【画像】毎日新聞、250回バレなかったETC不正通行の手口を図解にて解説wwwww

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【画像】毎日新聞、250回バレなかったETC不正通行の手口を図解にて解説wwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 05:59:42.49 ID:ptLVUJht0● BE:842343564-2BP(2000)
◇福岡の運送会社、250回も 代償は「浮かせた額の3倍」
https://mainichi.jp/articles/20180514/k00/00m/040/130000c

 高速道路の上り線と下り線を走る2台のトラックの運転手が途中のサービスエリア(SA)などで落ち合い、それぞれの自動料金収受システム(ETC)カードを交換する手口で、福岡市の運送会社が1年余りで約250回不正通行を繰り返していた。
会社は経営環境の悪化が理由と釈明したが代償は高く、不正に浮かせた額の3倍の約687万円を支払う羽目になった。国土交通省は「不正通行は確実に発覚する」と警告する。


この会社は福岡市東区に本店登記し、福岡県から宮崎県や鹿児島県方面にトレーラートラックでコンテナを輸送していた。


 高速道路を運営するNEXCO西日本が今年1月、支払いを求めるため福岡地裁に提出した準備書面によると、同社は2015年4月〜16年5月に九州道などで不正通行を会社ぐるみで248回繰り返し、通行料金約229万円の支払いを免れた。
同社は不正通行を認め、今年3月に調停が成立。免れた通行料金に加え、ペナルティーとして免れた分の2倍の約458万円を支払うことになった。


 不正通行の手口は、上り線と下り線を走行する2台のトラックが、中間付近のSAやパーキングエリア(PA)でそれぞれのトラックに登載されているETCカードを交換。
相手のトラックが入ったインターチェンジ(IC)近くの出口で降りて実際よりも走行距離をかなり短く偽装していた。関係者によると、上りと下りのSAやPAが近接している場合、従業員用の通路などを使って徒歩で落ち合うことが可能という。

2


 ◇悪質な場合は道路整備特別措置法違反容疑などで逮捕も


 ETCの不正通行は全国で相次いでいるが、出口で前の車のすぐ後ろにくっついてゲートをすり抜ける「カルガモ走行」など単純なケースがほとんどだ。会社ぐるみで1年余にわたり不正を続けた今回のような悪質な事例が明るみに出ることは少ない。


 もっとも、高速道路運営会社はさまざまな方法で対策を講じている。ETCカードを交換した今回のケースでは、利用履歴上はICを入ってから出るまで短距離のわりに時間がかかっているため、何度も繰り返すと履歴から不正通行が疑われる。
一方で「途中で休憩していた」と反論されることも想定される。


 各社はこうした不審なケースを見つけると、ICの出入り口に設置したナンバープレート読み取りカメラでICを入った時と出た時のナンバーの違いを確認したり、実際に不審車両を追跡したりするなどして、不正通行の証拠を突き付け、認めさせるという。
それでも料金を支払わないなど悪質な場合は、道路整備特別措置法違反容疑や詐欺容疑などで逮捕されることもある。


 国土交通省の担当者は「安易な気持ちで不正に手を染めると大きなリスクを負う」と強調する。




引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1526763582/

こんな面倒なことやってて3倍も払わされてザマァ




4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:05:30.74 ID:ZkVOchPy0
能無し会社だな




7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:06:31.78 ID:g0ozheIS0
意外とわかりやすい図じゃん
上り線で入って下り線で出る事ってできるんだね




21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:20:18.59 ID:uyiHpgyr0
>>7
この図で何も理解出来てなくてワロタw




35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:32:07.40 ID:g0ozheIS0
>>21
ETCカードは上り線から下り線に渡ってるだろ
だから同じ奴が上り線で入ってそのまま下り線で出る事もできるんだなって言ってんだよアホ

間に分離帯なくてポールしかたってないところで、出口行きすぎたときに車少ないとUターンして出てくる奴とかいるからまあ出来るんだろうな




40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:38:55.38 ID:F3LK+jZs0
>>35
そもそも出入り口のETCゲートには上りも下りもない
ゲートをくぐったあとで上り下りに別れる構造
入った入り口からSAやPAを挟んだ最寄りの出口から出ると
短い区間を走行(途中のパーキングで休憩)したと偽装できる




8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:06:35.17 ID:uuzRdzvJ0
一方通行なのに入り口と出口の記録のみで料金計算するんがおかしい




9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:07:39.19 ID:45dcnVtc0
こんな時間かかることして配達時刻は間に合うんか?その分早く出勤しろってことか




15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:14:09.14 ID:PAXnSEBM0
>>9
顧客に経費を実費請求してるなら
ポッケナイナイできるんだよなあ




10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:08:12.37 ID:g0ozheIS0
あーでもそりゃそうか
ETC入ってから上り線下り線の分かれ道あるもんな




11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:09:47.64 ID:ocvK9Tm+0
だから最近PASA付近で歩行者との事故が起こってるんだな




12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:10:51.49 ID:h+35ypHU0
コーポレートカードなら車番も登録されてると思うの
車輛不一致で即バレルるんじゃね?




54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 07:01:13.29 ID:A8CtZQz30
>>12
社長の個人のカード使ってたんじゃね?




13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:13:12.02 ID:g0ozheIS0
つーかETCカードと車載器って高速走行区間中は一対一で紐付けされるようにしときゃ解決されるんじゃないのこれ




27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:27:00.05 ID:M/ZEyFqN0
高速券交換手口はETCになる前からあったよね

>>13
それやるとレンタカーでETC使うのが面倒になる
車載器も固有ID割りててるだけで実際の車両との紐付けは無いしね
搭載必須の機器にしてお上で車のIDを把握するしかない




14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:13:50.50 ID:bo8eGNtM0
これって不正がわからないと
リアルタイムにナンバー撮影がされてないんだよな
現金精算ならナンバー読み取りで大型や普通とか発券されてんのに




16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:14:28.80 ID:EfLNTZqy0
猿でもわかるっての




17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:14:48.50 ID:jeubRdSA0
有料自動車道での不正利用に対する課金が鉄道と同じ3倍とはワロタ




18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:17:52.32 ID:KpInS3IW0
ペナ入れて3倍とか見せしめにもならんな 
10倍くらい請求して緑ナンバー取り上げたれ




19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:18:17.33 ID:EBLFIJUz0
高速いつタダになるの?




20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:18:52.85 ID:F3LK+jZs0
ETC2.0だと途中のアンテナで通行履歴取ってるから即バレするんだけどな
だから運送会社に補助金出して必死に普及させようとしてる




23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:22:15.51 ID:ol2f5J2p0
>>20
なるほど、あんな改良で誰が喜ぶのか謎だったけどそういう意図があったんか




22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:22:06.23 ID:CP/WNfZJ0
3倍?2倍としか聞いてないような?




31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:29:09.20 ID:zakzyl1P0
>>22
本文より
「免れた通行料金」に加え(229万円)
+
「ペナルティーとして免れた分の2倍の約458万円」を支払うことになった

これでわかるか?




24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:23:48.02 ID:CP/WNfZJ0
↑通行料にペナルティね。下手くそな書き方の記事だなぁ




26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:26:01.84 ID:uCY084n80
警察・マスコミ「こうこうこういう手口の新しい詐欺がありました。皆さまご注意を」
犯罪者「なるほど、そんなやり方があったか!今度やってみよ」




28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:27:08.05 ID:bJub37vb0
バイクで高速をスピード出して走りたいからってUターン出来る料金所まで行って乗った次のICまで戻ってきて降りる人ならいた




29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:27:46.43 ID:1WAYcNzq0
会社ぐるみでやってるんだから潰せよ



義父、娘にチューを要求したけど娘は拒否→結果・・・ 


30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:28:52.34 ID:9m8PCCql0
ETCのシステムが上り下りを認識してないって事?




32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:29:20.93 ID:dCtdlLPF0
ETCって上りと下りで区別してないの?




33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:30:00.45 ID:uEqj0uMn0
結局バレてんだからざまぁだな




34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:31:31.26 ID:rRrUUP/G0
一回二回だったらバレない(証拠あつめが面倒)けど経費節減のためにするなら常習しなければならない
そうすると摘発しやすくなってしまうという可哀想なw




36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:34:11.52 ID:H5URIk+q0
高コストなのに
車載器セットUPと車両の関係がない
クレカETCカードの本人性がない
欧州みたいにナンバーや窓にバーコード付ければいいだけ




39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:37:39.55 ID:vTDcV8yi0
前からあっただろ、この手口。
東名と新東名が並走するようになってUターンがより簡単になった。
人気のないパーキングエリアで、トレーラーの後ろを交換とかしたら絶対バレないんじゃね?




41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:40:09.10 ID:DzRBKXZf0
ミンス党よ、高速道路無料化どーした。あれだけ自信満々で主張していた学者どこに逃げた。




45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:43:03.28 ID:NQ7XyccP0
友だちいないと無理やん




47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:48:39.67 ID:UJzY2ySO0
乗ったインターの情報ってカードに覚えさせてる訳じゃなくて
ETCの本体の方だから、カード交換するだけじゃ意味ないんじゃないかな。
以前、バーのないとこで高速に入ってから
カード差してない事に気が付いて、高速入ってから途中で差して
有人の出口ゲートで係員に説明したら、「問題なく課金されてますよ」ということで、何の追加操作もしてなかったよ。




50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:52:05.19 ID:F3LK+jZs0
>>47
いやいやw
カードを入れた車載器のアンテナと
ETCのゲートアンテナが通信して
ネクスコのコンピュータに記録されてるから




48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:48:59.57 ID:dXufbEow0
初期型のアンテナ一体型ETC購入
常時電源とアクセサリー電源接続
シガーソケットか乾電池稼働




49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:52:01.45 ID:EZP3L3Yq0
これETCじゃなくて通行券でやったらどうなるの?




52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:55:36.44 ID:AHgfVMgy0
>>49
昔はよくあったらしいぞ
別に一回二回ならばれへんやろ




53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 06:59:20.52 ID:1HCJvY+GO
249回目で止めとけばよかったのにな




57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 07:02:41.15 ID:0a1XS7TD0
これ会社の命令で毎回やらされるドライバーも大変だったと思うよw
救いは会社ぐるみでないと不可能な犯罪だから会社がトカゲの尻尾切り的な事ができない事だね




58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 07:04:05.30 ID:41bmHlyS0
カードと車載器に加えてナンバープレートも撮られてるからそう簡単に不正は隠せない




61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 07:06:17.54 ID:FkKhI+gH0
昔からある。
仲代達矢の道という映画で取り上げられてた。




62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 07:07:12.14 ID:zwloOT140
ETCの履歴でスピード違反は捕まえないと言われてきたけど
そのうちあぶねーな




63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 07:07:27.21 ID:9rWrOl+20
これ運行計画たてるの大変そう
そっちに労力使いそうだけど




64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 07:07:59.14 ID:mBInbCei0
グルっと一周で一区間料金は厳密にはどうなんだろ
請求された料金支払ってるだけなんだけど




81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/20(日) 07:26:56.27 ID:P1/eCwmi0
普通に距離50kmに2日掛けてたらバレるだろ



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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 10:14

なんだかなー。etcの精算システムに穴があったのはわかるんだけど、それを解ってて会社ぐるみで仕事で悪用するモラルの低さに悲しくなるなー。努力の方向が違うというか実際に実行する卑しさというか。

2.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 10:24

発覚にETCの通行履歴とETC監視カメラ映像ってのもありそうだがこの額になるまで捕まらなかったところを考えると料金所を通過する際にポカミスやらかしたっぽいな。カードを入れ忘れたか、機械が不調だったか、ICチップが汚れていたか、飛ばしすぎてたか何かでETCに引っ掛かった又は有人ブースに誤って入って呼び止められた又は過積載の取締で呼び止められたか何かで料金所スタッフか係員にカードの提示等を求められたらおかしな供述したかカード調べたらボロが出たかで御用になったり。ゴルゴも言っていたがマズい事しているなら些細なミスは本当に命取りになる

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 10:25

キセルトラック

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 10:30

こういうことする奴がいるから不便になっていく。

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 10:34

Aで入ってBで出ました!!!だけしか記録して無いなら、上り下りも判別すればいいんじゃないのか

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 10:39

インターチェンジ付近のPAで交換すればETCカードは入ってすぐ出たことになるから
向かいから来た方は通行時間でバレないな
これを何台かの車でリレー形式で上下で繰り返してナンバーも付け替えさせれば完全犯罪だな
最初の一枚は超長時間高速区間にいることになるが

問題はこれをやる手間リスクと浮くお金が見合ってないことだが

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 10:42

両方から途中で落ち合う
シフトを組んでたと思うと
笑える企業努力だぜw

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 10:55

手口とかどうでもいいが何で会社名伏せる必要あるの?

9.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 10:59

入場時に上り下りの区別しないのか疑問だったけど、料金所入ってから上り下り方向決めるから当然だわな

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 11:03

トラック運転手なんてゴミしかいないからな
トロくせえのに右車線陣取って渋滞起こすし
灯油で走って税金逃れるし
過積載で道路に轍作るし
ダンプだと道路に砂落としまくって掃除しない
まじでゴミしかいない

11.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 11:08

こんなの初期から言われてたやり方だけど

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 11:10

新幹線で同じことやってるやつ居るだろ

13.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 11:14

アナウンサー重機の鍵事件と同じで真似する奴いそう。

14.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 11:20

そんな事より上り下りのSAPAが行き来出来ることを知らなかった。
別府湾とかの上り下りの無いところは知ってたけど。

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 11:24

バレたのは多分内部告発だろうね、無能なJHが気づくはずはない、でも、この会社はどうやってドライバーに不正をやらせてたんだろうね、危ない橋をタダで渡る人はいないと思うけど。

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 11:29

積荷を交換すれば良かったね

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 11:37

レンタカーなんかの兼ね合いがあるから数回程度じゃスルーしてるけど、ナンバーも記録取ってるから悪質なやつはいつでも取り締まりできるよ
ある程度泳がせてから捕まえた方が反則金が増えるのでお得だしな

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 11:49

こんな事を考えるんじゃなくて仕事面でどうやったら利益が出るかを考えろよ。
だから傾くんだよ。

19.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 11:50

別に面倒でもないやろ上下線一緒のSAとかあるしそこ狙えばすげーお手軽やろ

20.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 12:15

カードにも記録残るし

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 12:56

1年以上発覚しなかったのか
それとも3倍料金取る為にあえて1年以上泳がされてたのかどっちだろ?

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 12:58

JHは悪質な会社を潰すためにワザと代償が高額請求になるまで野放ししてたに違いない。

23.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 13:01

上りも下りもないって言ってる奴はエアプか田舎者

24.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 13:11

ETCが無い頃からの常套手段だよ
昔は無線で連絡取って通行券交換してたんだってさ

25.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 13:21

罰金もあるけど運送の法人割引も取り消しになるから涙ぐましい努力も完全に裏目

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 14:11

どうせナンバー読み取るならナンバーだけでよくね? ETCも券も全部いらんでしょ
さすがにSA停めてナンバー外す作業なんてしてたら目立ちすぎるし

27.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 15:21

この方法が広まってPAがセール中の109前みたくなったら笑える

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月20日 19:46

折角の無線システムなんだから
所々に目立たないように置いて記録しておけば
有る程度判別し易くなるんじゃないの?
ゲートだけでは少なすぎるんでは?

29.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月20日 20:52

※23 それがあるんだよ、駐車場だけが別々でSA自体は一つしかない所がね、知らないなら言わないほうがいいよ。

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月21日 00:52

車載器番号+ETCカード番号
入場時と退場時で一致しなければ不正

っていう仕組みが入ってると思ってた。

31.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月29日 21:34

雪でナンバー見えないとか
入ったけどエンジンブローして積載車で出すとかあるしな

でも 不x通行dbの入札仕様見てみな
公開されてる(ヒント

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