【画像】韓国が2000億円かけて出入りすることが出来ない高速道路を建設してしまうwwwwwwww

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【画像】韓国が2000億円かけて出入りすることが出来ない高速道路を建設してしまうwwwwwwww

1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:27:44.76 ID:BxyQDWsa0●.net
韓国に先月末に開通した尚州〜永川の民間高速道路。この高速道路には大邱〜浦項高速道路と
交差する部分があり、大邱方面もしくは浦項方面に向かいたい人にとっては需要のある道路。

しかしこの高速道路に乗り入れることが出来ないことが発覚した。通常の高速道路であれば、ジャンクションを
使いそのまま別の高速道路に乗り入れるが、この進入不可能な高速道路には、分岐点から1キロ離れた
料金所から一度出て、再び高速道路に入り直さなければいけない。


そのため乗り入れるためだけに余計に通行料金が発生してしまう。それだけでなくかなり遠回りになるのだ。

通常、高速道路の出入り口は上下共に建設するが、この区間は片側のみ建設。建設会社は需要がないと判断し、
このような措置を取ったとコメントしている。しかし、利用者にとっては不便でしかないようだ。

なお尚州永川高速道路の通行料は通常の高速道路よりも30%ほど高価だという。

http://gogotsu.com/archives/30966





引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499297264/

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2: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:29:22.18 ID:bY/YJoB90.net
等身大ジオラマ



8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:31:04.38 ID:Kf/gWAQY0.net
別に誰も困らない



9: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:31:14.05 ID:dpGri1/p0.net
サバゲーやれるな



13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:32:01.19 ID:sVnF5QOw0.net
建設会社が判断して金曜日きめんのかよ
んで誰も何も言わなかったのかよ



14: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:32:05.03 ID:HjgVH/cB0.net
意味が分からない
どうゆうこと?



121: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:45:59.43 ID:3b0wv1e40.net
>>14
合流ないから一度降りて入り直すって事かな



15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:32:30.68 ID:MU02sMNZ0.net
映画の撮影場所にしたら?



16: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:32:54.43 ID:6BeVGBbCO.net
映画撮影に使えるじゃんね
一々封鎖しなくていいし



28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:37:26.73 ID:AfstQ0Bh0.net
シムシティでももっと上手



31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:39:53.44 ID:5pM2F18k0.net
日本だって首都高と京葉道が交差してるけどずっと行き来出来なくて、今更ジャンクション作ってる



32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:39:58.44 ID:2Oq6JUVy0.net
意味が解らんな
何でJCT作らないで入り口別にしたんだよ?



38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:42:10.18 ID:kEeKig010.net
ジャンクション作る技術無かったか



39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:42:48.47 ID:HQjxsxiE0.net
首都高に普通にあるだろ
日本が起源w



43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:44:10.77 ID:vd0HkfYS0.net
念願の

ノーベル賞受賞

待ったなしだな



46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:48:03.09 ID:T7cmgY090.net
物理的に完全に入れないのかと期待したのに



52: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:51:41.11 ID:EH+sVLhD0.net
空いてるからただ運転したい人だけが利用すればいい



56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:54:00.59 ID:kTpQttji0.net
F-1のサーキットにしろよ



58: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 08:54:53.44 ID:/1VOWLt10.net
馬車にでも乗ってろ



75: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:11:26.28 ID:s3tgt/Ux0.net
一民間企業が決められることなんだ
合理的だな



78: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:12:07.95 ID:wPifuUMk0.net
建設会社が勝手に判断して施行内容変えたりするのか??



81: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:14:46.45 ID:uEWRKRlR0.net
建設会社が判断しちゃうんだ…




【異常行動】ニートの友達が毎週6時間かけて徒歩で会いに来るんだが・・・

82: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:14:56.31 ID:1O0Wpe6W0.net
2000億円かけた一発ギャグ



83: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:15:41.05 ID:bgC0gsFk0.net
こいつらのミスはバラエティに富んでていいな



84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:16:07.74 ID:4xD9jgwQ0.net
うーん意味不明



88: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:18:57.28 ID:gNl5GBip0.net
計画通りなら問題ないだろ



95: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:24:48.36 ID:tkxmd0fD0.net
阪神高速の神戸線から湾岸線みたいな感じ?



98: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:26:12.83 ID:becOXEZw0.net
ワイルドに側面から乗り入れ



99: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:26:45.61 ID:4xD9jgwQ0.net
普通そんな不便な物を作るはずがないって信頼してるから一般人を責めるのは酷だろ



113: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:38:47.95 ID:V2qvlgyG0.net
出入り口がないと高速で一番問題となっている渋滞がないというメリットがあるな



116: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:39:20.69 ID:bYbmMjmE0.net
ついでに一年後ぐらいに崩落する仕様なんでしょ?しってる



125: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 09:50:40.22 ID:WJn7VGqY0.net
建設会社が判断すんのかよ



131: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 10:02:11.58 ID:wo0V9YPg0.net
ETCに乗り継ぎ価格適用すればほぼ解決やろこんなもん。



133: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 10:06:16.45 ID:7jYB8Lk50.net
まあ現場が利用者いないと判断したなら仕方ないな
情緒的にそうしたんだろ



137: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 10:12:12.55 ID:ECafyY3S0.net
日本は名古屋IC→高針ICを有料道路で乗り継ぐ方法で解決した。



150: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 10:41:17.79 ID:giJ+s9Pl0.net
あーこれ、シムシティで必須のテクニックだよ
道路作りまくるとプレゼントでカジノ手に入って収入安定するからな
さらに海上に作るとコスト二分の一で済むから効果的



153: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 10:44:00.66 ID:UsIVXRFV0.net
片側合流って首都高に普通にあるよね。



156: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 10:46:35.60 ID:fGiuxXla0.net
まぁ高速道路作ること自体が目的だし



162: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 10:50:35.84 ID:jRMmQS8U0.net
合流無ければ事故も減るよな



164: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 10:51:25.62 ID:iwq45cHv0.net
ジャンクション作らないのが計画通りとか



190: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 11:35:12.84 ID:X7dapaNS0.net
タイヤ外れても安全に支障はない

現代



163: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/07/06(木) 10:51:01.03 ID:Gk8aiAAe0.net
ぜーんぶハリボテw




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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 14:49

いまいち信用できない記事だな。
本当に建設会社が勝手に判断したのか?
事実なのか翻訳の問題なのかの判断ができない。

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 14:52

>建設会社は需要がないと判断
これが一般的な中韓クオリティです。
現場で勝手に必要ないと判断して作らない。そして作らなかった分浮いたコストはそのまま懐へ

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 14:58

>建設会社は需要がないと判断

なんで建設会社が判断してんだよ草

4.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 15:00

あれやろ日本の南朝鮮国営ソーラーパネルで穴埋めやろ
日本の税金使ってガッポガッポやで

5.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 15:02

しまなみ海道など、四国にも他の自動車道に直接アクセス出来ない上になぜか対面一車線とかいうチンケな高速道路はある

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 15:07

東名高速から名古屋高速の乗り継ぎが面倒なのは都心部の渋滞を防ぐため。あと、高針で接続のほうが建設費が安いから。

韓国は知らん。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 15:07

笑ってるけど日本にも似たような道路あるだろ
1度降りてからでないと乗れない高速で料金2回取り、繋がれないまま途中で放置されてるバイパスや有料道路

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 15:08

要は建設会社がポッケナイナイしたって事でしょ

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 15:14

ジャンプ台作ってジャンプして入れる仕様にすれば問題ない。

10.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 15:17

ハーフインターみたいなもん?

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 15:19

コリァ酷い

12.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 15:21

跨線橋つくると落ちるニダ!
トンネルで繋ぐと火災おきたら大変ニダ!
洪水来ると水没して危険ニダ!
だから作らなかったニダ!
合理的ニダ!

13.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 15:26

確かに中央環状線と京葉道路が交差してるところに例えればわかりやすいw

14.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 15:29

相変わらず仮想現実で楽しそうだなぁ〜〜!
そして、いつもの世界征服したつもり〜だもんなぁ〜!羨ましいよ!

15.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 15:32

あでで?

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 15:37

国の基幹をなす高速道路を、たかが建設会社が勝手に判断して予定されていた建設を取りやめるの?
韓国人は馬鹿だな、意味が解らんw

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 15:39

蓮田SAのスマートIC何とかしろよ

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 15:43

国の許可ってどうなってんだあの国はw

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 15:46

※7 
それはNexco管轄とは違う自治体の管轄の高速だから、その県独自の利権のせいか
トンネルと同じく両側から作っていくからまだ繋がってないだけ

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 16:00

>建設会社は需要がないと判断
じゃぁ、仕方ないな。

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 16:12

こういう事業関連の汚職は日本もあるけど汚職のクオリティの低さと面白さは韓国が日本を上回るな。
時々誰も監査しないとでもおもってるんだろうかってレベルの汚職の箱物事件とかでてくるからな。
こんなんまだ道として完成してる分ましやで。

3桁億つかって完成しないんでやめました。作っている最中のものは完成しないから破棄したので見せられません。資料もありませんが存在する国。
はいお笑い韓国軍ネタです。

これを下回る北朝鮮軍の装備のしょぼさよ。あいつら今先進国をレーダーに映すことなく蹂躙されるしかないんやで。

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 16:23

舗装作業した車両とかどうやっておろしたんだと思って読んだら、高速から高速への接続がないというだけのことだった。
しかし、建設会社が需要がないと判断したらジャンクションを作らずにすませるという点はおもしろいな。

23.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 16:29

韓国の道路って民間が勝手に計画して建設するシステムなん?

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 16:29

※19
自治体が作る道路建設は、県知事が変わると前の県知事が進めた無意味な工事を中止させたりするなどして
作りかけで残るってのもかなり多いよな
無駄金使うことを阻止したのに作り掛けのままにしてるなら無駄金使った!
って外野が批判する 馬鹿らしくてやってられんわ

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 16:30

北朝鮮かと思ったら韓国かよw
いまどき中国でもこういう話は聞かんぞ

26.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 16:41

韓国の国家予算は日本円換算で6500恒河沙円あるから、日本のそれと比べると4割弱少ないとはいえそれほど問題にするべきことではないと思いました!

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 16:48

別に交差すると必ず乗り換えられなきゃいけないって訳じゃ無いからな
つーか私設なら、直通だろうがいったん下道に出ようが、通行料変わらなくないのか?

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 17:01

これ知ってる!
あれでしょ、ドゥカティ乗り回したりカーチェイスするためだけの道路でしょ!
撮影後すぐ壊すやつ。

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 17:24

京葉道路と…って書こうとしたら書かれてた
そうだよな

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月06日 18:00

※7
繋ぐつもりがない設計通りならまだ分かる
渋滞やそもそもお互い乗り入れないとかはある
現場判断で繋がないとか需要が無いとかなんなんだよ

31.  Posted by     投稿日:2017年07月06日 18:49

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

32.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月06日 20:42

日本にもあるって言ってるやつ本気か?面白いのはそこじゃないだろう
公共事業なのに受注業者が打ち合わせや検査もせずに勝手に仕様変えるなんて聞いたことないよ

33.  Posted by  名無し   投稿日:2017年07月07日 05:28

それにしても、ほんと金型通りのニュースキャスターで草

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年07月07日 09:27

こうやって無駄な金ばっかり使ってるから
日本に難癖つけて金をせびるんだな

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