【画像】トヨタ、EV用次世代電池 20年代前半の実用化へ wwwww



【画像】トヨタ、EV用次世代電池 20年代前半の実用化へ wwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 17:08:21.74 ID:CAP_USER.net
 トヨタ自動車は25日、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)向けの次世代電池である「全固体電池」について、2020年代前半の実用化を目指す方針を明らかにした。トヨタはEVの航続距離を飛躍的に伸ばすため量産に向けた開発を進めている。実用化のめどを明らかにすることで、EVへの積極的な取り組みを改めて示した。

 東京モーターショーの報道陣向け説明会でディディエ・ルロワ副社長は「トヨタは全固体電池の特許出願件数で世界トップ。200人を超える技術者とともに開発を加速している」と述べた。また、「EVが近い将来、重要なソリューションのひとつとなることは疑いない」と指摘した。

 全固体電池はEVやPHVなどモーター駆動の車に載せる電池で、現状使われるリチウムイオン電池の倍以上の容量があり、充電時間も大幅に短縮できるのが特徴だ。

 また、トヨタは高級車「レクサス」で自動運転を実現する計画を明らかにした。高速道路などの自動車専用道向けで2020年の実現を目指し、一般道路でも20年代前半には走れるようにする。環境は限られるが原則として運転手の対応が不要な自動運転水準である「レベル4」以上の技術実用化を目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22675460V21C17A0EAF000/




引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1508918901

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 17:19:28.78 ID:smsWw/Ja.net
つまりあと7〜8年後ということか
遅すぎるな



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 17:21:27.53 ID:+ZzzKFGb.net
前倒しで普及させてくれるのは有り難いから頑張ってくれ。



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 17:25:59.89 ID:zuchhbSb.net
完全にEVでホイールインモーターにすれば室内床はかなり低くなるな。



134: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/26(木) 12:06:50.95 ID:qZx7WI5d.net
>>4
モーターの中にホイールいれんのか。すげぇな



135: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/26(木) 12:19:31.69 ID:bE1AHxCP.net
>>134
モーターのほうが接地して回るんだよ
カッコいいだろ



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 17:29:51.11 ID:b3R+WfFt.net
EVが普及するには電池の価格×性能が今の10倍くらい欲しいが
数年で解決できる問題とは思えないな



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:02:49.85 ID:0Z1I0Xt0.net
>>5
テスラやリーフが400万で売っていて同規模ガソリン車同等
航続400-500km走ってガソリン車の半分は持つ

500km以上も続けて走る必須の用が誰にどんだけあるのか知らないが、
それで性能1/2として、10倍ということは
ガソリン一般車の5倍もの性能がないとなぜか広まらないということか (そもそもEVの燃料代はガソリン車の数分の1、バッテリも10万kmはもって実用上十分、仮に交換するとしてさえ数十万円、現状ですらいろいろ相殺して大差なく見えるが)

すげえな スーパーカー乗りか スーパーカーは普及車じゃなく、フェラーリやランボルの航続距離は400km程度でEVより短い あれえ



205: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/26(木) 19:41:18.21 ID:kO0BWRyY.net
>>9
東京大阪走れない。
ガソリンなら5分で給油可能。



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 20:51:46.24 ID:xQ6h+ZZ3.net
>>9
東名が雪で不通になって、30時間くらい閉じ込められた事があるが何とか車中で耐えた
今のEV程度だと車放置するしかないから怖いわ



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 21:28:00.09 ID:o6Fc+i44.net
>>48
電気自動車はエアコンか使わないことを前提にしてる



89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 23:00:49.21 ID:4o1qy0b0.net
>>9
リーフはEPA基準で何km走るの?



104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/26(木) 06:32:33.15 ID:AgiCVdpH.net
>>5
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)冷暖房を問題無く使える容量となれば、それくらいは必須だよなぁ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 17:30:12.58 ID:/Z8nBeAC.net
これって新しいネタとちゃうやん!



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 17:56:41.06 ID:G110btt4.net
そうこうしている間に、水素循環社会へ・・・



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:00:29.59 ID:s6qYBjcN.net
次世代はアンモニアエンジンだ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:03:30.85 ID:tRzj/wg2.net
順調に先送りしてるなw
2020年に実用化と言ってたのにw
こりゃ2020年になったら確実に20年代のうちに実用化となるな

https://clicccar.com/2017/08/03/498119/
トヨタ初のEV専用車は東京五輪でデビュー?「全固体電池」の採用で競合他社をリードか



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:29:40.43 ID:smsWw/Ja.net
>>10
今から7〜8年後に、今の電池の2倍の容量とか言ってるしなあ
遅すぎ
普通のリチウムイオンは2020年にGSユアサが2倍達成だろ
勝てないよな



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 21:29:00.26 ID:o6Fc+i44.net
>>14
GSユアサの大株主

日本トラスティサービス信託銀行 8.1%
日本マスタートラスト信託銀行 7.83%
明治安田生命保険 3.38%
トヨタ自動車 2.7% ←★
三菱東京UFJ銀行 2.25%
日本生命保険 2.16%
京都銀行 1.87%
三井住友信託銀行 1.77%
三井住友銀行 1.71%

隙はないよw



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 22:12:37.54 ID:ikLKTLHj.net
>>58
ここにニッちゃんは入ってないの




【異常行動】ニートの友達が毎週6時間かけて徒歩で会いに来るんだが・・・

11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:11:19.73 ID:vNdVTelD.net
再来年からはevの販売ノルマクリアしないとペナルティ科されるつうのに



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:27:37.32 ID:zx/Hf4xM.net
う〜ん、順調に遅れつつあるな。



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:27:42.78 ID:mz4xWLQp.net
あーダメだな
この手のエンジニアリング・素材関係は5年後にっていう場合は
なにもメドが立ってないということ
3年以内という場合はほぼメドが立ってる場合に使う
今回は前者のケースに後ろ倒しされたから開発担当者がケツまくって逃げたという状況



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 22:11:28.37 ID:ikLKTLHj.net
>>13
にっちゃん自動車は入ってないの?



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 22:52:44.95 ID:JuK6vdC9.net
>>13
20年後に安くなるとか言ってる太陽光発電なんか話にもならんよな



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:32:07.07 ID:LMvG7HXP.net
>2020年代前半の実用化を目指す方針を明らかにした。

説明しよう
これは2025年に実用化できたらいいな。
とういう希望的願望であってなんら根拠のある
ロードマップなど存在しない。



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:42:42.68 ID:LMvG7HXP.net
大言壮語を吐いたトヨタ工作員を晒しておくか。www
いつもならボウフラのようにワラワラとわいてくるのにお通夜みたいだし


16 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2017/07/25(火) 11:45:55.07 ID:4JcB7YQI [1/6]
フル充電も数分で済み、爆発の危険性もなく充電容量は倍以上になりコストも下がると
しかも22年には量産に入るという現実味
EVもトヨタが制覇したか、さすがというかおそるべしというか凄いなw

66 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2017/07/25(火) 12:10:30.26 ID:4JcB7YQI [2/6]
いやヨタが生産するんじゃないの?
ヨタの株の方がいいのではw
コストが下がって安全度が上がり、容量が増えて、充電時間が劇的に早くなり
しかも量産体制が五年先という現実性って特許も生産技術も解決済みってことやん
すごいな

108 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2017/07/25(火) 12:23:25.72 ID:4JcB7YQI [3/6]
EVもトヨタが制覇か、とりあえずはPHVの実用性がこれで格段に上がるからな
あとは業界の再編をどう行うかだな



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:48:39.60 ID:o6Fc+i44.net
トヨタの全固体電池(実物写真)

最新のリチウムイオン電池と比べて、
出力3倍、充電時間1/10、電池寿命10倍、重さは数百分の一(日立造船のは出力2倍)



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:49:06.25 ID:LMvG7HXP.net
ウキウキ気分で高らかに勝利宣言をした彼w
勿論このスレも見てるんだろうなぁ。
残念ブーメンランが頭に突き刺さって、そっと閉じww

112 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2017/07/25(火) 12:25:08.56
22年にも国内で販売する方針を固めたと書いてあるんだけど?
もう量産の目途が立っているんだよ、残念だったねw



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:55:27.35 ID:LMvG7HXP.net
こういうマウンティングするクソカスがいるからじゃね?

686 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2017/07/26(水) 06:51:06.71 ID:t+nVqhPL
トヨタはかなり前から電池とか自動運転の研究をしている。
それを知らない馬鹿が、テスラすげー言ってるだけ。

ハイブリッド車で、散々研究してるのに、日本が遅れてるとか。

笑えるよね



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:57:39.56 ID:smsWw/Ja.net
モデル3の出荷開始に焦って、影も形もない全固体電池を開発中ニュースをぶつけてきたり、
新型リーフの発売に合わせて日産を罠に嵌めたり、当局まで巻き込んで工作しまくり
さすが政商
トヨタのEVに対する危機感、焦りっぷりが半端ない



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:58:21.52 ID:CzrjMLSa.net
トヨタがさらに先を見据えるのはよくあること
HVで勝って次は全固体で勝つんだろ



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 18:59:53.15 ID:o6Fc+i44.net
>>22
トヨタ、中国でEV量産へ C―HRベースに19年にも
http://www.asahi.com/articles/ASK7Q2QFHK7QOIPE001.html

リチウムのも出すよー
トヨタのEV量産化はこれで2度目(RAV4でやってる)
宮城県にパナとリチウム電池工場新設してる(年間20万台分オケ)



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 19:03:28.74 ID:LMvG7HXP.net
こいつなんてトリプルAクラスのカス工作員。
マウンティングしてバカにしながら嘘八百を吐いて
トヨタを全力擁護か、人としてクズだな。


621 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2017/07/25(火) 22:17:35.66 ID:Dfy75gxD [1/2]

まあ、生半可な知識で物事を判断するのはやめておきな
もちろん公表出来る話では無いからソースは出せない話だけどさ

例えばお前の高校、大学のクラスメートでトヨタで電池を作る人が居たら、
今回のプレスリリースがどんな雰囲気の話題かを、教えてくれるよ



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 19:07:58.80 ID:7WYigJD+.net
高速道路 2時間走行→5分トイレ休憩→2時間走行

充電5分で300km程度走行できるようにしてほしい
それならガソリンからEVに乗り換える



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 19:16:19.43 ID:/Z8nBeAC.net
高速道路ならトロリーで充電無しでOK



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 19:18:45.49 ID:smsWw/Ja.net
トヨタは完全に出遅れたね
2025年か
テスラや日産の15年遅れ
こんなの遅れなどというレベルの話ではなく、もう追いつくの無理だろ
HVにしがみつき過ぎたことと、水素カーの失敗が命取りとなったな



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/10/25(水) 19:23:06.77 ID:B5Ip2dg1.net
電気自動車の欠点は航続距離よりも充電速度だと思う




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 02:01

おめーらはわかってねーな
問題は充電時間が一番の問題なんだよ
トヨタはその充電時間を短縮する電池を開発してんだよ、だから次世代電池なんだよ。
バカども。

2.  Posted by  名無し   投稿日:2017年10月27日 02:08

ホンダですら水素推しだったクラリティに電池載っけてんのに…。今から開発して7〜8年掛かってたんじゃその間に充電時間なんて解決するわ。

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年10月27日 02:22

自家用車ではなく、トラックなどの商業車をEV化する技術を持ったら世界を牛耳れると思うが。

日本だと高速道路は常に充電しながら走れるとか。

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