【悲報】自動運転での事故は運転手とメーカーの双方の責任になることが判明wwwwww



【悲報】自動運転での事故は運転手とメーカーの双方の責任になることが判明wwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 11:49:06.58 ID:ID:jhskI2Ox0●

アメリカの電気自動車メーカー、テスラの乗用車が、去年、自動運転の機能を使用中に死亡事故を起こしたことについて、アメリカの国家運輸安全委員会は、ハンドルから手を離していた運転手と自動運転への過信を招いたメーカー側の双方に原因があったと結論づけました。

この事故は、去年5月にアメリカで、テスラの乗用車が前を横切っていた大型トレーラーの側面に突っ込んで乗用車の運転手が死亡したもので、自動運転の機能を使用中に起きた初めての死亡事故とされています。

これについて、アメリカの国家運輸安全委員会は12日、事故の原因を調査した結果を発表しました。

それによりますと、運転手は、自動運転の機能を使用していた37分間のうち、ハンドルに触れていたのがわずか25秒間で、車のシステムが何度も警告したにもかかわらずハンドルを握ろうとしなかったと指摘しています。

その一方で、手放しをしばらく続けるなどメーカーが想定していない状況でも自動で走行できる車の設計が自動運転への過信を招いたとも指摘し、運転手とメーカー側の双方に原因があったと結論づけました。

国家運輸安全委員会のサムウォルト委員長は「システムとしての安全対策が欠けていたことが事故につながった」と述べ、自動運転を開発するメーカーに対し、特定の条件のもとでしか機能を使えないようにするなどの対策を講じるよう勧告しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170913/k10011137281000.html




引用元: http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1505270946

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絶対に"統合失調症"の前でやってはいけないこと・・・
2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 11:50:06.88 ID:klDwrfQ30
事が起きてから分析するスタイル



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 11:57:48.69 ID:cvV14dvd0
>>2
他にどうしろと?馬鹿じゃないの
お前は普段の生活であらゆる事を想定して対策取りながら生きてんのかおかしい人



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:24:25.68 ID:BOxy0G9h0
>>9
こんな馬鹿でも想定出来る事に、無対策だったのが過失なのよ、分かる?バカ以下の人。
無対策=そう言う使い方の事故は、メーカー責任あり。
こんなの当然する前提での対策、当たり前な事だけどね。



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:22:39.23 ID:9eYK/W+U0
>>2
事が起きたら必死で隠蔽するより数億倍マシ



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 11:51:30.52 ID:vh+5fODH0
ドンドン実証実験してデータ蓄積してください
安全が確認されるまではどうせ買わない



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 11:51:44.24 ID:gwn2TB170
人乗せるから事故った時死人が出るんだって
法律で車に人が乗るの禁止にしたらいい



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 11:53:53.87 ID:XRvSDA2n0
自動運転を売りにすること自体否定した
自動運転終了判決だな



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:16:43.92 ID:cvV14dvd0
>>5
滅多に間違えない機械の万一のミスに備えてずっと注意を払い続けるって無理だわ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 11:56:29.63 ID:nImsd5Ac0
システムが警報じゃなくて停止しろよ



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 11:56:59.11 ID:+tuvxBdg0
んー、欧州のほうが先に到達するかな この様子だと



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 11:59:23.09 ID:uQ8vdXUc0
あと数年で自動運転普及するから車の免許なんて原付き試験ぐらいの手軽さになるとか言ってた奴がいたけど
コレ読む限りその未来は遠いな



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 13:16:24.59 ID:Su8i53iY0
>>10
今21だけど、こんなに安価に高容量のネットがモバイルでてきるなんて、ガキのころには思わなかったよ
近くの車とヒトの大部分はGPSで把握できるだろうし、意外と早くいく気もする



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:01:01.54 ID:9zCd6EKG0
自動の意味ねーw



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:01:02.66 ID:79SH1ddY0
そらまあドライバー何もやってないもんな
メーカーの責任になるのは当然だよ



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:02:29.71 ID:5bnPU5sl0
自動運転と言うにはほど遠いのに自動運転と言うからダメ
サポート運転なり補助つき運用とか言い直すべきだろうな



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:04:09.57 ID:j8lsBWiV0
嫁に運転させりゃ
寝てても
目的地につくよ!



17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:05:53.26 ID:VTLXRmNF0
完全自動運転ではないのか



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:07:22.05 ID:fXyeqZMQ0
自分で運転した方がいいレベル



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:12:43.19 ID:ypUdBBNW0
自動がダメな件。


つまり自動車がダメなのか。



21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:13:58.28 ID:zyP/5JL70
そもそも警告出し続けて停車しないのがおかしいやろ、なんで走り続けてんねん
急性インポテンツで気を失ってるかもしれないだろ



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:16:24.37 ID:+tuvxBdg0
>>21
他のメーカーだと自動運転切るからね



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:18:01.22 ID:7pICdUhN0
オートハンドルのハンドル握らずに握る寸前の体勢で待機ってしんど過ぎだろ
オートクルーズのブレーキを踏む寸前の体勢で待機もしんどいし
自動運転はその両方だろ?運転するより疲れないか?




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26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:19:40.48 ID:fCtN5/Bh0
当たり前じゃん。



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:20:01.53 ID:+9866h+00
高速のホンダセンシングは10秒くらいでハンドルを握ってくださいみたいなメッセージが出てうぜー
こっち見んなみたいな



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:20:55.60 ID:+ftm8e2L0
テスラ「手すらはなせない」



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:24:08.28 ID:Vm4kwyVL0
自動運転なのにハンドル握れとか。
自動運転無くてもいいんじゃね?(´・ω・`)



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:23:16.32 ID:+ftm8e2L0
「自動運転で事故が起きても自動車メーカーを訴えない事に同意しますか?」って聞かれてYESを選択しないと自動運転してくれなくなりそう



35: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:26:42.97 ID:6WIe9N+t0
ぶつかってもすり抜ける量子カーの開発が求められる



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:28:55.97 ID:yXJGYzkS0
>>35
なお運転手は死ぬ



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:45:50.86 ID:+dVdkt2P0
>>37
車と一体化するんじゃね?
ザ・フライみたいに



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:27:44.68 ID:RkKldegB0
日産とかの自動運転ばっかみるけどトヨタはどうなの?



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:29:25.80 ID:9+56bNne0
でもある程度運転してくれてる時点で
やることなかったら多分俺は寝ちまうよ
ハンドル持つくらいなら普通に運転するわ



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:32:18.45 ID:xkEpxzpw0
自動運転(自動運転とは言っていない)



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:32:21.05 ID:xbHAAIUw0
移動中にスマホ見たり仕事したり寝たりできないなら自動運転の意味ないだろ



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:34:43.72 ID:aj52ucfi0
機械の判断で急ブレーキとかも結構うざい

操作に無駄な工数追加されるようなもんで
最終的な判断に遅れが出て逆に危険



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:36:21.72 ID:9B8J/Cpn0
ハンドルに手が振れてるかセンサーで監視するようにしよう



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:39:58.34 ID:d6it+FKV0
自動運転詐欺のテスラ訴えよう



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:47:46.90 ID:+YoX+DUR0
高度な自動運転を可能にしているのなら、警告に従わない場合、安全に路肩に寄せて停車するくらいしても良いと思う



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 13:11:58.39 ID:oW+AoXxH0
>>47
ベンツEクラスはそうなってる



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:49:00.86 ID:GbKfaoMG0
運転アシスト



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 13:00:10.14 ID:L2dcWOL20
操作する楽しみが無いなら乗用車なんか要らん
俺はな



54: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 13:13:04.97 ID:9lkhp6kZ0
割とマジで自動運転は制限してほしい
年寄が何をしでかすかわからん



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 13:24:23.50 ID:+BGDZWRe0
人に発信機埋め込んで、車が近寄らない様にしときゃあ何とかなる



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/09/13(水) 12:15:02.69 ID:51TI/jiw0
「だ だって自動運転だから車が全部やってくれるんだろぉ ボク悪くないもん」

児童運転だね




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月13日 17:43

ナイト2000の登場迄、自動運転お預けw

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月13日 17:50

技術の進歩を否定する規制ばっかやってると経済死ぬよ?
否定から入る日本の現状は、将来の没落を感じるわ・・・
ドローンも自動運転もな。
バブル前後の世界の一等国から現在1.5等国、未来は2等国もあるかもしれないなあ。

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月13日 17:58

自動運転は限りなく完成に近づいたとしても、
そこから完成するまでの道のりはかなり困難だろうな。
完全なものにしたいなら、道から変えないと無理。
センサーだけで道を完全に判断するなんて不可能だわ。

4.  Posted by  名無しクオリティ��   投稿日:2017年09月13日 18:05

完全自動運転車で事故ったらメーカーに全責任行くじゃん��

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月13日 18:14

もはや何を持って自動運転と呼ぶのか分からなくなってきている

6.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 18:26

ディーラーで、サイド引かなくてもナビをいじれるようにしてもらう時は
ナビ操作してて事故ったら自己責任っていう念書?にサインさせられるけど
同じように自動運転で事故ったら自己責任でいいと思う

7.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 18:31

もともとそういう設計思想だろ
ハンドルに手を添えて注視しながらの自動運転
そうじゃないと事故がおきたときメーカーが100%賠償することになるもん。そんな大赤字でるモン作るわけねー

8.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 18:54

だから個人所有の車じゃ無理だって

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月13日 18:55

>>事が起きてから分析するスタイル
アメリカの自由主義はむしろ鉄の意思でこれを採用してるんだけどな
予め規制することによって損なわれる便益を重視するから
基本的に自由放任で新技術や新製品をどんどん促しておいて
問題が起きたら訴訟を通じた個別具体的な司法判断の結果から指導や規制を考える理念

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月13日 19:02

技術の進歩に〜なんていわれてもその犠牲になるのは嫌に決まってるじゃん

寝ててもよくなるまで、自動運転って言葉使わずアシストを強調しろよ

11.  Posted by     投稿日:2017年09月13日 19:18

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

12.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 19:30

自動運転作ってるメーカーの目標は事故が100%運転者の責任になるような自動運転車だよ

13.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 19:55

5代目GSかこれ
自動運転なんかあったんか?

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月13日 19:56

自動運転推進厨発狂wwww
自動運転の未来をまだ信じてるのかい?
信じてるならさっさと人柱になりなwwww

15.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 20:21

自動運転推進派ってのは賠償金より人件費削減したほうが利益が出る会社やら希に事故ってもしゃーないと考えてる層だから、この事例は自動車メーカーが半分負担してくれるかもしれないって朗報なんだよなぁ

16.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 20:26

実態として自動運転車が起こした事故の責任を運転手が全て負うのであれば、自動運転の技術は運転手ありきでしか語られないことになるし、ユーザーも警戒する。結果、技術の進歩は遅れる。
メーカーが責任を負うのであれば、何が何でも事故対策をしなければならないことになるし、ユーザーも安心して買える。この判断は正しいと思うよ。

17.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 20:55

飛行機みたいなもんやろ。
もちろん事故なんて起きないつもりで作るが起きてしまったなら事故調査して研究データの一つになる。
過失はシステムかどうかは調査と裁判で決まるような。

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月13日 22:40

自動運転より、絶対に制限速度を超えない機能にすれば、事故は相当減る。

19.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 22:41

※16
少なくともいま開発してるのは運転者ありきのものだよ
当たり屋や痴呆老人とか子供の飛び出しみたいな絶対回避できない事故をメーカーが損害賠償するなんて破綻しかない
そーゆー無理なとこは運転者に押し付けないと。欧州・北米・日本どれもそれ前提で開発してる

20.  Posted by  名無し   投稿日:2017年09月13日 22:55

っつかよ、そんなに運転したくねーんならタクシー乗れってw

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月14日 03:38


自動運転に期待している人は自分で運転してないでしょ?
運転してるなら免許返納してよ?

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年09月14日 06:14

※19
そういう事故の責任は当たり屋や痴呆老人や子供に負わせる方向だろう。

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