【画像】なんで高速の料金所の入り口ってこんな開け方するのだろう、おかしいだろ・・・

途中から>>1が糞と分かった

やっぱ車の免許は取得のときに試験だけじゃなくて素行調査と家系調査もしなきゃダメだって
バカに免許もたせるから渋滞が起きるし、こんな自分ルールを周囲に押し付けるゴミクズが出てくるんだから

１は薄っぺらい正義感のために妨害行為まで正当化してるしただのキチでしかないな

とりあえず撮影撮影つって張り付いてる病気の人の方が気になる

ここで批判するのは併用レーンを使い追い越す慌てん坊さん。数秒後に入る本線で好きなだけ抜けばいいだけ。わざわざ事故を誘発する危険なことをするな‼️

スマホスマホ逆にうっせーよ
こいつはクズにしろこっちは情報だけ知りたいんじゃ

「助手席のやつに撮ってもらった」とか気の利いたこと言えよ
スマホ連呼厨がいらんストレスを呼ぶスレ

1の考えうる出来事なんて想定済み、それでも設けるのには訳があんだよ
日本の高速道路には絶対に避けては通れない決まり事があるのを1が無知で知らないだけ

「左使って突進」の意味がわからん
ゲート通過する時は十分速度落とすし、合流してくる車両にも注意するのは当然
マナー違反にマナー違反で対抗しようとするからトラブルが起きる

なんでこの1の言うこと理解できない人が居るのかがわからない。
仕事でよく高速使うけど俺もこれは思ってたわ。

どこだよって調べたら埼玉とかいうクソ田舎だった
頭湧いてんじゃねえの

※10
>>60にある壊れた時のためで理解出来ないならお前の頭が悪いからわからないと言う結論に至るな

首都高に追い越し車線はねーよ。

※9
西日本と東日本の違いかもしれんな。
西日本はスピード落とすように昔から周知を徹底してきてたからほとんどの奴は遅くする、東日本に行くとなんでこんなスピードで突っ込んでくるんだ？って思うわ。

交通ルールってもっと超厳格であるべきだよな
曖昧なところがあるから、「法定速度守ると逆に事故が起きる」なんてこと言われたりするんだよ

超厳格なルールがあれば、事故ったやつも、ルール違反したやつも、まあそうだよなって納得する

※14
東ってETC入る時減速しないんか？
大阪ですら減速してるのに

※12
イチも書いてるが、壊れたら壊れたでその時に対処すればいいんでないの？という理屈は一応わかるぞ。どうもイチのキャラクターで建設的な議論にならず損してるスレだなあ。
きっと故障時以外の理由もあるのだろうけど。

≫16
引っ掛かるアホが居るからだよ。現金の持ち合わせで入ったり・カード忘れて突っ込んだり・カードだけしか持っていなかったり・カードを入れ忘れたり・機械がボロいかカードが汚かったり・カードの有効期限がきれてたり・クレカ滞納で無効だったり・速度超過（原則20キロ）で読み取れなかったり・公用用紙出して通るのにETCへ間違えたり…と数え上げればきりが無いくらいボンミスで毎日何台もの車がETCには引っ掛かってる。飛ばして引っ掛かる車カスなんて最低だぜ、開かないバーに突っ込んでいきなり急ブレーキだから玉突き事故が起きそうな恐怖を味わう。大抵が備え付けのインターホン鳴らしゃ何とかなるのにズブのど素人や駄目な外人だとチェリーボーイみたいにまごつきまくって状況が何時まで経っても変わらん。たいして変わりゃしないのにまるで闘牛か椅子取りゲームみたいに我先と突っ込む姿は虚しいの一言。警察や国交省もETCに引っ掛かる奴は減点する法整備すりゃいいのに

この>>1はもしかして「渋滞は車間が空いてないからだ」キチガイと同一人物？

どこでも料金所で詰まるから料金所の並列にして後で合流させてる

ここはそれが最小単位と言うだけ


料金所出た後では車間距離は開くから
合流は本来それほど詰まる原因にならない

たちの悪いストーカーや変に熱上げてる人と同じ。誰かに取られたくないという独占欲に自分が負けてる。車でも自分より先にこのレーンには入れないぞっていう子供じみた感情に自分が負けている

※12
だからってETCレーン詰まってる時に一般/ETCレーンから追い越しかけるやつは
2つレジがあるコンビニでみんなが空気読んで1列に並んでる時に何も考えずに空いてるレジで精算するやつと同じで周りが見れないってことかな

いや使うだろ。つーか撮影すんなよ。写真出した時点で負けてんだよ>>1は

犯罪者がノーマナーを糾弾する図？

※22
店員が二人居たらレジ二台使わない方が怠慢なんですがそれは
俺がバイトしてた頃の店舗では二台レジ使わず行列作った方が怒られたわ
例えるの下手ならやめとけよ

犯罪行為vsマナー違反
になった時点でイッチは議論で勝てない

※22
普通店員が「お待ちのこちらへお客様どうぞ」って言うよね
そうでなくても2台使えるのに1台しか並ばないなんてそれこそ何も考えていないか
店員への嫌がらせの2択

※25
お前最近家から出てるか？
今のコンビニのレジは2つあっても1列に並んで順番に店員が呼んでいくスタイルなんだが
免許もない引きこもりは黙っててねｗｗｗ

そもそもレーン内は徐行で、通過後は倍以上のスピードまで加速するんだからそんなにしょっちゅう詰まるか？
渋滞の原因があるとしたら料金所で減速するからだぞ、合流が原因と考える時点でETCでちゃんと減速してない奴だろ

※27
誰も1台に並んでる。なんて言ってないが
1列に並んで前から順番に進んでる最中で横から割り込もうとするやつのこと言ってるんです

※17
壊れた時の予備でもあり料金所が複数ある方がスムーズになると言う理由もある（ETC義務化すれば二つ目の理由は無くなるが）
理由は一つあればそれで十分意味があるぞ、無理矢理我慢したりさせたり手間や時間をかけて一つに絞らせるのはメリットデメリットを度外視した自己満足の主張にしかならん

これはETCよりも合流の時の方が腹立つな
明らかに合流で詰まってるのに空いてるからと違う車線爆走して合流間際にウインカーカチッカチッ
こういう奴が割り込もうとするから流れ止まるし渋滞になるんだっての
大人しく詰まってる方並んでおけや

※29
お前は渋滞の最後尾で何が原因で渋滞してるかわかるのか。すごい能力やな

結局、故起こしてるの都会人じゃんw

一般道でもそうやが1車線だけ混んでるっていうのは何か理由があるわけで
こっちの車線すいてるやん！よっしゃ車線変えたろ！って何も考えずに車線変更するやつは下手くそに多いな

※28
いや？普通にレジ二台開けたらそれまで一列だったのが二列に別れるけど？
お前は自分の周りの環境だけがこの世の全てと思っちゃうタイプなのかな？頑張って俺をニート扱いしたけどそのニート呼ばわりした相手よりモノを知らなかったみたいねｗ
それとさ、俺は※22の例えの下手さを叩いてるのに勝手に他の叩いた人と俺を同一視して発狂しないでよね

やっぱ南の方は(頭)ワルが多いねｗ

混んでいる時は右左両方渋滞するものだが？
埼玉は違うのかな？

意味がわからん
どっちもETC対応してるのに使ったらマナー違反の割込みだと？？何だそれ さいたまのローカルルールか？
たかだか二車線でその先の合流が混乱するとは思えないが

バスの後ろにコバンザメのワイ、低みの見物
急がずバスに付いて行けば目的地に行けるんだよ
バスのペースだとガソリンの節約にもなるしね

普通に左車線が空いてるなら左通るだろ
速度だの急ぎ過ぎだなマナーだの詰まるだのどうでいいわ

そもそも八潮が田舎という…w

>>41
ここは元が1車線で、右側と直線で繋がってる。左車線が追加車線だよ。
首都高は追い越し車線が存在せず、全て走行車線と明記されている。
合流も出口も左右どちらかで固定されているわけじゃない。

※36
その言葉そのままお返ししますがｗ
お前がまわりみて状況判断出来ないやつっていうのはわかったわ

いつも意識して２０ｋｍ以下で通過してるわ
どんなに優れた装置でも不具合は起こる
たまたま開かなかった、でバーにぶつかるのはアホのすること
またけっこうカード認証はミスがあるからね

詰めてくるバカがいくら怒ったところで関係ないしな

知り合いがETCの装置開発してたけどあれ60km/hで通貨しても動作するってよ

言いたいことは分かるけど
朝の東名から首都高入る時の料金所（用賀入口）の超しょぼいバージョンでしょ
あそこの方がカオスだわ

>>43
首都高かどうかは知らんし、走行車線とかもしらん、合流も出口も関係ないだろに
このスレは元々入口の左側空いてるからって左に入るのはマナー違反とかいう話だと思ってたがね
めっちゃ加速しながら入るとか合流で詰まるとかそれは別の話だし、合流で詰まるっていうが両者徐行してるんだから出会い頭で詰まるとは到底思えんが
本線合流時に詰まるっていうなら加速レーンが短いとか構造の欠陥はあるかもしれんがなんで左側に入るのがいけないのか理解はやはりできない

車にも電車で使われてるようなATCを搭載すべきだと思う
料金所を徐行もせずにかっ飛ばすバカには強制的に減速かける装置付けないとダメ
あと、徐行の標識が付いた場所なんかも強制力掛けないとね
自動運転の車が作られてる現代で、それすら付いてないのは逆におかしいくらいだよ

言いたい事は分かる
首都高の入り口で、よくある現象

まず運転中の携帯は目視でも違反。

そもそもバーがいらない。
台湾とかの外国のETCは減速すらしなくていい。
インターに人員も必要ない。

変えるべきは利用者より高速のシステム

言わんとしていることはよく分かる。
一般とETCを一緒の窓口するのは危ない。
ETC通るときにしっかり減速しないやつなんて山ほどいるから、金払おうと完全停止すると突っ込まれる危険性がある。

周囲をちゃんとみて譲り合えば、この状況で事故なんか起こり得ない

高速上でちょっと接触事故して車線規制しただけで数十分の渋滞が発生すんのに
これでゲート1車線にして故障orトラブル起きたらあっちゅう間に数時間の渋滞やろ

犯罪者が何を言ってもねぇ

まあでもこの状況で左いく人続出したらより酷い渋滞が2列になるだけだからな
それがわからない人が左行っちゃうんだろう

文章からスレ主1が糞だとわかる

田舎モンが田舎否定してて草

不具合があれば無料で通過させればいいだろ
もし料金払わせる気で全車両止めたら損害大きすぎるだろ

営業で高速バンバン使うから1の気持ち凄い分かるんだけど、マジで理解出来ない奴多過ぎだろw
まぁスマホ撮影は良くないことだけど、まず議論をすり替える前に本題理解できないキッズしか居ないことにも驚いたわ。
スマートニュースから来たけど、2ちゃんやってるやつって社会不適合者多いんだな

>>48
根本的に分かってないんだろうね。
ここは元が1車線でETC周りだけ2車線で、すぐ1車線に戻ってから本線に入る。加速もクソもなく40km制限だ。
ETCついてない車ならともかく、ETCついてて左車線にいくメリットがない。
手前と奥含めても車数台分の距離しかない。

撮影うんぬんはどうでも良いが、
結局マナーの話なら自分がマナーを守り続けるしかないよ
それで事故が起きたらのことを考えてカメラを取り付けて証拠を残すしかない
だからまずは車内にカメラを取り付けよう

画像見てもよく分からん、青の車線優先だけど別に左使っても問題ないよな？

知的障害者にスマホ持たせちゃだめだよ

料金所の先で詰まってるとしたら加速車線(またはその手前の合流車線)が
短いのが原因であって、左の料金所がETC使えることは関係ないだろ

つか仮に片方しか使えなかった場合、料金所の手前で車線変更が発生して詰まるだけなんじゃ…

フクオカッペの民度よ
田舎福岡の民度としては普通よこれくらい

>>66
車線変更なんてないぞw
最初は1車線で、ここだけ2車線なの。
加速させるつもりもない。

でも「1台でも先に行くマン」は本当に危ないので単独事故って死んで欲しい

※18が長文なのにスラスラ読めるというね。
国語の成績良かったと見た。

足立ナンバー民にルールやマナーを守らせるのはバカ犬にお座り教えるよりも難易度が高いんだから自衛するしかない

>>1は正論
渋滞の原因は車間が空いてないから。

数秒でも早く前に行きたい迷惑野郎多すぎ

※68
あぁ、八潮南上り料金所って直前で分かれるのか
下道から上るとこから二車線かと思った

この程度でギャーギャー言うなや
うちの近くの料金所なんかバイパス料金所4+下から上がってくる料金所2の計6列が2車線に合流するぞ
いつもヒヤヒヤするけど逆に危なすぎてみんな気を付けるのかそこでの事故は滅多に見ない