中国が時速1500kmの超高速鉄道を開発wwww これはヤバイ匂いがプンプンするぜ・・・

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中国が時速1500kmの超高速鉄道を開発wwww これはヤバイ匂いがプンプンするぜ・・・

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:28:19.40 ID:VcJkLouR0.net
2018年6月29日、中国が「超高速鉄道」を開発へと中国メディアが伝えている。
高温超伝導リニアと真空チューブを組み合わせたシステムで、最高速度は音速を上回る時速1500キロ。試験ラインの建設が進められており、早ければ21年4月にも試験速度1500キロの実現を目指す、としている。

真空チューブ式列車は、電気自動車(EV)の米テスラ・モーターズを創業したイーロン・マスク氏が提唱した。
理論的には、外気から遮断して真空状態にしたチューブの内部では摩擦力や空気抵抗がゼロとなり、わずかなエネルギーで列車などの物体が高速で移動できるようになる。宇宙空間のイメージだ。

中国網によると、19日に開かれた2018年世界交通運輸大会「高速鉄道技術発展フォーラム」で、西南交通大学首席教授の張衛華氏は科技日報の記者に「中国版超高速鉄道は『高温超伝導リニア+真空チューブ』技術を採用する。
すでに時速1500キロのフィジビリティスタディーに着手している」と話した。

西南交通大学が担当する「マルチモード接続レール交通動的模型試験プラットフォーム」は、各種低気圧環境を想定できる全長1500メートルの真空チューブ内で、異なる磁気浮上モードやスケールの列車の運行試験を実施できる。
高温超伝導リニアモードを含め、試験速度は超音速に達し、計算上は時速1500キロになるという。

張氏は「抵抗、パンタグラフ、騒音などの制限により、車輪レール交通技術の時速の限界は時速600キロとなっている」と指摘。
「高速リニアレール交通が今後、レール交通技術の発展の主な方向になる」「磁気浮上+真空チューブがつくり出す低抵抗運行環境が、未来の高速鉄道の速度を効果的に上げることが実験室内で実証済み」などと強調している。

音速上回る時速1500キロの「超高速鉄道」開発へ、高温超伝導リニアと真空チューブ組み合わせ?中国メディア
https://news.biglobe.ne.jp/international/0701/rec_180701_7624110942.html




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1530498499/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:29:21.81 ID:5ts5wZWQ0.net
安全を考慮しなくていいんだから楽だわなー



252: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 13:17:02.91 ID:uikcg/ne0.net
>>3
逆だぞ
中国新幹線は航空機並みのテロ対策されてるけど
日本の新幹線は素通り、刃物危険物持ち込み放題



264: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 13:34:45.98 ID:W82XB1Br0.net
>>252
乗り物自体の安全性を言ってるんだろ
空気の読めない知能ですねw



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:29:39.20 ID:VVRNG29H0.net
また埋めるんですか?



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:29:57.62 ID:Zp9iWbGV0.net
日経の中国賛美のネタが一つ増えたな



158: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 12:19:10.34 ID:yH7gFCcD0.net
>>5
別にハイパーループなんてアメリカでもやってるし中国だけのものじゃないでしょ
単に日本が世界に着いて行けてないだけ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:30:10.54 ID:LSwcXWjv0.net
人が死のうが何が起ころうが進められるの強み



293: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 14:19:24.56 ID:xpiiBwYw0.net
>>6
一般人はGにたえられず、そもそも乗れないだろうね



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:31:00.29 ID:gEDKVeRK0.net
超進化速度を越えてますがな。



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:31:05.01 ID:TQYEL/9+0.net
バカに金持たすとろくな事しないな!



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:31:28.25 ID:FnWs/XRI0.net
またサギか



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:31:33.33 ID:W+3xs7L60.net
事故ったら埋めればいいだけの簡単なお仕事



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:32:05.27 ID:lPgfl7Pu0.net
中国の新しい技術を追い求めていく姿勢はすごい
そりゃ日本が抜かされるわけだ



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:41:37.69 ID:Iq5CwYCx0.net
>>11
飛行機と競合するので飛行機に投資してるのがムダになるな



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:43:01.67 ID:fmvEGdHT0.net
>>11
これ新しい技術か?
しかも確実に商品化はされないだろうし



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:48:30.63 ID:l26gMNdP0.net
>>11
この技術もう日本で研究終わってて実用化無理って結論出てる



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:32:06.20 ID:Aqc/bNhb0.net
先進的なのはすごいけど、乗り物に関しては安全性を優先して



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:32:37.17 ID:k3l6FR6J0.net
飛行機の方が良くね



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:32:38.93 ID:17XTg7MK0.net
事故ったら再建不能だろうし、また詐欺のネタだな



182: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 12:33:12.93 ID:XMp7HRbc0.net
>>14
事故ったら窒息死



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:33:07.84 ID:O9rpAiUv0.net
未だ嘗てあらゆる面で安全性を考慮した事なんてないから無理よ



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:33:42.48 ID:H56s2OBk0.net
止める技術がない中国



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:33:46.96 ID:O9rpAiUv0.net
というかこれ日本が半世紀前に実験してヤベーからやめとこってなったやつやん



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:33:51.76 ID:gVkMJcdr0.net
飛行機より早いんだから将来的に飛行機は終わるかもな



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:47:43.41 ID:jFE9kquL0.net
>>18
出入り口を作ればいいだけの飛行機と路線を作らなきゃいけないのはだいぶ違うからなぁ




義父、娘にチューを要求したけど娘は拒否→結果・・・

19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:34:14.72 ID:uSI7GalJ0.net
バブル期の日本を見ているようだ



198: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 12:42:07.52 ID:9fUjGk2e0.net
>>19
生命の価値に大きな隔たりがあるんだが



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:34:27.96 ID:/EXCe2kE0.net
開発に対する人的被害を無視していいから強いよね



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:34:43.39 ID:lfcvZm+h0.net
ロケット、旅客機、スマホ、AIに続いて高速鉄道も完全に抜かれたか?



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:34:54.90 ID:hJQQqgr70.net
それよりも例のアーチ型のバスを…



312: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 14:42:48.07 ID:2F0+GyYe0.net
>>22
あれ投資詐欺で結論出てなかったっけ



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:35:04.28 ID:/2w2TOiQ0.net
どうせ即脱線して客ごと生き埋めにすんだろ?



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:35:06.27 ID:dsThB5FS0.net
正直、ある程度の速さを過ぎたら、飛行機の方が捗ると思う。



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:35:58.89 ID:TLqjR70N0.net
道路をまたぐバスの再現だろ。路線設備建設コストがどう考えても他の交通機関のコストと競争できると思えん。



125: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 12:04:45.56 ID:7+9eqbOm0.net
>>25
飛行機で十分だよな



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:37:12.62 ID:gG8cqC7i0.net
日本から失われたのはこの突撃力



200: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 12:42:48.52 ID:9fUjGk2e0.net
>>26
「儲かる」「儲からない」がすべての起点になっちゃったからな



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:37:21.79 ID:tvjcEeUl0.net
真空チューブは事故の発生率が極めて高いし、事故った時は全員死ぬ
少しでも車体に傷が入った時点で爆発するんだぜ



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:37:34.57 ID:gG8cqC7i0.net
日本も青函トンネルやらを掘っていたころはこの突撃力があった



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:37:56.40 ID:HRE+Q5Yc0.net
北京上海香港が2時間か、胸熱



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:39:01.36 ID:2X+RJt/c0.net
なぜ飛ばないのか



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:39:12.52 ID:EBSCiXEN0.net
コスト面と安全面で技術のブレイクスルーが無い限り無理じゃなかったっけ?これ



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:42:25.17 ID:5ts5wZWQ0.net
>>31
採算も人命も度外視でやろだろ。共産党なら



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:39:37.07 ID:pNlOEkC20.net
勝手に言ってろ
来年には2千?/hだろ



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:39:39.93 ID:fFY5qOoL0.net
まだ試験も開始してない段階で突撃力もくそもあるか



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:39:41.23 ID:TvwnCr/V0.net
出資詐欺の魅力



347: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 15:51:42.97 ID:yTQekwzd0.net
>>34
これしかねぇ



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:39:41.75 ID:hbCZjrdB0.net
ほう、地中の世界に行けそうな話ですなhahaha!!



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:40:03.19 ID:M6Ovu57D0.net
真空維持できるんかいな



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/07/02(月) 11:40:12.78 ID:cDmPCjJm0.net
独裁国家はこういうの強気でやれるな





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 01:59

まず列車が通るようなチューブを
長距離にわたって真空を維持するのが技術的に無理かつ超高コスト
仮にチューブ内の真空を維持できたとして、
今度は人が乗り込む列車の気密維持が大変。
実験施設の6畳程度の真空室だって数億円かかる
列車全体を潜水艦のような気密性と耐圧性に
する必要があって、事故が起これば数秒で空気が車外に出て全員窒息死

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 02:04

資金はAIIBから調達します

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 02:09

>この技術もう日本で研究終わってて実用化無理って結論出てる

でもそれって何十年も前の話だから、技術の進歩で実現可能なのかも知れない、どうやって減速して止まるのか興味深い。
コストや安全面の問題で先進国はこう言う無茶な事しなくなってるし中国には期待してるわ

4.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 02:15

そんな事より日本は既存のトンネルのメンテ費用を捻出できるかを心配しなければならない

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 02:22

超音速滑走体はトリビアの泉でやってたから知ってる奴も多い

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 02:25

爆発する方に3000ペリカ

7.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 02:28

アキバにあった交通博物館に展示があったな

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 02:32

新幹線の高速化もブレーキの進化によって可能になったって知らないキッズも多いんかな。真空チューブでぶっ飛ばしたら従来のブレーキじゃ数回で砕け飛ぶぞ。

9.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 02:33

安全性を気にせず人体実験できる国だからな。失敗しても埋めるだけで事故は無くなるし怪我人すら出ない。

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 02:38

銀河鉄道999で見たぞ>ループ輸送

11.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 02:47

252は本気で言ってるんかな?
ヤバイやつだわ

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 03:00

ちょっとした障害物で原型残らず大破する危険性を丸無視とは流石中国

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 03:18

日本じゃ海底超特急マリンエクスプレス、ウルトラQ「地底特急西へ」で、とっくに無理って解ってる。

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 03:36

*8
そもそも、空気抵抗減らすために真空にするのだし、
摩擦ブレーキは使えない
おそらく、磁気浮上方式のリニアモーターで
ブレーキはリニアモーターの推進時の入力位相を180度反転させると制動力になる
摩擦ブレーキを使うとしたら、唯一非常ブレーキのみ

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 03:58

理論上の最高時速だろ
リニアとかも実際は停車を考えると新幹線ほどしか速度出せないで

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 04:11

地震発生で1500km/hの速度でチューブ壁に接触したら弾き飛ばされて粉々になるか、高速振動し始めて列車の中身が肉団子になるんじゃね?

たぶん、乗客が一斉に同じ動き(立ち上がるとか)するだけでもヤバそう

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 04:38

最近、中国ではこういう技術開発をネタにした起業詐欺が多いらしいね。

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 04:38

飛行機も実用化される前はこのスレの奴らみたいなことばっかり言われてたんだろうな

19.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 05:03

中国は勢いがある。

20.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 05:29

日本ではそんな速さ要らんやろ。

21.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 05:33

別に開発を始めるだけなら良いことじゃん。結果出来ないって分かればそれはそれで価値のあることだし。爆発とかいってバカにしてたら日本には何も技術が蓄積しなくなってしまう。

22.  Posted by  名無し   投稿日:2018年07月03日 06:31

とか言ってるうちにあらゆる産業が抜かれてしまった
現実を受け止めよう。

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年07月03日 10:49

※22
ハイパーループなんてほかの国も研究して、
ブレイクスルー待ちというのが現実だろ

せめてネックとなる超巨大な真空空間を保つ技術か
高速かつ真空という危険な空間での事故に対応する技術か、
どちらかくらいは解決できそうという
アナウンスを聞いてから反応するのが現実的だろう。

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