【鉄道】JR西、N700系を改造へ 最新型N700Aに近い仕様に[12/12/21]



【鉄道】JR西、N700系を改造へ 最新型N700Aに近い仕様に[12/12/21]

1 のーみそとろとろφ ★ 2012/12/21(金) 16:07:44.99 ID:???
 JR東海は21日、来年3月16日のダイヤ改正に合わせ、東京駅発の東海道新幹線「のぞみ」の1時間当たりの発車回数をこれまでの最大9本から同10本へ増やすと発表した。新幹線利用客の利便性をさらに向上させる狙い。7時台、8時台、17時台にそれぞれ臨時列車1本を新設する。

 一方、JR西日本は21日、JR東海が来年2月に投入する新幹線の最新型車両「N700A」を、来年12月ごろから1編成導入すると発表した。また、JR西が現在使う「N700系」の16編成を平成25〜27年度にかけ、“N700A”に近い仕様へ改造する。投資額は合計100億円。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/121221/bsd1212211524011-n1.htm

000


3 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 16:20:11.48 ID:SGCM1fxf
JR西お得意の魔改造がついに新幹線にとか胸熱

5 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 16:21:51.91 ID:zNDLwpHD
環状線の電車みたいに50年も働かせるのか?

16 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 16:42:06.86 ID:37f4xjIN
西なら0系を改造してN700A相当にして欲しかったよ。環状線みたいに

10 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 16:31:01.15 ID:vZGdPIFo
あちらがAならこちらはFで行こうじゃないか

25 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 17:50:40.91 ID:NqiIQMK2
>>10
藤子不二雄かよ
4 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 16:21:02.24 ID:Isa0Hfog
800系は出ないの?

6 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 16:23:45.57 ID:b8dslPNq [1/2]
>>4
出てるけど?

001


59 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 23:41:45.79 ID:jYHD7OH0
>>4
偶には600系のことも思い出してやれよ(涙)?

003


7 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 16:23:55.43 ID:WDQS7n+h
前行った時は環状線をオレンジ色の列車が走ってたが、今は違うのか?>西

30 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 18:30:31.73 ID:vDIlA53L [1/2]
>>7
何も変わらない、あれはうなぎ屋のタレみたいなもん
>>8
切妻の新幹線とか胸熱

9 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 16:25:18.96 ID:j55pSxw+
Aがつくということは攻撃機?

14 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 16:37:57.32 ID:3OMEbQop
>>9
Aは単座型、Bが複座型
武装の違いにより 甲、乙、丙 の型がある

18 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 17:01:22.50 ID:gsOxb7dV
そういえば西の新幹線でデビュー後に手を加えてない車両ってないな
東海の300はほぼ変わらないまま引退したけど

26 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 18:04:48.83 ID:WgySmCLw
>>18
いや300は東海の方が改造してた
300はヨーダンパとか後付けして終盤は700と遜色無い乗り心地
一方の西仕様は何も改造しないのでゆらゆら揺れて乗り心地悪い

24 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 17:50:24.16 ID:gZHru0Oc
「N700改」になるのか? 

なんか、かっこいい。

27 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 18:13:00.92 ID:GmfAhuHM
500系が至高

002


31 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 19:11:40.51 ID:L4Vh2uDC
JR西の改造には期待する

32 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 19:22:25.38 ID:nEZeYKyI
JRの開発技術力は

東海>東>西>>>>>>>電子マネー使えない四国

ですか?

47 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 22:00:30.40 ID:E5comOSe
>>32
技術力なら、E5系単独開発の東、500系単独開発の西が双璧でしょ。

欠陥300系しか開発できず、西の500系に大恥かかされて新大阪から東は出入り禁止にした挙句、700系を共同開発にして貰って、やっと体面を保ってる東海って?

50 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 22:35:45.06 ID:zUN8Z8CP
>>47
東海は中途半端なのしか作れない

51 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 22:45:49.27 ID:/VnvOl8c [2/2]
>>50
中途半端と言うか、徹底的にビジネスマン詰め込み仕様。
レジャーとして旅行する層にはアピールできない車輌ばっか作る。

LCCに対抗して座席なし格安新幹線を作るのもそう先の事じゃないね。

54 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 23:06:06.83 ID:e9GcaIEI
東京〜新大阪は観光レジャーよりビジネス利用のほうが多いんだから、ビジネス仕様になるのは当たり前
それでも混雑時には全席満席になるくらい利用率たけーんだからレジャー仕様なんてしたらクレーム来るわ

53 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 22:56:15.38 ID:BklaVvgm
>>47
東は技術を中国に垂れ流したのが駄目だな

本州三社は再統合した方が経営効率上がるだろうから、ぜひ実現してもらいたい

33 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 19:25:52.10 ID:vDIlA53L [2/2]
四国とか北はローカル線向けのをちまちま頑張ってるでしょ
鉄軌道の上走れるバスとか

37 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 21:02:44.12 ID:yCPegZEg
これって、東海と同じ改造をするだけなんじゃないの?

38 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 21:05:13.66 ID:nD6+o6A0
マグネットコーティングでもするんか?

42 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 21:18:33.28 ID:2qH9RBD+
東海のN700Aに対抗して、
こちらは103Aで勝負だ!
(当然103系を新幹線上で走れるよう大々的な魔改造を施す)

43 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 21:34:04.93 ID:NYPL7joD
ブルーレイカーN700とグリーンレイカーE5で
ウルトラレイカー2013になるわけですね、分かります。

60 名刺は切らしておりまして 2012/12/21(金) 23:45:39.64 ID:HoAcZs1o
500系のフォルムは神だったなあ。
居住性を犠牲にしてまであそこまでカッコよさを追求する姿勢は評価する。

63 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 00:13:34.02 ID:FzfDAZqj
頼むから車内のネット環境どうにかしてくれ静岡あたりイライラして仕方ない

65 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 00:20:36.85 ID:8Hom4G2U
     _______
    /   .__.   \
  /      [__]     \
  |┏━━┯━━┯━━┓|
  |┃    |    │    ┃|  新・700系 誕生!
  |┗━━┷━━┷━━┛|
  | 〇 ○      ○ 〇 |       JR西日本
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  |__________|
  |====================|
   |                 |
   .|_________|
   │   │[=.=]|   |
   └────────

66 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 00:26:11.38 ID:4BJBvnss
A列車で逝こう

72 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 01:17:09.69 ID:M42D+E1w
最近新幹線から変形するロボットがあまりにも少なすぎる。
JR西日本とJR東日本はぜひともロボットに変形する新幹線を。

78 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 02:09:59.95 ID:OJZhiS8G
JR西「東海がまた余計な事しやがって、金掛かるんだよ新幹線は、在来線の車両置き換えさせろ」

79 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 02:22:53.06 ID:sqvFo3iN
とにかく顔を何とかしろよ
下ぶくれの不細工顔じゃおもちゃは売れんぞ

81 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 02:35:57.07 ID:ngzecKGZ [3/3]
>>79
N700の車体を水色一色にして先端だけ黄色くしたらイコちゃんみたいで可愛いと思う

84 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 02:58:31.91 ID:t7ZrDOYX
塗装も独自のに変えてイケメンにしたらいいのに。
E5系とか白だったらブサメンになるんだろ。

94 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 04:36:04.53 ID:k+Vo8PcJ
上手く曲がれるか
トンネルは問題ないか
客席どれだけとれるか
この攻めぎあいだっけ新幹線

96 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 06:02:08.62 ID:W0iLFRB5
グリーン車最高やわあ

103 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 08:37:42.24 ID:pNh1CFgt [4/4]
>>96
そんなアナタ様にグランクラス!
人生観変わるよ?割と本気(まじ)で。

005


97 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 06:16:41.19 ID:qmJipRc+
ネコミミは付くんですかねぇ・・・・・

004


100 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 07:35:24.77 ID:P8UrLflZ
次世代は、900の数字は使うのかなぁ。
それとも、東に対抗してC1型とかW1型とかになるのかなぁ

101 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 07:57:15.30 ID:pNh1CFgt [3/4]
>>100
900は絶対に使わない!何故なら、それは試作用だから…。
と、マジレスしてみる。

102 名刺は切らしておりまして 2012/12/22(土) 08:27:16.84 ID:cq5m6hq7
新造じゃなくて改造なのか JR西日本はお金がないのかな


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カテゴリ:  雑談  趣味・オタク


この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2012年12月22日 12:51

どっちも変わんないような…

2.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 13:10

ずっと700系のターン
ビジネス列車だから実用性第一だわな

3.  Posted by  冬休みクオリティ   投稿日:2012年12月22日 13:14


新幹線、単純に好き。

窓側に座ると響くけれど。

グリーン車の質が
大分、落ちたけれど。

4.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 13:54

昔の鉄道に惹かれるのは結構同意できる
だがいまのはダメだ

5.  Posted by     投稿日:2012年12月22日 14:01

N700のブサイク面はあと何年見続ければいいんだよ

6.  Posted by  ああ   投稿日:2012年12月22日 14:02

改造ってどんなことするん?

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 14:05

エクスカイザーネタとかおっさんしかわからんだろ。

まぁ、おっさんなんですけどね。

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 14:06

西が、てより改造魂は大鉄からのだなあ

9.  Posted by     投稿日:2012年12月22日 14:28

魔改造に定評のある酉

10.  Posted by     投稿日:2012年12月22日 14:45

あのさ、ロボットに変型するのは言い過ぎかもだけど、スピードによってスポイラーが出て変型するとかアイライトの色が変わるとかあったら超乗りたいわ

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 14:54

車内でWiFi使えるように改造してほしい

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 15:05

N700はイケメン。車内販売やれよアイス食いたい

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 15:20

500系は良すぎた。
あいつのデザインが当時のアニメ界に与えた影響は計り知れないものがある。

14.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 15:22

500系を魔改造して新快速に使えよ

15.  Posted by     投稿日:2012年12月22日 15:38

N700でレールスター造ってくれよ

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 15:41

3桁使い切ったらどうするんだろうね?
北陸新幹線の西管内は東に合わせてW7系にするけど

17.  Posted by  名無し   投稿日:2012年12月22日 15:48

N700系の普通車の青い座席は清潔感があって大好き。

18.  Posted by     投稿日:2012年12月22日 15:56

500はヤバい

19.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 16:11

700はブサイクだけどN700はそこそこかっこいいだろ

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 17:10

海外の高速鉄道に比べればかなり悪い線形
大都市通勤圏なみの過密ダイヤ

この中で300km/hの速度と静粛性に加え快適な乗り心地を
維持している東海道・山陽新幹線は世界から見れば驚異の存在

21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 17:18

改造はいいけど、事故は起こさないでくれよ?

22.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 17:56

新幹線もガムテで補強かw

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 18:28

500系は見るものであって乗るものじゃなかった。
狭いのはわかってたが、揺れるしうるさい。

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 18:50

ネコミミ使わなかったね。
あれの為に仙台まで見に行ったよ。

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 19:21

500系のデザインを手掛けたのはドイツ人。

26.  Posted by  匿名   投稿日:2012年12月22日 19:26

500系はトンネルに入る時の揺れが凄かったし、窓側の座席は足と姿勢が不自然になった。

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 19:33

猫耳つけたらトンネルドンがやばいことになるからダメ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 19:36

かまわぬ。あのタイト感覚こそ500系。
客席数を700系と合わせて復活させろー

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 19:39

グランクラス最高!!
緊急出動隊OSOに、明らかに日本の猫耳新幹線をモデルにしたキャラが登場してたな

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 20:22

0系を改造してシティーライナーにだな・・・・。

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 20:36

男子用トイレの狭いのを何とかして欲しい。
特に内側に折れ曲がってくるドアがすげー邪魔。
冬なんか厚着になるから出るのに益々苦労するし。

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 21:13

上手く曲がれるか
トンネルは問題ないか
客席どれだけとれるか
寂しかないか お金はあるか
今度いつ帰る

33.  Posted by      投稿日:2012年12月22日 21:50

ライナーガオーの合体シークェンスは結構衝撃だった。ジャイロゼッターみたいな路線の新幹線ロボアニメをどっか作ってくれ!いや、割とマジで。

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 22:01

500系をデザインしたのはドイツ人です(豆)。

35.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 22:28

普通車指定席しか使えない身分だからN700系が今のところ一番いい。
たまにのぞみ停まらない駅へ行くため700系こだまに乗りかえると本当にガッカリする。
500系も外から見るぶんにはいいが、乗るのは辛い。

出張で乗るなら今のところN700系一択。

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 22:30

500系なんて
外見が良くて中身がダメな女のようなもんじゃねえか

37.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 22:33

東海道新幹線はエクスプレス予約が最高に便利すぎる。
たまに小田急ロマンスカーで優雅に帰宅しようとしたら、江戸時代の台帳で予約管理してんじゃねーかと思うレベル。

38.  Posted by  実に正しい。   投稿日:2012年12月22日 23:34

>>36
グッと来るコメント。
評価する。

39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月22日 23:54

出張で使う身としては500系は閉塞感があった
無くなったら無くなったで寂しいけど現役時はダイヤ外してた

ホームで見る分には最強

40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 00:09

レールスターいいぞ、指定席はものすごい快適
さくら・みずほも結局レールスターのスジに入るだけあって椅子がとってもいいし、東の人にもぜひ乗ってほしい

41.  Posted by  名無し   投稿日:2012年12月23日 00:09

JR西日本は本当に金が無い。
C編成のC11-18までを東海から買ったのも安いから。N700は新造したら億を越えるのに、C編成は1つ約2000万円。
だからN700も新造するよりパーツだけを買って全検、台検で付け替えるor改造する方がよっぽど安上がり。
しかし、この会社の上の人間は何を考えているのだろうか。一番苦労するのは車両を研修する社員だぞ。現場目線とかいう方針はどこにいったのだ?

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 01:13

鉄ヲタってうざいよね
アマチュアカメラマンであそこまで図々しい連中は他にいないよ

43.  Posted by  日本のチャングンソク   投稿日:2012年12月23日 01:53

JR東に西は創価学会に忠誠を誓っている創価学会の手下なので次期、創価学会会長になるアイアムNo.1俺、日本のチャングンソクは太鼓判ハートイェイイェイハート

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 03:18

>>100
>>101

ドクターイエローも900系の仲間

45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 07:48

技術力最強はJR北なんだけどな。
東海ですら投げた振り子システム完成させたり

46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 08:00

500系はTVCM見た瞬間に乗りたいと思った

47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 11:19

JR北というか苗穂なら魔改造で変態仕様の新幹線を生み出してくれるはず

48.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 12:41

末永く使いましょう計画発動か

49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 12:54

いま思えば500系は新幹線史上最悪のポンコツだったなw
東海道区間で270キロしか出してないのに300系より
揺れは酷い
走行音がうるさい
車内は薄暗い
狭い
ホントろくでもない電車だったな

50.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 14:21

500系はかっこよかったなあ
デザイン的にはどんどんださくなってるな

51.  Posted by     投稿日:2012年12月23日 17:01

見るなら500系、乗るなら九州仕様のN700系で

52.  Posted by     投稿日:2012年12月23日 17:09

日本一格好良かったけど狭かった500系
残念でならない
頑張れ

53.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 18:59

個人的にはE5系かなりかっこいいと思う
あとは400系とかも良かった

54.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 21:12

新製しなくても改造でどうにかなるもんなのか
しばらくN700の時代なんだな

55.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月23日 21:16

グランクラスはマジで良いぞ。
座席も座りやすいし、軽食やアルコールも無料だった。
あれに乗ったら、もうグリーン車じゃ物足りなすぎる。

56.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月24日 01:32

米45
振り子気動車世界で最初に実用化したのは
四国だぞ
金が無いから新型作れんが

57.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月24日 14:37

食堂車を復活させよう(老害)

58.  Posted by  迷列車で行こう   投稿日:2012年12月24日 18:52

伝説の魔改造のJR西日本

59.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月25日 01:35

遂に食パン新幹線が見れる日がこようとは…

60.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月25日 20:14

本州のJRはデザイン豊富でイイよなぁ
JR北海道ときたらもう...

61.  Posted by     投稿日:2012年12月27日 03:08

しおかぜ、みたいなもんか?

62.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月27日 12:29

見た目では変わっていないが、ブレーキシステムの変更、インバータユニットの小型化など、N7からさらなる発展をみせたN7A.

・・・やっぱり地味だな。

500系をたたくのはよせ!

63.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2012年12月29日 16:21

E6とE5の仕事してるが安すぎて泣けるわぁ末端はつらいorz猫耳は音がネックでもう出ないww

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