【悲報】日産自動車さん、フランス企業のルノーと完全合併へwwww

【悲報】日産自動車さん、フランス企業のルノーと完全合併へwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:29:08.41 ID:MYK8z5cX0.net
仏ルノーと日産自動車は合併し、統合後の新会社を上場する可能性について協議している。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
非公開情報であることを理由に関係者が匿名を条件に語ったところでは、実現すれば、日産・ルノー連合は解消され、単一の法人となる。
ルノーと日産自は株式を現在持ち合い、ルノーは日産自の株式の43%、日産自はルノー株の15%を保有する。
関係者によると、両社の会長を務めるカルロス・ゴーン氏が交渉を推進しており、統合後の新会社を率いる見通し。

合併が実現すれば、独フォルクスワーゲン(VW)やトヨタ自動車にとって現在よりも手ごわいライバルとなる。
新エネルギー車や自動運転へと業界が進化する中で、ルノーと日産はより完全に資源を共有できるようになるからだ。
現在の連合によるコスト節減効果はあるものの、分裂した所有構造が障害となり100%の効果は発揮できていない。

マッコーリーのアナリスト、ジャネット・ルイス氏(東京在勤)は、「自動車業界では規模がものを言う」とし、
「トヨタと競争するにはルノー・日産および三菱自動車の連合が一つの大きなグループとして活動する必要がある」と指摘する。
ただ、両社の合併に関して「障害は常に、まずフランス政府だった。日本政府も優良企業を国内にとどめたがるので、ある程度の障害になる」と述べた。

関係者によれば、基本的にルノーの株主が新会社の株式を受け取り、日産自の株主も持ち株と新会社の株を交換する合併案が検討されている。
日本とフランスにある本社は、いずれも存続する可能性がある。
ルノー株は29日、一時8.3%高と急伸。日中取引ベースで10年余りでの最高値を付けた。パリ時間午前11時25分現在は4.5%高。
時価総額は290億ユーロ(約3兆8100億円)となる。日産自の株価は過去1年で約2%下げ、時価総額は4兆6000億円となっている。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-29/P6BYKG6KLVR401




引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1522394948/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:29:50.56 ID:Gqhk4YM/p.net
三菱「なんか大変そうやなあ(ハナホジー)」



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:30:20.85 ID:MYK8z5cX0.net
>>2
ゴーンは三菱の会長なったから三菱もあるで



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:29:53.51 ID:A7s5AkK3d.net
もともとバブル崩壊後に乗っ取られてたようなもんやんけ



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:30:03.72 ID:uH6FhAFr0.net
技術の日産(笑)



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:30:47.46 ID:A7s5AkK3d.net
>>4
欺術の日惨やぞ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:30:22.04 ID:GuO4DaIm0.net
やっちゃえ日産



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:31:43.45 ID:HkcQsj82d.net
デザインとエンブレムがトヨタより少しマシなだけで他はダイハツ以下やからな



211: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 17:15:11.57 ID:YMJqrjQ40.net
>>8
デザインがマシってw



277: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 17:27:34.57 ID:lvd/HYIE0.net
>>211
日産のステアリングのデザイン嫌いや



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:31:45.71 ID:4WAZtnG60.net
マツダが一時期フォードの傘下になってたという事実



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:32:36.71 ID:MYK8z5cX0.net
>>9
日産は30年以上ルノーやぞ



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:43:03.50 ID:E4jAq1aDa.net
>>14
20年やろ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:31:48.00 ID:PDAlzz1CK.net
ルッサンになるんか?



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:31:59.20 ID:An2LEQMrd.net
正直トヨタの下位互換みたいなイメージしかないから別にいいよ



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:32:15.20 ID:MYK8z5cX0.net
GTRはどうなるんや?



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:33:42.38 ID:2gmwSn87M.net
>>12
もう終わってるやん
既に10年以上モデルチェンジ無いし



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:34:25.31 ID:MYK8z5cX0.net
>>19
日産モデルチェンジ遅いよな



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:32:22.44 ID:E0d5LMyb0.net
ルノールーテシアほしい




17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:33:05.31 ID:ETmpnj3v0.net
>>13

こんな車よう知ってるなワイ乗ってるんやが



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:34:01.34 ID:E0d5LMyb0.net
>>17
乗り心地どう?



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:35:39.12 ID:ETmpnj3v0.net
>>20
参考になるかわからんがワイのはRSのトロフィーなんやがサーキットも行ける車にしては悪くないで
嫁からも不満でんレベル



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:36:58.02 ID:E0d5LMyb0.net
>>28
それだけで充分やで
サンガツ




義父、娘にチューを要求したけど娘は拒否→結果・・・

16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:32:51.34 ID:QXOilVpAM.net
カングーやメガーヌが安くなるなら朗報やろ



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:33:33.11 ID:reWCV8W/d.net
劣化トヨタの座もホンダに抜かれ国内でも5位のシェアまで落ちて日本向けライナップスカスカやしどうでもええわ



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:34:03.53 ID:UzZ1IIz10.net
吸収の間違いやろ



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:34:10.55 ID:lFpuNxc1d.net
メガーヌが日本車になるんか?



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:34:34.71 ID:pcoWxGlG0.net
柴田恭兵がレパードに乗りながら、「関係ないね!関係ないね!」って連呼していた時代に戻りたい



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:35:05.63 ID:XPQ7JYyLM.net
もうミツオカしかないじゃん…



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:35:17.39 ID:reWCV8W/d.net
いつもの
 
世界
2017年ブランド別販売台数
1)トヨタ(日本) 938万台
2)GM(米国) 797万台
3)VW(ドイツ) 623万台
4)日産(日本) 581万台
5)ホンダ(日本) 522万台
6)フォード(米国) 491万台
7)現代(韓国) 451万台
8)ルノー(フランス) 376万台

日本
1) トヨタ 157万7062台
2) ホンダ 72万4834台
3) スズキ 66万5871台
4) ダイハツ 63万856台
5) 日産 59万1000台
6) マツダ 20万9689台
7) スバル 17万6737台
8) 三菱 9万1621台



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:43:33.16 ID:mJKdi+hi0.net
>>27
【朗報】日産、うっかりアメリカNO.2を抜いてしまう



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:35:51.66 ID:x+3goj+ja.net
中華に買収されなかっただけ幾分まし



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:36:13.30 ID:reWCV8W/d.net
>>30
家電は悲惨やがな



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:36:24.77 ID:vWCUn7C50.net
GT-Rはそもそも資金不足で開発中止だし



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:36:30.71 ID:An2LEQMrd.net
スズキのほうがまだ車に個性あって楽しいと思う



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:36:52.74 ID:j0IfpzYMa.net
トヨタとホンダとマツダが合併したら凄そう



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:38:09.10 ID:6kcrUYJ90.net
>>34
ホンダ以外の国産メーカーはトヨタに吸収されそう



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:37:09.47 ID:4R6z6aRGa.net
日産のが力あんのにな
不思議な関係やで



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:44:25.85 ID:E4jAq1aDa.net
>>36
ルノーのケツモチはフランス政府やから



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:37:16.15 ID:Njj8eVxq0.net
ルノーの支援受けなきゃ立て直しも無理だっただろうしなあ



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:37:55.88 ID:y4fzXnCZ0.net
スカイラインGTRに戻してくれや



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:38:30.73 ID:nd4Y78//d.net
スズキですら白ナンバーに魅力的な車増えたしな
大衆向けにトヨタホンダ
助平と貧乏人にスズキダイハツ
オタクにマツダスバルでええわ
誇大広告してるくせに自動運転も自動ブレーキも国産車ワーストの日産選ぶ奴なんて情弱か過去ブランドで買ってるジジババだけだろ



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:41:36.95 ID:x+3goj+ja.net
>>41
乗ってる奴アホしかおらんしな
トヨタは台数多いからアホが多いように見えるだけ比率で言ったら日産がワースト1位やろうな



101: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:55:17.96 ID:gJo2W0Qbd.net
>>41
とにかく日産は無個性やなあ
マツダやスバルもそれぞれ個性出そうというのは伝わってくるのに



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/03/30(金) 16:38:53.77 ID:PjB9ko35a.net
仏産になるんか





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年03月31日 01:37

それって両社が経営難だからじゃん。

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年03月31日 01:39

国産トゥインゴとか出るんか?

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年03月31日 01:44

そんなに詳しくない身としたらルノーってkangooくらいしか分からない。
日産のがルノー吸収出来そうな感じに見えるけど。

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年03月31日 01:46

統合し数が増した分しかコスト低減力の無い会社。
経営が厳しくなるたびに合併して、サプライヤーを切り捨て、残ったサプライヤを脅迫のごとくコスト低減と無茶な仕事を押し付ける。そして無理して受けた仕事のわりには、サプライヤには技術も残らない。

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年03月31日 01:49

ミニバンに関しては日産のセレナが値段品質一番バランスいいと思うけどな

6.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 02:22

これ日本政府は動かないの?

7.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 02:25

ワイの日産株は上場廃止になるんやろか。。。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年03月31日 02:28

こいつらのうちどれだけ日産車に乗ったのか

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年03月31日 02:29

中国で売ることを考えると、自前の核ミサイル持ってる点でフランス名義が有利に成る。

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 03:00

アルピーヌみたいなGTR出たら買うし、サンクみたいなマーチ出ても買う。

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年03月31日 03:11

※6
日本とフランスの仲が日米貿易摩擦の最盛期並みに最悪になるけどそれでも良いなら
ってか、合併自体が「漸くか」といったところだよ
本スレにもあるように競争力が国内ブランドの中では実質最下位だし、ホンダのように独自技術がある訳でもない
満を持して新型GT-R出したはいいけど、肝心のターゲットである若者に、そもそも企業が金回してないから予想をはるかに下回る数しか売れなかったんだよ
日産の車デザインは嫌いじゃないんだけどね、経営が出来てない

12.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 03:17

GTRもフランスのものになるんだね

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年03月31日 03:21

水面下のグループ支援を時間をかけてルノーが崩していったからな。
20年前にいきなりこれをやりたかったんだろうけども狡猾だと思う。
日立や東海は我関せずかな。

14.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 06:27

こんだけ叩かれてるところを見るとよっぽど他社からは脅威なんだろうなwww

15.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 07:55

日産は嫌いだが
日産エンブレムで日産保証でルノー車が乗れるならプジョーから乗り換えてもいい

16.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 08:11

EV開幕爆死連合に対して無個性とか技術がないとかよく言えるな

17.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 10:13

トゥインゴ風マーチ頼むわ
そしたらK11以来に乗り換えるんで

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 14:37

※16
日産のEVやe-POEWR(シリーズハイブリッド)は回生ブレーキの制御がトヨタやホンダに対して遅れてるんだろう
e-POEWRのワンペダル運転も、初代プリウスもBレンジに入れれば出来た事だしな、初代プリウスは電動モーターのみの駆動をする量産市販車として運転にクセが出ない様にわざとトルコンATみたいな動きなる様にDレンジでは回生ブレーキの制動力を落としてるだけだしな

19.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 14:51

※4
トヨタの強みとは、真逆のやり方だもんな
乾いた雑巾を更に絞ると言われるトヨタだけど、トヨタの技術ってサプライヤーの技術だからな
代表的なものでもTHSはデンソーだし、多段ATはアイシン、高性能エンジンはヤマハ、小排気量エンジンはダイハツって感じだからな
ルノー支援後の日産はサプライヤーを単なる部品製造屋としか見なくなってるよな
技術を内製するホンダですら、量産技術はサプライヤーに頼る面があるからな高回転型のVTECエンジンのカム・バルブ周りは田中精密工業の技術だしな

20.  Posted by  名無し   投稿日:2018年03月31日 20:02

さよなら横浜F・マリノス。

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