【驚愕】中国、20年までにEV充電施設480万カ所設置へwwww 流石のスピードと決断力だわ。。。



【驚愕】中国、20年までにEV充電施設480万カ所設置へwwww 流石のスピードと決断力だわ。。。

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:31:11.40 ID:CAP_USER.net
中国政府は、電気自動車(EV)の購入者がEVの充電切れを心配する「走行距離不安症」にならないようにするため、2020年までに車両数に見合った充電ステーションを設置する。

 中国は20年までに480万の充電設備や充電ステーションを設置する予定。中国国務院(政府)は先月、巨額の投資を行うことを改めて表明した。平安証券のアナリストは、この計画を達成するには総額1240億元(約2兆1000億円)の投資が必…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24215740U7A201C1000000/




引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1512390671

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:32:23.53 ID:+gy5+eG0.net
さすが理系の指導者は判断が早い



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:58:29.18 ID:rdLDItQC.net
>>2
向こうは成長産業への決定は早いし規模もデカい
時代は変わっているのに支出を抑え年寄りの生活をいかに守るかって国の後ろ向きの揚げ足取りネガティブが巣食う国と活力が違うよね



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:33:21.14 ID:XyQfAYvf.net
中国にそんな余剰電力はない



146: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/05(火) 01:12:16.13 ID:I+IZFACq.net
>>3
これ。

中国人のできますなんて意味が無い。施設作っても電気ないとかになりそう。



250: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/05(火) 09:46:49.76 ID:gq2oE0rm.net
>>3
原発を絶賛大増設中ですが。



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:33:43.11 ID:J5Y5SdVe.net
そして盗電・・・。



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:35:19.71 ID:cUkqSY1v.net
ステーション作っても、
供給する電力足りるんか?
質も悪そうやし。



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:35:30.31 ID:syKJZyd6.net
そこで一斉に充電し始めるとどうなりますかな。



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:36:02.64 ID:dbVS2FAq.net
太陽光パネルの二の舞い…



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:36:03.64 ID:BfhYJOgD.net
本当にバカだなぁ(笑)
2年に一回のバッテリー交換に30万掛かるのに…



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:40:22.76 ID:Y9wfcKL2.net
>>9
2年??



82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:26:13.06 ID:ZcAwZzo4.net
>>9
>日産・三菱自動車・BMWは10万キロ、テスラモーターズは距離無制限のバッテリー保証が付いています。
>現実的には10万キロ以内くらいの走行において、実用にならないほど劣化することはどのメーカーも想定していない。
>テスラでは8万キロで6%の容量減少、そのあとは5万キロごとに1%の容量減少がみられるとのことです。

2年で10万kmを越えるとなると、137km/毎日 よー走るな日本人の一般人はw




369: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/05(火) 23:42:31.35 ID:OWhFWegi.net
>>9
バッテリーは5年ぐらいじゃないの



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:36:12.41 ID:+mpH4Epl.net
実際どれほどの大気汚染が広がってるんだろうか?いっぱい死んでるんだろうな〜



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:40:03.00 ID:HhJXmtig.net
独裁国家はやりやすいわな



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:42:35.24 ID:SQuQSwBc.net
480万も必要か?



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:46:04.87 ID:tlIxpr7P.net
>>16
電池すぐ切れるから…

中国:“EVは不便”、電池消耗ピッチや充電環境に不満続出
http://s.newsclip.be/article/2016/02/09/28295.html

>北京汽車が生産するEV「EV200」を所有するある女性オーナーは、冬期にヒーターを使用すると、航続距離が極端に落ちると語る。
メーカーが公式発表する航続距離は、時速60キロ走行の場合で245キロ。しかしヒーターを入れた状態で走行すると、10キロも走らないうちに電池が切れるという。



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:27:32.95 ID:O2WQZYTA.net
>>23
2016年2月って・・・・・・
中国の1年は先進国の4年だと思った方がいいぞ
昭和40年代の日本がそうだったようにな。



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:47:02.99 ID:+gy5+eG0.net
>>23
日産リーフは暖房入れても200km走るよ



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:52:04.93 .net
>>27
最初のうちはな。
だんだん電池が持たなくなるから。



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:56:07.76 ID:rYsRl6z6.net
>>27
リーフに問題なけりゃe-power作らないと思う



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:42:39.40 ID:c8pkSc4n.net
原発100ヶ所くらい増やすんか



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:44:15.74 ID:bahOYqe3.net
市場経済の極みをこの先もずっと続けるバカ人類
クラッシュするまで誰にも止められない



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:44:21.66 ID:rmSmDKk/.net
EVは欧米でもトーンダウンしてる。



267: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/05(火) 10:49:55.27 ID:MLRNCvbg.net
>>19
EVと言い出した頃から
欧米で中国を嵌め込んでると
思ってるのだが



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:44:45.26 ID:dzF/5cVd.net
原発も増やして、大事故発生日本全土放射能汚染は10年以内におきそうだ



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:45:15.05 ID:cP4t9UsM.net
決断力はほんま速いな
そこは見習わないと

まあ日本に場合はアホな野党がモリカケで国会停止させてるし、少数派に忖度しろとか騒いでるし、とても無理だな



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:47:02.81 ID:OoT5AY5/.net
中国の寒い冬を電気自動車で暖をとったら、電池切れで凍死なんかも出そうだな。



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:50:10.78 ID:K5jkR0Dd.net
BYDまた儲かっちゃう?



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:50:56.57 ID:zgYub+Uz.net
>>28
中国BYD、電動車両不振で純利益は24%減…上半期決算 2017.8.30
https://response.jp/article/2017/08/30/299133.html



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:55:19.09 ID:jlshU03Z.net
一党独裁ってもしかして大正義なんじゃ・・・



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:56:27.41 ID:yJQI1tfi.net
エンジンは作れないからEVなら簡単だし、国産EVで経済立て直しするんだよ
バッテリーとモーターさえあれば家電屋でも作れる簡単な自動車



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:58:07.89 ID:rYsRl6z6.net
>>34
日本では障害者が乗ってるよw




【画像】元セクシー女優・蒼井そら(34)の現在wwwwww

36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:58:30.10 ID:+gy5+eG0.net
>>34
パワステ取っても精密機械だが?
作れるのは世界に数社だったと



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 21:59:21.41 ID:ahhHHLVr.net
>>34
そもそもEVは簡単に作れると言っているほうがおかしい。日本で一番たくさんEVをつくっている日産自動車の人に聞いても「EVのほうがガソリン車よりも難しい」と言うんです。
バッテリーが効率よく動く使用温度は15度から40度ぐらいの範囲です。一方、ガソリン車はマイナス30度から灼熱の60度の砂漠までエンジンはかかります。

http://president.jp/articles/-/23052?display=b



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:01:25.95 ID:vVGQYHT0.net
中国がEVに梶切るならトヨタは水素電池で勝てるのか?



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:02:14.31 ID:w4zrB5O/.net
なお、
EVアンチが誇るトヨタのPHEVもトヨタを抑えBYDが勝利中



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:02:18.79 ID:1H7sNXpx.net
ドンドンやれや、じっくり観察してどうなるかデータ取るわい



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:04:02.88 ID:D+/4xrjJ.net
世界一のEV市場・中国 今年上半期の販売台数は失速? 補助金減額で 2017/10/28
https://zuuonline.com/archives/178846

政府による寛大な促進策が功を成し、実質上世界一のEV(電気自動車)市場となった中国。
2016年には世界EV販売台数の45%に値する50万台以上のEVを売り上げた。しかし補助金が減らされた今年上半期は失速すると予想されている。



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:04:06.97 ID:2eIjAcyM.net
日本のガソリンスタンド 30万-40万件
480万か所も作れば、日本でも全面EV化!\(°∀°)/



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:12:46.76 ID:dW1cOliN.net
来年から始まるNEV法でいきなり10%近くEVにしなきゃだから当たり前だよな
居宅充電だけでそれぐらいいく



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:15:59.15 ID:ANH5zNub.net
>>46
なんせ中国の販売台数の10%だからな
これは当然の判断
発電所の問題は知らんが・・・



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:16:04.06 ID:EMCV33F+.net
日欧米にはエンジンフィールこそ自動車の層がいるが
ここ20年の自動車しか知らない人民だからこそ急激移行できるね

俺は欧州のEV政策戦略は頓挫すると思ってる



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:17:49.54 ID:ANH5zNub.net
>>48
MT主流の欧州だしな
EVはおろかHVすらヤバイと思う



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:19:03.51 ID:rYsRl6z6.net
発電所だけの問題ではない鴨。充電するのは夜に集中するから
送電もパンクしかねない。
10分程度で80%充電するんでしょ? ?超大電力w



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:21:08.74 ID:7J99s+Ea.net
エンジンフィールなんて言っても一般人には騒音と振動だよ



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:25:56.48 ID:HBva+frB.net
部品数が圧倒的に少なく中国人でも簡単に作れるEV車に賭ける気持ちは痛いほど分かるwww



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:28:36.14 ID:dW1cOliN.net
当たり前だしこれ考えてる指導者頭いいと思わない?
中国の自動車保有は10人に1台レベルここから何倍にもなっていく
CO2削減とか云わなくてもこれ全部化石車にするの無理だし、その先に中国に続く世界の過半がいる
いま中国が先行すればその市場すべてを中国が召し上がれる
現にインドもEVに舵切ったし
先進国はありがたいことに化石車に拘ってるから喜ばしい限り



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:33:50.95 ID:v2Q8zFvY.net
>>53
発電はどうするの?
まさか化石燃料で発電して送電ロスでガソリン車よりCO2発生量増えるなんてことは無いだろうね?



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:33:57.82 ID:0jF9+DhM.net
>>58
中国は盗電とかするんじゃねえの?
勝手に電線繋いでコッソリ充電。


適度に停電してりゃ盗電接続なんて簡単だろ



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:30:46.23 ID:iyvhSWMe.net
この決断の速さは羨ましい
日本だとすぐ反対運動だから



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:35:23.84 ID:Z03Lk0d/.net
>>55
反対運動の前に、こんな巨額な予算はつかない



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:34:48.54 ID:LR6GphpR.net
桁が違うなw
千葉の人口くらいあるよw



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:38:52.27 ID:+IaYRcKw.net
【インサイト】中国:クリーンエネルギーの見通しは明るい
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-09/OZ52JM6S972801



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:42:07.68 ID:rYsRl6z6.net
>>63
>>再生可能エネルギーと、中国広核電力と中国核工業が主導する原子力の開発によって、
>>火力発電は減少していくだろう。

やはり原子力発電ですね。甦れ 奇跡の東芝w w



66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:45:16.37 ID:9/pXCpkS.net
物を買う時に、最も大切なことは、耐久性。



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:47:44.50 ID:DW205NtH.net
石炭がますます必要だな



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 22:50:19.80 ID:+IaYRcKw.net
中国一番米国二番…各国再生可能エネルギーの発電量動向をグラフ化してみる(最新)
http://www.garbagenews.net/archives/1969249.html



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:01:03.25 ID:h6z5sLrb.net



香港

深セン

広州

重慶

成都

上海

南京

武漢

長沙

北京

天津



74: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:03:54.50 ID:oyalibkL.net
既に言われているが、電力不足に陥りそう。



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:04:47.99 ID:1Nw60/BU.net
日本は、原子力燃料メジャーからウランを購入する圧力が働いているとしか思えない



76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:07:28.98 ID:85uG2hau.net
Apple的投資だな。
これは世界標準取りかねない。



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:10:01.31 ID:4WmeyonK.net
中国は独裁国家だけど、やると決めたら国が一丸となってやるから早いな。



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:19:21.07 ID:Apq1pcYn.net
いやあ中国は本当にもう凄い
日本も高齢化とか後ろ向きな事ばかり言ってないでもう一回バブル起こしたる!くらいやんちゃでいいんだよ



81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/04(月) 23:25:04.83 ID:pQMmscu2.net
何ヶ月か前にも似たようなニュースが出てEV銘柄の株価が急騰したような覚えがあるんだが



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/12/05(火) 00:17:40.48 ID:ASvwk1jA.net
480万…
途方もない数字だな
中国は本気でガス対策に取り組む気のようだ
と、なるとガソリン車の販売もう駄目だな。




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 02:05

独裁国家は相変わらずダイナミックな舵取り
先進国も上手いこと相乗りして稼がないとだねぇ

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 02:07

ほんま日本の政治家何やっとんねん…

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 02:08

池上彰のテレビ見た俺にはタイムリーな話題だったわ
中国の発展スピード早すぎ

4.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月07日 02:13

中国に原発なんて危ないよな
絶対にやらかすだろ

5.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月07日 02:25

中国との差がさらに広がっちゃったね

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 02:26

人口も多くて舵取りも早いし日本が抜かれるのも時間の問題だよね
というかもう分野によっては惨敗してる気がするけどさ

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 02:29

なめてあぐらかいているうちに、どんどん成長してるからな、不器用なりにも先行投資してる

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 02:31

そこなんだよな。未熟だと見下している間、じゃあ日本は何の投資してんだって話、内部留保ばっかで先が無い

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 02:40

原発作りまくってんのかぁ
まぁもし事故が起きてもサクッと黙らせる事ができるしな

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 02:43

EVなんてまだまだ使い物にならないだろ
エコで押してるけど実用性で行ったらカス
充電一分切ってから出直せ

※8
ソーラーパネルに投資してるぞw
大失敗だったが

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 02:55

なめてるとかじゃなく、中国のこの手の大風呂敷にはうんざりってだけ
一路一帯構想も当初はスケールのでかさと投資金額のすごさで絶賛だったんだよなあ

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 03:13

「日本は何やってるんだ」じゃなくてガソリン車並の電池がないから
世界中のどこも実用化してないのに中国は電池もつくれないのにドヤ顔で
計画だけ発表してるからかっこ悪いんだよ。
中国は一昔前の特許切れ技術を安く大量生産できるだけで新技術は全く持ってない。
日本の全個体電池の特許切れを待つ間は旧式リチウムを使い捨てまくって爆発させまくるしかない。

13.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月07日 03:32

2年前から中国は脱原発で再生可能エネルギーに舵を切っとるよ
いまだに原発推進なんていっとる被爆国のアホとは違う

14.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月07日 03:42

新興国だからガソスタが極端に少ないからなんだけどやっぱ馬鹿なネラーは知ら無いのな

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 03:43

中国のこの手の白髪三千丈式のぶち上げをマトモに受け取って、
ダカラ日本ハーとか言ってる奴は、
中国でこないだやってた渋滞解消の超巨大バス詐欺とかにも易々と引っかかりそうw

EVは部品点数が少ないからどの国でも作れるから日本ハーとか言っちゃうのも同様
どこでも作れるなら中国以外の国でも作れるわけでさあw
ただでさえ元(げん)のアドバンテージなくなってんのにさ
そもそも、その絞った部品点数で、単なる巨大電動ミニ四駆じゃなくて
ちゃんとした「自動車」を作るのが難しい、って普通想像つくだろw

16.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月07日 03:46

※13
してないぞ原発の計画もそのまま進んでる、対外に対しての批判をかわすだけのポーズ
そもそも電力不足が深刻な中国に脱原発は物理的に無理なのどんな馬鹿でも解るだろ
あ、経済破綻しかけのアホ半島には解らんか(笑)

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 04:07

まあ、中国はあれだけ深刻な大気汚染状況があるから、完全EV移行を指向するのもわかるけどさ、どうあがいても近未来では解決しそうもない電池や充電のデメリット克服も勘案すれば、もはやそれって自動運転やカーシェアリングと組み合わせて、公共インフラ化しないと成り立たないだろ
シェア自転車ビジネスがあの有様の中国で、将来の民度上昇含みで考えても、どれだけ運営できるんだろうなあ?
消費と所有の味を知ってしまったメンツの国で、人民服みたいな存在のインフラEVに戻れるか?って話もあるし

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 04:11

この問題は暖房と似たトコがあって、
例えば全国一律エアコン暖房化で灯油ストーブ使用禁止ってのがあったとしたら、
どんだけ現実見てないバカげた施策か、って話であって
冬の北京界隈で現状のEVに乗って郊外に出かけるなんて、かなり無謀な冒険にしか思えないけどな

短距離シティコミューターとしてのEVと従来の自動車を住み分け共存しつつ、
完全EV移行するならせめて技術進歩を見ながら徐々に移行してかなきゃどうしようもないじゃんよ、と普通は思うと思うんだが

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 04:24

いまだに中国の大気汚染が深刻だとか、原発を建設しまくってるとか思ってる奴はネトウヨ化しつつある自分に気づいた方がいい

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 04:32

要は中国は行き当たりばったりの政策に終始して迷走してるってだけね

21.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月07日 05:16

一路一帯が大コケしたから、新しくぶち上げたんだと思う。
上手く行かなければ即座にやり方を変えるのは正しい。
ただ中国の場合、国全体が旅客機とすれば、戦闘機なみの空中分解しかねない機動で国全体の向きを変えすぎだと思う。
中国共産党は文化大革命の頃から少しも変わってない。

22.  Posted by  名無しのまとめりー   投稿日:2017年12月07日 06:02

※20

それいくらなんでも冗談だよね?
20年以上迷走し続けて成長が止まってる日本がどの面下げて中国を評価できんの?

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 06:09

日本をバカにし続けて軒並みやられたアメリカの自動車産業と同じ二の舞踏むんじゃないの?

24.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月07日 06:53

単純にガソリン車では既存のメーカーを超えられないから規制かけてEVで勝負するってだけだぞ。
それと日産や三菱を見ればわかるが日本はEV化にかなり早い段階から参入している、故に充電スタンドが各国と比較して日本に少ない訳がないんだよなぁ。

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 09:11

新幹線でも日本が戦後から今までに投資した金額をわずか数年で上回ったからな
いまでは総延長も車両数も段違いですわ
鉄道だけでも年間10兆円規模の投資をやってのけたしな
地下鉄でも4年間で3-4兆円?だったかな、投資して建設中よ
それからみれば安いもんだろうね

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年12月07日 11:29

※22
日本がどうかは関係なく、エネルギーにしろ環境対策にしろ一路一帯とか迷走してるのが現実だろw

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