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おじいちゃん、時代は変わったんですよ
そもそも夜中に故障したら国産も同じでしょ?
おじいちゃん、もう寝ましょう?永遠に
今も変わらんぞ、ゆとりくん。
たまにバックミラーに人が映るけど
そんなの気にしてたら生きていけません
見栄っ張り
事故車ならともかく
それは車の状態次第
年式も新しく走行距離も少なければそうだけど中古買うメリットが出るかというと微妙
メーター戻しをつかまされなくなる。
↓
「結論:どちらとも言えない」
修理で金がかかるだけならともかく爆発炎上してハンバーグになるのは嫌だろう
壊れないトヨタは値落ちが少ない
ちゃんとしたとこで買ってりゃ値段相応の買い物だろう
次は日産かホンダを買おうかと思ってたけど、
やっぱりトヨタ車が一番故障少ない?
病気持ちだったりするしね
絶対記録は改竄してるし、部品も取られてるだろ
中1から6年引きこもってた俺の末路wwwwwwwwwwwwwww
良心的な店をさがせ。
安い!女にもてるぞ!
なんでわざわざ国産の新車を買うのかが分からないw
特にプリウス
故障した時が問題だな
ドーンと来るよ。ええぇ!ってなるから
これくらい払えるでしょって言ってくるよ
そこで見栄を張れるかどうかだな
元々頑丈な上に、乱暴な運転してないし、元のオーナーがちゃんとメンテナンスしてるから、マジ、お得感ある。
まだ乗ってる
楽勝で新車より安いぜ、終始。
ATミッションとエアコンだけはキツイけどなw
走りは確実にスペック通りの物を出せる物のはずだし。
保証が切れた5年後から毎年10万円単位の修理代がかかってたよ。
今は7年落ちの中古を買って5年目だが、車検以外の出費はほぼない。
ほんとは電子制御ない車に乗りたいねん。
自分で技術を持つしかないか
以前は30万位の掘り出し物は沢山有ったな
に頼む。馴染みになれば、いろいろ勉強になる事教えてくれる。
交換済みの中古車買えば、15万キロくらいまでは問題無いと思うけど
ウオーターポンプ変えればいいじゃん。大したことじゃない。
今は部品持ち込みで技術料だけでやってくれるとこ沢山あるよ。
むしろ10万キロ超えてる車ならその辺は交換してること多くね?
タイミングベルトやブッシュとか
逆に6〜7万キロぐらいのが新車から交換なしのが多い気がするが
まぁ乗り手の整備次第だから距離だけで判断するのは危険だけど
砂が入ってる。怖いので深く考えずに乗ってます。
5年くらいで買い替えだからきつい
でも中古だと本当にぼろぼろ壊れるんだよなああちこち
俺はハリアー(初代末期)を223000キロ乗っているぞ
タイヤやバッテリー、ファンベルトなどを適切に交換しているから無問題
車体自体は高かったが、結構丈夫みたいなので、繰り返し新車を買うよりもかえって得だ
買い替え時の面倒もないし
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