【悲報】テスラ、米国で管理職など400人解雇も中国では500人規模の募集wwww

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【悲報】テスラ、米国で管理職など400人解雇も中国では500人規模の募集wwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:45:34.71 ID:CAP_USER.net
テスラが米国本社の管理職層を中心とした400人に解雇通知を出したと報じられた。削減数は明示されてはいないが、対象は400〜700人、これは全従業員3万3000人の約2%にあたる。年次業績評価の低かった社員に対し、引導を渡した形である。

その一方、中国では500人規模の人材募集を行っている。ただしこちらも最終の募集数はまだ未確定だ。経済ニュースサイト「騰訊財経」が伝えた。テスラは中国で何をしようとしているのだろうか。

騰訊財経に記事を寄せた「第一財経」の取材によれば、テスラモーターズでは、このところ低調だった中国人学生の求人採用を加速し始めている。

10月末、上海対外経貿大学における会社説明会で、一人の女子学生が挙手質問した。「テスラは中国で研究開発をするのですか?」。これに対し、テスラの責任者は「中国には研究開発の支部機構を置く。すでに北京で研究開発センターを成立させた」と答えた。研究開発部門は今回の招聘における中心部門の一つだが、実際の募集職種は多岐にわたっている。

営業関連、アフターサービス、G&A(行政管理部門)、エンジニア、IT関連、とあり営業や顧客サポートなどは、募集人数が多い。さらに下取り車引取り担当という職務まで公表されている。

上海に工場建設
最近、テスラの中国事業は、世界中の関心集めている。同じ10月下旬には、上海浦東新区に世界最大の電気自動車用充電ステーションをオープンさせた。同時に50台の充電が可能な施設である。これは5カ月前に北京に建設した施設のキャパシティを大きく上回っている。

さらに中国政府肝いりの上海自由貿易区では、独資工場の建設を模索している。上海市政府との間で協議を進めていたが、市政府側は、論評を拒んでいた。それに対して、北京の商務部(経済産業省に相当)は進出歓迎を表明した。三者間で落としどころを探っている気配だったが、どうやら合意できた模様である。自動車産業においては、独資の進出自体が特例である。うまく交渉すればさらなる特例措置も期待できるそうだ。

北京の研究開発センターに加え、上海工場が実現となれば、ベストバランスといえる。

テスラ最大の市場に
第一財経の記者のレポートによると、テスラの業績は今後5年で大幅な上昇が見込まれている。今年の販売量10万台に対し、2022年には100万台となる。その2022年ごろには、中国はテスラ最大の市場となっている、と予測する。

そのカギは、やはり上海工場の成否にありそうだ。フォルクスワーゲンは1985年、最高実力者・?小平と直接交渉し、中国で最初の外資系自動車工場「上海大衆」をオープンさせた。そのときのアドバンテージは30年以上も継続し、フォルクスワーゲンは未だに中国市場のトップシェアを握り続けている。そうしたチャンスの入口となるかどうかである。

しかし現下のテスラは、目標未達で苦しんでいる。Model3の生産目標は5分の1しか達成していない。テスラは中国市場で成功するまで、さらに幾多の困難に直面しけなければならないだろう。
https://zuuonline.com/archives/178843




引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1509342334/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:48:10.62 ID:oZR2kWhv.net
アメリカファーストならぬチャイナファーストだな。トランプが怒るぞ。



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:48:48.38 ID:yaBuDu/m.net
テスラおわたw



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:49:26.51 ID:59vgEcMw.net
使い捨て



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:49:41.35 ID:MWsEgsAM.net
中国で開発と製造、米に部品輸出し米工場組み立て
パナは米で製造、米工場と中国に販売の住みわけか?



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:50:49.22 ID:hQ+8E6ix.net
なんか金のやり繰りが滞っているっぽい
噂されている通りかも
アメリカに留学している中国人ではなく、現地のエリート校卒の中国人って言うのがなんとも
マジで飛ぶかもな



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:51:46.43 ID:hQ+8E6ix.net
電池作れないと飛ぶのは必至



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:52:25.53 ID:60DNygBh.net
自動化を売りにしている会社だから、いずれは社員ゼロ会社を行き着くんだろ?



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:55:03.05 ID:a3wApt6v.net
体裁保って株価維持した上で中国人にババを引かせるつもりだろ。



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:55:30.30 ID:A6nn9n37.net
ペイパルで儲かった金を浪費するだけの一発屋CEOになってしまった



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:56:38.90 ID:vC2UP4a0.net
管理職整理するだけとか言ってた奴は見てるか?



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 14:58:04.21 ID:xIMF16/S.net
トランプ怒りの鉄拳くるで



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:05:20.35 ID:r0aCjH5R.net
>>13
米国の補助金受け取って中国の雇用を生むんじゃ流石にまずいか



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:02:23.27 ID:aO5ezf/v.net
低価格ブランドでも作る?



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:06:21.94 ID:nqIFxyUf.net
賢いふりしてトランプ批判してた連中の本性がこれよ



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:10:04.41 ID:ozhieJZz.net
おわったな。
技術盗まれてちうごく企業に対抗しうる製品が出来る頃に
内部工作されてタカタと同じ道をたどる姿が目に浮かぶ。



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 17:04:20.51 ID:OkDPpR1E.net
>>17
今教えてはだめだよ。ドップリ漬からないと**



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:10:43.04 ID:Y/rLnvcy.net
テスラはそのうち中国企業になるんじゃないかな
エンジン作れないから電気自動車に力入れまくってるし



70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 18:19:02.79 ID:769hAO/m.net
>>18
今からエンジン作る意味ないだろ
ジェットエンジンならともかく



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:10:47.41 ID:dwNqHtUa.net
まぁ停滞感があるときは
新しい見聞なり 知識なりが欲しいってことなのかねぇ・・

今のテスラに技術が無いとは思わんから 
中国から、新しい技術が欲しいってことはないわな。

三菱MRJでも、閉塞感のせいで日本人技術者を切って 外国人技術者入れてたよね。
これも、そういうモノだと勝手に思ってるが。



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:21:35.61 ID:0KI0rN+E.net
>>19
割と本気で、テスラの独自技術って、電池の制御技術ぐらいだぞ。

デザイン最優先で生産性を無視してるから、元トヨタ&GMの工場を無償でもらったのに
全く生かせず、ほとんど手組で作ってる。

そもそも、車両デザイン自体が量産に向いてないと言う・・・w



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 16:06:56.78 ID:t8lied2H.net
>>19
MRJは単純に日本人には技術がなかったというだけだが
完成前から歴史の捏造を始めてるのかw




【異常行動】ニートの友達が毎週6時間かけて徒歩で会いに来るんだが・・・

20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:13:21.04 ID:9alZc7Xr.net
経営やばくなってきてるから米でリストラ
中国に工場建て従業員雇い、いよいよヤバくなったら
中国資本受入れるつもり。間違いない



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:15:33.71 ID:XRRBAzYx.net
あんな小さな会社にクビを切れる管理職が400人もいた事に驚いた



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:16:50.94 ID:mfqkg42I.net
アメリカは実力主義社会だからな、お情けで定年まで置いてくれる日本とは違う



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:17:53.05 ID:i4Gwh96o.net
テスラの現実は今の株式時価総額に集約される
現実をどうしても見たくない人の書き込み多い



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:22:15.94 ID:0KI0rN+E.net
>>24
Bitコインと同じだねぇ



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:19:06.38 ID:hrnvznS3.net
どうしたいのかは分からんがここから逆転は無理だろ



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:26:26.40 ID:63WjfiJ1.net
やっぱり山師だったか



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:27:17.55 ID:WXaQODOZ.net
中国っていつ崩壊するの?
前から崩壊って言われてるけど
逆に最近パワーアップしてる気がする



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:29:50.25 ID:OP8J8HTj.net
中国人騙してさらに資金調達しようとしてんだろうけど、イーロンごときが騙せる相手じゃねーよな



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:38:42.35 ID://NMkywV.net
予想はされていたけどテスラモデル3の生産の遅れが相当酷いらしいな



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:40:00.37 ID:CGtnE8GY.net
カネ刷って配るのは最強なんだよ
アメリカと違い中国軍は自国周りの軍事しか強化しないし
カネ刷って配り今やアジア最強の軍を作った
なんだかんだ叫んで



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:41:17.12 ID:O/8xstqL.net
製造するところの募集なので奴隷募集って事



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:42:39.24 ID:Ta2ngeCK.net
そろそろ終わりかもねイーロンブーム



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 15:43:10.38 ID:I9jWsTRM.net
政策的にトランプはガソリンで問題無いって考えで中国は電気自動車に切り替えようとしてるからそうなるよね
まあ当たり前かな市場もでかいしね



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 16:01:40.58 ID:b51wz+0H.net
人件費削減して技術的に劣化して倒産するコースだな



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 16:06:16.02 ID:czFJ/udd.net
命のリスクが伴う自動運転では、命の価値が一番安い場所でテストをするのが一番よい



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 16:26:24.53 ID:Yjc4jtuS.net
テスラは中国系ファンドに買収される



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 16:31:28.32 ID:r1koyRUF.net
電気自動車なんて、中国市場しか売れないからな



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 16:31:30.19 ID:F0OF0Y5N.net
自動運転と電気自動車は、別なんだよな。

何故電気自動車が普及しないのか?
なぜ、自動車メーカーの社員は率先して乗らないのか?
部品メーカーなどに対する遠慮があるなら、光岡自動車?などに
先行させて、開発・販売すればいい。


電機自動車は。製造が楽で、コスト安く、メンテナンスも楽かもしれんがな。



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/30(月) 17:36:35.25 ID:EDl7vahr.net
トランプおこだろうなw




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月31日 01:45

どうせ中国の方は安く雇える契約社員みたいなもんやろ
質もそれなりよ

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月31日 01:50

自由市場経済とか言うけど

株式会社ってのは株主が好き勝手出来るって制度な訳で
株主が社長を選べるのが株式会社
国の資本を背景に、株式会社の株を2割も買えば会社を好きに出来るのが現実

中国が、米国の特定企業の株を買っていってたのは周知の事実
そりゃ、中国優遇な会社が増えるのも当然の話
メディアも相当数がもう中国傘下やん

米国の救いは、「○○系アメリカ人」ってのが居るのが当然だから
一般人も「あそこのTV局は○○系だから〜」と理解してること
日本だったら帰化人の自己民族優遇指摘はヘイトスピーチ扱いだからね

帰化人は自分の民族を優遇するもの
それが世界の常識なのに

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月31日 01:55

※1
むしろ今や中国の人件費は全然安くないんだよなぁ…
昔のイメージで思い込んでたらあかんよwww

4.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月31日 02:00

テスラがどんなもんかはよく知らないが
使えない人間を切って使える人間を雇うのは理にはかなっている
スレにもあるが電気自動車重視の市場が存在する場所で事業を行うのも理にはかなっている
市場の無い場所を捨てて市場のある場所を重視するのは当然
それよりも日本がスルーされた感に危機感を覚えるよ

5.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月31日 02:00

※1
マジでおめーみたいなやつがいるから日本は出遅れるんだよ
危機感もたないとヤバいよ

6.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月31日 02:33

テスラはお前らとは全てにおいて次元が違うぞ。
お前らがテスラに物申すのはどうかしてるわ。

だいたい企業をまとめる人の考えなんて同じ土俵に立たな分からんし、
ましてや今までに何度も予想を外してきたお前らの意見なんてハナからアテにしてないからマジで物申すな。見苦しいぞ。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月31日 02:41

MRJは技術が無いというより、日本の航空当局の審査能力がクソだったからああなったんやで。
通常そこで指摘されていてしかるべきことが指摘されず、見逃された結果や。
だから、三菱は日本の航空当局を信頼するのをやめて、外国人を入れ始めたんや。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月31日 03:14

中国資本が崩壊する訳がないw どこの夢世界だよw

9.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月31日 04:04

中国は国策で電気自動車推し進めてるからそこに手を付けるのは当然
市場もデカイし、最近の中国の技術力もかなりあがってるからな
未だに20年前の価値観で中国を見てる奴多すぎ

10.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月31日 06:16

肝心の車を作れないじゃん。
変に色気出さないで、当面金持ち向けの高級車メーカーやってりゃ良かったものを。

11.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月31日 06:39

一方トヨタはアメリカに工場を増設

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月31日 15:08

中国に事業売り飛ばし撤退が賢いだろ
そのための準備

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年11月02日 14:17

中国で売る為には外国企業でも中国政府の管理下に入らなければいけない
当然そこには中国政府への貢物が必要になるわけで、アメリカに投下する資金を
中国に振り向ける必要があったのだろう
まあ、現実には売れば売るほど貢物を要求され続けるわけで
どのあたりで撤収するかが大事だとは思う
でも撤収する時は中国での投資はほぼ没収じゃないのかね

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