【画像】トヨタ、ＥＶ用次世代電池　20年代前半の実用化へ wwwww

再来年からはevの販売ノルマクリアしないとペナルティ科されるつうのに

う〜ん、順調に遅れつつあるな。

あーダメだな
この手のエンジニアリング・素材関係は５年後にっていう場合は
なにもメドが立ってないということ
３年以内という場合はほぼメドが立ってる場合に使う
今回は前者のケースに後ろ倒しされたから開発担当者がケツまくって逃げたという状況

>2020年代前半の実用化を目指す方針を明らかにした。

説明しよう
これは2025年に実用化できたらいいな。
とういう希望的願望であってなんら根拠のある
ロードマップなど存在しない。

大言壮語を吐いたトヨタ工作員を晒しておくか。ｗｗｗ
いつもならボウフラのようにワラワラとわいてくるのにお通夜みたいだし


16 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2017/07/25(火) 11:45:55.07 ID:4JcB7YQI [1/6]
フル充電も数分で済み、爆発の危険性もなく充電容量は倍以上になりコストも下がると
しかも２２年には量産に入るという現実味
EVもトヨタが制覇したか、さすがというかおそるべしというか凄いなｗ

66 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2017/07/25(火) 12:10:30.26 ID:4JcB7YQI [2/6]
いやヨタが生産するんじゃないの？
ヨタの株の方がいいのではｗ
コストが下がって安全度が上がり、容量が増えて、充電時間が劇的に早くなり
しかも量産体制が五年先という現実性って特許も生産技術も解決済みってことやん
すごいな

108 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2017/07/25(火) 12:23:25.72 ID:4JcB7YQI [3/6]
EVもトヨタが制覇か、とりあえずはPHVの実用性がこれで格段に上がるからな
あとは業界の再編をどう行うかだな

トヨタの全固体電池（実物写真）

最新のリチウムイオン電池と比べて、
出力３倍、充電時間1/10、電池寿命１０倍、重さは数百分の一（日立造船のは出力２倍）

ウキウキ気分で高らかに勝利宣言をした彼ｗ
勿論このスレも見てるんだろうなぁ。
残念ブーメンランが頭に突き刺さって、そっと閉じｗｗ

112 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2017/07/25(火) 12:25:08.56
２２年にも国内で販売する方針を固めたと書いてあるんだけど？
もう量産の目途が立っているんだよ、残念だったねｗ

こういうマウンティングするクソカスがいるからじゃね？

686 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2017/07/26(水) 06:51:06.71 ID:t+nVqhPL
トヨタはかなり前から電池とか自動運転の研究をしている。
それを知らない馬鹿が、テスラすげー言ってるだけ。

ハイブリッド車で、散々研究してるのに、日本が遅れてるとか。

笑えるよね

モデル３の出荷開始に焦って、影も形もない全固体電池を開発中ニュースをぶつけてきたり、
新型リーフの発売に合わせて日産を罠に嵌めたり、当局まで巻き込んで工作しまくり
さすが政商
トヨタのＥＶに対する危機感、焦りっぷりが半端ない

トヨタがさらに先を見据えるのはよくあること
HVで勝って次は全固体で勝つんだろ

こいつなんてトリプルAクラスのカス工作員。
マウンティングしてバカにしながら嘘八百を吐いて
トヨタを全力擁護か、人としてクズだな。


621 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2017/07/25(火) 22:17:35.66 ID:Dfy75gxD [1/2]

まあ、生半可な知識で物事を判断するのはやめておきな
もちろん公表出来る話では無いからソースは出せない話だけどさ

例えばお前の高校、大学のクラスメートでトヨタで電池を作る人が居たら、
今回のプレスリリースがどんな雰囲気の話題かを、教えてくれるよ

高速道路　２時間走行→５分トイレ休憩→２時間走行

充電５分で３００ｋｍ程度走行できるようにしてほしい
それならガソリンからEVに乗り換える

高速道路ならトロリーで充電無しでOK

トヨタは完全に出遅れたね
２０２５年か
テスラや日産の１５年遅れ
こんなの遅れなどというレベルの話ではなく、もう追いつくの無理だろ
ＨＶにしがみつき過ぎたことと、水素カーの失敗が命取りとなったな

電気自動車の欠点は航続距離よりも充電速度だと思う