【速報】マツダ、とんでもないエンジンの開発に成功キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

【速報】マツダ、とんでもないエンジンの開発に成功キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:39:08.99 ID:ID:TNSCSeL+0●.net
マツダ、一球入魂が生んだ「夢のエンジン」 限られた資源をバネに

[広島 26日 ロイター] -

 マツダ(7261.T)が「夢のエンジン」と呼ばれる次世代エンジンの実用化にめどをつけた。
 米ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N)など世界的な大手メーカーに先駆けて中堅のマツダが
なぜ「技術者の夢」を実現できたのか。

 開発チームを率いる人見光夫常務らへの取材から、限られた経営資源の中、内燃機関への
こだわりを貫いて挑戦を続けた同社の成功の構図が浮かび上がってきた。

<乏しい研究開発費>
 
従来のガソリンエンジンから燃費や動力性能を向上させたマツダの「スカイアクティブX(以下、X)」は、
ガソリン燃料をディーゼルの燃焼方式である「圧縮着火」で燃やすことができる。
 通常のガソリンエンジンはガソリンと空気の混合気に圧力を加えて点火プラグによる火花で点火して
燃やすが、新エンジンは混合気を高い圧力と温度で自己着火させる。

 ガソリンの出力の強さとディーゼルの燃費の良さという利点を融合したエンジンで、火花点火では
燃えないような薄い混合気でもきれいに素早く燃えるため、燃費は従来から最大3割高まる。


 2019年に新エンジンの搭載車を発売する予定で、28日から一般公開となる東京モーターショーで
新エンジンとそのエンジンの搭載車を世界初披露する。

つづく
http://jp.reuters.com/article/mazda-engine-development-idJPKBN1CV1OQ



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1509032348

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絶対に"統合失調症"の前でやってはいけないこと・・・
3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:42:08.88 ID:5W68/1JY0.net
また都合のいい数字ばっかり並べてるんちゃうの(´・ω・`)?



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:45:11.12 ID:3FBFA1BS0.net
ごぜぇぇぇぇぇ!!!!!



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:50:00.37 ID:wonqzpFY0.net
バナナの皮で動力源なる日が来たか!!



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:51:26.64 ID:E2IjZabx0.net
リッター10kmの燃費が13kmになっても今さらじゃね



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 03:39:45.88 ID:A1x2vRIx0.net
>>7
リッター50kmだろ。



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:54:21.68 ID:X0OWiTfU0.net
ハイブリッドカーの内はまだ内燃機関の効率求めることにも意味あるんだけどね…



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:13:42.71 ID:mE1CJ7j70.net
>>8
内燃機関のサイクルは短い



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:55:55.19 ID:YeoWfHmn0.net
もう電気の時代



80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 06:48:40.08 ID:uZe/5JCQ0.net
>>9
アフォ
電力網が耐えられない



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:57:15.62 ID:wTsg3TnY0.net
スゲェェェェ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:58:49.68 ID:z/Y4YCS60.net
こないだの契りがまだ済んでないぞ



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:59:40.42 ID:3NbVFERK0.net
もうガソリン車、売れなくなるよ?



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 00:59:47.18 ID:WpiA0klI0.net
長いレシプロエンジンの歴史の中でそんなに革新的なものが易々と出るわけないだろ。
ここはユーノス800の時もそんな事言ってただろ。



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:04:30.69 ID:X0OWiTfU0.net
>>13
いやマツダ以外のメーカーもけっこう頑張っててここ数年でガソリンエンジンでも熱効率40%越えとか達成してるんだよね
そこの争いはまだしばらく続くと思う



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:03:38.51 ID:nNyNFiHK0.net
AR燃焼とは違うんか、おいこら



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:41:31.96 ID:KCewtM/00.net
>>16
似たようなもんだけど
四輪用の排気量の大きな多気筒エンジンでPCCIなりの難しさはかなりあるんじゃない。

これ発売されても怖くて買えないな
ガソリン業者とか指定しないと何か起きそうw



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:06:26.23 ID:AEcTDdvY0.net
何で最近CMで「スカイアクティブ D」の宣伝しなくなったの?
あれほど会社をあげて推してたじゃないか



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:08:15.04 ID:X0OWiTfU0.net
>>20
評判も良くないしリコール祭りしてるからね



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:08:14.47 ID:dPVFcDp+0.net
マツダでの解説ページのほうが読んでて面白い



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:10:42.25 ID:BrBhzkfO0.net
10年遅い
EVの出始めならマツダはトヨタと肩を並べてたかも
10年後、ガソリン車が廃止なったとしたら終わり



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 03:04:44.71 ID:N7ieEdcz0.net
>>24
そもそもマツダはトヨタみたいな覇権狙ってないでしょ
社長もそう言ってる



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:12:38.61 ID:OpE9Ij3e0.net
まさか煤が溜まったりしないんでしょうね?



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:13:31.73 ID:1rVY8z4Q0.net
ロータリーエンジンを信じて一度マツダには大変な目に合わされたから信じない



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:13:45.21 ID:U94YPjUz0.net
ガブの壁は越えれない



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:18:13.96 ID:niZh/eLw0.net
ここ最近のマツダは確変起こしてるな
敢えて、原資を内燃機に振った事で伸びる可能性
EVなんか金のあるトヨタにやらせとけば良いものな



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:21:03.66 ID:zqxh75HN0.net
電気自動車が増えればその分ガソリンが売れなくなるからガソリン値下げ西善となる



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:26:40.48 ID:pzRWGAzJ0.net
スーンスーンスーン




【異常行動】ニートの友達が毎週6時間かけて徒歩で会いに来るんだが・・・

33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:34:23.80 ID:drhv4bxh0.net
燃焼効率が40%くらいになったのか
それでもディーゼル並みだよなぁ
軽油のほうが安いから
もうちょっと頑張って欲しい



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:35:23.15 ID:TW0TFzy60.net
空を飛んだのにそれ以上?



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:38:07.80 ID:RvS0hFjY0.net
本当にそんな調子の良いことがありうるのけ?



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:42:15.28 ID:TW0TFzy60.net
そういえばディーゼルエンジンの仕組みで火を着ける奴って
つべに作り方の動画あがってるよね
100円ライターの方が便利そうだけどw



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:45:52.72 ID:n/vjIO5u0.net
一般乗用車用?
ある程度のスピードを出さないと高効率じゃないでしょ



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 01:47:10.31 ID:+2Mx53Oy0.net
プラグで火球を作って圧爆させるのがよく分からない



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:13:00.94 ID:BrBhzkfO0.net
イルミナティに潰されないといいな



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:15:29.13 ID:34pGtjbo0.net
波動エンジンか



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:25:55.68 ID:0h1GHMgD0.net
結局ガソリンなのか軽油なのか



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:28:41.83 ID:Crs4PdFL0.net
30パーはエグイのう
これとハイブリ合わせたら凄いやん



51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:31:41.85 ID:V4JrhQ8f0.net
>>48
ものすごい燃費になるね
財布もたなさそう



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:30:41.31 ID:40d1KxGR0.net
集団ストーカーを99%のドライバーがやっている。
これを止めたら燃費は数倍良くなる。



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:31:13.14 ID:pLW07h740.net
マツダ調子ええやん
30年後トヨタこえるで



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:34:05.97 ID:6Pi34AVf0.net
自称車好きの同僚(情弱)唆して買わせてみる予定
きっと良い人柱になる



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 02:55:44.93 ID:BKdrT9Kq0.net
EV時代に備えてバッテリーの開発に投資した方が良さそうなのに



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 03:32:52.82 ID:Q5NMGUZK0.net
>>56
トヨタはEV
マツダはガソリンで二本柱でいくんじゃね?
EVにシフトしたとしてもニッチなニーズは確実にあるだろ



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 03:15:53.58 ID:ZgIvS3al0.net
20km/lの燃費が26km/lになるのか
こりゃスゲ…いや今どき普通か



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 03:26:57.38 ID:Pe0rr2se0.net
ジェットイグニッションというやつか



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 03:27:31.59 ID:vY4VLu4f0.net
今日本のメーカー全てが共同でEV開発に乗り出せば
20年後は世界を席巻するのにね



64: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 03:58:03.80 ID:5N+7MKGS0.net
超小型原子力エンジンにしろよ



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 06:24:48.74 ID:us7AnZBv0.net
>>64
それただの蒸気エンジンやないですか



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 05:45:21.15 ID:KOYj4awc0.net
日産のe-powerみたいな方式と相性いいんじゃないの?



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 05:49:12.94 ID:+FMYEm5M0.net
電気バカが必死だな



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 06:32:53.38 ID:4j1urfzO0.net
最近は「エンジンのホンダ」じゃなくて「エンジンのマツダ」だな。



79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 06:37:07.03 ID:KIk38g7z0.net
あー。
トヨタとの技術交渉用か。



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/27(金) 07:01:39.92 ID:8f/womU00.net
あとはデザインを変えてくれ




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この記事へのコメント

1.  Posted by     投稿日:2017年10月27日 08:28

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

2.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月27日 08:36

ディーゼルエンジン並みにでかいなら燃料安いディーゼルでいいんじゃないか?

3.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月27日 08:57

壊れやすかったり煤が溜まったりしないなら凄い

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 09:21

実物乗っても見もしないでのマツダsageはいったいなんなんだ…

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 09:25

興味あるけどマツダって雪道に自信無いよね

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 09:26

クソッタレがセカンダリータービン止まってんじゃねーのか!?

7.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月27日 09:28

古くなると異常燃焼多発して、ピストン溶けちゃう奴やん。耐久性に不安。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 09:28

ガソリンを無理くり圧縮着火してしかもその膨張圧に耐えるとかどんだけ頑丈なエンジンでもすぐぶっ壊れそう。
あとアルミヘッドじゃ持たんだろ。ディーゼルみたいに鉄ばっかりのエンジンになって重くなって燃費アホになりそうだな。軽油は安いから暴食してもなんとかなるのにガソリンでそんなんやったら維持費でお賃金カラッポになっちゃいそう。

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 09:30

スカイアクティブX倶楽部の誕生である

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 09:30

ロータリー詐欺再びですか?

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 09:49

トヨタがマツダを子分じゃなくてお友達扱いする理由がこのエンジンか

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 10:05

>>72
そうそう、日産のe-powerにこういうの組み合わせてほしい。

13.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月27日 10:57

電気自動車買うわ

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 11:18

もう後10年ちょいで世界的にEV以外は販売自体が認められなくなるけどな
携帯電話と同じガラパゴスの道を歩むか

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 11:46

研究開発費をケチって地獄を味合わせたことを美談にしてんじゃねえよ!

16.  Posted by     投稿日:2017年10月27日 12:56

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

17.  Posted by  名無し   投稿日:2017年12月17日 07:53

だよなあ、MAZDA耐久性に問題ありそうなんだよな。
5年落ちの中古MAZDA買って、10年経ったら車検通らないで諦めたんだけど、あちこち亀裂は入るわオイル漏れで、「治すなら、もっと程度の良い中古が買えますけど、どうなされますか?」って言われたwww。
雪道も、坂道で停止したいのに、勝手にabsが利いてビビったwww。(停止しないんだよwww)
…パワーレシオ的には、バランスが良くて好きだったんだけどね。
…燃費はサイテーwww
町乗り3,5/Lって、どこのアメ車www

(´・ω・`)文句言いつつ、好きなんだよなMAZDA。
今は、老人用軽(中古)乗ってるけど、免許返納までにもう一度MAZDAに乗りたい 半世紀おじさんなのであった。

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