【驚愕】テスラのトレーラー、充電に4000戸分の電力必要だったwwww 本末転倒じゃねえかwwww

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【驚愕】テスラのトレーラー、充電に4000戸分の電力必要だったwwww 本末転倒じゃねえかwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:17:29.23 ID:61wxmB7/0.net



米テスラがこのほど発表した初の電気だけで走る大型トレーラーは、充電に最大4000戸分の住宅が
使うのと同量の電力が必要になるという──。

これは、エネルギー関係を手がける欧州のコンサルティング会社、オーロラ・エナジー・リサーチが
このほど調査して弾き出した推計で、テスラが2019年から出荷を開始する予定の大型EV(電気自動車)
プロジェクトの実現可能性に疑問を投げ掛ける格好となった 。

テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。そして、同社が新たに開発する充電設備
「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル(約640km)の走行が可能だと
していた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者
(CEO)を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、メガチャージャーなるものを使ってセミに
30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、テスラが現在EV
乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

 テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1525151849/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:17:54.18 ID:MlSpj2vt0.net
ワラタ



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:19:02.73 ID:UB2q7I4N0.net
何が本末転倒なのか?テスラは全てコストの安い太陽光発電でやるつもりだし、火力発電だとしてもそっちの方が効率いいしコスト安いし汚染物質も少ない。



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:32:57.77 ID:8JhnS/cl0.net
>>4
太陽光発電って、まだ火力よりコスト高いんじゃないの?



116: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:45:39.47 ID:0UOTquDn0.net
>>57
海外みたいに平地の土地がクソほど余ってれば激安
でも日本みたいに平地の土地はほとんど住宅や工場で埋まっているから太陽光発電のコストは火力より高くなる



81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:37:10.84 ID:MxwllZrg0.net
>>4


つまりこれで良くね?



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:19:09.28 ID:nMXW2yR60.net
こいつらを見切ったトヨタは正しかった
トヨタを叩いてた評論家ども見てるか〜?



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:20:43.05 ID:UB2q7I4N0.net
>>5
テスラのどこが間違ってると思うの?



166: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:58:47.11 ID:847otLzT0.net
>>9ニーズからズレてる。 そのズレが信じられない程 大きいw



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:20:11.86 ID:vRp+Kz3W0.net
1週間で廃車かよ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:20:14.66 ID:CEG4aZti0.net
チャレンジ精神



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:20:44.57 ID:eBH0hbwY0.net
電車とかトラックは水素な



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:21:17.94 ID:Svv89jeQ0.net
小型の原発積んで走るだけだろ。



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:21:20.76 ID:xPOLWFaG0.net
小型原子炉搭載型トレーラー



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:22:26.73 ID:iItLRshi0.net
エヴァの停電させて充電してるの思いだしたわ



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:23:01.78 ID:UB2q7I4N0.net
トレーラーのディーゼルエンジンがどれだけ環境を汚染させているか。
テスラの電動トレーラーは静かだし、パワーも半端ない。
そもそも、軽油しか使えない時点で欠陥。
電気なら発電方法や燃料が幅広い。コストも安い。



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:23:57.92 ID:2aAcb17M0.net
事故ったら大惨事になりそうだな



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:24:27.45 ID:UB2q7I4N0.net
>>22
軽油よりは安全。



589: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 17:42:19.03 ID:PZZaraK50.net
>>23
運転席が炎上はしないが爆発で消滅する



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:24:43.22 ID:YSeIwYfF0.net
何ジゴワットだって?



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:26:03.68 ID:gT1wFSPX0.net
ポンコツEVトラック



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:26:12.68 ID:MlSpj2vt0.net
送電線の近くに住む人の発癌率が問題になったことがあるけど、仮にこういう大型トレー
ラーも電気自動車化したとして、大電力を消費する場所で継続的に働いている人の間では
こういう問題がまた顕在化することになるんだろうかね。



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:27:04.43 ID:azIg0HNr0.net
トラックで消費するはずだった軽油を使って
ディーゼル発電機で発電して充電すればいい



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:27:12.48 ID:TZKJ7+rx0.net
なかなか素敵な計算方法だね
4000戸が30分で消費する電力ってことは、それが1日のピークではなく平均だと仮定して83.3戸の24時間分の電力量
それで640km走れるなら優秀じゃないかね
ディーゼルと価格で張り合えそう




義父、娘にチューを要求したけど娘は拒否→結果・・・

36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:27:15.01 ID:acvi4XBN0.net
この会社の株価って仮想通貨みたいな遊ばれ方しとるよな



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:29:17.38 ID:WKkpCNOQ0.net
テスラとか外装がヒュンダイの時点でいらねえわ。



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:29:24.54 ID:YfSAUbCl0.net
時計が止まる位の雷並みの電力がないと走らないんだろ。



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:29:41.18 ID:VrjP1k0S0.net
何故EV車を推進するかと言えば
クリーンなエネルギー

3000戸であろうが
ガソリンで排出されるガスとどっかで発電する時に出るガス

どっちが環境に悪いかだ

ここを議論しないのってアホかと思うぞ



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:31:02.49 ID:UB2q7I4N0.net
>>45
そもそもテスラは太陽光発電で全てを補う計画だ。
それに、ディーゼルエンジンより火力発電の方が効率よくて安くて汚染物質少ないのは自明



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:33:22.24 ID:Kld6Hk720.net
>>49
NOX減らそうとすると二酸化炭素が増えるんだわ

これは 科学的に回避不能なんだよね

何を綺麗な排気ガスと言ってるか知らんが



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:41:53.72 ID:UB2q7I4N0.net
>>63
Nox減らそうとすると効率は落ちるのがセオリーだが、今はかなり改善された。



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:29:48.56 ID:WtRDbJ6a0.net
100円やるから1000円くれってこと?



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:31:16.38 ID:np1ZzIui0.net
余裕見て4000kwh級の受電設備が欲しいと思うのだけど、そんなの工場みたいに高圧線引いて敷地内に変圧設備置かないといかんし、技術者も置かないといかん。
えらいコストだなw



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:32:13.34 ID:QVaNYtCa0.net
ここまで来るとECOじゃない。
普通に軽油燃やした方がマシ。



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:32:47.59 ID:DhJub68o0.net
そもそも保存がくっそむずかしいエネルギーなのに
なにそこまでこだわってんだかw
EVいいたいだけちゃうんかとww



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:33:01.51 ID:22/6hZMR0.net
良いこと考えた
ディーゼルエンジンで発電してその電力で電動機動かせば解決じゃね



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:33:04.03 ID:l5TNbrBQ0.net
送電線や変電設備の増強は無視するものとするだろ(笑



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:33:31.51 ID:2SPJTxct0.net
充電中に感電したら即死かな?



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:34:14.51 ID:BWFYplDb0.net
>>65
ガソリンに火がついたら大爆発だろw



88: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:38:43.04 ID:0UOTquDn0.net
>>67
爆発時のエネルギー量としてはリチウムの方がつよいw
しかも水では消せないから非常にやっかい



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:34:05.82 ID:mc8eJL4z0.net
過去へでも行く気なのか



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:34:16.40 ID:WeQWuBLq0.net
PHEVでさえ1500ワットを超えた設備が必要だからな
ちょっと古い家なんか設備不足で寝てる間に丸焼けだぞ



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:34:22.64 ID:IlJXVfpL0.net
電池を無理やりたくさん繋げたやつを使ってるのみて幻滅したやつ多いだろうな



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:35:09.61 ID:azIg0HNr0.net
EVって電費安いな



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:37:36.64 ID:Kld6Hk720.net
>>74
毎日走ってるとバッテリーの実用耐久度は半減

つまり 半年すると満充電でも300km程度しか走らん

バッテリーのメンテナンス毎日しても400kmいかないだろ



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/05/01(火) 14:35:17.33 ID:3Xv0R1Fy0.net
ぼくのかんがえたさいきょうのちくでんちがあればできる





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 01:26

何時の記事ネタにしてんだよw

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 01:41

平地の土地がクソほど余ってても
発電ミラーの掃除ってどうなるのだ

3.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月02日 01:50

アメリカで事故って爆発したみたいになった車ってここのじゃなかった?テストドライバーがのってたやつ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 02:09

バックトゥーザフューチャーみたいにプルトニウム使えばいけるやろ

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 02:12

アメリカは中国みたいにパクる技術もない。

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 02:26

だからハイブリッドが一番エコなんだよどうしても…
送電でロスする電気を鑑みると、どんだけインフラ整備しても需要を満たせない
アメリカとか平地がある国だと太陽光はコストが安くなると言ってるやつがおるが、
災害も相応だぞあっち…ちょっと運が悪いと全部吹っ飛ぶし、
太陽光発電パネルは、太陽光を浴びて急速に劣化する
天気が良すぎると、カタログスペック程の寿命は保てない

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 02:31

業務用は電気自動車は向いてないと思う。30分も給油(充電)に掛かるし送電負荷が一時的に高くなりすぎる


自家用車なら将来的にコインパーキングに止めたり買い物中に店舗駐車場で充電出来るようになるだろうから充電のタイミングは沢山稼げるけど業務用は積み下ろしの時くらいしかタイミングが無い

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 02:35

米6
たしか中東で砂漠に作られた太陽光発電の発電コストは火力の3分の1くらいだったな

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 02:45

太陽電池作るときに必要な電力が寿命までに発電する電力を超えてるんじゃなかったっけ?となると「まだ」エコとは言い難い。

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 02:48

技術的にも日本の軽自動車普及で問題片付く
ハイブリット、電気を超える効率
発電の方式が火力、原子力が主流なら燃費のいい系を使った方が環境に優しい

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 02:56

太陽電池はパナや京セラが実際に売り出してて市場に出回ってるモデルだと熱変換効率18〜19パーセントだしラボラベルの50%とかは現実の使用環境無視したレベルだからまだまだ効率が悪い方式。
太陽電池使うなら素直に火力発電使ったほうが効率良い

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 03:20

ベンチャー企業みたいなアイデアだけのところがトヨタ並みの製造ライン出来ると思う方がおかしい
何年先まで予約が埋まってる(作れてないだけ
製造業としてのノウハウ足らなすぎ

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 03:49

素人は単純にエネルギーの絶対量しか考えてないから、太陽光発電のコストが安くなればエコとかいうけど問題はそこじゃない。

瞬間的な消費電力が高いってのは、その不可に耐えられずに停電するって事。
それに耐えられる充電スタンド自体大変だけどもっと大変なのは普及した後で、みんなが一斉に充電したら電力網に負担がかかって停電頻発か、それをなくすために電力網やらスマートなんちゃらやら
複雑な仕組みが必要

家庭用レベルで言えばブレーカーが落ちる
まだ充電済みのバッテリーに交換して、その間に充電する方が実用的

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 04:28

トレーラー自体が重いからだめなわけで、浮力で自重を減らせばもっと少ないエネルギーで荷物を運べるだろうに。水素でも超電導でもいいから。

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月02日 04:36

え?
仕事量としては家庭で使おうが輸送に使おうが同値やん
寧ろガソリン燃やすより効率はええぞ

なおその発電方式

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 04:58

ピコーン!

電線引いて直接パンタグラフから電気を貰い続ければいいのでは?
レールを引いてトレーラー多重連結させれば運転手一人で沢山運べるぞ!

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月02日 05:36

残念ながらevに対応するには原発を数十基大増設しないと電力供給が間に合わない訳だが

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月02日 05:56

逆に考えるんだ
トレーラー1台分で3000戸の電気が賄えるさと

19.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月02日 05:58

※16

なら線路を引いて決まった道を走れるようにしたら安全じゃね?
ついでに人も運べばもっと便利じゃん

20.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月02日 06:03

まだまだ普通車サイズでもEVなんかありえないって思うわ。あと20年くらいHVが主流なんだろうな。
ついでに自動運転も胡散臭い。まだまだ未来の話だよ。

21.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月02日 06:10

トレーラで600km走るなら軽油250Lあれば十分足りる 重トレでも350L

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 06:12

30分で1600Kw→1時間に加算すると800Kwh→1Kwhで15円で合算約¥12000
一回の充電で大型トレーラー650Km走れて¥12000円安い。

23.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月02日 07:00

記事もコメントも単位を正確に理解して書いて欲しいね。。

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年05月02日 08:36

短時間で充電するときに高電圧大電流にならざるを得ないはずなんだが、充電作業中の感電事故とか大丈夫なのかね?

25.  Posted by  名無し   投稿日:2018年05月02日 14:22

雷で充電すればいけるさ

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