【悲報】JR北海道、破綻寸前だったことが判明・・・

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【悲報】JR北海道、破綻寸前だったことが判明・・・

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:18:49.12 ID:ID:tIcwu1Yf0.net
自治体も会社も真面目に経営再建に取り組もうとしていないと指摘された模様






引用元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1512685129/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:20:29.15 ID:Nj8N42ECr.net
むしろ無くしたほうがいい



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:20:41.57 ID:iiGT/QiBa.net
廃線やな



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:21:58.36 ID:ID:tIcwu1Yf0.net



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:23:05.03 ID:2tSExEQh0.net
>>4
はっきり言い過ぎィ!



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:23:27.67 ID:beQ/a8EFd.net
>>4



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:22:55.14 ID:ID:tIcwu1Yf0.net
かなしいなあ



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:23:25.66 ID:GND0CZmy0.net
甘い蜜を吸ってたのは確か



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:24:54.73 ID:VU3Yd5AC0.net
乗っておいてよかった日高本線



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:25:22.79 ID:p3SMjs5Ya.net
貨物はあるから線路は無くならないという風潮



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:25:49.28 ID:+7REujCm0.net
なぜ北海道だけ分けてしまったのか
罰ゲームすぎるやろ



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:26:22.29 ID:6AhZjTQBd.net
北海道て分けた時点で間違いなんだよなあ



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:26:30.78 ID:ID:tIcwu1Yf0.net
JR北海道「行政が何とかして欲しい」
北海道「自助努力で何とかして欲しい(金は出したくない)」

うーんこの



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:28:08.27 ID:VU3Yd5AC0.net
>>14
福島県「2/3出すから復旧してや」
JR東「残りはこちらで出しましょう」

只見線のようにはいかんのやね



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:30:04.21 ID:p3SMjs5Ya.net
>>18
そら首都圏とかいうドル箱持っとるのとは違うし



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:26:52.96 ID:CWjcMFvsd.net
国鉄はNTT方式で東西と新幹線は国で良かったんちゃうの



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:28:31.45 ID:6AhZjTQBd.net
>>15
どっちがいいのか実験したってだけ



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:27:14.27 ID:/bHxUek4p.net
初っ端から全否定で草生える



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:27:29.51 ID:XYV73vNCa.net
四国もいずれ同じ道を辿るのか



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:28:35.81 ID:w0Tl/N5l0.net
>>17
四国は雪ふらないからへーきへーき(適当)



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:28:47.65 ID:bNnJ45F70.net
わざわざスクリーンショットしたいみがわからんけど



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:29:48.47 ID:ID:tIcwu1Yf0.net
JR北海道「北海道が主体的役割を」 維持困難公表1年
毎日新聞 2017年11月17日 10時43分(最終更新 11月17日 10時45分)

調整役に不満の声

 「あの態度を続けては、だめだ」。10月28日に札幌市で開かれた北海道とJR北海道、北海道市長会、北海道町村会の各トップ4者会談後、内容を聞いたある自民党北海道議は高橋はるみ知事の姿勢にため息をついた。

 あの態度とは、会合で高橋知事が「収益拡大に向けた努力や地域と真摯(しんし)に向き合う姿勢に欠ける」とJRを一方的に批判したことを指す。
市町村側からもJRに「地域の思いを逆なでしてきた」「より一層の情報開示を」との意見が続いた。
https://mainichi.jp/articles/20171117/k00/00e/040/190000c



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:31:21.41 ID:QpJxR4Bk0.net
JR本州とJRその他の2分割でよかったのに
ただし新幹線はJRその他の運営とする



89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:46:18.16 ID:N2MtTfIBa.net
>>27
そんなわけわからん区分けするなら東西でええやんけ



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:32:29.60 ID:0nYzNPpg0.net
こう三分割すべき



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:33:13.84 ID:ZcDKTPQG0.net
札幌越してこいや



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:33:21.68 ID:hNSE0IBa0.net
よく分からんけど札幌圏内に駅増やして
特急すら走ってない地方の長大路線ぜんぶ廃止したらよくね?
留萌本線とか日高本線とか釧網本線とか



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:34:08.11 ID:oh8vEPtA0.net
>>31
それ言ったら努力不足とか態度が真摯じゃないって言われたんやぞ



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:35:46.70 ID:3NAo38jz0.net
>>31
JR北海道「駅減らして幹線以外はやめさせてください、バスでお願いします」
夕張「しゃーない、同じくらいの頻度でバスを走らせてくれればええで」
それ以外「鉄道がなくなると困る!無理!国が金だして!」



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:36:43.03 ID:dIVzh72Kd.net
>>43
夕張ぐう聖



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:40:00.24 ID:3NAo38jz0.net
>>46
そもそも一日5本しか走ってないし新夕張廃止はあり得ないからもあるんだろうけど



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:33:56.92 ID:WOTciZyD0.net
もうJR東海さんの傘下にすれば?



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:34:19.72 ID:TJvXsJNz0.net
今更東に組み込まれても廃線待った無しやぞ
東も廃線普通にしてるからな
廃線してないのは実は東海だけ




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37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:34:57.78 ID:6AhZjTQBd.net
普通に廃線にするしかない
しないのなら自治体もきちんと負担を請け負えば



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:35:05.42 ID:Cu23Bge4M.net
まずは組合活動専門の連中を解雇しろ



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:36:30.88 ID:ieL+1wm50.net
空港札幌間だけにしても赤字ってマ?



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:37:31.19 ID:dIVzh72Kd.net
>>44
だから経営センスが無いと言われてる



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:38:19.06 ID:6s+b6slmr.net
>>44
ハムが移転するからへーきへーき



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:36:36.90 ID:hNSE0IBa0.net
北海道新幹線って絶対赤字やろあれ



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:36:44.60 ID:eiXl58aV0.net
社長が連続で死んだのなんだったのあれ



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:36:58.60 ID:1Y8nRrvn0.net
まあでも北海道で採算とれなんて無茶な話やで



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:38:48.92 ID:3NAo38jz0.net
函館本線 函館ー長万部 小樽ー旭川
室蘭本線 長万部ー沼ノ沢
千歳線 全線
石勝線 全線
根室線 新得ー釧路
札沼線 桑園ー北海道医療大学

もうこれだけでいいじゃん



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:40:44.27 ID:dIVzh72Kd.net
>>55
余市ー小樽と富良野線
どちらも東なら電化するレベル



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:40:20.85 ID:fkpoBQN10.net
そりゃ廃線されるくらいなら国鉄のままが良かったってなるよね



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:40:53.78 ID:rBHRK0fO0.net
四国に地下鉄…?



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:40:57.39 ID:hNSE0IBa0.net
第三セクターとかももうオワコンやしなあ
一気に廃止した方がええやろ



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:40:58.34 ID:faF3Z9hd0.net
いざとなったら税金がなんとかしてくれるし
球蹴りとまったく相違なし



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:41:00.65 ID:r/3esxQK0.net
世界には鉄道走ってない国も珍しくないしな



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:41:11.63 ID:ZcDKTPQG0.net
田舎のジジババ共のために何もかも進まん



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:43:48.52 ID:/vqDQdNV0.net
いざとなったら車両から火出して抗議するから…



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:44:53.81 ID:6xNk3bzUd.net
このJR北海道再生推進会議ってなんなん



88: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:46:12.15 ID:ID:tIcwu1Yf0.net
>>83
国交省設置の第三者委員会



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:45:04.04 ID:zTzJiARP0.net
廃止したって元から誰も乗ってないんだから変わらんでしょ



91: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:46:41.76 ID:t7KUmYdX0.net
ガキを諭す文章やな



96: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:48:05.33 ID:475JBbX70.net
生まれてからずっと北海道だけどJR乗ったのなんか2桁無いわ



101: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:49:08.99 ID:QntvxbQbM.net
結局新幹線札幌駅は地下と地上どっちになったの



104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:49:39.65 ID:mBSmICJ70.net
線路と駅舎車両の管理をそれぞれ自治体とJRにしなかったのがあかん



105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:49:47.70 ID:uwOKExPd0.net
千歳線ですら赤字なんだからもう無理でしょ



107: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:49:55.64 ID:0CPc+Wbud.net
車の所有率高いからな
まずJRは乗らんわ



111: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:50:25.74 ID:Jy4O4octa.net
一番南の沖縄が無いんやから
一番北の北海道に路線が無いのは残当やと思うんやが
どうなん



132: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:54:39.70 ID:dIVzh72Kd.net
>>111
規模的に沖縄県の比較対象は道東道北だが、
だったらあながち間違いでもないな。
貨物は残るだろうけど。



122: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:53:20.71 ID:hNSE0IBa0.net
北海道より過酷なシベリア鉄道ってどうやって運営できてるんやろな



126: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:53:57.63 ID:IFm/yCY70.net
俺は嫌な思いしてるからで札幌圏以外全部廃止したらええやん
なんでしないんや



133: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:54:39.92 ID:wmEvf+Lg0.net
根室とか住んでる奴おるんかってくらい秘境だよな



135: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/08(金) 07:54:50.73 ID:SFwl8nM/a.net
まずなんやねんJR北海道て
単体で利益出せるわけないやん




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 16:23

JR北海道はJR東日本に吸収してもらうしか無いのでは??

2.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 16:28

このままでも中国が買うと思うよ
心配はいらん

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 16:32

都心だと鉄道はウハウハかも知らんが
地方は鉄道はやや厳しいだろうなぁ

4.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 16:42

※2
北海道ならロシアも買ってくれそうじゃないか

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 16:46

公共事業じゃなくなったんだもの、案なんかで再建できるはずがない
こうなるってわかってて分割民営化してるからな
おまえらが目指してる未来だろ?国に頼るな自活しろって政策は

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 16:52

もうさびれてますからに草
人も少ないししゃーない

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 16:54

除雪費さえなければな

8.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 16:57

鉄道は基本料金が高くて通話料単価が安い電話プランみたいなもん。
毎日ガンガン電話かけるやっぱりそれでいいが、ほとんど使わないのにそんなプランにする奴は居ない。
利用の少ない路線はさっさと廃止して、病院や学校に直付けできるバスに転換すべき。

9.  Posted by  ※8   投稿日:2017年12月08日 17:00

×電話かけるやっぱり
◯電話かけるやつは

10.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 17:13

北海道って人口多いんじゃないの

11.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 17:17

クソ広い区間の線路の劣化やら雪の対処に頭を悩ませつつ、誰も乗らない電車を動かして利益を出せとか無理じゃん……
道路通ってるならバスでいいよね

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 17:22

※10
多くない、路線の長さに対して人口が少なすぎる

真面目に誰も乗らんし
バスすら乗らんので廃線になりそうだし
正直再建は無理ゲー

13.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 17:22

札幌圏内と札幌〜旭川のドル箱路線、他は主要駅以外全て廃止にした上でJR東と吸収合併するのが良いんじゃねーか?

14.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 17:27

赤字ならつぶれていいよ

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 17:35

バドミントンチームどうなるんや

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 17:44

日本地図のパズル見たことあれば分かるだろ
北海道でかすぎんねん

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 17:46

北海道って単体だったのか…知らんかった
生活圏はJR西だけど、
JR東はそっちまでカバーしてるもんだと思ってた

18.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 17:49

国鉄の頃の北海道の路線図をネットで見たけど、すげーいいな
不採算路線は再度国営化の方向に出来ないものかな
ついでにNHKも国営化して、NHKの儲けで赤字補填するなら受信料もしゃーねーかとおもえてくる

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 18:00

インフラ企業なんだから各所と連携して人口減や収入減を抑えるような施策をうたんといかんかった。それが民営化した意義なんだから。
出来なかったんだから責任は取るべきやろ

20.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 18:11

電車に乗ってるの観光客が多そう

21.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 18:18

ここでかつての自民党が分割民営化時に作った宣伝を貼ってみる
https://gyazo.com/c3918f1d4070580539a4aac9b26b3e70

22.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 18:19

北海道は自衛隊に運営させろと何度も言ってる…
高速列車砲配備やぞ、カール戦車でも良いが

23.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 18:26

夕張は自身が財政的に大失敗して痛い目に合ってるから現実的な対応が出来る。
他の自治体は分かってないのだと思う。
夕張みたいにどん底に叩き落とされないと分からないのだと思うが、そうなった時は手遅れなんだがなあ。

24.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 18:29

※21
「ローカル線(特定地方交通線を除く)も無くなりません。」
今は札幌圏以外の路線は特定地方交通線の基準を大幅に下回ってるんだよね。

25.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 18:30

高速道路も少なく、下道も冬季閉鎖だらけなど道路状況が悪くてまともな陸上交通機関が鉄道しかなかったひと昔前の時代ならともかく、
ど田舎にまで高速道路(しかも無料)が通って国道の改良も進んだ今、鉄道は大量輸送がなければ無用の長物。
1両のディーゼルが数人の客を乗せて数往復走るだけの路線なんて鉄道路線としての存在価値はない。

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月08日 18:32

JRは西と東だけで分ければ良かった。
富山岐阜愛知以西を西にして、他は東でバランス取れてたはず。

27.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 18:36

むしろ北海道以外でJR利用する人いることにビックリした
東京とかのほうが廃れてるイメージしかない

28.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 21:18

JRと自治体で連携すれば化けそうな観光地もあるのになぁ。
有名観光地抱えてるのにJR本数少ない、自治体でやってるバスはもっと少なくてJRと接続しないじゃなぁ、弟子屈町よ。

29.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 22:23

将来安泰で安心しきってた奴が幹部になったから何したら良いのかわからないだけだろ

30.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月08日 23:30

JRなくして全部地下鉄にしてほしい札幌市民。雪とか雨とかで動かなくなるから使えないし。

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月09日 00:41

札幌周辺以外は全部バスにして、鉄道は貨物専用じゃいかんのか。

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