自動運転車とか電気自動車が本気で普及すると思ってる奴wwwww









自動運転車とか電気自動車が本気で普及すると思ってる奴wwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:52:40.77 ID:ID:FgWMht6S6.net
少なくとも自動運転は無理




引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1519113160/

pickup
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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:52:58.85 ID:ID:FgWMht6S6.net
電気自動車はイマイチわからんからおっちゃんおしえてや



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:53:00.28 ID:M9RKVkTz0.net
理由は?



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:53:23.78 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>3
自動運転は20年前に米軍が開発したベースから何も進化してない模様



137: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:17:37.84 ID:RSGzl1PT0.net
>>6は何だったの?
痴呆症?



159: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:20:26.84 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>137
ん?米軍の自動運転技術がやっとこさ市販車にのっけることができるようになったってことだけど



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:53:11.97 ID:NIspe02md.net
なんで?



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:54:06.50 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>5
道路という世界にNNでは太刀打ちできない



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:54:40.29 ID:NIspe02md.net
>>7
なんで?



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:55:42.15 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>10
NNは結局ゴミみたいな出力を避けられない
成功率や再現率でしか性能評価できない



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:56:25.01 ID:NIspe02md.net
>>14
でもそれ現状の話しですよね?



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:57:28.89 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>17
現状というか理論が世にでてから全く解決されてない
グーグルも匙を投げた



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:59:48.99 ID:NIspe02md.net
>>22
研究途中ものを全く解決されてない理由に不可能と言い切るのは軽率としか言えない。



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:02:39.91 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>35
いまの人工知能(知能ではない)を体系化するのは無理だから
一度基礎的なとこからやり直すしかないと思う



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:05:07.49 ID:NIspe02md.net
>>51
それなら結局は不可能と言い切れないよね。



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:06:51.30 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>66
30年必死こいて拡張した理論をなかなか手放さないよ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:54:25.13 ID:+CJCzYa80.net
どうして?



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:56:02.88 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>8
NNを知ってると怖くて乗れないで



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:54:39.90 ID:ZQ9Sh4700.net
電気もきつそう



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:55:01.94 ID:ID:FgWMht6S6.net
電気自動車も電気作るために石油つことるしな



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:58:58.89 ID:yAdHDUdl0.net
>>11
お前アホやろ
車で油からエネルギー作るより
発電所で油から電気を作るほうがエネルギー効率がいいんだぞ



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:00:54.09 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>30
へー
どんくらい違うんや?



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:03:20.56 ID:yAdHDUdl0.net
>>41
EVの開発者でもある清水浩・慶應義塾大学名誉教授の著書『温暖化防止のために』によれば、ガソリン車の場合、元の石油のエネルギーに対して、最終的にその8.6%しか車の動力として使われていないとされている。
一方、EVは、化石燃料から電気をつくる効率が53%(高効率の発電所のレベル)であるとしても、電気でモーターを回転させる効率が80%と高いので、元のエネルギーの35%が車の動力になるとしている。



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:55:26.36 ID:wq/5l8bc0.net
日産が両方必死になってやってるけど全く魅力を感じない



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:56:52.30 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>12
日産はそのうち撤退するんでね?
ノートのe-powerとかエネルギー効率悪いやろ



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:55:27.36 ID:GiCD7tTqa.net
自動運転とかなくてええやん なんのための免許や



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:57:01.80 ID:bEuQxxOw0.net
>>13
工場や物流はメリットあるみたい
自動車の出荷で、勝手に車が船に積まれていく



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:57:56.16 ID:5U4H6kwH0.net
イッチさぁ
ソースもないし数字も出さないしさぁ
内容が中卒レベなんだよなぁ



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:58:45.16 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>24
便所の落書きで予言くらいさせろや
でも割りと現実的なこと書いとるで



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:58:03.72 ID:iYaNSpSwp.net
自動運転はいけそうじゃね?



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:59:21.34 ID:umliBSuXd.net
>>27
無理
非常事態に弱すぎる



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:00:06.10 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>27
高速の同一車線ならなんとかって感じ
それ以外は開発側がかわいそうなことになる
この間もトラックでアメリカ横断とかやってたけど
結局途中で何回かドライバーが致命的な状況で運転かわったからね



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:59:09.20 ID:CBEhFBL40.net
ソースもなしに世論と反対のこと言うアホイッチ



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:01:45.97 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>32
政治とかはネット信じるのに
こういうことになるとメディアを信じる奴おおくない?



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 16:59:12.15 ID:i/tgzxNOH.net
自動運転は交通違反するカス共やマナーのなってない連中を駆逐するまで普及は無理



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:00:03.94 ID:J5hBub7C0.net
自動運転は無理やろ
電気自動車は頑張ってほしいけど結局ハイブリッド止まりやろなぁ



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:04:07.94 ID:lhgsRsOu0.net
>>36
それ嘘やろ



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:00:35.03 ID:ALwlHRgOp.net
夏場とかなら自動運転はあるかもしれんけど
冬のツルツル路面だとダメそう



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:00:38.98 ID:TFiGU8e80.net
とりあえずイッチは学歴出せ
高卒の戯言にしか見えない
何専攻してるんや?
説得力がない



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:02:41.24 ID:NgObUMbR0.net
>>39
高卒すらまだ持ってないんじゃね?




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56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:03:16.72 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>39
工学とだけ
ニッチな分野だけど



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:01:41.47 ID:S0mNoxHO0.net
自動運転はトラックがすでに出来てるよw
人材いないからやるしかなくてめちゃくちゃ力入れてる、市街地は難しいが単純な距離だけなら列にして自動が凄い効率的



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:04:29.12 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>45
トラックも車線変更とか途中で事故とか遭遇すると厳しいよ
だから無人は無いじゃん



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:02:07.32 ID:AxqZ+xog0.net
自動運転って消えかかってる車線とか停止線どうするんや
どうせ普及するにしても都会と高速だけやろ



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:02:49.70 ID:J5hBub7C0.net
自動運転車を走らせたかったらハンドルつけるなよ
ハンドルついてるくせに自動運転できますとか甘えやぞ



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:03:36.64 ID:WZyvk4eD0.net
自動運転は都市部限定やな
真冬の北海道のホワイトアウトに近い環境で走れるかって話よ
衛星頼っても障害物までは判定できん



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:04:05.56 ID:S0mNoxHO0.net
自動運転は先導車があれば問題ないのよ
先導車は人がやる必要はあるけどね



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:05:37.83 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>61
これだね
トラックなんかも先導車だけは人が乗ればなんとかなる
ただトラックを繋ぐ通信が問題



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:04:16.76 ID:BTa9mW2g0.net
ここまで頑なに学歴出さないってことは高卒だな
いじってる側って書いてるけどどーせ派遣



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:05:19.26 ID:iYaNSpSwp.net
>>63
そら 開発に成功したら 会社が安泰と化すようなレベルの研究をこんな所で漏らすようなやつが携われる訳ないだろ



82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:07:29.34 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>63
学歴で何がわかるというのか
学位ならわかるが



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:04:53.64 ID:pW+Nyflzd.net
最低でもハイブリッドって時代は近いと思う



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:05:38.14 ID:tVOX9z8O0.net
今AIや自動化を見てこんなんじゃ人間の代わりはできないと言ってる奴は
1980年代のパソコンやインターネットを見てこんなもんで事務処理とか無理やろって言ってるようなもん
あっという間にそれ以外でやってる奴は知障扱いになる 技術の進歩は本当に早い



90: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:08:20.88 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>71
それだけ技術者とメディアの手品がうまくなっただけだよ
できるように見せるのがうまい
マメだらけの手を一切見せないからな



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:05:56.22 ID:SAp+c/Tm0.net
断言はまずいやろ?
風説の流布にならないか?



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:06:07.11 ID:DMNiu6GK0.net
駐車だけでもアシスト強化してくれ
ちなペーパー



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:06:33.41 ID:bQp5rrAD0.net
普及しないならあんだけ金ぶっこまねえよ



99: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:09:56.94 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>75
広告塔になるからだよ
日産みたいに自動運転(自動運転ではない)のCMバンバン流すってやり方の企業もあるし



80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:07:07.55 ID:mYfUBpTpM.net
自動運転は案外余裕ちゃうかな〜
結局のところ全て目視で運転判断してるわけで、それならコンピュータにできないわけがないし
あと30年もしたら、少なくとも高速道路で人が運転してたなんてのは前時代の話になってるやろな



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:11:12.67 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>80
機械が目視ってのをできればね
今のところ人間の目視みたいな認識はしてないと思う
特定の部分の特定のパターンを紐付けるやり方だから



109: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:12:07.51 ID:mh+PkquS0.net
>>103
してないと思うって何
想像で話進めてるの?
それ危険だよ



126: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:16:10.18 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>109
まだ発表されてない技術もあるかもしれないから断言できないよ
実用化目前の技術の話なら人間の目視とはかけ離れてると思うよ
未だに人工知能とか呼んでるものが一回も自分で考えたことがない事実ももっと広まるべき



137: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:17:37.84 ID:RSGzl1PT0.net
>>126
痴呆症?



159: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:20:26.84 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>137
ん?米軍の自動運転技術がやっとこさ市販車にのっけることができるようになったってことだけど



81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:07:10.74 ID:ax1U/8o/0.net
自動運転て途中で故障したらどうすんや



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:07:38.52 ID:/x7q+9Up0.net
自動運転はワイが生きてる内は無理やろな
グーグルも諦めたんやろ?



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:07:48.68 ID:eQzpxrBW0.net
文系馬鹿こそイノベーションだの簡単にいうよね



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:08:27.58 ID:t3xmHa940.net
電気自動車は性能向上じゃなくてガソリンスタンドの過疎化で普及していくと思うで
ガソリンエンジンの発展がガソリン車を追い詰めていくのは皮肉なもんやね



135: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:17:36.17 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>124
ちょっとどきっとした
でも変なものはネットに流したことある



97: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:09:48.12 ID:6FfNsh200.net
画像認識さえ進化したらもういけるやろ
なんか標識にへんな細工されるとエラー起こすとかいうの怖いし



116: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:14:18.15 ID:ID:FgWMht6S6.net
>>97
画像認識は手法をあの手この手で工夫しても
わりとあっさりリバースエンジニアリングされる部類だからね
頼りすぎるのは危険



102: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:10:53.64 ID:B+6Gj3D40.net
EVって原子力発電とセットやないとメリット薄くない?



104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:11:41.14 ID:t3xmHa940.net
まあ当分の間はEVはハイブリッドの研究用
自動運転はアシスト機能の研究用の扱いやろな



108: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:12:04.92 ID:nhmZtTUla.net
EVは中国市場のおかげで一気に流行るやろな
一党独裁で即断即決出来るのはこういう時強いわ



110: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:12:40.99 ID:t3xmHa940.net
ただ水素自動車だけはどうしようもないと思うわ
今更国全体にあんなインフラ作れるかよ



430: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 18:00:52.60 ID:Fw8ttkaV0.net
>>110
なお充電時間



112: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:13:18.46 ID:UHxSYkbJ0.net
テスラが定期的にやらかしてるからなんかEV胡散臭いンゴ



117: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:14:20.89 ID:Xd7jAt56M.net
水素自動車くそ高いよな
隣人が乗ってるけど



125: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2018/02/20(火) 17:15:48.80 ID:cd+pbTBp0.net
そのうち、人類が存在する必要あるのかみたいな議論始まるで





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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 01:27

自然を読みきれない事と
悪意のある人間がいる事

2.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 01:31

メーカーが騒いでるだけで
購入者はそんなに求めていない

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 01:31

スマホの時もこんなんがわんさかいたわ

4.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 01:37

都会は無理だろうな
イレギュラー(=人)が多すぎる、AIが人を引き殺しても人に運転させるより確率低いから開発者は罪には問われないっていう法体系が作れないだろうしな
田舎は割とスムーズに進んで行くかと

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 01:38

高速道路くらいは自動化ほしいわ
退屈でだるいし
一般道はまぁ無理やろ、不確定要素が多すぎる

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 01:41

勝手に作ってもどうせ政府がなんやかんやイチャモンつけて台無しにするから。段階的に開発できるけどこんな環境じゃ開発する気なんておきないよ。理論より実用性、浪漫と技術。これの意味が分からない人間には作れないと思う。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 01:41

点検が今より相当難しくなるだろ
無理無理

8.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 01:44

技術はできても法整備とインフラが追いつかないでしょ。
誰が利権を得るかで揉めて話も進まないだろうし。

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 01:45

車検の代金が恐ろしい事になりそう

10.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 01:50

自動運転は当然交通法規は守るから制限速度を守って走るだろ。自動運転のストレスに人が耐えられるか?それだけで自動運転は普及するとは思えない。

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 01:50

高速とか特定箇所だけでも自動運転の需要あるから
市街地は無理でもクルコンみたいな高級装備としての普及は早いと思う

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 01:53

まずはレールの上を走るだけの電車の自動運転をやってもらいたいものだ。

道路なんて些細な状況変化がありそれを自動運転なんて到底考えられない。

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 01:57

人も障害物もない線路の上を電車が自動で走れないのにクルマの自動運転なんかムリでは・・・

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 02:06

日本の雑多な道路見たらわかるやろ
無理や

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 02:18

無理をいう言葉を使って良いのは五百年後を想像できる人間だけ

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 02:20

完全自動運転はアレだけど、補助的な自動運転なら取り入れられるだろ
補助ブレーキとか、高速道路での巡航運転とか
電気自動車は、うん
それ自体はいいとして、電池が進化しないとね

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 02:20

自動運転は出来るけど、完全にするには道路や信号・交差点にセンサーが必要。
それを無視して車体カメラや車体のセンサーだけで実現しようとしても、そりゃ無理だよ。

18.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 02:25

地下鉄作ろうとした時もトヨタが車を作ろうとした時も無理無理って言われたんだよなぁ

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 02:31

それでも既存のものを改良することにかけては無類の変態性を見せる日本人ならやってくれると信じたい

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 02:31

批判的な意見ばかりだが
自然を読むのではなく
自然に適応する車を開発すれば可能だ

21.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 02:31

責任問題とセンサーコストの所為で無理。

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 02:32

自動運転実用化寸前やぞ
既に日本国内の幾つかの都市(市街地)公道で実地試験やっとる。藤沢とか仙台とか

電気自動車はまだまだ厳しい
エアコン使えないのが痛すぎ。夏場もアレだが冬場死ぬつもりなら大丈夫じゃね?

23.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 02:39

ハイテクデバイスは必要ないって思ってたけど今からの車には標準で付いてないとダメみたいね、そのうち保険料も変わるだろうし、リセールスにも影響する、ありがたいのはレーダークルーズくらいで他は大体気休め程度だけどね。

24.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 02:44

何を根拠に無理無理言ってんだろ?論文とかちゃんと調べた上でか?結局便所の落書きだもんな

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 02:45

※17
交差点や駐車場は管制誘導みたいだな
それ以外は自律自動運転になる筈
どっちも大学やメーカーで研究とか進んでるな

全てコンピュータが処理してるから運転ログも残せる
ログを統一規格にすれば事故原因も事故責任も明確になる
整備不良ならオーナー、設計ミスや自律運転ならメーカー、管制制御なら国

26.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 02:47

電気自動車は普及するだろ、色んな国がガチで電気以外規制するらしいし。

27.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 02:49

うまいこと自動運転レーンでも作るんだろ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 02:54

海外みたいに土地ないからマンションとか敷地外に止めざるを得ない車も多くて充電できないもんな。
だいたい出先で充電切れたらと思うと怖すぎ。
充電もガソリンみたいに3分で終わるならいいが、何時間も待てんわ。
せいぜいハイブリッドじゃないと日本は全普及は無理やろ。

自動運転はいつかガチで死人出るからダメ絶対。
ハッキングされてテロもされそう。

29.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 02:59

ブレーキ踏んでも止まらなかった!
とか平気で言う痴呆ジジイがいるがぎり無理だろ!

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 03:04

痴呆症の年寄りに運転させるより自動運転のがマシだわな
車社会の田舎は自動運転が無いと高齢化で詰む

31.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 03:04

自動運転が可能になったとしても、全車両が自動運転の自動車じゃないと意味なくない?
自動運転の車に自動運転じゃない車がぶつかるような事故があったら自動運転の車の存在の意味なくない?
運転する全ての人に自動運転車を購入させるの?知らんけど。

32.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 03:06

自動、手動の混合通行は不確定要素が多すぎる。ETCみたく専用レーンが出来ないと無理だろうね。

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 03:08

自動運転のレベル5はまだ厳しいが、レベル4なら目処が立ってる。
しかし新しい技術やサービスをあんなものは〜と言い出したら年取った証拠だよ。

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 03:13

※29
むしろ今でさえそういう爺がいるのに成り立ってる。
自動運転なんて楽勝で成立する。てか成立しないと思ってるキチガイのほうが少ない。

35.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 03:14

考えてみたら、列車ですら運転士乗ってるしな

36.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 03:28

自動運転は認定法人業者だけが走行ルート固定の高速道路のみ運用可。
近い将来自動車メーカーが高速道路走行では技術的に万が一でも安全です!となるので特殊車両として高速道路のみ法整備が進みそう。
個人自動車の一般道自動運転はまだまだ先。

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 03:33

自動運転が成功しなければ車の使用に大きな制限がかかるだけだな

38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 03:42

経年劣化による誤作動が怖すぎる

39.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 03:52

ディープラーニングの進歩を御存知でない!?

40.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 04:13

電気自動車も結局原発か熱発電依存だからクリーンじゃ無いと言う
それ所か世界で普及するには発電所が足り無い

41.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 04:24

難しい←わかる
無理←???

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 06:22

電車でさえ無人運転がほとんどない状態なのに・・・

私有地のレールに乗った専用線運行の電車でさえ有人でしかない状態で、
自動運転自動車が先に完成なんてするのか???

43.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 06:31

高速毎度眠くなるからまじで自動化して欲しい

44.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 06:45

電気自動車は流行ってるやろ。このスレ民のガソリンから発電するのが気に食わん理由が分からんわ。

45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 06:57

じゃあ自動運転車に乗りたい?
って聞かれると※全員「No!」だろ?
理想と現実なんてそんなもんだよ。
結局事故ったときの責任も保有者負担になったしな。

46.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 07:22

こないだ車検の時にディーラーのお兄さんと自動運転の話したわ
お兄さんの意見も当分無理だった
せいぜい高速の上くらいだろうって

47.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 07:24

無人運転と自動運転は意味が違うけどな

48.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 07:46

コマツの重機とかを見ればわかるが、集中管理と自動運転じゃない車との共存がなければ問題はない。すべて自動運転で人の運転禁止、自動運転車は行政に管理者権限を渡すみたいな特区での運用はじめてそこから一気に広がる。

49.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 07:48

根拠も何も無しにここ数年で進化してないから無理って言われても幼稚過ぎる
後ノートe-powerに乗ってるけど札幌の町乗りで満タン給油で900km走れたから効率があんまり悪いとは思わん
発電所と比べるのは別として

50.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 08:25

無理というのはそいつの限界なんだよ

今の法律や道路状況、技術力では無理でも数十年後なんかなにが変わってるかわからない

電気自動車は今の日本には合わないだろうね

51.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 08:37

完全自動化はまだまだ厳しいと思うなぁ。技術以外にも法整備とか色々調整が必要なものが多すぎるし。
まずは飛行機のオートパイロットみたいなどこかで人の手が入るものが普及して、その次の段階の話だと思う。
完全自動化自体はSFチックで面白い話だとは思うし、自分が生きてる間に実用化されるのが楽しみでもある。

52.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 09:11

新幹線ですら自動運転やらないのに一般道路で実現するわけないだろw

53.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 09:34

高級外車と呼ばれる車で自動運転試したけど、装置が勝手に解除されて高速の分離帯に突っ込みそうになったわ。
カーブが続いても反応がついていけてないし、信用したら恐ろしい目にあう。

54.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 10:08

電気自動車も自動運転も、確かに現状技術だと実用レベル実現の可能性が極めて低いのは一緒。
そういう意味でこいつが言ってるのは正しい。
どちらも未発表レベルのの技術革新がないと無理。
ただ実用レベルを下げることはできる。
だからリーフみたいに欠陥はあれど市販されてる車もあるわけだし、自動運転も似たような妥協案がでるだろ

55.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 11:17

※50
自動運転推進するために、数倍税金払う覚悟も理解してないの に、
推進派になって後から聞いてなかった、俺は知らねをやってしまうガイジかな?
そういうのは団塊世代までにしてくれ

56.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 11:27

お前等ネット浸けのくせに情報弱者で話にならんな
グーグルがアメリカで毎日55台も自動運転車を走らせててデータ
とってる。動画もあるから見てみ。可能なんだと思わされるぞ
東京オリンピックまでにタクシーの自動運転化も政府が後押しして開発に
躍起になってる(日本交通)グーグルやマイクロソフトのAIに危機感を持ってる
自動車メーカーは大金を投じて開発してる。少しは調べろ

57.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 11:44

人間がほぼ目視で運転しているのと機械が同様に目視で運転することを同一には見れないんだよな
なぜなら人間の目視では事故率が0%じゃないから
社会はヒューマンエラーには寛容だけど機械のミスは絶対に許さない傾向にあるから少なくとも現在の画像認識処理、センサ技術を併用する形では実現はしないんだろうなって思う

58.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 11:45

自分が人口密度を下げるために強制的に抽選で都心から離されて住まわされる罰ゲーム受けるか、反対派の分も上乗せされる車代と税金を数倍払わされる、開発中のAIに引き殺されても仕方ないか、という覚悟もないのにマウンティングする人って、

自動運転に「邪魔」なのは一にも二にも歩行者で、街中歩いてる走ってる奴がほぼいなくて全員車に乗ってる場所なら可能性があるし、もう実現可能

電車やモノレールが実現可能なのは歩行者がレール上にほぼいないから
人口密度が高い首都があるということがどれだけ自動運転推進にネックになってるか、まずはそこから

59.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 11:53

普段歩いて移動してるさんが一番邪魔者
自分がお邪魔プヨだと気づいてから発言どうぞ
車に乗らない奴=悪の世界、車持ってない、置く駐車場持ってないやつが歩くので事故最大要因

60.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 12:15

※57
ヒューマンエラーに寛容?笑わせやがる。

61.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 12:20

57
ミリ波レーダーを忘れてる

62.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 12:22

58
人口密度とか関係ないだろ 人が歩いてたら停まるだけだろ 人が歩いていない所などありはしない。

63.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 12:38

車1台1台がセンサー付けて自動で走るのではなくAIが自動運転車全体をコントロールすれば、交差点でも止まらずにスムーズに走れるようになると思う。

64.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 13:38

んなことは皆知っておるよ 一度に全車は不可能だから
それは後々の話だな

65.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 13:42

※62
自動車の目的とは時間内に移動すること、
歩行者の人口密度が高いとそれに比例して飛び出しお邪魔プヨが発生し、その度に止り価値を損ねるということ

もっと平たく言えば、ドライブの待ち合わせには10分遅れ、バスは30分遅れ、ヤマトの荷物が時間指定より2時間配達が遅れるということを肯定してるけど、その原則論
田舎と違って急いでる人も多いから人も車も飛び出しや割り込みは減らず

66.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 13:52

できるのは高速と田舎の国道県道ぐらい

市街地は絶えず人が歩道を歩いてる
自動運転車のために歩行者やチャリマンは遠回りしろ、またはその逆の、時間の削り合いだから、価値相反で着地点が見つからない

全員が車に乗る社会なら割とスムーズに移行できるが、都会にはその駐車スペースも全車を走らせる道もない
全員車乗っても、不都合があまり生じにくい社会、できて50万人程度の都市ぐらいまでかと

67.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 13:58

歩行者前にして車が必ず止まるロジックにすると
都会で横断歩道を横切って左折右折して小道に入ることがほぼ不可能になるから、立体交差や歩道橋を23区のほぼ全ての主要道路の交差点につけないといけないのかな

68.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 14:11

電気自動車もトラックのように長距離を荷物を積んで走るものには向かないから、地産地消ができずに山越えて物資を東西に運ぶ日本だとコスト高になるしな

電気自動車も自動運転もドイツやアメリカのような人口がまばらで、地産地消がしやすい連邦制の国の方が良いんだろうな
皮肉にもその二か国は国策でガソリン車推奨だけど。
日本なんて山だらけだわ、谷だらけだわ、人口偏ってるわで最悪レベルに向かない国土と統治体制

69.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 14:40

自動運転は責任問題が発生するから、法整備を行わない限り無理
それに、すべての車に同じシステムの自動運転を搭載しないと事故を無くせないから、それまでは無理
自動運転っぽいことならできるけどね

電気自動車はバッテリー革命が起きるまで無理
というか、バッテリー革命が起きたらすぐにそっちに移行すると思う
軽くて大容量、安全でかつ急速充電可能
まぁ、この理想的なバッテリーが出るまでに何年かかるんだって話だけどね

70.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 15:28

普及しないわけないやろ。少なくとも高速はすぐ。トラック会社全力でやってるよw

71.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2018年02月21日 18:40

電車が無人化されてないことを根拠にしてるやつらがいるが、アホか。需要が全然違うだろうが。電車を完全自動化したって、浮くのは運転手の人件費だけ。開発費用に見合わないから劇的な進化がないだけだろうが。

72.  Posted by  名無し   投稿日:2018年02月21日 22:39

愉快犯とか当たり屋の餌食になるだろう
夜中に車線を増やしたりとか
側面に当たる様に飛び出してくるとか

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