【大参事】パイロットさん、息子に飛行機を操縦させた結果wwwwwww

【大参事】パイロットさん、息子に飛行機を操縦させた結果wwwwwww

1: 名無し 2018/05/22(火) 08:30:49.00 ID:agOquqtA0
アエロフロート航空593便墜落事故
https://ja.wikipedia.org/?curid=677150

1994年3月23日、ロシアのアエロフロートのエアバスA310-304がシベリアに墜落した航空事故である。
事故のきっかけは、機長が自分の子供を操縦席に座らせ操縦桿を操作させたことである。

コックピットボイスレコーダーの記録から、事故直前に交代機長が自分の娘と息子を機長席に座らせて、操縦桿を操作させていたことが判明した。
機長は操縦桿の入力は自動操縦装置によって補正されると思い安易に子供に操縦桿を握らせたが、運行乗務員が知らされていなかった自動操縦の解除コマンド(隠しコマンド)を子供が意図せず入力して自動操縦が解除され
それに運行乗務員が気付かなかったことで事故を誘発したとされる。

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引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1526945449/

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2: 名無し 2018/05/22(火) 08:31:21.56 ID:RH2+9Z+d0
この飛行機の乗客はメーデーを見てないんだろうな




3: 名無し 2018/05/22(火) 08:31:28.50 ID:gJQ47bu9a
94年で草




5: 名無し 2018/05/22(火) 08:31:51.66 ID:hGvoqjs2M
子供がいじって解消できるガバカバコマンド




6: 名無し 2018/05/22(火) 08:32:09.09 ID:agOquqtA0
やがて操縦席の息子が姿勢指示器を見て「機体が右に傾いている」と異変を申告するが、パイロット達は原因が分からないでいた。
機体の傾きが徐々に大きくなり、進路を示すモニターが右旋回を示すと、
パイロット達はこれを着陸を待つための待機旋回だと誤認。
この9秒間の混乱の間、機体の傾斜は設計上の限界を超えた45度以上となり、高度を保つことができなくなり、
降下を始める。

この時、自動操縦の一部が解除された状態であったため、
残っている他の自動操縦の機能により、機体の高度を保つために機は機首を急激に上げ始め、加速した。
加速による強いGの発生で乗員はほぼ身動きが取れなくなり、
機長席に座った息子との席交代が不可能であったと推測される。
機長席の操縦桿はまだ息子が握っており、それを副操縦士がサポートする形で操縦したが、機体は操縦桿の操作を受け付けず、
機の異常状態を解消できずに機体の傾きは更に増していった。

この最中に自動操縦が全解除され、機は失速した。
失速に伴い、速度を保つための自動安全システムが作動し、機の急降下が始まった。




7: 名無し 2018/05/22(火) 08:32:10.60 ID:1fsfGfyEM
隠しコマンドなんか設定すんなや




8: 名無し 2018/05/22(火) 08:32:14.56 ID:bG5pEH/dM
コナン定期




9: 名無し 2018/05/22(火) 08:32:17.53 ID:Ke+tICa3H
社会主義のゆるい仕事に慣らされた結果




11: 名無し 2018/05/22(火) 08:32:40.68 ID:LRcxEcDI0
簡単コマンドやったんやな




12: 名無し 2018/05/22(火) 08:32:54.90 ID:oQoamc7m0
隠しコマンドホントに好き




13: 名無し 2018/05/22(火) 08:33:09.66 ID:PLGcKCEA0
チャイルド「チャイルドロック、解除」




14: 名無し 2018/05/22(火) 08:33:16.92 ID:R9TB8Hp20
子供のせいならある程度しゃーないってなるしな




75: 名無し 2018/05/22(火) 08:44:03.88 ID:gbtTuC7GM
>>14
まったくならんやろ
子供に操縦させたとか普通にミスしたより印象最悪やと思うが




15: 名無し 2018/05/22(火) 08:33:27.81 ID:qPdCbW3U0
え、飛行中に燃料喪失!?→無事着陸
はすごいと思った




23: 名無し 2018/05/22(火) 08:35:38.18 ID:PhPc8o9fd
>>15
もう助からないぞ




16: 名無し 2018/05/22(火) 08:33:34.20 ID:agOquqtA0
副操縦士が降下を食い止めようと操縦桿を引くことで、
機首を上げることに成功し急降下による墜落は免れたが、操縦桿を引きすぎたため今度は逆に機首が上がりすぎてしまい、
再び失速を招いた。このとき、もし再度失速する前に操縦桿を放していれば、失速防止装置が働いて機体は自動的に安定を取り戻したであろうという事が後にフライトシミュレータでの検証で判明したが
これはパイロットには教えられていない操作であった。

失速でGが軽くなった隙に交代機長は息子と席を代わるが
機はスピン状態に陥りながらまっ逆さまに急降下を始めた。パイロット達の懸命の操作により、スピンを止めて水平飛行に戻すことに成功する寸前までに回復するも、すでに高度が足りず、山岳地に激突した。この一連の操作において機体にかかった重力は最大4.8Gにもなっていた。




17: 名無し 2018/05/22(火) 08:34:18.75 ID:pli6RJrwa
こんなガバガバ隠しコマンドじゃ子供じゃなくても意図せず隠しコマンド押しちゃうやろ




18: 名無し 2018/05/22(火) 08:34:29.87 ID:LRcxEcDI0
急降下する自動安全システムw




20: 名無し 2018/05/22(火) 08:35:13.95 ID:pcAIR8K10
なんで飛行機の操縦方法に隠しコマンドなんてあんねん




22: 名無し 2018/05/22(火) 08:35:21.48 ID:WcRV2J5sd
ガッキ「↑↑↓↓←→←→BA」




26: 名無し 2018/05/22(火) 08:36:04.66 ID:WiSliatGM
>>22
飛行機のBAってなんですかね…




45: 名無し 2018/05/22(火) 08:39:41.61 ID:eVitNGGK0
>>26
英国航空でしょ




92: 名無し 2018/05/22(火) 08:49:00.56 ID:h1StarFF0
>>22
機体爆発するぞ




110: 名無し 2018/05/22(火) 08:54:26.13 ID:OJuQx6GS0
>>22
ビームとか発射できるようになりそう




24: 名無し 2018/05/22(火) 08:35:44.12 ID:ruwTO69y0
4.8Gで草


義父、娘にチューを要求したけど娘は拒否→結果・・・




25: 名無し 2018/05/22(火) 08:35:59.91 ID:e+nvFvusa
隠れキャラでも出すんか?




28: 名無し 2018/05/22(火) 08:36:32.39 ID:j5NY4UeV0
息子「これはだめかもわからんね」




33: 名無し 2018/05/22(火) 08:37:15.45 ID:FX/+syMZ0
>>28
はい




65: 名無し 2018/05/22(火) 08:42:56.23 ID:0s8wYAL4a
>>33
はいじゃないが




30: 名無し 2018/05/22(火) 08:36:39.18 ID:sm878+QiM
ファミ通に載ってたらしい




34: 名無し 2018/05/22(火) 08:37:37.78 ID:dbXLXq0e0
隠しコマンド隠してあったんか




35: 名無し 2018/05/22(火) 08:37:38.99 ID:ZAZRAW7zp
教えてない事ありすぎぃ!!




36: 名無し 2018/05/22(火) 08:37:40.72 ID:X2ONqot2a
これはジェットコースター




37: 名無し 2018/05/22(火) 08:38:12.22 ID:iimNh9KSp
これ別に子供に触らせたこと自体はそんなに問題じゃないよな
大人でも同じ事故起きるやん




52: 名無し 2018/05/22(火) 08:40:09.56 ID:6QRKfcRz0
>>37
大問題だろ
下手したら何百人も死ぬのに




56: 名無し 2018/05/22(火) 08:40:51.55 ID:iimNh9KSp
>>52
自動操縦解除されなければ死なないよね




63: 名無し 2018/05/22(火) 08:42:45.98 ID:6QRKfcRz0
>>56
1%でも死ぬ可能性上げちゃいかんでしょ 必要皆無なのに
そりゃシステムも問題だが




46: 名無し 2018/05/22(火) 08:39:46.49 ID:WiSliatGM
なんで飛行機制作会社しか知らないこと満載やねん

パイロットには全部教えとけや




51: 名無し 2018/05/22(火) 08:39:59.92 ID:lHuc+lPV0
教えられてない操作多過ぎィ




57: 名無し 2018/05/22(火) 08:41:16.36 ID:dfC1KyO30
なんで子供の握力如きで隠しコマンドが入力出来たのか




59: 名無し 2018/05/22(火) 08:41:33.60 ID:gWEQQQbLa
児童操縦すこ




64: 名無し 2018/05/22(火) 08:42:55.94 ID:4C+RZB7Kd
隠しコマンドにする意味が不明すぎる
こんなん起こるべくして起きた事故やろ
子供に変わったのが問題やないやん




68: 名無し 2018/05/22(火) 08:43:24.78 ID:8/3qAIjTa
パパは客席でスヤスヤしてたやつか




70: 名無し 2018/05/22(火) 08:43:44.78 ID:cGOqAOU9d
一般の皆さんが日常体験できるG変化はエレベーターが上昇する時に掛かるGです。だいたい+0.05〜0.1G程度です。ジェットコースターなどでは最大2〜3G程度です。この先は戦闘機でなければ体感できません。
3G:戦闘機が上空で動くときの基本Gです。
4G、5G:宙返りなどのアクロバットではこの程度のGが掛かります。下腹にぐっと力を入れて頑張って耐えます。
6G;ちょっと気を抜くと視野が狭くなって景色が白黒になってきます。これを「グレイアウト」と呼びます。
7G:体の力を抜くと「ブラックアウト」と言って目が全く見えなくなります。ドッグファイトではこの辺のGがよく掛かります。
8G:根性との勝負です。息もまともに出来ません。辛いですが緩めると背中にミサイルが突き刺さるので根性で耐えます。
9G:限界です。短い時間しか耐えれません。9Gが人間の限界です。Gスーツを装着して日頃から鍛えているパイロットでもです。
戦闘訓練を終えて降りてくると腰は痛いし、顔にはくっきりと酸素マスクの痕が残り、足の裏・ふくらはぎ・二の腕など軟らかい部分は内出血しています。機体は9Gでも元気一杯です。しかしそれ以上はやはり無理です。
10Gで機体の弱い部分にクラックが入り始めます。
12G:永久変形が起こり始める。
13G:外板のビスが飛び始めます。
15G:翼がもげます。
以上が+Gと呼ばれるものです。逆に−Gというものもあります。エレベータが下降するときや急な坂を下るときに”フワっ”とくるアレです。人間も飛行機も−Gには非常に弱いです。
−1G:操縦桿を前にぐっと押すと簡単に掛ります。フワッと来ます。
−2G:気持ち悪いです。血が逆流して頭が痛くなります。
−3G:人間も飛行機も限界です。血が逆流し視界が赤くなる「レッドアウト」になりかねません。最悪脳内出血などを引き起こしてしまいます。機体も壊れてしまします。




99: 名無し 2018/05/22(火) 08:51:14.44 ID:z33hNHzP0
>>70
通常の重力かかってるだけの状態が0Gってことでええんかなこれは




104: 名無し 2018/05/22(火) 08:52:15.18 ID:LRcxEcDI0
>>99
±0Gやろ




72: 名無し 2018/05/22(火) 08:43:53.22 ID:QMj9J/ead
隠しコマンドで救われた命もあるんやで




76: 名無し 2018/05/22(火) 08:44:23.60 ID:UqY3rKneM
警報がうるさいから部品引っこ抜くンゴ




82: 名無し 2018/05/22(火) 08:45:27.31 ID:EIVvyp0y0
飛行機ってしょうもないイージーミスで
落ちすぎやろ
メーデー見てたらバリエーション豊富すぎて草生えるわ




85: 名無し 2018/05/22(火) 08:46:14.76 ID:h1StarFF0
機長!なにしてんすか!?やめてくださいよ本当に!
→逆噴射




88: 名無し 2018/05/22(火) 08:47:40.86 ID:8/3qAIjTa
名古屋だかでやっちまった中華航空のは草も




89: 名無し 2018/05/22(火) 08:48:18.64 ID:1dR39MuLp
自爆コマンドとか遊びで入れてるんちゃうか




94: 名無し 2018/05/22(火) 08:49:34.52 ID:4C+RZB7Kd
自動操縦が一部だけ解除されるっていう謎仕様やったのもあかんやん




95: 名無し 2018/05/22(火) 08:49:57.32 ID:MHMsXsWv0
全員死んどるやん




97: 名無し 2018/05/22(火) 08:50:03.62 ID:y/8QKpmyd
F-15がいれば防げた
no title




98: 名無し 2018/05/22(火) 08:50:47.07 ID:reLSj/UD0
子供は予めコマンドを知ってたかもしれんやろ




101: 名無し 2018/05/22(火) 08:51:33.93 ID:voUx0kyva
子供「ここでアイツを仕留めなければ戦争が始まる‥‥‥」




106: 名無し 2018/05/22(火) 08:52:42.45 ID:T+OedDo6M
機長A「着陸してええか?」
管制官「ええんやで(ニッコリ」
機長B「着陸してええか?」
管制官「ええんやで(ニッコリ」

機長AB「ああああああああああああああああああああああ」




107: 名無し 2018/05/22(火) 08:52:45.68 ID:iRBjLeSW0
自動操縦解除されてもほっておけば助かってたのになあ




116: 名無し 2018/05/22(火) 08:56:40.49 ID:Uti7ZDoYH
この事故が無くても隠しコマンドが原因で同じような事故起きてたらしいな
ヤバ杉内





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 19:31

通常は1Gやで
いわゆる日常。
エレベーターのくだりはプラスのGね

2.  Posted by     投稿日:2018年05月22日 19:32

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 19:44

メーデー民がたくさんいますね

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 19:52

隠しコマンドと言っても一定時間以上操縦桿を押し込むとかそう言う単純なものだったと思ったけど

普通に飛行している時にそんな操作はないから知らなかったんだろう

エアバスは逆にどんなに操作しても自動操縦が解除されずに墜落したね

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 20:09

子供のせいにしたかっただけやろ

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 20:14

<急降下する自動安全システムw

失速を防ぐために降下して加速する
まぁある程度の高度があるのが前提だけどな

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 20:29

失速してるのにフラップを通常位置に戻さない無能パイロットよりかはマシだろ。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 20:31

同じ年に同じようにヒューマンエラーで7件も死亡事故起きてるからいくら教育しようがミスするやつはするから監視の監視みたいにリスク管理は青天井でもいいくらい

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 20:32

警報が何回リセットしても鳴り止まないから、メインコンピュータの電源切って墜落した事故もあったね。
Windows Meじゃないんだから。

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月22日 20:37

エアバスは隠しコマンドで墜落が多々あるからな

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 20:46

通常が0Gてお前は無重力なんか?w

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 21:05

難易度上がってるから→↓↑←→ABスタートのコマンドやろなぁ

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 21:05

みんなもメーデー見ようぜ

14.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月22日 21:08

※5
これ読んで子供のせいだ!子供が悪い!っいう奴おらんやろ…

アマプラかネトフリにメーデー来ないかなあ

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月22日 21:24

子供は自らを犠牲にして隠しコマンドを押したんやで

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月22日 21:34

アンチアイス、オフ

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月22日 22:52

0GLOVE!0GLOVE!0GLOVE!0GLOVE!
彼と学校の帰り道〜♪

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月23日 01:17

子供「乗員乗客のみんな、俺と一緒に地獄へ行ってもらうぜ」

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月23日 07:48

やっぱボーイング一択だわ

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