【悲報】オートマ全盛の今でも左足ブレーキが普及しない理由とは・・・









【悲報】オートマ全盛の今でも左足ブレーキが普及しない理由とは・・・

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 08:56:45.72 ID:YW9UluDF0.net
サーキット系モータースポーツの入門カテゴリーであるカートから、F1などのフォーミュラマシン、スーパーGTのレーシングカーなどでは右足がアクセル、
左足でブレーキを踏むという操作系がスタンダードになっている。

一方で、公道を走る市販モデルではアクセルとブレーキは右足で操作することが標準的で、ATでは左足は使わない(MTではクラッチ操作専用)
というドライビングスタイルが、オーソドックスなものとなっている。教習所でAT限定免許を取る際にも右足でアクセルとブレーキの両ペダルを操作するように教えられている。

左足ブレーキを使っているドライバーに言わせると、「練習が必要なほど難しくはない」という。そこにおそらく嘘はない。カートに乗ったことがあれば
わかるだろうが、いきなり左足でブレーキを操作することになっても、さほど苦労することなく運転できてしまうものだ。MT車の運転では左足は、
微妙なクラッチ操作を担当しているのだから器用さでは右足とは変わらない。


https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180620-00010000-wcartop-bus_all
教習所では右足でアクセルとブレーキの両ペダルを操作するように教えられるが……



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1529452605/

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3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 08:58:18.75 ID:x7hLDP8X0.net
左足じゃ微調整が出来ない



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 08:59:33.50 ID:3H14v5fm0.net
>>4
じゃあ左利きは左で全部操作するんだな?



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:08:27.90 ID:xYXneUqh0.net
>>6
左ハンドルはそのためだろ。大丈夫か?w



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 08:59:34.36 ID:+2BFa43J0.net
フォークリフトは左足使ったような・・・
20年前であんまり覚えてないや



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:00:08.59 ID:6fhNmBZp0.net
やり易い方でやればいいだろ。



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:00:11.80 ID:N2hQ1apR0.net
マニュアルも運転するから右足はアクセルとブレーキで良い



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:00:12.55 ID:ikwnECgK0.net
アクセル開けながらブレーキすることないもん



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:01:18.30 ID:JH2Jv+fU0.net
カートを乗る奴のレベルで話す時点でおかしいのに気付かんのか



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:09:10.66 ID:81GxO49L0.net
>>12
そういう人が言ってるからこそ信憑性あると思うけど



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:01:59.19 ID:YQeRnNN30.net
左足で踏ん張ってないと落ち着かない



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:02:38.88 ID:OBOHgbee0.net
キモオタが推奨するから



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:02:44.20 ID:9SaxMV/q0.net
左足でブレーキ操作する奴知ってるけど、自分の車と会社のパジェロ両方とも全損させてて草



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:08:00.06 ID:BX1d4MKl0.net
>>16
事故多いんだろうな



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:02:51.49 ID:X2x/N+AQ0.net
ブレーキペダルの位置を左足の位置に変更出来ればな



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:02:55.50 ID:YdSLgOYp0.net
教習所いってたとき、←ブレーキはだめって習ったけど
なんでだめかこれちゃんと説明できる人おるんかな



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:03:13.85 ID:HVmc4ZGy0.net
両足使うより片足だけの操作の方が楽だから



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:03:19.01 ID:zIrC4gU20.net
F1ドライバーでも、たまにブレーキ残ってるのにアクセル踏んじゃうのがいるけど。



108: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:40:52.55 ID:kJR1c2IL0.net
>>20
F1はどうか知らないが昔はターボ車の場合ブースト圧を落とさないように
スロットル開けながらコーナーで前に荷重を移動させる為に左足で
ブレーキを踏むテクニックがある
最近は小径タービンやツインスクロールでラグが少ないから
やってるかどうか分からないけど



154: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 10:02:43.56 ID:/Q4aNQFp0.net
>>108
サーキットならともかく公道でそんなテクニックいらんわw



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:03:39.30 ID:5xsPDCDO0.net
左足ブレーキでいいんじゃね?
両方踏んだらブレーキが優先されるように作れるだろ



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:05:08.39 ID:jb5YOY4u0.net
左右で使い分ける習慣ついてりゃ踏み間違いは減るはずなんだよなあ



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:06:13.55 ID:cxbeJwRV0.net
右足一本で左右間違える奴がいるらしいからな
両足使うとかさらに間違えそう



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:06:36.73 ID:B/IEgqzF0.net
左足ブレーキにした方が踏み間違い減るのかな?



99: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:36:27.62 ID:fbbY292J0.net
>>26
むしろ踏み間違いしたい奴向け



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:07:02.91 ID:G3SZoxBL0.net
今市販されてる車自体が左足でブレーキ踏むように設計されてないから踏みにくいし



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:09:21.34 ID:TkGWtc+l0.net
慣れだ慣れ



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:09:37.40 ID:mu2BWOwI0.net
足短いからじゃね?



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:10:08.60 ID:eqWJpeRM0.net
左足ブレーキは疲れる



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:10:57.21 ID:c6nmOovA0.net
左足ブレーキはガツンとなる



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:11:16.76 ID:K8h7tZSB0.net
急ブレーキ時の踏ん張りが腕だけになって、ハンドル操作も急制動になりやすいとかちゃうの(ハナホジ)



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:11:26.68 ID:AAqCFg9n0.net
急ブレーキかけたら両足踏み込んでしまいそう



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:15:07.81 ID:BMukTBNy0.net
>>40

ブレーキオーバーライドだっけ?
が付いてないと危ないよな

マニュアル車が製造&流通している間は
メーカーも制度も左足ブレーキ
推奨しないだろうね



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:11:55.74 ID:7eadXCeM0.net
右足でブレーキ
左足でアクセルだろ



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:12:06.68 ID:/KFJ8D6a0.net
パーキングブレーキが足踏み式だと無理。
電動Pが普及してブレーキペダルを左気味にしてくれれば絶対左足使う、楽だし。



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:14:00.13 ID:pRmq6xH80.net
ブレーキとアクセルの位置逆にしたら踏み間違いなくなるのに何でしないんだろう?




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55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:18:44.48 ID:BCUumzj10.net
>>43
多発するだろ



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:14:25.63 ID:l4TORoQ00.net
左足ブレーキがーという人が多いなら、じゃあナルセペダルにすりゃ問題ないじゃんよ
それすらもいちゃもんつけてきそうだけど



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:15:06.07 ID:c6nmOovA0.net
普段MT乗るから左足ブレーキは車間詰めすぎの車に対する警告くらいにしか使わない



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:15:53.38 ID:L4qtDYE90.net
俺は左足じゃ右足ほど微調整できないからなあ
今の車はカックンブレーキにならないのかな



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:16:59.97 ID:GSzp5hk30.net
全ての車がオートマチックになったら左足ブレーキでもいいよ。



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:19:27.00 ID:WH6kKz050.net
同時に踏めるって時点で間違えるわ



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:19:40.06 ID:A8Bj+zl70.net
左足でブレーキを踏むように設計されてないから



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:21:08.22 ID:Rlx+q5Sq0.net
>>57
これに尽きる



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:19:46.40 ID:q2W0z7vu0.net
いまだの左足の位置にサイドブレーキあるから危ないだろう



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:20:52.10 ID:+bDvZYCh0.net
全部日産のアクセル戻すとブレーキのシステムでええだろもう



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:21:11.41 ID:S11Cvj+U0.net
事故減っているんだから買える必要ないだろ
変に変えるからプリウスみたいな事になる



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:21:20.45 ID:r7cfZEaK0.net
お前ら勘違いしてるわ
アクセルとブレーキ間違えるような奴は左足ブレーキだろうが事故るって
問題はそこじゃねーよ



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:21:39.08 ID:FKDkSVPQ0.net
俺が幼女に足で踏まれる→俺がブレーキペダル押す
これで充分だろ



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:21:54.30 ID:S11Cvj+U0.net
あー、シフトについてだが



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:22:03.47 ID:qpMkmJWc0.net
教習所で左足ブレーキ習わんからやろ



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:22:24.93 ID:GMaRpcLr0.net
教習所で絶対左足ブレーキするな
ってしつこく教えられたぞ
実際一般道でやったらいかん



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:23:43.44 ID:bkpF71hf0.net
こんなの慣れだからマニュアル車からオートマに乗り換えるのと一緒だよ



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:23:55.11 ID:MGO9vNVS0.net
前乗ってた初代フィットは左足ブレーキがやりやすかったな
今のフィット3はどうもしっくりこないので右足オンリーに戻った



80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:25:35.28 ID:tDh876V20.net
同時に踏まれると困るから



81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:27:02.85 ID:8sfKYgT+0.net
国産車はセンサーが過剰過ぎ。
少し足が乗ったらブレーキランプ点いてまう



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:27:27.64 ID:dxZydoFx0.net
むしろ、ペダルはブレーキのみにしてアクセルはハンドルスイッチにするべき
踏み間違いは完全に無くせるし、福祉車両の手動運転装置で実績あるんだから導入も簡単



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:28:11.76 ID:mhWTsb5/0.net
急な坂道発進だけは左ブレーキ便利



90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:29:32.97 ID:ffy+PBGI0.net
オートマなんかやめろって糞カタワ
マニュアル乗れ糞カタワ



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:30:49.74 ID:WaezL4Qy0.net
両足が浮くと腰が安定しないからやろw



92: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:31:00.54 ID:keMtJdQs0.net
世の中全て左足ブレーキになるならいいが足踏みクラッチ付マニュアル車が有る限り無理



93: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:31:03.85 ID:Uah7wz+p0.net
右でも左でも踏めるようにブレーキペダルを横長にすればいいじゃない



94: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:32:00.09 ID:zIKVQKhh0.net
坂道発進の時は左足ブレーキだな



96: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:33:42.07 ID:m9nviG5g0.net
ブレーキ甘く効かせながらアクセルを開けるとハートに火がつくぜ



101: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:36:50.18 ID:as/x73Hd0.net
慣れないとカックンになる



102: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:38:12.27 ID:y3ED14BX0.net
コンビニに突っ込む連中って左足ブレーキなんだろうな



104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:40:14.86 ID:5+i1/DXv0.net
ハンドルにブレーキ付けろよ。
両方足元だから踏み間違えるんだろ。



116: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:44:35.48 ID:E3WLkiTS0.net
効き足が右の人多いよね
とっさのとき左足で反応できるのかな



117: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:44:40.79 ID:s0ox70nv0.net
アクセルベタ踏みダイナミック入店なくなるのに



119: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/20(水) 09:45:42.79 ID:c6nmOovA0.net
間違える奴はとっさの時に間違えるからあまり変わらないんじゃないの





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 17:49

クラッチなんて切る時は一気に踏むからこの調子でブレーキ踏んだら追突されるで

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 17:55

>左ハンドルはそのためだろ。大丈夫か?w

なに言ってんのコイツ

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 17:59

左足ブレーキなんて基地害の所業だぞ
絶対一緒に乗りたくないわ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:00

本当にAT限定が増えてからバカばっかになっちゃったなw
左足ブレーキはF1やカートに限られる
なぜってバケットシートや5点ベルトで身体ががっちりホールドされてるから
ベンチシートや一般のシートベルトで左足ブレーキは事故の素

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:00

右足で踏み替える時間を短縮できるだけで左足をブレーキに置いておく価値はある

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:02

30は頭大丈夫か?w

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:05

だって現代の車で公道走行するときアクセルブレーキ同時に踏むタイミングなんてないもの

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:06

アクセルかブレーキ、
どちらかしか操作できない、させない
というのが片足の利点。

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:07

左手でブレーキでいいんじゃね。

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:07

ただでさえトロいドライバーのせいで渋滞するのに常にブレーキに足置くとか勘弁してくれ

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:08

>>30
?????????

結局は慣れだろうけど左足ブレーキだとガックンガックン言わせそうだし、とっさのブレーキは右足でもブレーキ押しそうで分けわかんなくなりそうで怖い

てかそもそもF1みたいに一般道でブレーキ頻繁に何度も踏むことないし

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:09

左足ブレーキだと踏ん張れないから急制動になりやすいんだよ

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:11

市販車のバワーカックンブレーキと違ってカートのブレーキはダイレクトだから

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:12

アクセルを最後まで踏み込んだらクラッチ切れるようにすりゃいいだけだろ

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:13

急ブレーキの勢いでアクセルも全開!

16.  Posted by     投稿日:2018年06月20日 18:15

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:17

レースの世界では必須でも公道では速く走るためのテクニックは不要だから

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:18

ブレーキペダルっていうのは常にアクセルより運転手側に飛び出ていて踏む範囲も広いのに、わざわざ常に左足を浮かせて運転するのか?

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:20

※14
アクセル全開でクラッチOFFですか???

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:21

左ハンドルは左利き用ってネタなのか本気なのか

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:24

そもそもプロのレーサーでも一般車は右足じゃねーの?
俺もゲームじゃ普通に左足ブレーキだけど一般車じゃ右足だわ。
遊びで左足をちょっとやったら自分の意識以上に急ブレーキになってびっくりした。

22.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:24

左足ブレーキが普通と思って20年、
はっきり言って楽やん、すぐ止まれるし、無事故やわ。

左足ブレーキで事故してるやつ、って。そんなん右でもよーさんおるやろぼけなす。

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:25

右足操作用にペダル配置されているのにアホなの?

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:26

踏み間違いテロが増えそう

25.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:28

ポールフレールが左足ブレーキ良いって言ってたから信じる
咄嗟の時は左足の方がコンマ数秒速いから見通しの悪い細い路地とか進むときは左足でスタンバっとく

26.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:31

急制動かけたり公道でやる気か?F1で公道走ってるのか?そもそもレーサーですらないじゃないの?コンマを争う走りに必要な技術をゆとりを持った運転を求められる場所で使う必要性が全く説かれていないぞ、赤信号でしょっちゅう止まる町乗りでアクセルいつまでもベタ踏みするアンポンタンは免許返して来てね。

27.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:32

左足ブレーキだが慣れれば楽や。
特に渋滞の時は踏み変えなくていいからかなり楽やぞ

28.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:33

やりたいけど慣れるまでこわい

29.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:35

左足ブレーキだと走行中にブレーキランプつきっぱなしだったり
チカチカ点滅しまくっている奴がいるから怖い

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:37

>左ハンドルはそのためだろ。大丈夫か?w
ちょっと意味がよくわかりませんね

31.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:38

※28
慣れなくていい
慣らす間に事故ったらどうすんだよ
もし事故って変な運転していたのがバレたら過失がデカくなるよ

32.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:38

慣れれば問題ないだろうけど
慣れるまでに事故をやらかす

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:39

急ブレーキかけるような状況で左足がなんぼのもんよ
バカ女が右足でアクセルベタ踏みするとか悪夢でしかない
自分がどうじゃなくて下手くそ連中がどうなるかを考えてみろよ

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:39

むしろやってる奴の周囲に近づきたくない

35.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:39

例えばバックで駐車している時に少し傾斜しているので、アクセルを踏む
踏みすぎると慌ててブレーキを踏むことになるが
右足ブレーキだと踏み替えが必要になり
ここで踏み換えたつもりが間違って再びアクセルを踏み
止まらないのでさらに焦ってアクセルを強く踏み込む
というのが踏み間違いによる事故の機序
左足ブレーキだと初めからブレーキに左足を乗せておけるし
アクセルから右足を離した状態が維持されるので
結果として踏み間違いは起こらない

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:39

とっさの時に踏み間違えの原因になるだろ
それにブレーキの位置的に身体のバランスが保てずカーブなどでは危険

37.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:40

スポーツカー等のやや寝そべった体勢なら良いが、
ファミリーカーとかUSV ではオススメ出来ない。

38.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:41

左ハンドルも右足操作なんですが

39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:44

ゲームもシムも実車もずっと左足だわ。
教習所でMT乗って初めて右足ブレーキ?の存在を知ったw
2ペダルならどう考えても左足ブレーキのが自然。

40.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:46

現実的に考えて「今日から左足でブレーキを踏むようにしましょう」となったところで、慣れてないから事故る人続出でしょ。

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:47

レーサー仕様が左足ブレーキなのは身体がガッチリ固定されてるから左足が自由に使えるんであって、一般車でやるのは危険だろ
左足も使ってたら身体のバランスが崩れたときにどちらか踏み込む可能性が高くなる

42.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:47

専用設計のレーシングカーとならいざ知らず、普通車なら左足ブレーキは体をよじった不自然な姿勢になるからな。
正確な操作を阻害するし、腰だけでホールドする形になるから腰痛の原因になるわ。

43.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:49

日産のワンペダルでいいだろ

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:49

急坂の坂道発進の時だけ使ってるわ

極端な斜面だと、クリープじゃ耐えきれなくてエンストすることがあるから、右足ブレーキで停車した後左足でブレーキ踏んで、右足でアクセルを徐々に踏んでいく
ガクッとならないし、カーブとかのシビアな操作ではないし左足でも問題ない

45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:50

左足ブレーキBBAとか、
ずっとブレーキに足かけてるからストップランプが
点きっぱなしになるんだよ。

46.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:51

教習所で最初から両足使うならまだしも
途中から変えるとか絶対危ない
そもそも車の足まわりがそう対応していないんだし
今は良くても歳とって判断鈍ったり
腰から足に力が入りにくくなった時にしっかりブレーキを踏めない

47.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:54

結局教習卒業を厳しくするしかないよ!
100人に1人は免許取らせない位にな!
難しくして免許の大切さを解らせるべきだよ!

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:56

心にゆとりのない運転の仕方って感じ。
十分に加速したら薄くアクセル踏んでて、何か異変を察知したらブレーキに足を乗せて様子見をする。
じゃなくて、どーん!どーん!って感じになりそう。
そうなると、踏み間違いのときも結局どーん!だわな。
運転歴ある程度になってもアクセルコントロールで車速調整できんような人間は免許返納しろと思うわ。

49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 18:58

だから左足ブレーキは骨盤ゆがむっていうの広めろ

50.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 18:59

本スレ30はネタだよな?

51.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 19:01

左足ブレーキはレースとかテクニックじゃないの?
踏み替えのタイムロス無くすとかアクセル開けながらブレーキかけるとか応用きかせるためにやるもので、安全運転するためには右足1本で踏み換えるのが基本だろ

52.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:01

俺はブレーキペダルの左端に左足を軽く引っかける感じで乗せてるわ
普段の操作は右足のみで、坂道発進とか細かい路地を走るときは左も使う感じ

53.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:04

教習所で教える右足だけでの操作のせいで大事故続発してるわな。
今、左足でブレーキ操作するよう教えだすと責任問題なるからな。警察もそれを心配してるわけだ。

54.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:05

※22
自分は大丈夫とか言う典型的老害思考

55.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:07

オレずーーっと左足ブレーキだわ
もっとペダルを左に設置してくれればより楽だし
踏み間違えもなくなると思うけどな
最初から左ブレーキだから右足踏み込むっていう習慣がないもの

56.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:08

左足ブレーキに乗せっぱなしで、ストップランプついたままの走るやつが増えるからやめろ

57.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:11

*4の言う通り
お頭の弱い奴ばっかだな

58.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:15

※57 だよな
左足で踏ん張れないから体がブレて大変じゃない?

59.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:26

普及しないのはブレーキの位置が左足で踏み難いからでしょう
マニュアル系が先に普及していて教習所なんかではそう教えるのが始まって今でもそのままなのが癌なのよ
一回始めた物を是正するのは大変
オートマ全盛時代にマニュアル方式で教えているのが全ての元凶

60.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:29

※55
体勢が明らかに不自然になるのに今まで何の違和感も感じなかったの?

61.  Posted by     投稿日:2018年06月20日 19:33

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

62.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:48

やってみりゃあわかるけど
左足首って思った以上に思ったようには動かんのよ
カックンブレーキ多発するで
慣れりゃあいいだけの話ではあるけどね

そして事故る奴は何をどうしても事故るで
人格とか性格とか人間性の問題やからね

63.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 19:59

左足ブレーキが推奨されないのなんて、ただ単に
マニュアル車と違う操作系統にしたら危険ってのが一番だろ
ATしか乗らないと決めてるんだったら好きにすればいいけど、それを他人が無責任に推奨するわけにはいかんでしょ

64.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 20:02

ゲームでは左足ブレーキだけど、実写ではやる気になれんわ。

65.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 20:07

普段体を支える役割をしている左足でブレーキ踏むと、制動と共に体が前に動く=ブレーキを踏んでいる脚ごと前に動きブレーキが強く踏み込まれる。
何かしらで体を固定できないと、咄嗟に繊細なコントロールが出来ない。

66.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 20:10

教習所で人間は咄嗟に左右判断すると間違いが発生する
運転時の咄嗟の判断に間違いは許されないから
と聞いたぞ

67.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 20:36

停車させるとき右足でブレーキの踏みしろ決めてから左足乗せて微調整って感じで使ってる

68.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 21:03

街中でH&Tだの左足ブレーキだの、少し知識得た中学生みたいだな

69.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 21:07

左足ブレーキする為にはまず5点シートベルト装備してからやってくれ

70.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 21:50

レースの車両と一緒にしてる馬鹿はどいつだ
自転車片手ブレーキでもやってみろや

71.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 22:03

じゃあ急にブレーキ左で踏んで右足はどこでしょう
はい頭をハンドルにぶつけて志望

72.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月20日 22:16

踏ん張れないし、適当な座り方してるやつは尻が滑って急ブレーキになるわ

危険だからやめてくれ

73.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 22:50

ナルセペダルが標準装備されるようになればいいのにな

74.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月20日 23:24

ブレーキペダル軽く踏むだけでブレーキランプつくから、マジで止めてほしい。

75.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月21日 03:07

レースレベルじゃ踏み替え動作が影響するのかもしれんけど、一般走行じゃ基本的に必要ないだろ
踏み間違い抑止になるならやるべき、だけど年寄りじゃ新しく覚えるの無理そうだしやっぱり意味なくね?

76.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月21日 03:27

左利きは左足アクセル左足ブレーキでおk

77.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月21日 07:41

免許取ってから20年以上ですが、右足はアクセル、左足でブレーキ&クラッチ操作してます。ペダルでの事故は一度も無いです。

78.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月21日 08:59

※72
ハンドルをちゃんとホールドしていれば必ずしも左足で踏ん張らなくてもよい
右足で踏ん張ることだって出来る出来る。
20年以上左足ブレーキを使っているが尻が滑るなんてことは一度もなかった
単なる思い込みで危険などと言われるのは心外だ

79.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月21日 09:05

反対派の発言に「左足ブレーキを使っていてこんな事故を起こした。あれは危険だ」というのがほとんどない
やったこともないのに「危険だ、危険だ」というおたんちんばかり

80.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月21日 12:37

緊急時はクラッチ切ればいいじゃんといいつつ、左足ブレーキは力が入らないからアカンという
どっちやねん

81.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月21日 14:15

※78
ハンドルでホールドしようとするのが間違い。
余計な力が腕に加わっていると、ステアリングインフォメーションが減ってしまう。

82.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月23日 20:16

出来ない人には出来ない。
出来る人には出来る。
出来たからといって(少なくとも公道の順法運転では)何かが優れているということではない。

それだけの話、

83.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年08月25日 01:10

左足ブレーキは、緊急回避時ハンドル操作できない
つまり 両足が浮いてるから急ブレーキを踏み込んだ時に、体を安定させたままハンドル操作できない。
事故の経験していない人にはわからないだろうな





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