AT車「N」レンジの使いみちって何? 信号待ちで「N」に入れるんだけど間違ってるらしいぞwwwwww

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AT車「N」レンジの使いみちって何? 信号待ちで「N」に入れるんだけど間違ってるらしいぞwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします NG NG BE:837857943-PLT(16930).net ID:BE:837857943-PLT(16930).net
AT車「N」レンジの使いみちとは? 「N」+パーキングブレーキで信号待ちは危険?

MT車では頻繁に使うも、AT車では…

AT(オートマ)車のトランスミッションには「P」「R」「N」「D」などのレンジがあります。それぞれ「パーキング」「リバース」「ニュートラル」「ドライブ」を意味し、駐車やバック、前進など状況に応じて切り替えます。

「ニュートラル」すなわち「N」レンジでは、ギアがかみ合うことなく、エンジンの動力が車輪に伝わらない状態になります。
MT(マニュアル)車では、駐停車の際などに頻繁に使うレンジですが、AT車には多くの場合「P」レンジがあるため、あまり使わないかもしれません。

そもそもAT車の「N」はいつ使うのでしょうか。フジドライビングスクール(東京都世田谷区)の田中さんに、教習においてどのように教えているのか聞きました。

ーー「N」レンジはどのようなときに使うのでしょうか?

基本的に「使わない」と教えています。クルマが壊れたときに押してもらったり、けん引されたりする場合に「N」レンジに入れますが、それも多くの場合は業者さんがやりますので、問われない限りあえて意味や用途を説明することもありません。そもそもは、
前進の「D」レンジから後退の「R」レンジへいきなりシフトした際にミッションへのダメージを防ぐ意味で、あいだに中立状態の「N」レンジを挟んでいるのです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170819-00010000-norimono-bus_all




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1503110999/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:51:32.69 ID:O4Zl+mpd0.net
長い信号待ちはN入れてたほうがブレーキチョイ踏みで良いから楽



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:52:48.67 ID:MjbP2sag0.net
信号待ちでNにしたがる奴が謎だったけどちょっと意味わかったわ、必要ないけど



4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:52:55.13 ID:DeaK/CKQ0.net
押しがけするときの助走用



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:55:02.32 ID:Ckb3mXBD0.net
>>4
は?なんでオートマで押しがけ出来るんだよ!



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:53:29.07 ID:/1CProf+0.net
レッカーする時に使うくらいだろ



6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:53:43.89 ID:KUvOA42Z0.net
1 Dに入れたつもりでNに入れます
2 発車しようとアクセルを踏みます
3 ブオオオオォォォォォ!
4 Nに入ってたのに気付き、慌ててDに入れます
5 ダイナミック入店



122: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:35:32.30 ID:F0yF9F4b0.net
>>6
達磨屋ウィリー事件



7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:53:58.56 ID:i2bmNlCT0.net
左足のところに踏んだらNになるペダル置いたらダメなん?



113: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:32:21.31 ID:npBgWgUo0.net
>>7
カウンターのフォークリフトがそうだな



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:54:15.61 ID:A8oJvtsCO.net
Pに入れてるヤツもちょいちょい見掛けるな
バックライトが一瞬点くからわかる



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:54:39.54 ID:qZ8ptJw60.net
信号待ちでもNにはしない
お釜掘られたら突き飛ばされて、
他のレンジよりずっと前進するだろ
長い信号待ちのときは「P」だ



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:56:45.56 ID:lrlGe50G0.net
>>9
信号待ち用にSを作って欲しい



117: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:34:21.95 ID:qV6T75Gf0.net
>>15
セカンドと紛らわしい



44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:04:45.83 ID:1Xozg+mI0.net
>>9
それだともし追突されたときにパーキングポールが折れてめんどくさい事になるよ



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:13:01.47 ID:oXhujaZi0.net
>>9
前進したほうが衝突のショックは和らぐだろ



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:54:43.28 ID:/FAyxhEI0.net
Nなんて使ったことねーわ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:54:44.33 ID:bcsxmfKa0.net
そんな馬鹿いねぇだろ
…池沼かよ



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:55:13.07 ID:BMnQ46ug0.net
Dの下にあるS(車によって違う)が意味わからん



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:57:13.86 ID:qZ8ptJw60.net
>>13
自分の車はスポーツモード
より加速しやすく、またエンジンブレーキが利きやすい
坂道ならこれ



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:59:57.49 ID:P2mLkumV0.net
>>16
VW乗りか
国産車はSecondモードが多くね



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:58:06.06 ID:z8+brX9U0.net
>>13
それは知らないほうがダメな奴やで
エンジンブレーキ用
ってことになってるが、CVT車で副変速機がないやつなんかは、
回転数上がって音だけ大きくなって全然減速しない代物も



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:55:31.07 ID:aQEk2s6i0.net
Nに入れて惰性で走ったら壊れやすいって聞いたぞ



152: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:52:24.13 ID:vIgm8ZLg0.net
>>14
壊れやすいっつーか、ミッションの中をオイルが循環しなくならるから焼け付く

長い下り坂のとき、燃費節約のため
Nにするのおすすめ



174: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 13:00:25.29 ID:jsZRnlSZ0.net
>>152
焼け付くんじゃないのかよ



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:57:16.88 ID:xl1vp8r+0.net
実家でプリウス乗ると混乱する



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:57:17.29 ID:+6jckiPp0.net
ちょこっとカーナビ設定するときにコンビニの駐車場で使う。
基本サイドブレーキと併用。



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:59:09.53 ID:D2G6xhzT0.net
こんなのを一般化すると、
クリーピングで追突ヤツ多発しそう…



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 11:59:41.69 ID:1tmDCmVW0.net
信号待ちはギアどこに入れるのが正解なの?



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:02:09.74 ID:qZ8ptJw60.net
>>24
D+フットブレーキ



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:02:28.94 ID:A8oJvtsCO.net
>>24
Dのままブレーキ踏んでるのが正解



40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:03:44.01 ID:A4uiX4ty0.net
>>24

基本Dのままでええで
アイドリングストップがある車なら尚更Dじゃないかな
Nにいれたらアイドリング再開するし



49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:05:26.75 ID:qZ8ptJw60.net
>>40
しないよ、Nでもアイストする



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:07:24.46 ID:o+1lFgzc0.net
>>40
逆だろ。N→Dでアイストキャンセル。D→Nはアイスト作動だわ
車によって違うかもしれんがな



141: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:48:53.31 ID:zybINE4F0.net
>>40
メーカー車種に依って異なる
この時期エアコンの加減でも変わる



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:01:26.20 ID:e8VtjLWT0.net
下り坂で使うと最高
今度やってみて




【異常行動】ニートの友達が毎週6時間かけて徒歩で会いに来るんだが・・・

43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:04:42.31 ID:qZ8ptJw60.net
>>29
なぜか路線バスで途中からギア切って下り坂走る奴がいたな
怖いから止めてほしい



37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:03:14.05 ID:hFMRyL1h0.net
信号待ちの度にN⇔DやってたらトルコンATは壊れやすくなるって修理工場のおっちゃんが言ってたけど



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:09:37.86 ID:b73ZqjXA0.net
>>37
それってかなり昔の話だよ。団塊ですか?



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:11:43.31 ID:hFMRyL1h0.net
>>57
修理工場のおっちゃんは団塊世代ぽかったよ



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:10:53.80 ID:lWef92cz0.net
>>37
ニュートラル制御で自動でNとDを切り替えまくってるのに?



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:03:20.78 ID:F22sIJxu0.net
アイスト無い車に乗る時は、信号待ちとかでNに入れてるわ



67: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:12:48.91 ID:UwtL+06O0.net
>>38
Nに入れたら回転数上がって燃費悪くなるじゃん



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:03:27.01 ID:StLXeZo50.net
信号待ちでPに入れてる奴も多いよな



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:03:55.91 ID:XybC6DpI0.net
信号待ちの度にPやN入れてる人はミッションの寿命縮めてる



42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:03:59.45 ID:ejlSRdR30.net
ATなのにガチャガチャ無駄にレバーいじりたがる奴はアホ



85: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:20:10.37 ID:6/1yP/9R0.net
>>42
峠の下りでノーアクセル ノーブレーキで走るのが好きなんだが



119: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:34:41.52 ID:ejlSRdR30.net
>>85
走行中のニュートラルはやる意味ないどころかエンジン系統や燃費、上げだしたらキリがないほどデメリットだらけだぞ

AT限定で取ったコンプレックスなのか知らんがAT車で無駄にレバーいじる奴はアホばっかだな



48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:05:12.88 ID:Ms6pe/XV0.net
俺もATのNの使い方がよくわからんw

MTですら、クラッチ踏みっぱなしだからニュートラにしないし



50: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:06:36.19 ID:3ajfj8hH0.net
Dの下の奴あれ何時使うとカッコイイんだよ



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:10:22.01 ID:hFMRyL1h0.net
>>50
長い下り坂を走る時。エンジンブレーキが効きやすくなる



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:08:44.26 ID:kTD+o5W20.net
HOLDモードがある俺高みの見物



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:09:58.73 ID:o+1lFgzc0.net
>>55
お、やっとブレーキホールド出てきたなw



77: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:15:57.32 ID:ZObqW7nm0.net
>>55
あれ便利だよな
次買う車はついてるの買うわ



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:10:31.60 ID:yf6IFvjV0.net
長い信号待ちはNだな
傾斜で駐車する時も一度Nに入れる



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:14:07.91 ID:SgQO/gk10.net
話ずれるけど、駐車するときはサイドブレーキ引いた方が良いらしいな。
Pだけでの駐車だと、トランスミッションに良くないみたいで、変速ショックが大きくなるって昨日立ち読みした本に書いてあった。



92: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:22:22.09 ID:aulEecCu0.net
>>71
多少の駐車でもサイドブレーキ引くもんじゃないのか
っていうか引いてない人いるのか



105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:28:57.69 ID:qZ8ptJw60.net
>>92
サイドブレーキ踏んでる



73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:14:22.23 ID:O99Yio7/0.net
コール切る時に使う



87: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:21:03.58 ID:G7NGQ1vp0.net
>>73
ワロタw



80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:16:35.60 ID:WulNh1IB0.net
ガソリンスタンドの直前でガス欠した時ニュートラルに入れてなんとか転がして無事に辿り着いた事ある
後にも先にもあれぐらいだろなNで走るのなんて



93: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:22:34.54 ID:KDT/ORxN0.net
砂場でタイヤを取られたときにNにして押してもらうとか?



98: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:25:13.22 ID:+cT6PLiu0.net
長い下り坂はNにしてガソリン節約するのは常識だろ。



103: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:28:10.06 ID:udP4N2zB0.net
>>98
それもJAFが検証してたけどガセ
N走行するよりエンジンブレーキがかかった状態にした方が
エンジンが減速状態だと判断して燃料消費量を抑えるから



131: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:44:04.84 ID:yFeLgzpT0.net
>>98
Nだと回転維持するために燃料使う
Dならフューエルカット機構が作動するから燃料消費ゼロ



143: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:49:41.53 ID:VRgBf/kJ0.net
>>131
燃料カットが働くのは回転数による。
エンジンブレーキかけてれば必ず燃料カットされるわけではない
Nレンジのほうが燃費が良い場合もいる



168: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:58:01.33 ID:gbpeYOJm0.net
>>143
新しい車ほどフューエルカットをアイドル回転に近い領域までやってるから…
その前にNレンジだとAT油圧上がらなくて潤滑面で問題大有り



182: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 13:05:38.49 ID:x6UAQJAn0.net
>>143
タイヤに駆動力がかかってる走行状態が一番安定する。Nレンジ走行は姿勢を乱しやすくなるからやめた方がいい
いくらNでガソリン消費を抑えても事故ったりぶつけたら意味がない



104: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:28:44.80 ID:0l1oXuVv0.net
なるほど
そういう理由でNが存在してたのか



81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/08/19(土) 12:17:23.64 ID:4U2cx99e0.net
チャリンカスが車道塞いでたら、
Nに入れて10000回転でぶんまわす




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月19日 18:13

Nに入れるのはマニュアル乗ってた名残
オートマしか乗れないカマ野郎には検討もつくまい

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 18:14

MTでクラッチふみっぱって奴もアカンだろ、
レリーズベアリングか何かが逝くんだっけか。

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 18:15

Nは踏切でのもしもの時ようだろ
ていうかエンジンかけなくてもギア変えられるよね

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 18:18

足の裏が滅茶苦茶痒くなったり靴に小石が入ってるのに気づいた時に信号待ちでサイド併用して使う

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 18:26

Pでええやん

6.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月19日 19:05

信号待ちの時にNにしといたら楽じゃね。軽く踏んでるだけで良いしもう癖になってんだけど。
てか、止まる直前にNする癖を付けといたらブレーキとアクセル踏み間違えても安心じゃん。そんな間違いしたことないけと。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 19:08

レッカー移動するときに必要なら必要でしょ

8.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月19日 19:16

Dレンジのまま信号で停止する奴って
停止寸前にブレーキ抜く動作出来ないのにどうしてんだろ

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 19:26

ニュートラルよりもセミオートマの使い道が知りたい

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 19:29

牽引用ちゃうんけ?

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 19:29

Nは、車検のブレーキテスト時に必要だからついてるんだよ。

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 19:30

牽引は、基本的に駆動輪を持ち上げるからNは関係ない。

13.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月19日 19:52

ただ単に右足楽にしたいから。

14.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月19日 19:59

燃費稼ぎにしょっちゅう使ってるわw

15.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月19日 20:04

信号待ちはN+サイドブレーキだな。
やめる気は無い。

16.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月19日 20:07

取り消し講習でNに入れて待つのは追突された時、前に出ない為って教えてもらったぞ

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月19日 20:21

走行中や下りでNに入れるバカ野郎がいるのか
ネタだと思うが絶対にやめろ

18.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月19日 20:37

デミオで減速しよつと
マニュアルモードにするつもりが
前に押しちゃってニュートラルになったおもひで

19.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月19日 21:16

シビハイ乗ってるからdレンジは外せないな
下り坂で充電しないと

20.  Posted by  名無し   投稿日:2017年08月20日 01:37

※12
最近の車はほとんどFFだが、駆動輪が前、サイドブレーキは後ろだからNがないとどっちも空転してくれない。

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年08月20日 13:19

※8
世間はお前程不器用ではないので、できるのです

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