない事好き勝手ほざかれりゃ言いたくもなろうよ
マスゴミはそれを狙って煽り倒してんだよなぁ

50.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:32

まだマスゴミを信じてる人いるの?
あたまだいじょうぶ?

51.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:33

とはいえニュースによると沖合い(湾内)に停泊してて流されたんだろ?
何故ちゃんと港湾に係留しなかったのかって疑問は当然出るよね、その指示が船長なのか船舶保有会社なのかはともかく

52.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:36

※44
何故か?マスコミの仕事じゃねーからだよ
横から茶々いれるなら

53.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:36

小型船舶の免許しかないのに偉そうに語るやついてすごい。

54.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:37

責任皆無なわけないやろ
もちろん全責任とは思わんが(空港会社も勿論)
正義感で思考停止するのとオール・オア・ナッシングで考えるのやめい

55.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:38

最近自然の力は人間の注意程度でなんとかなるって
思ってる人たまに居るよね。

56.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:39

関東大震災の時もこうやって叩きやすそうなところ無理やり生け贄に晒しあげてリンチかましたんだろうなあ
あの時から日本人の民度なんも変わってねえ
世界的に見ても下の下だな

57.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:43

法律上の賠償責任等は別として
この自然災害に後から好き放題って
本当にマスコミらしいね。

関空に閉じ込められた人は気の毒だけど
台風来るってすっと言われてたのに
あそこに居つってのが、
そもそもおかしいだ取っ手感じ

職場から帰れなくなったり
自宅で閉じ込められたのとは訳が違う。
完全に自己責任

58.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:46

最大風速60mと予報してるのにイカリ下ろして停泊?
無能すぎないイカリ位じゃ耐えられない事位シロートの俺でも判る

59.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:49

キリスト「あの時あの場に行って災害を回避出来るものだけが石を投げなさい」

60.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:50

マジレス

走錨した場合、錨を上げて降ろし直し、
かつ船体の向きを変える。

そもそも走錨開始時の位置に居るのは本当に変。
tweetしてるような上手な船員ならあそこにいない。

61.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:51

台風などの強風時には、岸壁が破壊されるからむしろ係留してはいけないんだよな
公共バースなら沖への緊急避難+錨地で退避命令が出るんじゃね
プライベートバース扱いなら関空の判断だわな

62.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:51

一個人が業界の代表者面してイキってんのみると反発してマスコミの味方をしたくなる、そんな群衆心理・・・あると思いますw

63.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:52

小型船舶ごときでタンカーの判断ミスて。
港に係留しておいた方が危険なことも知らないで。彼らはプロですよ。

64.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:53

門外漢の一般人が客観的に見て現状でわかってるのは
この船だけが突っ込んだ
ってことだけだね

65.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 09:54

タンカーが衝突したことの予測ミスなんかより、この台風で空港に集まったバカの予測ミスの方が余程酷いわ 責める権利ないだろ

66.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 09:55

いやいや 他のタンカーは流されてないやろ
アンカー降ろす場所は本当にそこでよかったのかとか
自然に勝てないとか言う前に
考えることもあるやろ
マスコミからの批判反らしにしか見えんわ
当事者でもねえくせによ

67.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:01

誰を批判とかじゃなくて、あそこに船止めて台風越すって決めた人の判断ミスでしょ。予想を超えたとか過去最大とかなんも言い訳にならんわ。地震と違って強い台風ってわかってただろ。

68.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 10:01

東電「全くその通りw」

69.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:04

マスゴミも関空に取り残された3000人は自業自得って報道しろよ
台風って分かってんのに来る馬鹿だぞ?

70.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:05

それこそ結果論だろ
逆にあのタンカーが無事で他のタンカーが事故してた可能性もある

港に寄せといて満潮高潮に押され陸地へ乗り上げた可能性だってあった
もしそうなってたらお前はこう言うんだろ?
「予測できたはずだ」ってさ

できるわけねーよ
そんなもん出来たら事故はこの世からなくなってんだよ

71.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:05

マスコミの連中ってインテリぶったバカばかり

72.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:06

前日から停泊してるから言い訳できないでしょ
船長の責任

73.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:06

やたらタンカー責める人いるけどひょっとして関空にいた馬鹿なのか?

74.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:08

このタンカーがぶつからなければ台風が去った後の夜には連絡橋が使えてたから、関空に閉じ込められることはなかった。
関空にいた人のうちの多くは帰国便で帰ってきた人たちだし、出国便に乗る人たちも旅行会社や航空会社に夜なら飛ぶと言われて来た人たちだから。

75.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:10

やっぱり関空馬鹿だったかw

76.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:10

正論吐く前に口調治せ

77.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:11

は?こんだけ被害出しといてこの態度かよ
当直ついてこれなら意味ないだろ

78.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 10:12

天災だわな。
人災だっていうなら、マスゴミ自体が人災だわ。

79.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:12

言い方も別に悪くないだろ、マスコミのが言いたい放題言ってんだからムカついてんだろうよきっと
そもそもお前らsns上のネットマナー糞ほど守れてないのに言い方気を付けろとか何様だよ

80.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:14

本スレは擁護が多かったけどまとめ民は批判派が多いのねw
俺もどっちかと言うと批判的かなあ船は全くの素人どけど一番に思うのは事故を起こしたのはこの船だけって事だな事前に台風の大きさの情報はあったのだから錨じゃなく何処かに係留する事は出来なかったのか素人だから分からないけど
やっぱり台風を甘く見過ぎた結果だと思う

81.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:17

走錨っぽい報道だけど形象物が見当たらないのが気になる

82.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 10:17

台風でも、飛んできた看板で怪我したら設置者の責任じゃないの?

83.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:18

※80
結果ありきで語るのがそもそも馬鹿らしいんだよ、天災に対して想定も何もない
じゃあ関空に取り残されてる奴らも批判してやれよ、それともあいつらは「やむなし」かな?

84.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:21

※70
お前結果責任て言葉知らんのかw
身近な交通事故見てみろよ予測出来る出来ないじゃなくしなきゃダメなのw
出来ずに事故を起こしたら責任を取らなきゃダメなんだぞw

85.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:26

※83
天災て言えば何でも許されるとでも思ってんの💢まぁでも地震なら半分くらいは同意できるけどw
今回は事前に腐るほど情報の有った台風だぞ風速50メートルとかアホだろw

86.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:26

当直してようが関空会社、jr、南海、nexcoに莫大な損失を与えたんだからその責任は取らないとな

87.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:34

自然の猛威の前に人間は無力だ→分かる→でも大型台風が来るって分かってたよね何でそこに居たの?何でしっかりと動かないよう繋いでおかなかったの?→誰か反論出来るの

88.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:34

※24
三等航海士ってのは役職ですよ?
ちなみに三等航海士はほぼ底辺でその下は職員になれない甲板員しかいませんよ。
免状は三級みたいに○級が正解です。

89.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:38

流された船こいつだけじゃんそれが答えだろ

90.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:38

タンカーが人災であらかじめ予測できたというのであればこのタイミングで船舶より安全の確保出来ない航空機が動くと思って関空に行った連中は自己責任ってレベルじゃないだろ
そのこと分かってんのかね

91.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:39

海運に勤めてる俺が言うけど船の航行に関しては会社よりも船長の権限の方が絶対。
会社がどんなに船出して欲しくても船長が無理って言ったら無理。
だからこの件は停泊位置の判断間違えた船長の責任。
仮に会社が問題の停泊位置に停泊指示出してもそこで停泊するかしないかは船長の判断。

92.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 10:40

※87
こう言うバカがいるから困る
西宮港では防波堤に貨物船が乗り上げてるだろ。
でかい船は暴風雨が来ると沖合いで錨泊が基本
後は運を天に任せる。

93.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:44

マスコミ関係者はマナー講師同様クズの仕事

94.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:47

海保がタンカーに橋にぶつかる前に退避しろと再三警告してたんだがw
擁護してる奴らは知らないの?
他の船は一隻も流されてないでしょ?
タンカー側が100パーセント悪い

95.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 10:48

セウォル号船長「禿同」

96.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 10:56

外野のど素人がギャーギャー騒いでも何の価値も無い
専門家の評価待ちやろ

97.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 11:03

*92
ほーそうなんだwで、其の自称お利口さんに聞きたいんだけどあのタンカーの停泊してた場所は沖合なのかなw
ちゃんと答えてねどなの?

98.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 11:06

昔は走錨したら船長はハラキリ物の笑い者…て言われてたらしいw

99.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 11:08

※90
頭悪いにも程がある(大草原不可避)

100.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 11:17

※79
ムカついたからオーケーってガキか

101.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 11:24

同クラスの内航タンカーの航海士をしています。普段は錨を1つしか使いませんが、荒天時は錨を2つ下ろした上でエンジンもすぐ使えるようスタンバイしておきます。走錨の恐れがある場合、エンジンで前進をかけることで風に耐えます。また錨地の選択も重要です。かなりの数のタンカーが避泊する中、このタンカーだけこうなったという時点でお察しですよ。

102.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 11:25

こんな話題で頭に血を昇らせてるやつは外の空気でも吸ってこいよ

103.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 11:51

でもさ、クッソ大型の台風がこう来ますよってのは散々言われてたし
予測通りに通って行ったし
あそこに停めてて万が一流されたらっていうケースの予想は出来なかったんか?

台風来たらそりゃどうしようも無いだろう
でもその前に考えることは出来たんとちゃうんか?
万が一は不可抗力仕方がない、で終わりなんか?

104.  Posted by     投稿日:2018年09月06日 12:54

逆に船乗りのイメージ下がるやろ。こんな脳筋が船操舵してるなんて、恐ろしいことやぞ。

105.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 13:26

テレビ見てないけど、マスコミは操舵に責任があるかどうかの検証をしてる段階であって、別に有責だと決めつけてるんけじゃないんじゃないの?
同じように考えてる人はたくさんいるだろうから、そこを分析して、責任がないならないと明らかにするのはいいことだと思うが

106.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 13:59

止めた位置が悪いもっと沖に行けよドアホ
なんなら太平洋の真ん中に止めろよ万が一の事態になってもこの船だけの損害で済むだろその方が全然安上がり頭悪いのかな

107.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 14:31

操舵が下手だつたんじゃないの普通風上に船首を向けて前進を掛けて錨えの負担を減らすんだよ
走錨したって事は上手く船首を風上に向けて錨えの負担を減らせなかったて事だまぁ風が舞ってて難しいけどやらないと流されるw
あお海底の状態が適切だったのか?
何れにせよ昔から走錨は船乗りの恥て言われてるよw

108.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 15:47

過去最大レベルで大阪直撃ってのは知ってたやろ。
神戸の埋め立て地とかが沈むくらいになるなとは予想してたぞ。碇だけで済ませた馬鹿が悪いやろ

109.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 16:30

わかるこの船のせいにしようとしてたこの前番組見てたら

110.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 16:54

今回の件は天災で、誰にも非はないって意見には同意する。
しかし、非がなくとも被害は出ている。誰かが責任を負わねばならん。

111.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 17:01

文字通りどのみち連絡橋は直さなければならないのだから、いづれ責任の所在については問う必要が出てくる。
しかしながらマスコミのミスリードはいらないのだよ。

112.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 18:02

まさか碇だけでエンジンつけてないとかじゃないよな
エンジンつけとかないとああいう日は勝手に動くなんて常識だぞ

113.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 18:33

※110
世の中の常だな
故意じゃなければ何も賠償しなくても責任を取らなくてもいいってわけじゃないからね

114.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 22:19

マスゴミは危険を未然に防げる配信力があるんだろ?
船舶は危険だと伝えなかった責任はマスゴミにあるとおもう

115.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月06日 22:26

台風とは言いながら、風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

116.  Posted by  名無し   投稿日:2018年09月06日 22:33

船員は陸上で働いてる人は楽してると思って上から目線で物を言う(世界で1番キツイ仕事しているという勘違い)

117.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年09月07日 23:39

津波の時もそうだが
「想定以上」のってのがムカつく
あれだけヤバイと言っているのにな

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