新宿三丁目〜横浜が32分 池袋〜横浜が38分 東急東横線・メトロ副都心線直通ダイヤ発表



新宿三丁目〜横浜が32分 池袋〜横浜が38分 東急東横線・メトロ副都心線直通ダイヤ発表

1 コーニッシュレック(愛知県) 2013/01/23(水) 00:05:59.21 ID:KMEgsgr00● ?BRZ(10000)
東急・メトロ、池袋―横浜直通 最速38分で
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2204H_S3A120C1CC1000/
路線図
001

東京急行電鉄と東京メトロは、今年3月16日に始める東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転のダイヤを決めた。
池袋―横浜を最速38分で結ぶ列車を日中、15分間隔で運転。埼玉県西部から横浜方面を乗り換えなしで結ぶ新たな鉄道ルートの完成で、首都圏の通勤・通学や観光客の利便性が高まりそうだ。

直通運転の区間は、元町・中華街―森林公園(88.6キロメートル)と元町・中華街―飯能(80.5キロメートル)。東横線は第三セクターの横浜高速鉄道みなとみらい線と、副都心線は東武鉄道の東上線や西武鉄道の池袋線とすでに相互乗り入れしている。

相互直通運転による主な駅の所要時間は、横浜―新宿三丁目が32分、武蔵小杉―池袋が25分、自由が丘―川越が1時間。東横線の渋谷駅を地下に移動し、副都心線と相互乗り入れする。現在の地上駅は3月15日でなくなる。

現在、池袋―横浜はJR東日本の「湘南新宿ライン」を利用すれば乗り換えなしで済む。所要時間はほぼ同じとなり、運賃では私鉄連合がJRより170円安くなる。

3 黒(福岡県) 2013/01/23(水) 00:08:11.57 ID:i05LgYkd0
プロは桜新町もしくは用賀に住む

7 オシキャット(群馬県) 2013/01/23(水) 00:10:51.87 ID:7o2AxvPw0 [1/3]
横浜から渋谷に行こうと思ったら爆睡して
気がついたら森林公園で戻る電車が無いっていうホラーが待っているw

10 コーニッシュレック(禿) 2013/01/23(水) 00:15:22.24 ID:61PTrhKN0
>>7
グンマーには何の関係もないな
12 オシキャット(群馬県) 2013/01/23(水) 00:24:10.26 ID:7o2AxvPw0 [3/3]
>>10
実家に帰省中なだけで朝霞に住んでるから、渋谷から帰宅しようとして川越で目覚めることが時々orz

6 ツシマヤマネコ(山陽地方) 2013/01/23(水) 00:10:44.03 ID:UdqYoPMFO
渋谷から座れなくなったのか?

8 オシキャット(群馬県) 2013/01/23(水) 00:11:30.65 ID:7o2AxvPw0 [2/3]
>>6
全部直通はやらないだろうし
たぶん、少しは渋谷発があるんじゃね?

11 イエネコ(家) 2013/01/23(水) 00:22:26.76 ID:OCPM1Z6K0
>>8
渋谷始発の各停は毎時数本あるらしいが、優等は夜間に数本だけだとか

9 アンデスネコ(家) 2013/01/23(水) 00:14:25.78 ID:I6c5Vmwl0
西武線内快速急行⇔副都心線内急行⇔東横・MM線内特急

飯能から元町・中華街までひたすら優等列車運転

14 リビアヤマネコ(茨城県) 2013/01/23(水) 00:32:33.78 ID:XsbWXLsR0
文京区民の俺は新宿へ行く時だけ使うなあ
昔は後楽園・四谷と2回乗り換えで不便だった

15 スミロドン(新疆ウイグル自治区) 2013/01/23(水) 00:34:29.87 ID:QmN/Rx/o0
>>14
東大前駅か

16 ジョフロイネコ(チベット自治区) 2013/01/23(水) 00:45:51.24 ID:QPeSBrVY0
長生きすると、すごい事が現実化するよな…

だれが我が地元から電車一本でコミケにいけるなんて想像したろう…

17 オセロット(栃木県) 2013/01/23(水) 00:48:23.22 ID:/qSHxQrS0
神奈川人が大量流入して副都心線が混むのか。
かったるいな。
適当な場所に車止めてから新宿〜渋谷を小移動にするのに捗っていたのに。

19 ハバナブラウン(関西・東海) 2013/01/23(水) 01:27:57.95 ID:kXaArbBNO
初日が楽しみだわ
東急線内での東武車や西武車の乗り味チェックのために乗りにいきます

29 バーマン(関東地方) 2013/01/23(水) 05:43:12.84 ID:yJ/PXbq8O
>>19
えっ関西からww

20 シャルトリュー(家) 2013/01/23(水) 01:51:16.27 ID:nh8CRss40
横浜線で相模原から横浜よりも早いのかよ

21 リビアヤマネコ(東京都) 2013/01/23(水) 01:53:29.14 ID:E6aQZbgq0
池袋まで15分くらいだから1時間以内で横浜へ行ける計算にはなるな。行かないけどw

22 ベンガルヤマネコ(関東地方) 2013/01/23(水) 02:09:05.90 ID:HI1pQ60OO
ますます車が要らなくなるな

31 アムールヤマネコ(関東地方) 2013/01/23(水) 07:19:23.26 ID:TbZGUgB2O [1/2]
副都心線と同じくまた初日に小竹向原の手前で渋滞起こしそうだ

33 ピューマ(新疆ウイグル自治区) 2013/01/23(水) 07:23:32.57 ID:nPP223+E0
横浜が我が祖国埼玉の併合政策下に置かれる輝かしい一本である。

ふふふ、諸君。
埼玉県民を浜っ子と呼びたまえ。

37 サーバル(神奈川県) 2013/01/23(水) 07:28:15.91 ID:zzK53qq90
>>33
無茶言うなw

40 アフリカゴールデンキャット(関東・甲信越) 2013/01/23(水) 07:30:26.84 ID:W4j5agbUO
ついこの間まで横浜行くのは一日仕事だったんだがなー

43 デボンレックス(関東地方) 2013/01/23(水) 07:37:11.75 ID:xbU3hWq0O
渋谷でJR・井の頭線に乗り換えるのが面倒になるな

44 斑(関東地方) 2013/01/23(水) 07:40:04.52 ID:pn2ffky1P
井の頭線から乗り換えて毎朝座ってたのに…
埼玉県民に支配されてるとか…

50 キジ白(東日本) 2013/01/23(水) 07:56:24.27 ID:QkX/yu1f0 [3/9]
つか東上線や西武線の長い車両じゃ東横の短いホームからはみ出るんじゃね?
ホーム伸ばせたのか?

52 オリエンタル(埼玉県) 2013/01/23(水) 07:58:44.17 ID:WaUJpPdj0 [2/3]
>>50
急行停車駅だけ何とか

51 キジ白(東日本) 2013/01/23(水) 07:58:17.20 ID:QkX/yu1f0 [4/9]
やっぱはみ出すみたいだな
http://blogs.yahoo.co.jp/mnjkf433/16135101.html
どんだけ田舎の路線なんだよ東横w

58 ソマリ(チベット自治区) 2013/01/23(水) 08:05:50.77 ID:h2+Upcr30
寄居から横浜まで直通すべき

59 キジ白(東日本) 2013/01/23(水) 08:06:44.55 ID:QkX/yu1f0 [6/9]
横浜から秩父まで通せば良いと思うの

63 アムールヤマネコ(関東地方) 2013/01/23(水) 08:14:19.30 ID:TbZGUgB2O [2/2]
東急の急行は停車駅多すぎる
乗り換え駅でもないのに止まるとこは明らかに何かに配慮してんだろ

66 ベンガル(東京都) 2013/01/23(水) 08:37:21.41 ID:lh23Njmn0 [2/2]
>>63
そりゃ東急は首都圏私鉄の中でも、特に住宅開発に力入れてる会社だからな

64 アンデスネコ(東日本) 2013/01/23(水) 08:14:59.02 ID:E8YdvLPWO [1/2]
東急は、帰りは始発で座って、て需要を思い切り無視してる感じだけど、大した問題じゃない?

65 キジ白(東日本) 2013/01/23(水) 08:15:45.78 ID:QkX/yu1f0 [8/9]
>>64
いや東急の良いところはそこだけだったと思うんだがw

69 三毛(東京都) 2013/01/23(水) 09:25:47.71 ID:cBbUGawm0
どっせ足立区には全く関係のないことですし…
メトロセブンはよ

71 イエネコ(神奈川県) 2013/01/23(水) 10:14:40.25 ID:/fCtR43V0 [2/2]
>>69
足立区には舎人ライナーがあるじゃないか

76 トラ(新疆ウイグル自治区) 2013/01/23(水) 11:05:51.72 ID:l8zpm2rV0
埼玉県民と神奈川県民が喜ぶだけだなぁ。
都民にメリットのある地下鉄を頼むわ。

77 アンデスネコ(東日本) 2013/01/23(水) 11:06:30.57 ID:8I2X+/SMO [1/2]
直通はいいんだけどさ、東急が停まったら東上線有楽町線に影響が出るんだろ

87 アンデスネコ(東日本) 2013/01/23(水) 12:54:55.46 ID:E8YdvLPWO [2/2]
>>77
どちらかの遅延でとばっちり大きいのは明らかに東急側だろうなぁ
埼玉の田舎抱えてる東武西武より東急のがだいぶ格上の印象だったけど東急の必死さが謎だな

91 サイベリアン(東日本) 2013/01/23(水) 14:01:41.50 ID:1pZKjky00
>>87
東横線の方が田舎電車だぞ

84 ターキッシュバン(西日本) 2013/01/23(水) 11:46:41.17 ID:Z1YRZm8w0
>>運賃では私鉄連合がJRより170円安くなる。
メトロって地下鉄でしょ?
大阪と大違いだ

85 縞三毛(東京都) 2013/01/23(水) 12:01:09.62 ID:HfwSkZX60
東横線から早稲田通いやすくなってヨカッター
今まで三本だったのが一本だもん

88 デボンレックス(新疆ウイグル自治区) 2013/01/23(水) 13:00:10.88 ID:tUdgTuLd0
ダ埼玉人が神奈川にくるぞー()なんて言ってるのは
神奈川に移住してきた元土人カッペだろ
そもそも埼玉と神奈川は昔から京浜東北線で繋がってるし
渋谷も湘南新宿ラインで埼玉から余裕で行けるだろ

90 白(神奈川県) 2013/01/23(水) 13:57:22.90 ID:LL+n4LVY0
これから遠い果ての川越とか所沢の
人身が横浜にも影響するのよね。
まるで湘南新宿ラインみたく。


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カテゴリ:  雑談  


この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2013年01月23日 14:29

こわいなーとづまりしとこ

2.  Posted by  はぁ   投稿日:2013年01月23日 14:29

今の東横線渋谷駅が ちょいレトロで好きなんだけどなぁ…

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 14:31

俺にとっての問題は井の頭線-東横線が更に遠くなることだ
今でさえ混んでると5分以上かかるのに

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 14:37

副都心線はホームまでが遠いんだよなあ

5.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 14:42

はまっ子は横浜大好きだから東京に買い物行かないよ
となると逆に横浜に来ていただけるようになるか、通勤通学に便利になるのがメインだな

6.  Posted by  名無し   投稿日:2013年01月23日 14:45

田舎者には関係の無い話だな!ハッハッハッハー

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 14:47

電車賃いくら?

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 14:47

直通運転なんか乗客は求めてない
ダイヤが乱れる原因にしかならんだろ

9.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 14:47

便利になるのは良いけど
東上線のトラブルが全てに影響するのはちょっと…

10.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 14:48

渋谷駅で東横線から山手線に乗り換えるのが不便になるので
今から憂鬱

11.  Posted by  hoge   投稿日:2013年01月23日 14:49

賭けてもいいが、絶対、渋谷駅がパンクして死ぬ。
今の客少ない状態ですら、副都心線渋谷駅はもう限界だぞ。
なんであんなに狭くホーム作っちまったんだ。

12.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 14:50

葛飾区民には関係ない話ですしおすし

13.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 14:51

田園調布在住だけど、池袋方面よりあちらの国の方たちが押し寄せてくるのがマジ怖い。

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 14:56

東上線−有楽町線の本数をこれ以上使えない子にしないでくんない?

15.  Posted by  名無し   投稿日:2013年01月23日 14:56

快急停車駅の俺は大勝利なのだろうか・・・
地下直増やし過ぎて地上線が減りそう

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:03

横浜も渋谷も地下にもぐり過ぎてて結局JRのが楽

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:05

≫10
今から東上線がグンマーへ延びるかもしれないじゃないか!
東上線の『上』は、上州の『上』!

18.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 15:13

思ったんだけど、副都心線って都営でしょ?
京急ー都営浅草ー京成みたいな感じになるわけだから値段高くね?

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:15

ホームの長さ心配してるが
副都心線開業時から各停は8両で運用してるよ

20.  Posted by  ななし   投稿日:2013年01月23日 15:16

二年後には東武東上線の鶴瀬駅にららぽーとできるだろ
そしたら、更にこむ事になるのかな

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:18

千葉人には関係ない話だな。

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:20

新型の地下鉄電車が田園地帯を走る光景か・・・
今でもあるけどシュールだな

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:22

※18
メトロだよ
まあ3社乗り継ぎなのはその通りだけど

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:23

渋谷駅のクソ遠い乗り換えが無くなるだけで嬉しい

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:25

飯能出身都立大学住まいの俺のための帰省電車
大歓迎するわ

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:30

葛西なのでメトロセブンは結構切実に欲しい

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:31

東横からJR乗り換えキツイな

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:34

事故ったら影響すごそう・・・。

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:37

JR民は乗り換え遠くなる
メトロ民は近くなる
さてどっちの影響が大きいかな

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:45

上のコメにもあるけど、俺が学生の時に実現して欲しかった。
横浜から早稲田行くのは大変だったからな。

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:47

どう便利なのかよくわからん
関西 or 福岡でたとえてくれないか?

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:50

問題はいつ災害が起こるかわからないのに鉄道を地上に作らなきゃいけない渋谷のゴタゴタが問題。もっとあの辺綺麗にしろよ。

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 15:59

※17
そんなわけあるかい、と思って調べたらマジで東京−上州だった

34.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 16:03

自由が丘のホームを伸ばしてたのはそういうわけか

35.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 16:11

※13
既に多摩方面よりあちらの国から大陸の方たちが押し寄せてるじゃないか

36.  Posted by  最悪   投稿日:2013年01月23日 16:15

東横線に埼玉の住民が流れ込むのか、最悪だな。
絶対に治安が悪くなるわl

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 16:21

適当すぎてダイヤ作った奴殴りたくなる小竹向原での有楽町線とのクソな乗り継ぎは改善されたのか?
延長とか直通とか元から使ってた人間は別に求めてなかったのに
不便になって利用者無駄に増えて踏んだり蹴ったりだったわ
近場に引っ越しした時この路線使わずに住むとこ選んだぐらいには糞だった

38.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 16:28

ダ埼玉人と浜人が繋がるのは嬉しいが都民が完全に空気なのは痛いな。

39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 16:40

第二の湘南新宿ラインになるのは本当にかんべんしてくれ

40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 16:40

足立区はメトロセブンでも池竹線でもいいから、もう少し西側に行きやすくさせてくれ
北区も足立区も葛飾区も 東西交通が死んでる

41.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 16:41

千葉はいつも蚊帳の外だな...orz

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 16:42

東急いまクソ混んでるけど
これでどうなるんだろう
教えて鉄のえらいひと!

43.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 16:48

慶應義塾と慶應志木が一本でつながるな

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 16:51

東京ー横浜はもういいよ。縦の線をなんとかしろ。

45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 16:51

さいたま市民には縁の無い話

46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 16:54

池袋近いけどこれはうれしい

JRは既に便利だし

有楽町線、丸の内で東京駅、お台場までいけるし、副都心線で新宿、渋谷まで便利で越したけど横浜とか世田谷も近くなんのね!

あとは江戸川とか足立方面にも何かできてほしいとこだが・・・

47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 16:59

車の気軽さには遠く及ばねえぜ。朝から一人カラオケしながら通勤できるし

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 17:01

※36
西武線とかと比べると、東横線のほうがよっぽどタチ悪いんだが、なんだあのヤクザみたいなチンピラみたいなのがのさばってる車内は・・・

49.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 17:03

西武線民から東横線民になって数年だけど、どっちも電車とか街の人の治安に関してはあんまり変わらないと思うよ。東横の方が雰囲気が華やかで、人身がやや西武の方が多いくらい。
東武は知らない。

50.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 17:05

※47
甘いな、バイク+電車が最強だ

雨、雪用に車も持ってるが朝と夕方の環八中心の全道路が毎日毎日トロトロ渋滞しやがるから上にシフトした

51.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 17:08

東横から乗って早稲田の本キャンに通ってる俺は、直通後、
乗り換えなしで西早稲田駅でおりて徒歩10分程歩くか、
渋谷で半蔵門線に乗り換えて九段下→早稲田
のどっちにするか究極に悩んでいる

52.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 17:11

新宿のヘビーユーザーだが小田急中央と東西に移動する俺にとってどうでもいい路線だな

53.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 17:15

新木場に東横車両が来ているのだがビビるね

みなとみらい線、東横線、副都心線、東上線、西武池袋線、有楽町線、どれがトラブってもダイヤが乱れる

54.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 17:40

うわー神奈川人が案の定ダサい玉が云々治安が悪くなる云々言ってるよ
何勝手に発狂してんだか

55.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 17:49

ダさい玉県民乙

56.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 18:00

これでMLBだけじゃなく、NPBでもサブウェイシリーズと呼ばれる風物詩ができたな。胸熱。
 MLB NYY vs NYM
 NPB 埼玉西武 vs DeNA!

57.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 18:06

よくわかんないけど、東京ー横浜間て歩いて5分ぐらいじゃないの?

58.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 18:11

3月16日、東横線沿線から玉横線沿線へw

59.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 18:19

ダサイ玉県民がたくさん来そうだな。

60.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 18:27

※41
千葉人は総武快速・横須賀線があるし、そもそもやる必要無くね

と文京区民から

61.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 18:30

日比谷線直通廃止でさらなる混乱で東急線のダイヤ乱れまくりw
日比谷線直通廃止を知らない人が多いからなw
それと、みなとみらい線は切符代が高いから埼玉からきた客がキレるなw
東急線の終わり横浜の次から、みなとみらい線だが、
一気に切符代が上がるの知らないとビックリするよw

62.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 18:32

人的理由での遅延は田園都市線、気象・自然由来の
遅延は東武スカイツリーラインといった風に半蔵門
直通の遅延がことがさらに酷い状態で副都心線で
起こるんだろうな。

それも一路線4社乗り入れだろ?
でもこれで湘南新宿ラインの乗車密度が減ってくれたら嬉しい限り。

63.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 18:44

東横線は渋谷の地上に出るのが大変になるよな。
ラッシュ時は他の路線との客と混ざってすごいことになりそう。
エスカレーター、エレベーターに人が殺到。
肩が触れた触れないでケンカと殺人が多発。
治安が悪化するのは間違いないw
東横線って在日の街、川崎(新丸子と武蔵小杉)を通ったり、
その先の、みなとみらい線は中華街に通じてるからな。
武蔵小杉は南武線で川崎に行けるから、自然と在日が東横線に流れてくる。
怖い怖いw

64.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 18:45

小竹向原おそるべし
池袋・新宿・渋谷と並ぶ急行停車駅で更に横浜・中華街まで一本とか

駅の周りは全く発展してないのにな

65.  Posted by  名無し   投稿日:2013年01月23日 18:45

これだけ多く路線が乗り入れると、どっかでトラブルが発生した時の影響が甚大になりそう。

66.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 18:49

井の頭線民の俺にとっては渋谷始発が減って座れなくなるだけでメリットなし。

67.  Posted by  名無し   投稿日:2013年01月23日 18:50

小竹向原は商店街も何もない。かろうじてジョナサンがあるだけ。

68.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 18:52

新宿まで乗り換え必要なくなるのは便利。池袋なんて遠いので何年かに一度行くくらいだったけど行きやすくなる。だけど、用事ないかもw
世田谷区の田園都市線と東横線の間のエリア在住だけど、東横も遅延多くなるんだろうね。田園都市線がめちゃくちゃ遠くまで行くようになって、朝は遅延が常態化した気がする。

69.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 18:59

この計画ずーーと前から告知されていたが、ついに始まるのか。

70.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:01

これって要するに渋谷から座れなくなるってことだよな?

デメリットの方が大きすぎる。

71.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:10

どこのかしこも繋ぐのはいいが玉突き遅延をどうにかしろよ
あと玉突き遅延の場合は運行情報出さない事業者多すぎだ

72.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:19

そもそも、東武伊勢崎線と繋がっていたのが、東武東上線に繋ぎ変わるだけなんだが、、、、、。

73.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:26

直通運転は迷惑でしかない

74.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:27

確かに疲れてる時は田園都市線乗らずに、東横で渋谷から座って帰ってたな。もうそんな時は東急バスにする。時間かかるけど。

75.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:38

西武と東武から渋谷がメインだろうね、池袋での乗換えが面倒だったわ

76.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:40

何気に武蔵小杉沿いの鉄道が日に日にパワーアップしていくな

77.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:45

平成31年には、相鉄線と直通だお。
相鉄・東急直通線は、JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近と東急東横線日吉駅間に連絡線(約10.0km)を新設し、この連絡線を利用して相鉄線と東急線が相互直通運転を行うものです。

78.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:47

>>33
横浜を併合政策下に置いて支配したはずなのに
>埼玉県民を浜っ子と呼びたまえ。

サイタマーのこういう抜けてるとこ、可愛くて好き。

79.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 19:58

何年かかるかしらんが東急の野望は多摩川線の蒲田駅地下化で京急羽田線乗り入れだろ 川越・所沢から乗り換えなしで羽田空港だとさ 線路の幅問題わ既に解決済みと聞いている 東横沿線の土地価が更に上がりがりそうだなW

80.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 20:13

直通って埼京、臨海の直通まずなくせよ

81.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 20:57

有楽町線亀有まで伸ばすって話はどーなった

82.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 21:04

※49
東横って言っても場所によりけりだからな。
菊名とかの神奈川なら埼玉とそう変わらんだろうけど渋谷・田園調布間や日吉と比べると埼玉はスラム街みたいなもんじゃない。
日吉なんかはブルーラインが来てから空巣増えたらしいし、治安の劣る地域の住民が流れ込むことは治安の悪化を招くと思うよ。

83.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 21:11

直通無くなる日比谷線カワイソス

84.  Posted by  ななし   投稿日:2013年01月23日 21:17

渋谷からだと座れなくなっちゃうなー! 絶対に座れる東海道線使うかなw でも JR高いから腹立つー

85.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 21:21

小竹向原って駅には何もないというのを新井素子の本で初めて知った
まあ行ったことないんだけど

86.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 21:27

※83※84
渋谷から座れなくなるうえに、中目黒で大量に乗り込んでくるのか。
横浜行くの辞めようかな。

87.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 21:39

今でさえダイヤ乱れ続出なのにこれ以上その原因作ってどうすんの?!
有楽町線はこれ以上朝の本数減らしたら死人が出るぞ。

88.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 21:45

立川−横浜を何とかしてくれ。南武線の停車駅数は半端じゃ無いぞ。

89.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 21:49

新入社員の頃、川越から毎朝横浜まで2時間半もかけて通ったのが
いまや遠い昔のようだ…。

90.  Posted by     投稿日:2013年01月23日 22:09

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91.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 22:15

半蔵門and田園都市線への乗り換えは早くなるけど
それ以外はかなり時間がかかるようになるね。

92.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 22:22

超ありがたい。
乗り換え1回でグルコサミンから都内どこでもいけるようになる!

93.  Posted by  小◯指   投稿日:2013年01月23日 22:41

快速急行停車駅のおれ勝ち組
まぁダさいたま県民ですけど

94.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 22:44

東急、日比谷、有楽町、東上、スカイツリー・・・
どれか止まれば全てのダイヤが乱れる。
どれも通勤に使わないけど。

95.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 22:46

線路の上にデカイ電車置いて中移動出来るようにしてくれよ。走らせないでいいからさ

96.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 22:49

へぇ俺プロなんだへぇ・・・

97.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 22:59

横浜に行く必要が無いのが問題だな

98.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 23:08

仕事がつらくなってくると中華街でメシ食って横須賀で猿島に渡って癒されるのが定番となってる俺にとってはありがたい話

99.  Posted by  日本のチャングンソク   投稿日:2013年01月23日 23:20

99日本のチャングンソクハート

100.  Posted by  日本のチャングンソク   投稿日:2013年01月23日 23:20

次期、創価学会会長になるアイアムNo.1俺、日本のチャングンソクは100ゲッツ大勝利ハートイェイイェイハート

101.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 23:26

都営地下鉄三田線が白金台経由で東急につながった時のことを思い出すよ。「都営住宅に住む下品な人たちが白金に来るなんて・・・」って言っていたお上品な奥様がいたらしい。

102.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月23日 23:32

江東区民としては地下鉄8号の延伸を早くしてほしい

「東西線民のライフはもう0よ!」

103.  Posted by  権兵衛   投稿日:2013年01月24日 00:01

これ横浜人には何もメリットないなw埼玉人が横浜にきやすくなるだけやんかw

104.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 00:06



>31
>どう便利なのかよくわからん
>関西 or 福岡でたとえてくれないか?

河原町から三宮まで阪急で一本で行ける
or
上記+阪神電鉄で甲子園まで乗り換え無し

って感じか?

まあ三軒茶屋住み、職場が恵比寿の俺にとっては、
阪急梅田と阪神電車の乗り換えがホームの階段一つ下がっただけで乗り換え出来るくらい近くなったって感じだな

105.  Posted by     投稿日:2013年01月24日 01:03

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106.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 02:10

神奈川VS埼玉
田舎VS田舎

107.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 02:14

2000年に目蒲線が分裂したと思ったら今度は日比谷線と東横の直通廃止か・・・
それにしても中目黒が酷く混みそうな気がする

108.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 02:18

西武が乗り入れ電車に快急走らせるってところが一番びっくりしたわ。いままで練馬停車ってことで頑なに準急・快速だけだったからな。

109.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 03:17

※60

混雑緩和の観点から書いた。
今回の開通で山手線の池袋〜渋谷間は混雑緩和になると思う。
東側は東北縦貫線で混雑緩和が図られるけど、
総武線だけは何らの対策も立てられていないので。

110.  Posted by     投稿日:2013年01月24日 04:02

×神奈川VS埼玉
神奈川+埼玉

川崎駅周辺のコリアタウンが宣伝しても人が来ないから、
埼玉から人を流入させる作戦なんだよw 川崎の日本人ざまあw
商店街なんか、新大久保と同じようにごみだらけになるな。

111.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 04:55

>31
>どう便利なのかよくわからん
>関西 or 福岡でたとえてくれないか?

阪急と南海が地下鉄で結ばれ京都から乗り換えなしで関空へ
かな。

112.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 05:08

〉110
東横線は川崎駅通らないですが…

113.  Posted by     投稿日:2013年01月24日 05:29

そもそも東横は菊名大倉山あたりは戦前戦後一大貧民街で在日とBだらけの町だし田園調布の隣町自由が丘も部落があるし…今更なんじゃないの?だから焼肉屋が異様に多いんだろ?
埼玉のあっちの国が来るとか騒いでるバカは地元の事よくよく調べてみなよ
無学にも程がある

114.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 07:04

こういう乗り入れをもっと関西でもやってほしい

115.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 09:20

町田とか八王子あたりは地理的に池袋に近いはずだが、電車だと横浜より時間かかるようになるっていう…

116.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 10:31

都内住みだが実家が横浜だから素直に嬉しい
新宿ライナーとどっちが早いのだろう

117.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 11:17

>>115
お前は何処の地図を見てるの?

118.  Posted by     投稿日:2013年01月24日 11:54

112
通らないけど武蔵小杉から行けるだろう。南武線に乗り換えれば。
南武線は東横線から歩いて2分くらいだし。川崎に行く在日増えるって話。
つーか埼玉から流入しすぎて南武線死亡だなw

119.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 12:36

>>69は足立区でもド底辺
東部なら北千住から、中央部なら東武線から直接半蔵門線で渋谷まで行ける
西部でもレスされてた日暮里舎人ライナーがある
それでも不満を言ってるということはバスも通らない都県境の住民かwwww

120.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 13:16

日比谷線中目黒行き20000系から9000系に乗り換えとかになるんか。

121.  Posted by     投稿日:2013年01月24日 13:55

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122.  Posted by  クオリティ   投稿日:2013年01月24日 15:03

>>33が気持ち悪い

123.  Posted by     投稿日:2013年01月24日 15:24

川崎なんてサッカーとか等々力競技場ぐらいしか良いところない。

ところで丸子橋渡ったら東京なんだけど、渋谷以外都会じゃないし
しかも新丸子から武蔵小杉まで川崎で、
元住吉から横浜だけど、川崎とか横浜にさえ見えない。
何もかも中途半端な路線w それが東横線w

124.  Posted by     投稿日:2013年01月24日 19:20

テレ朝が必死になって川崎コリアタウンって宣伝してたけどね。
しかし30年住んだはずの在日ババアがやってるのは、
第一回キムチ祭りw 30年住んでるはずなのに第一回って。
新大久保の偽物ブームに便乗して商売始めたことや
30年間も地域と全く関わってなかったことがバレて、
その後はどこのテレビ局も、フジテレビもNHKでさえ特集せずw
川崎コリアタウンはブームどころか悪印象を残して終了w

そんなおバカな川崎の在日が埼玉にも行くわけだ。埼玉の在日も増えて、埼玉も終了。つーか共倒れしろよw

125.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月24日 19:22

副都心線が駅中心部から離れたところにあって、さらに深いところにあるのが問題だな
地上からの往復時間まで含めたら山手線なら3〜4駅進める
その時間も含めて考えたらこれがあっても池袋-渋谷間は山手線が最速だと思う

126.  Posted by  横浜住みなんだけどさぁ〜。   投稿日:2013年01月24日 20:22


関係無いんだけどさぁ(・∀・)

JR鶴見は川崎だとオモタけど
横浜市な〜ん。
JR戸塚は鎌倉だとオモタけど
横浜市な〜ん。

127.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月25日 00:26

一本で池袋方面行けるのは楽になる東急沿線オタ
これでビッグサイト行きがもうちょっと乗換えが良けりゃな……w

128.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月25日 04:32

※126
横浜市「鶴見区」「戸塚区」って区割りあるんだから普通に考えたら・・・
横浜に住んでるのに市内の区も知らんのかいなぁ

129.  Posted by  ♪我が日の本は島国よ〜♪   投稿日:2013年01月25日 05:52


ん〜わかんなぁ〜い。
(ローラの真似:裏声)

126だけれど。
人間、関心の無いことには
無頓着なもの。
試験に出るとか言われたら
一夜漬けして、試験後には
スッカリ抜け落ちている。
「鶴見」「戸塚」住人に
殺られてしまいそう。

オレ「横浜市歌」を
アカペラで歌えるぜ。

130.  Posted by  東・急・さ・ん・好・き・heart   投稿日:2013年01月25日 06:25


「新宿三丁目」
ゲイの聖地「新宿二丁目」
また、一歩、近づいたわ。

「池袋」
あら〜、気をつけないと、
ダ・埼玉県民が「横浜」に
雪崩れこむわよ。

アクアラインのおかげで
千葉県民が横浜に押し寄せて
来たのを髣髴させるわ。

あたし、嬉しい。
新宿二丁目に通うわ♪

131.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月25日 06:33

東急沿線はこんなのばっかなんだな
しょうもない東急愚民

132.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月25日 09:51

というか、JRなんとかして。ホームは狭いし階段狭いし、西から東へ横断するのも通路狭くて大変。上からでもも下からでも。

133.  Posted by  行こう。行こう。新宿三丁目。行こう。行こう。池袋。   投稿日:2013年01月25日 20:35


♪電車〜電車〜
楽すぅいなぁ〜♪

134.  Posted by     投稿日:2013年01月26日 02:47

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

135.  Posted by  ダ・埼玉はキライなの〜。   投稿日:2013年01月26日 11:20

※134はバカよねぇ。
頭が悪いの。かわいそ〜。
神奈川県民が埼玉と千葉を
カラカッテイルのに。
バカだから、わからないのよ!
新宿二丁目はリスペクトよ〜。

136.  Posted by  立派なチキンになれよ!   投稿日:2013年01月26日 11:42

本スレ33
おまえらが「浜っ子」に
なれっかよ!

ダ・埼玉の「玉っ子」で
イイじゃん!

お〜い!玉っ子!

137.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月26日 21:41

まぁ、横浜も埼玉も武蔵国だし・・・

それはそうと一年のうち、
何日ほど、ダイヤ通りに運用されるんだろうね・・・
現状ですらボロボロなのに

138.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月27日 12:21

…すまん、直通のメリットが見当たらない。

139.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2013年01月27日 23:37

関西人からすると、何でも直通すればいいというわけではないと思うが・・・?

やっぱり関西は人が少ないのか・・・?

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