【悲報】スバルの車さん、キモオタを切り捨てるwwwwww









【悲報】スバルの車さん、キモオタを切り捨てるwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:46:25.03 ID:ID:lkc8gfoL0.net
・くっさいCMでリア充や家族向けアピール
・インプレッサから郵便ポスト外す
・キモオタブルーの代名詞であるメインカラーの青をBRZのみに絞る
・ATとMTを減らしCVT中心
・インプレッサすらMTを廃止
・走りより安全性重視でアイサイト標準装備
・安全性重視のボディ
・安全性重視の死角の少ない設計
・安全性重視のカメラいっぱいくっつける
・安全性重視で歩行者轢いた時の為にボンネットにエアバッグ標準装備
・乗り心地良くする為に水平対向搭載

インプレッサ(旧)


インプレッサ(現行)



引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524278785/

pickup
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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:47:19.31 ID:RU2Yjt3rd.net
なおホンダのシビックはキモオタ向けになった模様



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:47:42.21 ID:pnlL2AKh0.net
そらNAにはポストいらんやろ
無知かな



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:02:12.82 ID:Zuf1NlFo0.net
>>3
やめたれw



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:48:32.12 ID:ygkEtlCz0.net
キモオタさんは中古車しか乗らないから



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:48:57.62 ID:BJNP8t+md.net
近年のグリルギラ付かせてる中フロントマスクが保守的なスバルは好感持てるで
なお燃費



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:49:08.65 ID:1SRr3wWk0.net
WRXに全部移行しただけ




11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:50:30.16 ID:ID:lkc8gfoL0.net
>>7
WRXもポスト以外ええやろ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:49:12.93 ID:ygkEtlCz0.net
キモオタさんはワイのSUVバカにするから嫌いですよ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:50:22.46 ID:e2A5rI/Xd.net
ラリー業界に戻ってきてくれ
アトキンソンまだスバルでやってるんや



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:51:23.40 ID:x9cNfG5Hd.net
スバルは下位グレードと上位グレードで差が無いのは評価するで



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:51:38.84 ID:J5ePfxd00.net
GC8のガワでモダナイズした車両販売せーへんかな



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:52:12.52 ID:KpqX3siKM.net
金がないからプラットフォームを共通化してるだけだぞ



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:53:14.97 ID:pdKmKxAO0.net
キモオタさんってそんなに飛ばしてどこに行くん?
助手席に誰も乗らないんだからバイクでよくね?



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:54:00.17 ID:5a7c+YlY0.net
レガシィも羊の皮をかぶった狼じゃなくなったしな
BP/BLで最高潮に達した直後BM/BRから一気に転げ落ちてしもうた



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:54:14.62 ID:epOa8HEid.net
最近車に興味湧いたんやがスバル車種少なくないか?
日産も少ないけどミニバンとかあるしなぁ…



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:56:11.76 ID:WQriyfU+0.net
>>22
スバルはセダンとステーションワゴンとコンパクトSUVしか無いと思え



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:57:51.63 ID:c4zTpSkzM.net
>>22
スバルはトヨタの子会社化して
今はゴミ回収車の回収する部分とか農機なんかの小型エンジン製作がメイン



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:58:36.60 ID:2M4wL/ftM.net
>>44
ロビンは捨てたで



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:54:37.76 ID:C0bLFdkdd.net
ワイは先月xv買ったで



86: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:03:40.53 ID:EQhDckQZM.net
>>23
見た目の割に中狭いよな



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:54:42.77 ID:63CpKge2a.net
そもそもエンブレムのキラキラ星みたいなのがダサすぎて一般人は見向きもしない喜ぶのはキモオタだけ
仕事の付き合いとかなら仕方ないけど基本はトヨタ・ホンダ・日産から9割の人間は選ぶから



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:56:21.31 ID:epOa8HEid.net
>>24
日産なんてスズキとダイハツにも抜かれてんぞ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:54:53.82 ID:qpxQs9C80.net
デザインは今のが好き
mtなくなっちゃったのはかなしい



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:55:07.57 ID:Ocr+t/tGM.net
キモオタは車なんて買わないのでは……?



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:57:35.35 ID:1G0Etur00.net
>>27
スペック調べて乗りもせずに高級車よりこの車の方が良いんだよとか変な遊びしてる
もしくは昔のインプやスイスポ買ってこの車のが高級車より有能なんだよって大してツーリングにもいかずにブツブツ言ってる



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:55:50.55 ID:ujwnXjKTd.net
ワイはフォレスターハリアーCX-5で迷ってCX-5にしたわ
フォレスターもかっこええけどー



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:57:01.41 ID:5a7c+YlY0.net
>>29
ええんちゃうかワイは今のマツダ好きになれんけど…




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57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:00:05.09 ID:ujwnXjKTd.net
>>37
好き嫌いはわかるが現行CX-5はかっこええと思ってな
もちろん赤やで



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:01:26.31 ID:ry3uCdA50.net
>>57
ええな
金たまったら買いたいわ



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:55:52.00 ID:JtEMyxZbM.net
キモオタ以外選択肢に入らんやろスバル



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:58:54.42 ID:yfSxnhA10.net
>>31
今のスバル車は半端者の車オタが買う車やろ s660とかのゴミ車買っちゃう層



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:56:02.40 ID:BxZiIabKd.net
レガシィをスポーティセダンに戻して
WRXはさすがにやりすぎ感がある



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:57:40.68 ID:QDUpbZHF0.net
スバル買うのってどういう層なんや



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:58:28.17 ID:WQriyfU+0.net
>>42
四駆システムは洗練されてるから雪国なんかだといい感じ

FFでも特段困らないけど



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:59:11.52 ID:5a7c+YlY0.net
>>42
今のスバル買う層は安全装備と剛性感と四駆が主な購買理由やろな



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:58:09.15 ID:tWUtP9jyM.net
もうキモオタの受け皿はマツダがやってくれてるからな



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:00:20.50 ID:1G0Etur00.net
>>46
MTや内燃に一番力入れてるのに見た目がオシャレなのでキモオタにアンチされるという
まぁそんな客全く相手にする必要はないけどね



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:58:18.88 ID:rhxDiDeVd.net
トヨタが筆頭株主なったせいか内装マシなったし不正の件も言うほど騒がれない
やト神



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:59:06.04 ID:HfxH+HeB0.net
イメージって大事やからな
セルシオなんて高級車なのにマイナスイメージしかなかったし



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 11:59:31.84 ID:EJs82wd00.net
インプレッサスポーツ乗ってるけどええ車やわ
プリウスじゃなくてこっちにして良かった




61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:00:33.44 ID:2M4wL/ftM.net
>>55
なお燃費1/2



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:00:12.34 ID:I9j5s3Ug0.net
まあ売れるためにはそうしないとな
ホントに好きな奴は多少高くてもBRZ・WRX買うやろ



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:01:25.12 ID:Wyh+6RJV0.net
年度末報告は延期するもモーターショーにはばっちり間に合う模様



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:01:35.66 ID:ImQGNMfUd.net
クソださウイングなくなったのなら朗報



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:01:47.02 ID:OKLhvu0S0.net
インプレッサ高過ぎ思ってたけど冷静に考えたらアイサイトも付いててあの値段じゃ安いわな



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:01:56.45 ID:RxNOWj1xa.net
ワイ身内がスバル社員、出産を機に車を買おうとするもラインナップに絶望



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:02:36.72 ID:w6Yr+tPg0.net
現行はなんかドイツ車みたいでこっちの方が好き



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:02:38.26 ID:1Jw5VsqD0.net
今のスバルのほうがすき



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:03:37.15 ID:OKLhvu0S0.net
デザインに関しては神
内装は日産の次くらいに糞



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:03:37.82 ID:o8SjiMcfd.net
マツダとスバルがもっとキモオタ向けになる方法

マツダ→アテンザ、アクセラをFR化

スバル→CVTをやめて有段AT化



87: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:03:54.81 ID:0s90nSyw0.net
水平対向2台乗ったけどやめとけとしか言えん
涙目レガシイと一個前のインプどっちも10万キロまで乗ったけどトラブル多すぎやわ



93: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:04:58.54 ID:clYe4dnza.net
>>87
ものによるやろ
40万km走っとるレガシーもおるんやで



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/04/21(土) 12:04:46.00 ID:n+64stPi0.net
現在のインプレッサとWRXは別物やぞ





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年04月22日 03:29

車は運転するものではなく
人に運転させるもの
って言う人が多い学校に通ってたので
車を買ったとき
なんか敗北感を感じたんだよね…
親に買ってもらったんだけど

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年04月22日 03:45

寝言は寝て言え

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年04月22日 03:59

街中であのデカい羽とオラついたボンネット恥ずかしくないの?
大人なのにあれ乗る勇気はないわ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年04月22日 03:59

EJ20は終わったのだよ

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年04月22日 04:18

>・ATとMTを減らしCVT中心

CVTはATとちゃうん(´・ω・`)?

6.  Posted by  車...動けば良いやん?『随分と安い命だなぁww   投稿日:2018年04月22日 04:22

グレード...
WRC仕様は 2.0T これまで通りで良いよ。
クルーザー仕様は 2.5T +ハイブリッドこそ!

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年04月22日 04:26

※5
ものすごい乱暴な説明だけどATはギアがあるので変速しています。CVTはギアが無いので変速していません。なのでCVTは加速効率が良く燃費が良くなるのです。ただし急加速やエンジン性能ではATの方が良いのです。運転方法としてはアクセルを踏むだけなので一緒だと思うのも分かりますが、乗り比べると違うよ(CVTで一気に踏み込んでもブオーンって音だけは良いけど全然加速しない)

8.  Posted by  ディテール揃える=陳腐ちがう。輸入車的発想!   投稿日:2018年04月22日 04:36

陳腐とは。
多くのメーカーが『数こなしてナンボ』な
直列4気筒+2WDハイブリッド。これこそ陳腐!
取り柄、専らデザインか燃費((だけ))の座高ヤバ車。

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年04月22日 04:55

だってキモオタさんはネットでダサい要らん連呼するだけで買ってくれないし・・・

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年04月22日 06:04

キモヲタさんがマツダに移行したせいでキモヲタレッドになった

11.  Posted by  名無し   投稿日:2018年04月22日 07:49

不正のニュース全くでてこないな

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年04月22日 07:53

ほんとコイツら批判しかしないな。誰も買いもしないような奴らの話なんて聞かないのに

13.  Posted by  名無し   投稿日:2018年04月22日 08:13

キモオタだけどむしろこっちから切り捨てたったわ

14.  Posted by  名無し   投稿日:2018年04月22日 08:13

シビックは昔からキモオタ御用達だろ。
もちろん僕の愛車もシビックです。

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年04月22日 08:55

安全性は昔からその時その時のトップクラス行ってたと思う。走りについてもSGP採用モデルはかなり良いし、現行インプなんてBPの正統派次モデルだと思うわ。

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年04月22日 09:31

いやいやあのくっさいCMはリア充向けじゃないでしょう?ホンダは音楽もセンス良いし映像も良い。徳井、海老ちゃんのCMだけはどうした!?ってセンスだけどジェットのCMはすごいカッコヨだと思いました

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年04月22日 09:50

なお若者はクルマ事態を見捨てつつあったのであった

18.  Posted by  ?????   投稿日:2018年04月22日 13:46

国産ならスバルしか買う価値ない。
若人の車離れは税金と維持費が原因 大

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年04月22日 20:10

10年とか前のレガシィインプは抜群にぶっこわれるね
今はエンジンが進化してかなり耐久力も上げてきてるから昔のイメージもってるとかなり驚くと思う

20.  Posted by  スバル!なクオリティ   投稿日:2018年04月22日 21:05

正確には消耗品の交換頻度だろ。
RSK ATのハーレー風のサウンド良かった!
涙目の後期? ゴボ2 音の有無で感じ、けっこ異なる

21.  Posted by  ※5   投稿日:2018年04月22日 21:20

※7
いや、CVTもトルコンもDCTもATでっせ。

昔、エボ6の時にクラッチ操作を自動化するシステムが売られていたけど、そういうのを組み込んで陸運で構造変更したら扱いはATで、限定免許で運転できる。
ATとMTの違いはクラッチペダルがあるかないか。
シンクロがドグで、発進の時にしかクラッチ操作をしないクルマでもクラッチ操作があるのでMT。
そんだけ。

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