【悲報】ヤマハ「VMAX」が生産終了!!!!

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【悲報】ヤマハ「VMAX」が生産終了!!!!

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1: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:37:17.08 ID:38Zt6Cwe0.net

ヤマハが「VMAX」の生産を今年8月で終了することを発表した。

2017年の生産予定台数は120台ということで、早期完売の気配から巷では騒然となっているようだが、正直とても寂しい思いがする。同じ心情のファンも多いことだろう。

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ゼロヨン10秒台! 米国生まれのドラッグマシン

ケタ外れの巨大さと大地をかきむしる暴力的なパワー、未だ経験したことがない怒涛の加速で、すべてを置き去りにする究極の瞬間移動マシン。

VMAXにはどこか近寄り難い神秘的な存在感があり、それを乗りこなすライダーにはアウトロー的なイメージがあった。

初代VMAXが登場したのは1985年、北米向け輸出モデルとしてデビューした。コンセプトは「ストリートドラッガー」。

ヤマハモーターUSAの発案によって開発された初代VMAXは、当時アメリカの象徴だった「大排気量V8エンジン」を搭載した、アメリカンマッスルカーの迫力をモーターサイクルで表現したものだ。

ヤマハの“至宝であり財産”と謳われた「VMAX」が惜しまれつつも生産終了
https://news.webike.net/2017/02/24/87277/




引用元: ・ヤマハ「VMAX」が生産終了


3: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:38:28.29 ID:VbQZJ0Wv0.net
惜しまれてないから終了するわけで




4: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:38:32.30 ID:Ux8J3nqq0.net
憧れのバイクだったのに…。




7: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:39:10.51 ID:KKOnjTQz0.net
憧れのバイクだったが憧れのままでおわっちまった




8: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:40:22.49 ID:2fkO+qge0.net
最速でもなけりゃ最大排気量でもない見せかけバイクだし




10: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:41:04.38 ID:yvp4+9aS0.net
マッチョなバイクだよね




11: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:41:14.86 ID:34R7mdfv0.net
ベイマックス




12: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:41:54.67 ID:+4wZPboS0.net
レイズナーかっこいいよね




13: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:43:00.56 ID:IShgLdar0.net
VMAXに憧れて大型取った時には既にコレジャナイ代物に成り果ててた。




15: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:44:41.97 ID:oIbboyY20.net
レイズナー




21: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:47:01.31 ID:dADNvxh60.net
あれ?、VMAX 300は




22: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:47:04.26 ID:67Utn6bB0.net
だってTMAXのが速いし




25: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:48:15.88 ID:wFyimFrS0.net
みんなは大花からと言うが、BMAXから大量獲得の流れが始まったんだよな




106: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:51:29.76 ID:3vJWR5OH0.net
>>25
びんびん神様から




26: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:48:22.60 ID:wgp3hKrK0.net
舘が乗ってるやつか




27: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:50:01.42 ID:IyCL7ClD0.net
200万するバイクだったっけ? 普通にハイブリッド車買えるがな。




29: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:50:34.10 ID:C5gp5Sil0.net
エリミネーター900はなんで売れなかったんだろう





66: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:09:31.79 ID:WZtDS3CF0.net
>>29
それこそV-Maxにやられたんだと思う
カッコ良かったけどなエリミも
俺が買った中古は調子悪かったけど




72: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:12:39.85 ID:C5gp5Sil0.net
>>66
なんかああいう四角いエンジンのバイク大好きなんだよ。
乗ってたのか、いいなぁ。エンジンに二ーパッドついてた
のがカッコよかったw

ちなみに初めて買ったクルーザータイプはサベージでいま
乗ってるのは油冷バンディット。エンジンは四角いのがいい。




146: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 10:32:08.21 ID:KYAg1wP70.net
>>29
俺は直4好きだから当時憧れたよ。
その後パラツインの250乗ったけど、小さいながらも骨太感というかマッスルというか、やる気にさせてくれた。




32: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:51:16.44 0.net
船外機の方じゃないのか




33: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:51:52.70 ID:wGAiv0pd0.net
サトウシンヤとは何だったのか




34: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:52:42.57 ID:CfEkq+V80.net
憧れだったんだがなぁー
いつか欲しいと思っていたよ…




36: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:55:03.96 ID:Ufzr9HZa0.net
工場にVMAXって名前の生産装置がある

多分担当者がバイク好き




37: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:55:52.17 ID:q7GjqSg20.net
93年式のカナダモデルに乗ってたよ
高速なら無双だった






中1から6年引きこもってた俺の末路wwwwwwwwwwwwwww


38: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:56:03.16 ID:lTernNpE0.net
正男もVMAXにひかれたことが死因らしいな・・・




40: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:56:16.24 ID:DmxxPKgy0.net
加速は良くても安定性は微妙と聞いたが




42: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:56:41.93 ID:z0y1WFJx0.net
200万円近い価格で実用的と言うより完全に小金持ちの趣味バイクだから不況and路駐出来ない昨今じゃ売れないんだろうな

最近のちょっと未来的なデザインのVMAXは好きだから欲しいなぁ




43: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:57:24.32 ID:3bgkUgKn0.net
ダサいもんな




44: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:57:27.45 ID:NKXs1l/N0.net
横にあるラッパ




46: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 08:58:06.17 ID:5SId8p600.net
もうチャリダーになれよ。




47: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:00:02.82 ID:qqIQXE6y0.net
メロスのようにが秋元康の曲と知ったときの衝撃たるや




48: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:00:10.10 ID:dX08VZrL0.net
まだ造っとったんか?!




49: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:00:12.55 ID:jU1W01Wt0.net
たしかこれでジムカーナ参戦してる人いたな




51: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:00:42.13 ID:SRSemgel0.net
欲しかったけど冷静に考えると
街乗り→デカすぎる
ツーリング→荷物乗らない、給油が面倒
高速→風圧でキツい
使い道がない、かっこいいファッションバイクだと気付いて
購入断念した。




65: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:09:03.60 ID:C5gp5Sil0.net
>>51
荷物乗らないのは大抵のバイクでそう。
町乗りにはクルーザーポジションのなかではVMAXはかなり小回りが効く方。
下手な中型車両より取り回ししやすいよ。
そして何よりもいいのはシートが低いこと。気楽に乗降車ができ疲れない。
高速の風圧で効くのはカウルよりも姿勢と装具。(180km/h越えればカウル)

乗らない人って乗らない理由とバイク愛を語ることが多いのは何故なんだろう。




80: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:17:52.08 ID:SRSemgel0.net
>>65
検討した結果、ドカSTに落ち着いたよ
街乗りそこそこには使い易い、
ツーリング時にはパニアケース付くし




89: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:23:56.83 ID:C5gp5Sil0.net
>>80
純正のパニアがつく車種って少ないんだよな。
H-Dが戦後からいまのいままで趣味のバイクとして売れてるのもその理由だし。

俺もケースつくからいまのバイクだけどトップケース以外使ったこと殆どないわw

スポーツバイクで後席に過重かかるときの感覚が好きだ。




95: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:34:45.79 ID:SRSemgel0.net
>>89
日帰り旅行や一泊位ならカッパやお土産入れたりするだけだから
トップケースで充分だよね
ただ長期長距離ツーリングだと色々持っていくから
積荷置く場所ないと困るしタンクもある程度容量欲しかった。
V-maxはそういう理由でご縁がなかった。

よく考えたら俺にはVブースト付きベンチャーロイヤルが
V-maxに近似値ながら最適解なんだろうねw
(街乗りは更にデカすぎてキツいだろうが)




53: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:01:37.99 ID:kuoWTbwA0.net
高校時代のバイト先の店長がこれのトライク乗ってて後ろ乗っけてもらったら爆音と加速力にぶったまげた思い出




55: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:02:18.67 ID:rONzCkqq0.net
初代は良かったけど二代目は全然駄目
フェアレディZもそうだったけどw




56: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:02:39.99 ID:aFB8Bo140.net
え?ヤマハで唯一欲しいバイクだったのに
20年前に見た衝撃的な加速には憧れたもんだよ




57: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:03:28.01 ID:OukzcQl20.net
初代のデザインは日本車離れした完成度
エンジンを中心に凝縮感があって現代でも余裕で通用する

一方の現行はあちこちパーツが飛び出してて
ちょっとセンスのいい改造ビグスクと同程度




63: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:06:56.32 ID:WZtDS3CF0.net
新型は太過ぎた
見た目だけの話だが




70: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:11:05.93 ID:N3elBNjA0.net
そもそも倒れた状態から起こせないと乗れない




76: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:14:16.42 ID:HOVXWUgp0.net
地球は狙われている




79: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:17:34.53 ID:NUCF5hPI0.net
乗り出すにも気力が要りそうなバイク




84: 以下、ニュー速クオリティでお送りします 2017/02/25(土) 09:21:39.01 ID:pgZ3u8hk0.net
確か今のVMAXって230万円くらいしたよな
そりゃ買う人いないわ







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この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2017年02月26日 17:08

V-boostが無くなった時点で終わってる

2.  Posted by  名無し   投稿日:2017年02月26日 17:17

1200はカッコよかった
今のは無駄にでかいだけ

3.  Posted by  名無し   投稿日:2017年02月26日 17:26

現行バイクで一番好きなデザインだったんだけどなあ

4.  Posted by  名無し   投稿日:2017年02月26日 17:33

やっぱレイズナーだよな

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年02月26日 17:54

アメリカンが好きならハーレー買うし
スポーツが好きならレーサーレプリカかツーラーかうだろ
中途半端

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年02月26日 18:03

發垢 免許取得のコストも高すぎ

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年02月26日 18:09

アメリカン好きでもなく、スポーツ好きでもなく
VMAX好きが買うバイクなんだよ

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年02月26日 18:11

fateで知った

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年02月26日 18:23

これと悩んだ挙句にGL買ったわ

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年02月26日 18:26

キャブ時代のV-MAXは今でも最高

11.  Posted by  名無し   投稿日:2017年02月26日 18:43

最も美しいバイクの一つだと思う。
ハーレーはシンプルでソフトマッチョなイメージだけど、V魔はVエンジンを中心に凝縮されたメカメカしいタフマッチョで、アメリカンとも言えないスタイルが好きだ。
ダミーエアダクトの研磨も本当に綺麗。永遠の憧れのバイク。
ただ、値段が高いし、車重か重い…

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年02月26日 18:52

30年くらい前のやつしか思い浮かばん。まだ売ってたのね。

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年02月26日 19:40

SWATのハンドサインをVMAXにしたやつあったな
あれで大笑い&絶対買わない決意したわ

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2017年02月26日 21:22

終了する現行車は専門店でしか買えないし、契約しないと
販売店に配送されない仕組やから展示車もなし
契約前に現車見たり跨ってポジション確認できない上に
高額車両だから売れなくて当然だろう

15.  Posted by  名無し   投稿日:2017年02月26日 21:34

V4エンジン憧れるわ

16.  Posted by  名無し   投稿日:2017年06月27日 18:54

正直、存在すら忘れてた
そんなバイク

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