【悲報】JR北海道さん、完全に逝くwwwwww









【悲報】JR北海道さん、完全に逝くwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:43:03.13 ID:ID:LwFpuAtea.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00000003-htbv-hok
根室本線
日高本線
札沼線
留萌本線
が一気に廃線




引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1529250183

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:43:23.44 ID:YvKlC7sY0.net
うっそやろ・・・



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:43:39.30 ID:YvKlC7sY0.net
おいなんでみんな平然としとるんや



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:49:39.65 ID:TPi/Ess20.net
>>3
平然(6秒未満)



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:43:50.38 ID:iY06PKOG0.net
いいぞ
そのまま北海道新幹線も廃線にしろ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:44:11.36 ID:YvKlC7sY0.net
>>4
確かにお荷物になってそうやな



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:43:54.54 ID:aPkwFG80M.net
バスのほうが便利だろ



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:44:13.41 ID:Hn92fxRl0.net
どうせ元から誰も使ってないんやろ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:44:17.05 ID:0wGZve7i0.net
そら維持しても収益でんやろ
長年頑張っとったが



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:44:43.64 ID:5PHNVe9Fa.net
スーパーおおぞらはどうなんの?



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:45:51.21 ID:ID:LwFpuAtea.net
>>9
新得富良野間だけだから影響はないぞ



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:48:31.21 ID:5PHNVe9Fa.net
>>19
あ、大丈夫なん?
良かった…
花咲線はなくなりそうかな



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:51:24.98 ID:ID:LwFpuAtea.net
>>38
5年は猶予された間はあるで花咲線は



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:45:09.83 ID:ID:LwFpuAtea.net
正直どこも残当だわ
根室本線は復旧して欲しかったけど



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:45:21.56 ID:mgEukl770.net
営利企業なんだから赤字の事業なんかやるわけ無いだろう



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:45:44.31 ID:W03OM/Yta.net
ハムドーム頓挫するんじゃねえのこれ



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:45:45.56 ID:ici9aFFUd.net
根室本線はこうなる前に何とかなったやろと思わんでも無いけど、他は残当やろ



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:46:08.92 ID:9AW3Y7cw0.net
JR四国「札幌の不動産と新幹線があって赤字は甘え」



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:49:37.89 ID:OczViKdI0.net
>>20
実際北海道だけがこんな終わってるのって土地がどうこうより
組合やら職場云々はないのか?



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:52:58.27 ID:JSA7R1Ki0.net
>>49
組合の前に冬の除雪とか色々あるだろうに



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:46:37.59 ID:2fl+9K5Z0.net
北海道って広くて分散しとる割に利用人数少ないからな
割にあわんよ



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:46:48.63 ID:VaKpj3Cv0.net
函館本線さえあればええわ



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:46:49.51 ID:J7zdYgp+M.net
たのしい北東パスの旅が



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:46:56.40 ID:JSA7R1Ki0.net
西鉄バス化した方がええ



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:47:07.80 ID:VYRtMWy50.net
北海道って札幌だけのところと思われそうやね



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:49:43.16 ID:YvKlC7sY0.net
>>27
実際儲かってるのはそのあたりだけやからな
それでも路線ごとにみるとすべて赤字

後は空港連絡がドル箱らしい



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:47:14.32 ID:aPkwFG80M.net
新得富良野なんか廃止したら災害時に迂回できなくなるから残すやろ




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47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:49:24.38 ID:ici9aFFUd.net
>>28
旭川ー道東の流動はゼロでは無いと思うんや
バス優勢で現状快速一往復やけどな
滝川ー富良野の方がジリ貧やと思うわ



87: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:53:06.13 ID:YvKlC7sY0.net
>>47
札幌からやと北見とか紋別は必ず旭川通るやろ
あの辺も道東やろ?



101: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:54:02.57 ID:ici9aFFUd.net
>>87
北見網走はオホーツクやろ



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:47:25.92 ID:yjb8L+LE0.net
民営化した政府を恨め



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:47:27.95 ID:sS9iXHAg0.net
関東の人口半分くらい北海道に移動できればいいのに



86: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:53:03.85 ID:l/Lo3rJZ0.net
>>33
北海道は税金無しにすれば移動するか?



118: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:55:43.69 ID:sS9iXHAg0.net
>>86
それプラス仕事やろな
どうせ関東民大部分が出稼ぎ目的の上京なんだから金が良ければ行く



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:48:21.66 ID:AtbWCBm60.net
廃線になるところ1時間に1本あるかないかで利用者も片手で数えれるくらいしかおらんからな



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:48:22.59 ID:W03OM/Yta.net
このまま廃村になったりするんかな



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:50:44.60 ID:YvKlC7sY0.net
>>37
夕張はやばい
多分夕張だけじゃないんやろうけど



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:48:37.13 ID:Ol2CBjX1d.net
まーた社長が自殺するのか



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:48:37.87 ID:ID:LwFpuAtea.net
スーパーおおぞらユーザーやがオホーツクみたいに車販復活してくれや
乗り継ぎ悪いと釧路駅でなんもかえんで辛いで



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:52:01.96 ID:YvKlC7sY0.net
>>41
釧路は北大通やばいらしいな



88: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:53:07.39 ID:ID:LwFpuAtea.net
>>76
駅前はオワコンやね
郊外はええけど



121: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:55:55.37 ID:YvKlC7sY0.net
>>88
郊外はベビー多いらしいな



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:48:54.41 ID:3t0HRoII0.net
北海道になんか産業規制緩和特区とか作った方がええんやないか?
あんまり過疎化すると村一つが雪崩かなんかで消えても一冬誰も気づかんとかありそうや



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:48:58.66 ID:84/+g1RH0.net
18きっぷで北海道めぐりしたい奴は今のうちやな



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:49:40.49 ID:cbI94oOo0.net
北海道の過疎地域だと法人税安くなるとかすればええやろ



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:50:19.10 ID:YGfmvTfc0.net
地方なんてはよ滅びた方がええやん



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:50:25.01 ID:Ki1DW+hC0.net
釧網線もいらんだろたぶん



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:50:50.81 ID:W03OM/Yta.net
北方領土もロシアに使ってもらったほうが有効活用出来そう



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:51:00.33 ID:84/+g1RH0.net
都心の田舎もん屯田兵で道東いけや
電車混んで邪魔や



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:51:00.48 ID:XMs6GMpcd.net
まーた旅費の計算が面倒になるのか



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:51:04.39 ID:2fl+9K5Z0.net
高速バスにしたらええねん
駅や線路の維持費いらんやろ



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/18(月) 00:51:13.25 ID:1PI/8A3i0.net
広いだけで人おらんから鉄道とか地獄やろそら





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月18日 13:24

良く解らんな

2.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月18日 13:41

鉄道だけじゃなくバスも危ないぐらい人が減っている、正直札幌近郊以外中国だよりの現状だぞ

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 13:44

中国資本が集中的に入ってきて北海道の役人もいつのまにか外国人だらけ。
市民情報はなぜか中国の下請け企業が記録してたりと問題のない自治体が存在しない。
ガチで乗っ取られ始めてるのを元々9割が移民の道民はぼけーっと待ちぼうけするだけ。
北海道の収入をささえる水産業や農産業や酪農困窮とか全部中国製品を関税かけずに入れるせいなのになぜか与野党共に汚職売国奴が当選しまくる。
せめて北海道にいなかった余所者当選は少しは考えろよ。
ほんと移民は扇動に弱いってのはよくわかるな。

4.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月18日 13:49

現実的にバスの方が維持費が安そう。
人が住まないと在日スパイが住みそう(現在進行形で住んでいる?)なので怖い。
札幌より釧路や北見方面が栄えて欲しかった。

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 14:12

石北線と釧網線はまだ大丈夫か

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 14:17

>釧路は北大通やばいらしいな

「ほくだい通」に見えた。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 14:26

わかりきってた分割民営化www

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月18日 14:42

沿線自治体「何とかしろ!」

JR北「協力しろ!とりあえず話し合いからだ!」

沿線自治体「嫌だ!」

こんな感じだし、自業自得。協力するだけの体力が無いのは分かるが。

9.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月18日 14:58

これは老害と言われようと免許返上できないやろね

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 15:11

基本車で動くやろうしなあ
インフラは保ってほしいけど、必要性がなあ
貨物専用線として……って言うほどの物流も無いか、車で十分レベルだろうし

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 15:20

石炭運ぶから敷いただけなんだろ?
 

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月18日 15:25

札沼線って学園都市線のことだろ?
さすがにこれは嘘情報

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 15:34

国鉄が末期に廃止対象にした特定地方交通線の基準が旅客輸送密度が4,000人未満 今回JR北海道が対象にしたのが旅客輸送密度200人未満(日高線以外)という低水準 日高線は輸送密度700人ぐらいだが海岸部分の路盤流出が原因
JR自身は北海道新幹線が札幌まで開業すると収支が大幅に改善すると見込んでいるようだけど航空運賃が大幅に安くなっており対抗できるのか疑問

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 15:35

※12
札沼線の北海道医療大学-新十津川の閑散区間が対象 札幌寄りは残る 電化したばかりだし旅客多い

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月18日 15:44

留萌本線とか札沼線の一部とか日高本線はもう無くなってもしゃーない
乗る人もいなければそもそも人がいない

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 18:27

北方領土と同じくロシアにあげちゃえよ

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月18日 21:47

ハムドームがバハムートに見えた。

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