【革命?!】 日産リーフ、アクセルとブレーキを一つのペダルで操作する「e-pedal」を発表wwwwww

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【革命?!】 日産リーフ、アクセルとブレーキを一つのペダルで操作する「e-pedal」を発表wwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:21:00.99 ID:ID:kCueR7CB0.net
日産自動車は7月20日、9月に発表予定の電気自動車(EV)「リーフ」の新型に、アクセルペダルだけで
発進から停止保持まで行えるワンペダル操作システム「e-Pedal」を搭載すると発表した。



詳細は明らかにしていないが、アクセルペダルを踏むことで発進と加速を、ペダルを離すことで減速、
停止保持ができるという。停止保持は坂道でも可能という。

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1707/20/news068.html




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1500528060/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:21:24.04 ID:ID:kCueR7CB0.net
昨年発売した「ノート」のシリーズハイブリッド「e-Power」搭載モデルは、
アクセルペダルを戻すだけで強く減速でき、ほぼワンペダルでの運転が可能になっている。
ただ、完全に停止して保持するためにはブレーキペダルを踏み続ける必要があった。



3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:21:31.91 ID:ID:kCueR7CB0.net
新型リーフは9月6日に発表する予定。「セレナ」「エクストレイル」で採用した自動運転技術
「プロパイロット」や、国産車初という本格的な自動駐車システム「プロパイロット パーキング」を
搭載することを明らかにしている。



5: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:22:50.57 ID:Hkb1DgWz0.net
防波堤でのチキンレースができなくなるな



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:23:40.20 ID:XVTEGLmq0.net
自由なブレーキングができない
エコ運転ができない
怖いんだけど



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:24:27.83 ID:lVGOGpcD0.net
今年で生誕35周年を迎える予定の俺は
引きこもりから脱出して社会に出たものの、単純作業すらこなせず
再び引きこもりに戻ることを明らかにしている。



10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:24:34.38 ID:3jvbQWFs0.net
リーチのフォークリフトみたいだな
あれたまに乗ると足混乱するわ



11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:24:37.79 ID:+tU3LTWV0.net
ペダル一個で操作する機能も搭載するってことで、
ペダルが一個になるわけじゃねえだろ



12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:24:48.34 ID:NmbpFt4H0.net
アクセル抜いたら急制動すんの?



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:25:24.77 ID:TZXIDQ6E0.net
絶対に事故る



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:25:52.64 ID:NZ/NDnTd0.net
ノートeパワーのワンペダルドライブと何が違うのか?



26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:28:59.89 ID:w76e5epL0.net
>>15
もうちょっと踏み込んでる
坂道でもブレーキ踏まなくていいみたいだし



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:26:02.27 ID:jfk1Ci0k0.net
わー!ぶつかるー!
って時に力んだり踏ん張ったりして思いっきり踏み込んじゃいそう



18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:26:18.47 ID:dRHdr8Ho0.net
事故トラブル多発しそう



19: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:26:21.52 ID:NRj2goWp0.net
余計間違えそう



20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:26:39.68 ID:H90RsuvO0.net
嘘書くなよ!
ブレーキペダルは付いてるよ



22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:26:48.35 ID:HKYD59ez0.net
自分で止められない車に乗る馬鹿なんていないだろ



23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:27:13.20 ID:IrSxC1ZC0.net
重機乗ってたら普通にのれるな



65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:42:00.24 ID:9c0m4bNH0.net
>>23
エンブレが強いわけじゃないぞ



24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:27:18.90 ID:0CpttdSO0.net
アクセル開度に応じた速度に持ってくって感じか?

アクセルオフが0キロでベタ踏みが100キロぐらいな感じの



25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:27:47.86 ID:wiH4p1kG0.net
下り坂とか怖いな



30: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:31:14.52 ID:hrrXE85c0.net
>>25
回生ブレーキ効きまくるんだから問題ないやろ
満充電状態で延々と坂道だったらどうなるのかはちょっと興味あるけどw



27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:29:25.10 ID:qNr91W1W0.net
九州のメーカーが作ってるワンペダルってやつに勝る機構はない



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:30:27.24 ID:9RJz4XH60.net
いきなり離したら急停止でもするんかこれ?



29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:30:36.44 ID:T/SPlxe40.net
>ペダルを踏むことで発進と加速を、ペダルを離すことで減速

ちょっとまて。逆だろ普通
踏んでブレーキ、離して発進だろうが



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:32:10.80 ID:T1pH9Gq10.net
電車みたいだな




【異常行動】ニートの友達が毎週6時間かけて徒歩で会いに来るんだが・・・

32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:32:42.08 ID:hWB4Pi6U0.net
アクセルを全部離すとフルブレーキなんのけ



34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:34:32.33 ID:bMSt2YXc0.net
なんでアホいっぱい湧いてんの


ブレーキベダルは普通に装備されてるぞ、この車。



36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:35:49.75 ID:gXVuaXy60.net
>>34
ソース元ちゃんと読むとかネラーの風上にもおけないな



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:44:23.49 ID:/q/N2xSg0.net
バイク型ハンドルにすりゃいいのに



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:46:18.91 ID:fB7LjMBA0.net
MTの低速ギアみたいなもんじゃん



41: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:50:48.30 ID:WzDlWeYV0.net
老人用の散歩補助乳母車みたいなやつ
自転車のブレーキみたいなレバーがついてて、握ると進む、離すとタイヤロックな仕様で
うちの婆さん2回すっころんで骨折したから捨てた
今はジジババでも昔は自転車に乗ってたんだから、そりゃ止めようと思ったら握るだろう



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:52:50.99 ID:33KxrjH60.net
踏み間違えることはなくなるな!



45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:56:30.45 ID:LWHPb1Ly0.net
慣れるのに時間かかるだろ
つうかアクセルとブレーキ踏み間違いするやつは
どんなシステムにしても間違うと思うよ



47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:58:06.82 ID:gSXsjrYv0.net
こんなん怖いわ



53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:03:16.57 ID:6OEXNRaz0.net
アクセルオフで強めにエンブレ(回生ブレーキ)がかかるってこと?
下手な人が運転したらガクガクして酔っぱらいそう



55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:03:48.44 ID:xwLRx3Zo0.net
閃いた!
アクセルペダルを離すとエンジンブレーキがかかるようにしたらいいんだ!



57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:05:22.07 ID:+RwVeu9h0.net
>>55
過去の自動車はみんなそうだけど▪▪▪



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:05:02.07 ID:QVz+Slnv0.net
でも下取りクソ安くなっちゃうんでしょ



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:06:57.95 ID:jnsfOtck0.net
今の車オプションでエンジンブレーキ付けなかったから不便だわ



59: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:07:27.53 ID:XDUgQ/ib0.net
いやいやいやいや、心理的に怖いだろこれ



60: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:10:52.00 ID:fLRxqHY20.net
ブレーキ踏んだつもりで、アクセル全開だな



61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:11:26.17 ID:Vni4OjTv0.net
急ブレーキするときは足を急に離せばいいのか?



62: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:26:14.27 ID:mtzcvc6Q0.net
ペダルを踏まないと自動でブレーキがかかって、踏むとブレーキが解除されて加速するの?
緊急用のブレーキは別で用意すんのかな



63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:35:56.83 ID:UamhyTTZ0.net
気持ち悪くて運転したくないな
もし乗るハメになったら常にサイドブレーキの準備してそう



68: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:45:45.90 ID:rLW0ofFg0.net
スクーターのハンドル付けて、操作もそのままにした方がいいんじゃね



69: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:45:56.31 ID:rSB+T3NX0.net
ブレーキぺダルはついてるんだろうな



71: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:50:16.72 ID:FzvCtpep0.net
よーわからんけど怖いわ!



72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 15:50:45.25 ID:b/14p68r0.net
この操作に慣れると他の車に乗るの怖いわ(´・ω・`)



33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/20(木) 14:33:37.78 ID:gXVuaXy60.net
踏むことでブレーキって頭に刷り込まれてるから
咄嗟の時には間違いなくペダル踏むと思うわ




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月20日 17:53

片足しかない障害者にはいいけど健常者には不要。
急ブレーキでペダルを放すなんて、まずできない。

また、多くの人は一般道では加速後惰性で走るが、この方法だと常にペダルコントロールが要るので疲れるし

2.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月20日 17:56

16見てゾッとした

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 17:56

カービィのエアライド的には踏んでブレーキ離してアクセルだろ

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:01

何でこんなにスレが混乱してるのかわからない
単にエンブレ強くして疑似クリープ現象を取っ払いましたよってだけじゃね
ワンペダルで加減速できるのはMTの利点の一つで、慣れるとかなり快適

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:03

運転補助が無いと車運転できない奴は最初から車に乗るな

6.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月20日 18:05

踏み間違い防止とは関係ねえじゃねえか
あくまで楽に運転するための機構だろ

踏み間違えるくらいなら離し間違いもするだろうからその辺はブレーキアシストとかの担当だろう

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:07

クラッチつければええやん

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:11

離してアクセルは危なすぎる

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:11

米1
>急ブレーキでペダルを放すなんて、まずできない。
お前はアクセルペダルを離さないでどうやってブレーキ踏んでるんだ?左足ブレーキは危ないぞ

それと大半の車は常にアクセルをコントロールして一定速度で走ってるよ
お前みたいにアクセルをオンオフで操作しててやたら速度が上下する奴の後ろに着くと走りにくくてしょうがない

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:16

構造の変更が可能なんだったら、まずはハンドルに移設するのが先だろ

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:23

BMWのi3みたいな感じなのかね

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:34

コンビニくんが怯えてます

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:37

アクセルペダルやめてハンドルに加速のレバーつけて、足はブレーキオンリーにすればいい。

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:42

※9
>大半の車は常にアクセルをコントロールして一定速度で走ってるよ

エアプ乙

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 18:50

ゴーカート

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 19:06

※14
サンドラプリウス乗りは消えてくれない?

17.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月20日 19:06

これ、ただのエンブレ強化とクリープの廃止で、停止するには普通にブレーキ踏むやつやろ?

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 19:06

日産は自動ブレーキも他社が複眼カメラかレーダー併用なのに単眼カメラでやってるんだよな

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 19:10

ずっと思ってるけど
引けばアクセル、押せばブレーキのペダルを作ってほしい
押すことは何かにぶつかったり意識を失ったりで出来ちゃうけど、引くのは意識しないと無理でしょ

唯一の懸念は高齢者が事故を起こさないから減らないことだけ

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 19:12

どっちにしろブレーキのつもりで
アクセル踏んじゃう間違いは起きるから

21.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月20日 19:15

おきねーよ。

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 19:15

もうハンドルとペダルやめてプレステのコントローラーにしちゃえよ

23.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月20日 19:16

bmwのEVも同じようなワンペダル操作できるけど慣れたら問題ないぞ
停止時はさすがにブレーキ踏むけど

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 19:25

慣性走行させないのかw

まぁ今はATだしなw

25.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月20日 19:32

イーパワー乗ってるけど既に坂道で停まってる時以外はブレーキ使ってないからなあ

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 20:05

咄嗟の時にペダル踏むわ、って言ってるのがいるが、普通の車でもそうするのかお前はと言いたいな。咄嗟の時にアクセルペダルから離してブレーキ踏むのはこの車も一緒だろ。
※6の言うように安全機構じゃなくてあくまで運転を楽にするための機構。

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 20:24

そらyこれでも踏み間違えるやつは、いるとは思うが
流石に確率が桁2つくらい違うだろ
何でもかんでも無意味とか言って批判するのはどうかと思う

28.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月20日 20:25

エキスパートMT乗りの俺様には全く不要なものだな。
クラッチ操作も満足にできないド素人は免許返納してほしいわ。いっそAT禁止にしろ。そうすりゃ事故率は7割減る

29.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月20日 20:55

バッテリー交換はどうなった

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 21:04

とりあえずシングルペダルになると思い込んだアホどもはノートe-powerを一度試乗してこいと
そんなこと言うやつが免許持ってるかは怪しいが

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月20日 21:35

アクセルを離すと減速して停止保持までできるとなると
走行中はずっとブレーキペダルを使わなくても済むのか
となるといざって時にブレーキと間違えてアクセルを踏む可能性は増すだろうな

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月21日 01:05

ブレーキ無しで惰性で距離調整してる人にはいいんちゃう。足の置き場かえなくていいし。個人的にはいらんけど

もう老人の踏み間違えは無理に等しいから
VR技術使って第三者がコントロールセンターから運転出来るようにしてくれんかね。遠隔タクシーみたいに

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