【朗報】新大阪駅の大深度地下にリニア中央・北陸・山陽新幹線ホーム整備へ!!

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【朗報】新大阪駅の大深度地下にリニア中央・北陸・山陽新幹線ホーム整備へ!!

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:07:27.83 ID:VTfM9Hb00.net
新大阪駅の大深度地下 北陸・山陽新幹線ホーム、コンサル協が構想
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33740520S8A800C1LKA000/


建設コンサルタント会社の業界団体である建設コンサルタンツ協会近畿支部(大阪市)は、
新大阪駅(同)の大深度地下に北陸新幹線と山陽新幹線が乗り入れる地下駅を整備する構想をまとめた。
同駅に乗り入れる北陸新幹線とリニア中央新幹線は大深度地下を通るため、
今回の構想は今後の計画づくりに影響を与えそうだ。


新幹線駅南側のタクシー乗り場や駐車場に利用されている広場の地下空間を活用し、
リニア中央新幹線の駅や、長距離バスターミナルも大深度地下に同時に整備して、
新大阪駅を西日本有数の長距離移動の拠点とする。
バスターミナル建設に対する国交省の補助金を使えれば、地下空間の建設費負担を抑制できる。

長崎新幹線が2022年度に開通後、接続する山陽新幹線の交通量が増えて
新大阪駅の地上ホームだけでは対応できなくなるため、国土交通省が3月に新大阪地下駅構想を打ち出した。
同支部の構想では、地下40メートル以下の大深度地下を通って新大阪駅とつながる北陸新幹線と、
山陽新幹線の共用ホームを設け、北陸と山陽・九州新幹線を直結させる。
ただ、現在は地上を走る山陽新幹線を新大阪駅の地下に導くルートは未定で、今後の課題だ。
リニア中央新幹線のホームはより深い地下に設ける。阪急新大阪連絡線の新大阪駅は新御堂筋の西側になる見通しだ。



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1533251247/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:08:50.25 ID:Xadaegkb0.net
東海道新幹線は新大阪止まりになるの?



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:09:08.03 ID:ZgCyMQ6T0.net
梅田にしろやハゲカス



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:32:14.15 ID:o7SB0eGz0.net
>>3
大深度地下に現在分散しているバスターミナルを統合新設するなら新大阪より絶対良いハブステーションになる

どう足掻いても乗り換えの便の悪い場所に作るとかほんと馬鹿じゃね



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:10:41.23 ID:hM8RbXDC0.net
ねえ、四国は?



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:11:19.72 ID:/wRzVjY50.net
新御堂筋込みすぎだからついでに車道も増やしてくれ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:12:59.30 ID:0CZHljdX0.net
博多からの東京行きは地下50mのホーム、
新大阪始発の東京行は地上ホーム
になるのか?めんどくさ。



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:14:11.28 ID:HRpklk5s0.net
バスも大深度って自走で潜るの?



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:15:23.94 ID:LWjghXY30.net
建設コンサルタント会社の業界団体である建設コンサルタンツ協会近畿支部

…全然わかんないっス



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:16:41.35 ID:MCrLqxmy0.net
バスターミナルも大深度地下って事は新御堂の一部建替とかもやるんかな?
何にせよせめて3車線にはして欲しい



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:17:19.93 ID:PVMcWKp60.net
それより新大阪〜梅田〜関空をリニアにしろ、伊丹残すなら伊丹も



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:18:12.53 ID:eaiUad0J0.net
深大阪



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:23:20.91 ID:++JHg0C/0.net
むしろ大阪府内を透明チューブで走らせるとか夢のある話をしろよ



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:24:55.97 ID:yFugvMLb0.net
は?なに長崎新幹線って
そんなとこより早く四国に作ってくれ



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:25:32.43 ID:ZNPApoD/0.net
山陰新幹線は?




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15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:25:44.52 ID:BOuLQctp0.net
50年待て



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:30:32.24 ID:T1QjFiiF0.net
大阪は長距離バスの発着所おおすぎじゃね?はよまとめろや



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:39:12.17 ID:P6A4fSUe0.net
リニア新幹線に個室を欲しい。



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:42:34.46 ID:9CG6uCzD0.net
リニアって、ルートどうすんだよw



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:42:57.05 ID:Qd8gVuRP0.net
地下にするなら大阪駅にしろや
新大阪行くの面倒なんや



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:47:24.34 ID:x0gLeopD0.net
2020年に長崎新幹線が開通してって…
佐賀の向こうの末端区間だけが出来ても新大阪には
何の関係もないやん



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:47:32.81 ID:2f24KLnR0.net
そういや地下鉄が上なんだよな 新大阪
まぁ地下3Fから上がるよりマシだが



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:49:07.95 ID:GeQFr7D40.net
解放同盟儲け時



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 08:50:47.03 ID:Po7wwy+70.net
なんで新大阪やねん
いい加減にしろや



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 09:02:01.12 ID:E/ZgYQP60.net
東京のビックリするほど深い地下街とくらべてどうなの?
断面図みたい



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 09:13:02.41 ID:JRDgsHwL0.net
長崎は部分開業だぞ
適当な記事を書くなよ



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 09:13:32.32 ID:7EWPJrJA0.net
一時間で大阪まで行けるけど
駅出るまで20分くらい掛かるんだろ(´・ω・`)



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/08/03(金) 09:10:45.17 ID:95Y970yD0.net
大阪の北の都心が梅田である必要性ないじゃん。地盤沈下で地下街とか危ないし。
宮原操車場の場所に新幹線と在来線大阪駅と阪急の始発駅を併設して一大ターミナル化してそのかわり操車場は梅田にもってけばいいのに。
そしたら大震度地下とかいう危険で面倒くさいことをしなくていい。





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年08月03日 15:00

新大阪とか何もないじゃんw
乗り換えのみか、不便すぎ

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年08月03日 15:36

>>10
>それより新大阪〜梅田〜関空をリニアにしろ、伊丹残すなら伊丹も


これは大賛成
むしろ何故しないのか疑問

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年08月03日 16:38

新大阪整備して喜ぶのは
JR東海だけ

関空への時間短縮に力を入れればいい

もう新幹線の需要は急速に薄れている

4.  Posted by  名無し   投稿日:2018年08月03日 18:46

リニアと北陸新幹線は大深度地下で確定
となると、確かに乗換需要考えると山陽新幹線も地下が好ましい
でも地上発と地下発が混在することになるから混乱するだろうな

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年08月03日 19:07

リニアが伊賀越えルートなら梅田に行くのが自然だよな

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年08月03日 20:46

梅田にもう一つ駅増やすのは不可能だろ

7.  Posted by  名無し   投稿日:2018年08月03日 22:55

米2
そんなことしたら私鉄が死ぬからだろうな

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