ソフトバンクファンドがGMの自動運転開発に2400億出資wwww すげぇ・・・



ソフトバンクファンドがGMの自動運転開発に2400億出資wwww すげぇ・・・

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 07:30:29.50 ID:CAP_USER.net
アメリカの大手自動車メーカーGM=ゼネラル・モーターズは31日、自動運転の開発を行っている部門が、ソフトバンクグループなどが設立したファンドからおよそ2400億円の出資を受けると発表しました。

発表によりますとソフトバンクグループがサウジアラビアの政府系ファンドなどと設立したファンドは、GMのグループ会社「GMクルーズホールディングス」に22億5000万ドル、日本円にしておよそ2400億円を出資します。

GMクルーズはIT企業が集積するサンフランシスコに拠点を置き、自動運転の研究や開発を行っています。

出資は自動運転の開発の進捗(しんちょく)に応じて2段階で行われ、GMは、豊富な資金を元手に開発を加速させ、来年にはハンドルやブレーキペダルがない自動運転の車を市場に投入するとしています。

ソフトバンクはアメリカの配車アプリ最大手で自動運転の開発を行っているウーバーに巨額の出資をしているほか、人工知能に不可欠な半導体を供給するアメリカの企業、エヌビディアにも出資していて、市場が拡大している自動運転の分野で急速に存在感を高めています。
6月1日 5時55分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180601/k10011460791000.html




引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1527805829

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 07:31:52.95 ID:5H6TAvXP.net
何故日本に投資しないの?



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 07:49:11.13 ID:7NVzUovB.net
>>2
投資する価値ある企業がいないから



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/02(土) 10:25:37.37 ID:uH891kU5.net
>>7
そういう事だな



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 07:43:18.71 ID:DYk0dPQN.net
日本メーカよりも勝算がある。日本では無理だな・・・



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 07:44:22.54 ID:DYk0dPQN.net
日本は法律で自動運転を阻害している。投資できる環境ではない



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 07:51:31.47 ID:jiWqLrO8.net
ハンドルなしの車なんか誰も乗らんとおもうぞ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 07:59:11.63 ID:7CaYb0oW.net
日本はメーカー系しか自動運転開発してないのに投資(出資)とかそもそも無理やろw

ヨタにソフバンが言ってもお断りされるのは火を見るより明らかだろ?

そもそもナマハゲは実業の経営者から警戒されてる



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 08:06:11.27 ID:NBxo9Ahw.net
ハンドルなしタイプはルート巡回なんだろうね



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 08:23:32.32 ID:ZHYri71Y.net
地味にダイムラーがファンドに参加するタイミングでこの発表
ホンダとGM、日産とダイムラーそれぞれ提携してる状態で
GMとダイムラーが同じ陣営になる場合、日産とホンダの提携もあり得る?



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 08:25:13.14 ID:7CaYb0oW.net
ウェイモも早く自動運転タクシー商用開始してほしい

人身死亡事故を1例でも出せば、商用展開は以後拡大できなくなって
事実上終わるw



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 08:46:11.09 ID:hHgvzUpb.net
日本企業潰し



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 08:52:22.16 ID:DYk0dPQN.net
>>19
事故を運転者責任にした事で日本の自動運転は終了した



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 09:10:21.64 ID:2RdqWq6g.net
殺人兵器の開発で責任は誰がとるの



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 09:13:12.04 ID:u4Nc+MiD.net
実績ほとんどあげずに、資金あつめ・借金をする自転車操業でやってる虚業
業績が悪くなればどうするか? もっと大きな借金をするを繰り返す。
この流れだから規模がどんどん大きくなっていつか破綻する。

ホリエモンよりもっと規模を大きくしてこれをやってるのが孫正義
さらにはるかに大きな規模でやってるのが習近平



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 09:16:36.94 ID:u4Nc+MiD.net
ホリエモンはなにかITで業績あげた人という印象があるが、実際はない
アメリカIT長者の日本小型版だと思ってる人が多いが、
ホリエモンは小型版でさえない




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28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 09:22:17.02 ID:7CaYb0oW.net
つまり今開発中の自動運転車は致命的な欠陥を備えてると言っても過言ではない

ウーバーの完全撤退は実に惜しかった
是非とも世界で大量販売して、あちこちで事故を起こしてほしかったw
そうすれば、自動運転の致命的な欠陥が明らかになってただろう
(欠陥とは事故に至るプログラム上のバグの類ではない)

ウェイモとGMの商用展開が待ち遠しい昨今であるな〜w



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 09:37:22.30 ID:8OR3lzEs.net
ウーバーに1兆円投資したのに
4分の1か



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 09:38:20.14 ID:7QT2owWH.net
GMはアメリカの国営企業みたいなもんだから
GM方式がアメリカの自動運転の本流になるのは既定路線だろ。



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 09:42:19.06 ID:1gqq7qLt.net
政治工作するための投資活動だから妥当だね



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 09:43:01.58 ID:N5WzTfF5.net
米自動車業界は日本を憎んでいる業界の一つだからな
なかでもGM



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 11:45:47.67 ID:otFWFxLe.net
孫はイーロンマスクについては昔からスルーだよな
やっぱ詐欺師だと思ってるのかな



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 12:15:38.44 ID:tQfS2z2W.net
>>35
孫が欲しがってるのは上流だからな。
生産工場は目に入ってない



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 12:24:19.41 ID:UHE4bAh4.net
トラックドライバーの大量引退で物流が十年後辺りに壊滅状態に陥りかねないのが判明して以降、
日本政府も自動運転に関しては急に積極的になってるから、これからどんどん前倒しになってくよ。



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 12:31:42.43 ID:BqQlRf3Y.net
完全自動運転車完成後、GMの生産能力MAXで無人タクシーを何百万台、何千万台とガンガン作られて定額制でユーザーを囲いこまれたら、個人で車買う人は激減して、自動運転作れない他メーカーは一気に壊滅なんだよね。
そりゃ投資したくなるわな。



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/01(金) 19:15:38.71 ID:b/GApEmc0.net
世界中の配車サービスをおさえてるのがさすがすぎる

近い内に自動車メーカーの価値はなくなる



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/02(土) 06:22:29.50 ID:0HA9cBCa.net
自動運転終わったなw
禿げのビジネスセンスはゼロ

by 松坂大輔



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/02(土) 14:36:13.93 ID:RCSNY7tz.net
トランプへのご祝儀だろ。



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/02(土) 21:51:53.73 ID:9PgSorFy.net
自動運転はメーカーが全ての事故の無限責任負わないことでハッキリしてる

「事故が死亡の直接の原因ではない。事故後に速やかに救護しなかった搭乗者が直接の原因だ(by企業側弁護士)」
「損害賠償の9割は搭乗者が支払うべきであって、企業は免責されるのが妥当である(by裁判長)」

・・・搭乗者の責任にされる場合もありうるわけだがw



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/06/04(月) 11:44:36.03 ID:jN8MXfVi.net
>>51
世界的にはレベル3以上はメーカーの責任でメーカーも賠償すると自負している
日本の政府見解ではレベル3までは自賠責と任意保険で対処でドライバーは過失なしだよ





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月12日 01:53

GMはすでに中国で格安の電気自動車を大量生産している
電気自動車にとって一番重要なのは「安さ」
ドイツにあったヨーロッパ部門を売却したことはもはや自動車のクオリティで勝負する気はないという意思の表れ

日本やドイツのメーカーには容赦ない安物は作れない、安物の電気自動車にIT機能を付ければ一気に魅力的な製品の出来上がり

本命はテスラではなくGM

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年06月12日 02:16

日本企業の駄目なところは低価格層を切り捨てる所
過去のSonyのaiwaみたい低価格ブランド作って
低価格から高価格帯までシェア奪えばいいのに

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月12日 02:32

自動運転技術なんて兵器転用し放題の悪魔のテクノロジーに投資するな。
車をドローンにして小型爆弾を積んだら自動爆弾テロが捗る
ドローンは低価格だしプログラムはネット経由で簡単に広まる。

4.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月12日 02:36

やっぱおとうさん
目の付け所がちゃうわ

5.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月12日 02:53

今の時期に自動運転バカにしてる企業は楽天並に落ちぶれるから就活生は見極めやすいぞ

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月12日 04:04

低価格捨てて復活したソニー…
自動運転にも力いれてたな

7.  Posted by  名無し   投稿日:2018年06月12日 04:35

現状での自動運転能力評価を見ると、GMとwaymoがぶっちぎりで2トップだからな。
テスラとかuberのなんちゃって自動運転と比較なんか出来ないよ。

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