完全にMTの時代がきた！！！いまMT選ばないやつは時代遅れに！？ｗｗｗｗｗ

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    完全にMTの時代がきた！！！いまMT選ばないやつは時代遅れに！？ｗｗｗｗｗ

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    1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:40:05.12 ID:ID:uY00ry4Q0.net
    衰退のきっかけは“AT限定免許”！本格的に復活の兆しが見えてきた「MT車」

    最近、MT（マニュアルトランスミッション）を搭載したスポーティカーが話題になっている。
    直近では2015年12月に発売された「スズキ アルトワークス」が5速MTを用意したところ、MTの販売比率は約「90％」にも達した。アルトワークスのATはシングルクラッチ式の「5速AGS」で、ツインクラッチやCVTに比べると変速時の滑らかさに欠けてしまう。
    2015年3月にアルトターボRSを5速AGSのみで発売し、「5速MTが欲しい」という声に応えて投入されたのがアルトワークスだった。そのような経緯があるために5速MTの比率が高いのは当然といえば当然だが、それにしても90％という比率はかなり高い。

    「なぜMT車に魅力があるのか」という点にも改めて触れておきたい。
    MT車の魅力は、「ドライバーにとって駆動力のコントロール領域が広がること」だ。エンジンの力はアクセルペダルの操作で増減できるが、エンジンと駆動輪の間にはトランスミッション（変速機）が介在する。
    この変速操作をクルマ任せにすると、運転がラクになる半面、走りのすべてをドライバーがコントロールすることにはならない。
    その点、MT車であれば駆動力の伝達過程も自由に操れる。さらにいえば、シフトレバーやクラッチペダルを操作することも、ハンドルやブレーキと同様に運転の楽しさを盛り上げる。
    今はATのメカニズムが進歩したので、機能的な速さにMT車の優位性はほとんどない。

    高性能な「日産 GT-R」などは、ドライバーの変速操作が車両の速度に追い付かないこともあり、クラッチペダルを操作するMTは用意していない。
    つまりMT車を選ぶ理由は、操る楽しさであり、情緒であり、「クルマが勝手に変速するのは邪道で許されない」というドライバーの意地だったりする。これもまた、クルマが持つ魅力の本質に深く係わる。
    MT車は大量に売れる商品ではない。しかしそれがあることで「クルマはやっぱり楽しいね」と思える人達がいる。

    http://autoc-one.jp/special/2626541/



    引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1495795205

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    4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:41:40.53 ID:yYauz0A50.net



    36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:50:04.24 ID:KYpx4Bkj0.net
    >>4
    それアルトワークスじゃなくてアップルワークスだろ



    45: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:52:48.87 ID:Lh+OE5mg0.net
    >>4
    DTPかあ…



    93: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 20:09:51.71 ID:jcWXB9qW0.net
    >>4
    アップルってデザインセンスなかったのね



    6: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:41:49.89 ID:J1l3OKEF0.net
    保険のマニュアル割引はよ



    7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:42:32.96 ID:qrYemiSe0.net
    2011年の新車販売台数の98.5%が'AT



    8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:43:23.39 ID:RQiy2dEk0.net
    車なんて走れば良いし



    10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:44:04.31 ID:ZrAbJqgn0.net
    楽しいとかじゃない
    MTの方が運転が楽なんだ



    46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:53:17.89 ID:M0PscTv+0.net
    >>10
    分かる
    ATは操作系統が一つなくなったようなもので不便



    227: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:16:21.29 ID:TG1z0Pq10.net
    >>10
    必要な動作は自分で起こせるし
    不必要だと思う動作を機械が勝手に起こすこともないから



    11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:44:08.76 ID:BQODUkFa0.net
    今のATは煽りながらシフトダウンまでやってくれるからな。
    完全に趣味の車としてならMTもありだと思うが、普通はいらんな



    12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:44:30.24 ID:YDlgu9xq0.net
    まず運転手を用意します



    129: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 20:24:48.14 ID:h1XlttZn0.net
    >>12
    それならアルファードが良いです



    15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:44:42.24 ID:MrMCDQsD0.net
    車買うときマニュアル車選ばないやつは人生の120％ぐらい損している（´・ω・｀）



    105: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 20:14:56.07 ID:0K6I+8lb0.net
    >>15
    買わなければ損することもない



    17: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:45:27.06 ID:df9p7thV0.net
    自分の車はずっとMT
    仕事やレンタカーでAT



    18: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:45:28.20 ID:BpIxiWnV0.net
    AT限定男のハズさは異常



    20: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:46:13.95 ID:UASrt/rh0.net
    自動ブレーキ付きのオートマと自動ブレーキ無しのミッションってとっちが事故率低いんだろう



    21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:46:57.36 ID:d42i2epV0.net
    ATの楽さに慣れたらMTなんて糞めんどくさいもん乗れない



    22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:47:08.24 ID:A9e1P7EV0.net
    教習所出てから一度も乗ったことがない



    23: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:47:28.75 ID:vyI0fQ730.net
    運転に興味ない奴や自信がない奴はATで良いよ
    下手だと同乗者が酔うからね
    人のためにならない



    24: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:47:31.68 ID:Khtz+fl70.net
    そんなに手動操作を楽しみたいならエンジンの点火タイミングをボタン連打で行えばいい
    エンジンとの一体感を楽しめるよ

    むしろそんなこともできないのに車に乗るなと言いたい



    73: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 20:02:56.92 ID:J1l3OKEF0.net
    >>24
    高橋名人かよ



    89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 20:08:43.38 ID:MSe2UE9L0.net
    >>24
    昔のバイクはまじで手動進角なんだよな('A`)



    25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:47:44.78 ID:jcIYDQeF0.net
    インプレッサG4の1.6AWDMT乗ってるけどくそ重い
    もう生産しないらしいけどこの先整備困るかなあ
    2000ccにもあればよかったんだがCVTしか無くて悲しかった覚えがあるわ



    26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:47:47.62 ID:0OuhumF70.net
    どっちでも好きなのに乗ればいいけど、坂道発進アシスト付きMTってなんだよ
    坂道発進もできないのに無理してMT乗るって馬鹿だろｗｗ



    28: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:49:00.35 ID:jcIYDQeF0.net
    >>26
    勝手についてくるんだよあれ
    最初下がらなくて困惑したわ



    102: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 20:11:52.85 ID:f+nGgnh20.net
    >>28
    サイドブレーキ引いてれば解除されるはず。



    29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:49:04.57 ID:1ZrlnTC30.net
    MT乗りだけど、ディーラーさん曰く
    全く売れないって
    悲しいな…



    31: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:49:13.38 ID:QpQJN16E0.net
    運転する時はいいけど、
    同乗だとＡＴの方がいいな。



    32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:49:39.63 ID:O2dgAgzM0.net
    今どきMT乗ってるような奴は俺みたいなオッサンか調子こいたDQNだけだわ




    【笑ったら心臓麻痺】デスノートコラクッソわろたｗｗｗｗｗこれはやっぱレジェンドだわ・・・・
    42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:51:02.50 ID:1+Azy1v80.net
    >>32これ



    61: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:57:36.79 ID:WoZQJL430.net
    >>32
    自慢じゃないが、オレはMT乗ってた頃、坂道発進で50cmはバックしてたな。
    発進の際にサイドブレーキ使うなんて、プライドが許さなかったから。



    33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:49:43.70 ID:p+Ra06gz0.net
    完全に趣味向けと化してるよな
    タクシー運転手すらオートマでもいいんだろ最近は
    トラックも時間の問題



    146: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 20:36:32.72 ID:iLODYDKj0.net
    >>33
    ここ数年タクシーはオートマしか見てないしトラックもクラッチレスのmt（at限定でも運転可）多い



    34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:49:56.09 ID:0mTn1YFM0.net
    今は電スロだからシフトダウンで勝手にブリッピング出来るだろ



    37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:50:05.41 ID:uEqrSPfu0.net
    遠出する度にギア何百回も入れ替える
    あんな苦行は老人には間違いなくウケないよ
    なのでMTが覇権を握ることは無いです



    224: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:15:54.36 ID:HYpnXbOM0.net
    >>37
    老人じゃなくても受けないよ



    38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:50:14.69 ID:9Lpybsm70.net
    まあプログラミングをテキストエディタとコマンドでやりたがるやつもいるし人間は多種多様



    43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:51:18.85 ID:df9p7thV0.net
    >>38
    viの正規表現は便利だからな



    39: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 19:50:20.24 ID:qrYemiSe0.net
    ペーパードライバー歴25年



    194: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:03:26.07 ID:R49UQgRg0.net
    自家用車　エブリィMT
    社用車　　キャリィMT
    楽しくてたまらん。



    198: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:05:20.11 ID:QgPBio+8O.net
    >>194
    いい趣味してますな
    ファイナルの違いが良〜く分かる乗り比べ、愚者専用のATじゃこうはいかないね



    196: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:03:36.06 ID:jNiFEdkh0.net
    セカンドカーにMTのコンパクトが欲しい



    204: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:09:20.35 ID:UFe9cqxK0.net
    ルノーなんてほぼ全ての車種にMTがあるんだからもっとそれを推していけば良いのに



    210: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:11:25.24 ID:hDIMA18J0.net
    >>204
    カングーのMT欲しい



    208: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:10:47.73 ID:D52R0Yjs0.net
    マツダはほとんどの車種にMTあるだろ？



    217: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:14:59.96 ID:S5B8tAaN0.net
    >>208
    魂動で無いのはcx-5くらいかな
    海外向けにはあるらしいけど



    218: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:14:59.94 ID:HYpnXbOM0.net
    ってか軽でスポーツカー語られても困るw
    コペンだとかS660だとか割り切った車はあるけど、とても日常の足にはならない



    223: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:15:49.74 ID:S5B8tAaN0.net
    >>218
    通勤なら充分じゃない？



    220: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:15:20.12 ID:/gXpAvLd0.net
    (｀･ω･´)b



    228: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:16:31.56 ID:df9p7thV0.net
    >>220
    0速というのは初めて見た



    226: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:16:19.96 ID:iKUuKUeh0.net
    30kmの渋滞を経験したらMTいらんとなるよ



    230: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:17:35.97 ID:3JjJ5+rw0.net
    >>226
    渋滞とかないところなら明らかにMTの方が楽しいよね



    231: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:17:39.66 ID:S5B8tAaN0.net
    >>226
    MTは渋滞が楽しいのに
    オートマからしたら挙動不審だから後ろの車がめっちゃあけてくれる



    246: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:22:44.47 ID:IJ9DkiPk0.net
    免許の値段で８割がATを選ぶ



    256: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:24:38.88 ID:D52R0Yjs0.net
    >>246
    どこのデータだよ
    まだ4割はMTだぞ



    262: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:25:42.02 ID:KftIsSao0.net
    >>256
    そうだとするとAtが事故の原因と主張する根拠は何だ



    265: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:27:27.80 ID:D52R0Yjs0.net
    >>262
    免許はそうだが実際に乗る車は95%がAT



    255: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:24:20.94 ID:twcbANzY0.net
    松本に相談しようかな



    257: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:24:50.81 ID:W63t5JxS0.net
    バカみたいな走り方したいんだったらMT一択



    299: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/05/26(金) 21:49:50.20 ID:df9p7thV0.net
    ATの中でもクリーピングするものは危険




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    この記事へのコメント

    1.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 17:11

    パドルシフト一択

    2.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 17:14

    普段乗る車でマニュアル選ぶ必要は無いと思うけど
    免許は普通免許取っておけ

    3.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 17:16

    普通免許取れずAT限定免許しか取れない普通じゃない人は危ないから運転してほしくないな

    4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 17:17

    >>262
    ATはMTに比べて事故率が2倍って昔の記事がこの前も話題になってたな
    要は楽すぎてぼーっと他のこと考えたり余計なことするから事故りやすくなるって感じ
    今なら開いてる片手でスマホいじりながら車乗っちゃうんじゃない？
    ポケモンGOやりながら運転してた動画とかも出ていたし

    5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 17:18

    ま、貧乏人はDCTの車なんて乗れないんだから
    せいぜい、AT・MT宗教戦争を死ぬまでやってなさい

    6.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 17:19

    低価格帯の車にMTの時代が来たってだけで普及価格帯〜高級車はスポーツカーからトレーラーまでとっくにATの時代だよ。

    7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 17:19

    下手なecoカーより燃費ええで。

    今の時代こそMTだろ、年寄りのアクセルとブレーキ間違い間違いもある程度防げる。

    8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 17:21

    復権する前に自動運転が来てるんですが

    9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 17:22

    仕事で足痛めたときMT車乗れなかった。
    AT車なら楽勝だろうな。
    ぶっちゃけ片腕片足でもAT車ならいける。

    10.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 17:28

    現役運ちゃんだけどトラックのATはのどのメーカーのもそびえ立つ糞
    減速チェンジがマニュアルより秒単位で遅いから制動に問題がある
    オートマの手動制御にしてもマニュアルに遠く及ばない反応
    発進制動が大味すぎて雪道で致命的。
    クラッチで微妙な力加減が出来ないからバースに接車するのが非常にダルい。傾斜かかってたりすると本当に面倒くさい

    11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 17:32

    ATだとおにぎり食いながらとかスマホもちながらでも運転できちゃうからいっそ禁止したらいい

    12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 17:39

    案の定MT厨が水を得た魚状態www
    乗らないと乗れないは違う。MT取ってAT乗るのが無難
    とは思うが

    13.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 17:41

    MTは売れないから少しでもATはダメって話をして選択肢を維持したいMT派の気持ちはわかる

    14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 17:54

    心底どうでもいいわ

    15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 17:58

    mtは居眠りするとエンストしてくれる。
    atは居眠りすると前に突っ込む。
    これ重要。

    16.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 18:08

    限定ガイジに公道走らせたらアカン(笑)

    17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 18:16

    エンストが安全装置として機能するのは大きいよなぁ
    気をつけようってなるし

    18.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 18:46

    自動運転言うてるのになんでミッションに戻らなあかんねん

    19.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 18:58

    自動運転は俺らが生きてる間は実用化されないから安心しろ
    決まったレールの上を走るだけの電車
    決まったコースを走るだけのバス

    この2つが普及してようやく自由な行き先を走らせられる普通乗用車自動運転が来る訳だが技術的にも法的にも全くめどが立ってない

    20.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 18:59

    MTは街中面倒くさい

    21.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 19:00

    軽スポーツMT憧れるんだけど、前を走ってたカプチが小川にかかったゆるい橋の上の発進でめっちゃ後ろに下がってきてとても幻滅した

    22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 19:37

    30代だけど初めての車がMTを親戚から譲ってもらったからMT
    会社はATで自分のは軽のSUVのMT。
    アウトドア趣味で、次買う車に困る。

    23.  Posted by  名無し   投稿日：2017年05月27日 20:06

    免許とって最初に乗る車こそMTにした方がいいと思う
    わずらわしさはあっても先読みして運転するクセがつくから
    最初からATだとペダルバカ踏みするクセついたりしてよくない

    24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 20:52

    ＡＴどころか
    自動運転車だけの社会が迫ってるんだがねえ

    25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 21:01

    どちらでも構わないけど
    年取って「アクセルとブレーキ間違えた」って事だけは止めて貰いたい

    26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 21:22

    どうせ運転するなら楽しい方が良いやん。

    27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月27日 21:25

    自動運転は技術よりも事故ったときの責任の所在が問題だよな〜
    「万が一事故ったときは所有者の責任」っていう条件を成立させない限り社会的に実現するのは事実上不可能。
    そんなリスキーな車乗るくらいなら自分で運転したい。

    28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日：2017年05月29日 14:05

    電子制御ツインクラッチATが欲しいです

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