【リニア】 ようやく、しおらしくなってきた長野 Cルート受け入れへ… Bルートで土地買ってたバカw


【リニア】 ようやく、しおらしくなってきた長野 Cルート受け入れへ… Bルートで土地買ってたバカw

1 名無しさん@涙目です。(東京都) 2011/05/15(日) 12:22:43.23 ID:T1p6r2VO0● ?2BP(3000)
知事、リニアの南ア貫通「Cルート」受け入れ表明

阿部知事は13日の会見で、国の交通政策審議会中央新幹線小委員会が12日、南アルプス貫通のCルートが適当などとするリニア中央新幹線整備を国に答申したのを受け、答申に沿ってCルートを受け入れる考えを初めて示した。

自身が会長を務める建設促進県協議会は「国の方針は尊重すると意思確認してきた」と説明。「ルート問題も含めて(答申を)尊重していきたい」と述べた。

県協議会は1989年以来、諏訪・伊那谷回りのBルートの実現を求めてきたが、飯田下伊那地方でCルート実現を求める声が高まってきたことなどから、昨年5月の総会で初めてBルート採用を明記しない決議を採択。
それ以降、県は特定ルートを支持せずにきた。

知事は今後の各地の調整に向け、「県内にはさまざまな意見がある。私も(各地の意見を)十分伺う機会をつくっていきたい」とした。県交通政策課は「適切な時期」に協議会を開き、今後の方向性などについて各期成同盟会の意見を集約する必要がある−としている。

http://www.shinmai.co.jp/news/20110514/KT110513ATI090021000022.htm

4 名無しさん@涙目です。(神奈川県) 2011/05/15(日) 12:23:22.97 ID:gaFDfU9G0
さんざんゴネやがって…

5 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) 2011/05/15(日) 12:23:23.95 ID:IhFPqltJ0
買ってたやつなんているの?

41 名無しさん@涙目です。(栃木県) 2011/05/15(日) 12:32:31.75 ID:hldS1S8K0
>>5
新幹線や高速道路の時もそうだったんだけど、
ルート決定前に、偶然公表されてないはずのルート予定地を大量に購入する人が居るんだよ。不思議だよねw

6 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:23:27.84 ID:6yIH3Ntc0
(´・ω・`)

7 名無しさん@涙目です。(長屋) 2011/05/15(日) 12:23:57.47 ID:aF9nIAKQ0
ついに82倒産か



10 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 12:24:35.06 ID:ei8sMl37P
Bルートの土地買いあさってたじじい息してるの?

12 名無しさん@涙目です。(中部地方) 2011/05/15(日) 12:24:45.83 ID:sRbGgCOs0
ナントカ銀行とか、その銀行や地元ヤクザとつるんでた知事はどうなっちゃうの?

16 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) 2011/05/15(日) 12:25:10.15 ID:G+VikX6eO
知事死亡wwwwwオワタwww人w生w終w了wwwwww

19 名無しさん@涙目です。(関西地方) 2011/05/15(日) 12:26:09.27 ID:SadKPAtR0
長野は直線で決まりだろもう。

京都を通すか、奈良を通すか。
こっちの方が大きな問題になりそうな予感。

21 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 12:26:32.66 ID:aGw7EUMd0
さあ、京都が出る番か。

29 名無しさん@涙目です。(兵庫県) 2011/05/15(日) 12:29:22.63 ID:EluEcnnk0
>>19
>>21
広域連合の構図からして、奈良が単独でギャーギャー言うんだろうな。

27 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 12:29:03.46 ID:j8bzGTEH0
あと50年はかかるな・・・

31 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:29:56.68 ID:eAA7zrvJ0
松本はますます陸の孤島になるな

35 名無しさん@涙目です。(東京都) 2011/05/15(日) 12:30:57.37 ID:5ACV92vA0
京都と奈良で第二ラウンド開始!

36 名無しさん@涙目です。(青森県) 2011/05/15(日) 12:30:59.99 ID:E0VpBHI60
                       コングラッチュレーション
             ,―==7     Congratulation!   コングラッチュレーション
             |く ___ _>                    Congratulation!
             fll`ーU+'
             `''、 ー=|      おめでとう・・・・・・・・!
          _,,..-´:|ヽー-;ー..,,_
.  ,−=-, ,,..-‘≡≡:| ><´|≡::|ヽ    おめでとう・・・・・・・・!  おめでとう・・・・・・・・!
.  | l____ヽ.|≡l≡≡≡| |::| |≡:::/::|
.  |(llー´_ヽ|≡|≡≡≡|.|:::|l≡::/::::|      Cルート決定おめでとう・・・・・・・・・・・・!
.. 4 l__`=|_|≡:|≡≡≡::||:::|'≡/≡|
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≡≡≡≡/|≡ヽ≡≡≡≡≡::::|. ..|≡::|.    z-..,〃、             ム__ ll´.. |
::≡≡≡::/ ヽ≡ヽ≡::|―、≡≡::l ..|≡::|   /    ミ              1´/ヽ==,...
::≡≡≡|   \≡ヽ::|  ヽ≡≡l  .ljヽl  |   刀、ミ           _,,,..-`‐三=ー-
::≡≡≡|    |ヽ/ー.、.. ヽ≡≡l.  .|/  |  ノ= ∠i         /ヽ、≡≡≡≡≡
:|¬、≡≡ヽ.  |≡ゞー=ッ  |≡≡|   __/ (ll ー゜\|ヽ.       /≡::ヽ≡≡≡≡≡
:|  ヽ≡≡ヽ |≡≡ヽミ.   |≡≡|  l|. ll7| ヽu=/l二ll二l'''ヽ  /≡:::/≡≡≡≡≡
:|   ヽ≡≡ヽ≡≡|     |≡≡|  | | llヽ|w-ヽ/Nヽll  |  | /≡:::/≡≡≡≡≡≡
                           阿部知事

37 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 12:31:00.90 ID:PwOfo8vH0
土地を買った人よかったよ。
無駄な自然を壊すのか最小限に抑えられそうだし。

長野県山を大切にしてくれ

39 名無しさん@涙目です。(中部地方) 2011/05/15(日) 12:31:16.43 ID:sRbGgCOs0
ただ、長野県民の知人によれば、今度は環境保全を名目にCルートを潰そうとしてるらしいけどね

43 名無しさん@涙目です。(dion軍) 2011/05/15(日) 12:32:48.33 ID:4KqgrGXz0
長野マジキチすぎるわ

001

51 名無しさん@涙目です。(神奈川県) 2011/05/15(日) 12:35:05.09 ID:TwU5hJR50
>>43
どうみたってCだな・・・・
これだから長野土人は・・・・

46 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:33:21.64 ID:d5nA89Eu0
大体、無理してBルート持ってきたとして
リニア駅を作る土地なんざ
諏訪には微塵も無いっつーのにな

47 名無しさん@涙目です。(dion軍) 2011/05/15(日) 12:34:01.52 ID:epmr4/mO0
長野の役人や商工会はJRへの接待費やその内訳を暴露しちゃいなよ

48 名無しさん@涙目です。(東京都) 2011/05/15(日) 12:34:08.41 ID:5ACV92vA0
京都とか奈良とかいらねーから
東京名古屋大阪以外に停車する必要なし

122 名無しさん@涙目です。(大阪府) 2011/05/15(日) 12:56:39.96 ID:MHbF+kaL0
>>48
目的考えろって話だよな
大阪-名古屋-東京を最速でつなぐから意味があるんだよ

49 名無しさん@涙目です。(西日本) 2011/05/15(日) 12:34:16.23 ID:eI0KBaRw0
イナゴでも食ってろ

53 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) 2011/05/15(日) 12:35:39.01 ID:I7fRu1CrO
松本と長野ってどっちが強いの

67 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:42:10.56 ID:0qt7OXH40
>>53
東京でたとえると

長野市=中央・港区
松本市=新宿・渋谷区
県北部=23区
県中・南部=その他の市や村

55 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) 2011/05/15(日) 12:36:40.76 ID:2ZzzNeS+O
飯田市出身の俺は別にどのルートでもいいよ

58 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 12:38:34.69 ID:T8YtFssM0
一刻も早く完成させて欲しい
そしたら俺は名古屋に家を建てる

69 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:42:40.08 ID:a0AIMvsq0
またリニアも来ないカッペどもの嫉妬スレか

73 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:43:10.52 ID:2rfKmKGC0
何もないCルートにしてどうすんの?バカなの?
Bルートなら諏訪、伊那、飯田みんなハッピーでwin-winだろがクズ

80 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 12:46:03.19 ID:v80/7AIQ0
>>73
土人、涙目wwww
メシウマwwwwwwww

83 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 12:46:52.47 ID:SB6EwiMPP
>>73
誰もリニアで長野に行かない。

リニアは東京から大阪に1時間で行くためのもの

91 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:48:53.00 ID:2rfKmKGC0
>>83
諏訪、伊那、飯田の人間が東京に遊びに行くだろうが
バカなの?
伊那からだと新宿まで4時間近くかかるんだよハゲ

96 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) 2011/05/15(日) 12:50:13.37 ID:2ZzzNeS+O
>>91
帰りに双葉のサービスエリアでほうとうをお土産に買って帰るよな

76 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) 2011/05/15(日) 12:44:14.55 ID:tevSeXFi0
リニアぎゃあぎゃあ言ってたのは前知事じゃないか?
こいつの就任時には既に9割型Bルートに決まってたじゃん

79 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:46:01.32 ID:UxRAYqlu0
リニアいらないから松本に新幹線通せ

86 名無しさん@涙目です。(千葉県) 2011/05/15(日) 12:47:31.53 ID:SxfgBxD70
生け贄に誰が消されるのかしら?ちょっと楽しみね

92 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:49:05.06 ID:RRsqxFy30
銀行のくせに異常な高給貪ってる八十二銀行がこの件でしおらしくなるかねえ…

108 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) 2011/05/15(日) 12:53:37.02 ID:QK/jGUsf0
>>92
八十二銀行って時価総額で地方銀行83社中7位だから、地銀でもかなり優良なほうだよ
長野の他の企業がショボすぎるだけで、八十二の給料自体は妥当だと思う

97 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 12:50:15.39 ID:u55E2Sf10
ゴネ方がすごかったよね
お願いしますじゃなくて、やって当然くらいの勢いでBルートプッシュしてたし

99 名無しさん@涙目です。(富山県) 2011/05/15(日) 12:50:23.38 ID:dzFWLIls0
(長野県)ってだけでレス乞食ができるなんて卑怯やわー

102 名無しさん@涙目です。(東日本) 2011/05/15(日) 12:51:44.59 ID:E9p6ZgQZ0
南アルプス貫通って、あそこはプレートの境目じゃねーか?
造山活動で年間1cm〜2cm高くなってるんだぜ。
本当に大丈夫か?

116 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 12:54:39.86 ID:SB6EwiMPP
>>102
おまえの今思いついたような事は既に理解した上での計画だろ。

104 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) 2011/05/15(日) 12:52:01.70 ID:JanO9vwI0
長野は原発でも誘致してろよ

112 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:54:21.60 ID:2rfKmKGC0
正直飯田に駅作ってもらっても諏訪、伊那の人間からしてみたら意味ないんだよね
飯田線糞遅いから結局高速で飯田まで行かなきゃならん
それならば飯田、諏訪の中間地点にある伊那にリニアの駅を作るべきだと思う

119 名無しさん@涙目です。(東京都) 2011/05/15(日) 12:55:43.41 ID:tmIctcwp0
虐げられてきた飯田地区の人は、長野県から独立しないの?

127 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 12:59:23.15 ID:1nwZt21+0
今までオリンピックとかその他県を上げた行事でハブられてきたから、こっちにもそろそろ恩恵があっていいと思うの

129 名無しさん@涙目です。(大阪府) 2011/05/15(日) 13:00:18.09 ID:MHbF+kaL0
>>127
どういうこと?

142 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) 2011/05/15(日) 13:05:12.52 ID:2ZzzNeS+O
>>129
長野県の南の方はオリンピックはまるで蚊帳の外だった。オリンピックやってる実感ゼロだったな当時

長野県出身ですとか言うとスキー上手でしょとか冬は大変でしょとか言われるけど雪全然降らねえしスキーなんてほとんどやったことねえよw
せいぜい小学校の頃に田んぼ凍らせて授業でスケートやったぐらいだわ

196 名無しさん@涙目です。(dion軍) 2011/05/15(日) 13:27:31.82 ID:4/DYnbdL0
>>142
雪降らないのなら冬季五輪が無理なのは仕方ないんじゃw

128 名無しさん@涙目です。(東京都) 2011/05/15(日) 13:00:02.65 ID:T1p6r2VO0
五輪やっただろ!

150 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 13:08:22.33 ID:RRsqxFy30
>>128
五輪は道路と新幹線と赤字のオリンピック施設と借金を作って終わりました
五輪景気を当て込んで建てられたホテルなどが次々と潰れました
招致関係の帳簿は燃やしました

134 名無しさん@涙目です。(関西地方) 2011/05/15(日) 13:01:48.20 ID:99CFYiMu0
まったく長野県民は・・・
甘い汁はリンゴジュースだけにしとけよ

145 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 13:06:47.51 ID:svqBzorR0
つか、オワコン日本にリニアは要らないんジャマイカ
出張もネットで済ます時代が来そうだし

230 名無しさん@涙目です。(京都府) 2011/05/15(日) 14:00:43.54 ID:PrHbmJQF0
>>145
>つか、オワコン日本にリニアは要らないんジャマイカ
久々に見たわ
イカ娘のせいでジャマイカ絶滅したと思ってた

157 名無しさん@涙目です。(愛知県) 2011/05/15(日) 13:09:53.15 ID:67haiEbc0
またこれで南北の確執ができるな

162 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 13:11:49.07 ID:0xjTUBr/0
>>157
諏訪とかいうほど北じゃないじゃん
飯田も飯山も高速路線が出来てハッピー

159 名無しさん@涙目です。(東京都) 2011/05/15(日) 13:10:48.49 ID:wNWu1BjH0
長野県民だかCルートでいい。
諏訪による用事がない

164 名無しさん@涙目です。(東京都) 2011/05/15(日) 13:12:51.51 ID:tmIctcwp0
>>159
諏訪湖を見学してそば食って、
駅前のまるみつ百貨店で温泉に入るというすばらしい娯楽があるじゃないか。

169 名無しさん@涙目です。(長屋) 2011/05/15(日) 13:14:19.30 ID:aF9nIAKQ0
>>164
まるみつ潰れたよ

166 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) 2011/05/15(日) 13:13:25.75 ID:pQBwu5grO
不便かもしれんが、山に囲まれてるから放射能がこないんだろ
リニアより安全な空気、安全な水、安全な土壌
そういうものの方がありがたいだろ
むしろ感謝して生活しなさい

171 名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/05/15(日) 13:15:49.89 ID:seWT/qUC0
甲府から名古屋まではノンストップでいいだろうが

178 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 13:18:02.14 ID:VRoOyVro0
>>171
残念ながら、1駅1県は確実
「(建設は)地域振興に資する事」って法律で決まってるから

飯田と、中津川・土岐・多治見・瑞浪・恵那のどこかに1駅

187 名無しさん@涙目です。(関東) 2011/05/15(日) 13:24:49.04 ID:y++/sjV6O
>>178
でも乗降者あんま多くないだろうから意味なくね
東海道新幹線のこだましか停まらない駅みたいになりそうだけど

202 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 13:34:22.92 ID:VRoOyVro0
>>187
JR東海の試算だと、
直線ルートで長野県内(飯田)に駅を作った場合、利用者は1日7500人程度の予測
岐阜も多分このぐらいじゃないかな

これが乗車人数なら100万都市の新神戸を上回る数
利用者全体なら小郡・徳山あたりと同じぐらい

172 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 13:16:03.09 ID:tRPzOe+h0
知事が変わって、まともな判断ができるようになったな。よかった。

Bルートは山を開通できなかった時代の計画なんだよ。
技術が進んで直進できるようになったのでCルートの計画が浮上して、土木にベッタリな元知事とか上の連中がごねたわけだ。

マジ、くそだと思った。

191 名無しさん@涙目です。(石川県) 2011/05/15(日) 13:27:07.15 ID:IAi18wUB0
>>172
今でも掘ってみないとわからないレベルなんだろ・・・
難易度が今までの工事と比べ物にならないって言う・・・

まぁ、東海が線路引くのは勝手にやるみたいだし
やらせてみりゃいいじゃんって思うけどな

183 名無しさん@涙目です。(東京都) 2011/05/15(日) 13:22:02.56 ID:1yPtpGXN0
JR東海はついでに飯田線もなんとかしてくれ

211 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) 2011/05/15(日) 13:41:00.86 ID:2ZzzNeS+O
小さい頃から2000〜3000m級の山脈を毎日見て育ってるせいか正直どうやって開通させるのか検討もつかねえわ
今の技術はそこまできてんのか

221 名無しさん@涙目です。(愛知県) 2011/05/15(日) 13:49:58.13 ID:GKbXfHyb0
Cルートで良いケド
長野に駅は要らないよね実際の話


226 名無しさん@涙目です。(神奈川県) 2011/05/15(日) 13:53:48.62 ID:b5NmRGnM0
長野県民はリニアが通過するだけで感謝すべき



カテゴリ:  地方ネタ  


この記事へのコメント

1.  Posted by  名無し   投稿日:2011年05月15日 21:28

2.  Posted by  名無し   投稿日:2011年05月15日 21:28

・・・リニア試験場が近くにあってすいません

3.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 21:30

飯田線は飯田線ダッシュ出来なくなるから曲がった
ままで良いと思う

4.  Posted by  うーん、   投稿日:2011年05月15日 21:31

ヒトケタ

5.  Posted by     投稿日:2011年05月15日 21:33

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

6.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 21:40

松本を通らないリニアなどそもそも長野を通す必要がない。

7.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 21:45

画像も貼らずに

8.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 21:48

>>134わらた

9.  Posted by     投稿日:2011年05月15日 21:53

環太平洋リニア早く作ってくれ
大阪(近畿地方へのアクセス)→鳴門(四国地方へのアクセス)→池田(四国中央へのアクセス)→高知(海洋深層水へのアクセス)→宮崎(南九州地方へのアクセス)→種子島(宇宙へのアクセス)→那覇(沖縄県へのアクセス)→台北(台湾国家へのアクセス)→フィリピン→インドネシア→パプアニューギニア→南極(南極圏へのアクセス)→チリ→アラスカ→千島列島→北方領土→札幌(北海道へのアクセス)→東京(首都圏へのアクセス)→名古屋→大阪
ってだいたいこんな感じのルートで

10.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 21:55

このまま続くようなら長野2つに分けようぜ
昔は2つだったんだし、と言おうと思ったのに・・・

11.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 21:59

地下にトンネル作って3都市を結ぶ計画なんだろ?
一部リニア実験場のレールを利用することで
コストを抑える計画なんだしさ

12.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:00

単純に高標高山岳にトンネルを掘るだけのことではない。
中央構造線の通る南アルプス一帯は現在も隆起しているそうで、もしトンネルが開通しても経年後ズレが生じて修復に追われ、ついに廃棄となるような予想。

13.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:03

長野県民には県民である前に日本人であるという認識は微塵も無いというのがよくわかるな

14.  Posted by  長野の佐藤良一   投稿日:2011年05月15日 22:03

ひーはー

15.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:05

>>2
お前オレんちの近所か!

16.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:05

リニアってもう十年以上前の技術だよ?
今更作っても既に時代遅れだろ

17.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:05

飯田市だと地元情報誌で結構賛否両論なんだけどな
賛成:都会が近くなる、人が来て観光収入増加
反対:過疎化、人が増えるより今のままがいい
って感じで

18.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:09

京都だけど、京都民は別に欲しがってないから、マジで。

古都イメージで統一したいから、京都タワーもぶっ壊したいぐらいなのに。

19.  Posted by     投稿日:2011年05月15日 22:11

片側4車線にして24時間稼働にして快速と鈍行同時に走らせてほしいな

20.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:14



失敗は成功の母



21.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:18

リニアって土地購入がいらない地下深くにトンネルを掘るんじゃなかったっけ??

22.  Posted by  沖縄県民   投稿日:2011年05月15日 22:18

おらが村に線路敷こうっていい身分だよなぁ

23.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:20

 ま だ や っ て た の か

24.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:31

>>202
試算っていうのは作る理由を作る
為にはじきだすもの。
試算では沢山人が来る予定だった駅、空港
ちょっと考えただけでも幾つかは浮かぶだろ?

25.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:35

まず北信から南信までもっとスムーズに行けるようにしろよ

26.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:36

※13
その言い方だと長野県民全員がリニアごねてたみたいな言い方だろ。
ほとんどが「Cでいい」「どうでもいい、あっても使わない」って考えだったのを分かってくれ

27.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:36

日本のゴミどもの利権が飛んで
メシウマ

28.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:40

飯田線沿線も中央構造線の関係で廃棄になったトンネルとかあるね。
今と昔じゃ技術も違うから通すのは出来るんだろうけど、黒四ダム建設並みの難工事になりそう。

29.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:42

長野は東西の動きが不便すぎ リニアのトンネル二階建てにして、下を車が通れるようにしろ

30.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:43

※26
県民が選んだ知事がゴネてんだ
推して知るべし

31.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:45

長野いらん

32.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:46

松本とかしょぼすぎ笑えない

33.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:50

>>※24
 おっと、安中榛名の話はそこまでだ。

34.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:53

メシウマwwwwwwwww

35.  Posted by  名無し   投稿日:2011年05月15日 22:53

両端でしか他の路線と繋がってなかった飯田線がリニアと繋がるなら何でもいいです

36.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 22:59

まだリニアでごねてるやついるのかよ・・・

恥ずかしいわ

37.  Posted by     投稿日:2011年05月15日 23:04

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

38.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:04

※30
その糞知事の息がかかった後継者を、次の選挙では落としたけどね。

39.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:06

これは、本当に心の底からざまぁと言える
ほんっっっっと、いいざまだwwww

40.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:11

>Bルートの土地買いあさってたじじい息してるの?
 
いやたぶんそいつらに損させないように水面下で
金が動いたからおとなしくなったんだろ

41.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:12

仮にリニアの駅が出来ても長野は発展しないだろう

42.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:13

これまだやりあってたのかよ
BだのCだのだけ言われてももう覚えてねぇよw

43.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:14

まぁ山中通過が技術的に可能で安全かっていうのも、
原発の技術的に可能で安全と何が違うか?って言われると口ごもるけどな。

なんにせよ欲目は出さずに冷静にやって欲しいわ

44.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:15

炭平グループはゴミ

45.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:22

岐阜県民だけど、名古屋で乗るからうちの県には駅なんて作らんでいいぞ(´・ω・`)

46.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:29

長野県民だがこれに反対してたのは路線地域と利権者だけ。
ほとんどが「Bはありえないだろ〜」という意見だよ

47.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:30

京都は奈良ルートが通った後に、別枠で府か市が出資して京都大阪間にのみ敷くという話があったようななかったような

京都民としては、これが一番嬉しいんだが
多分その頃にはもう俺いないな……

48.  Posted by     投稿日:2011年05月15日 23:37

奈良北中部民の自分からすれば、大阪、京都、名古屋に止まればそれでいいや
観光にくるのも京都のついでだろうし、結局はベッドタウンだから、京都と大阪が賑わってくれればそれでおk

49.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:43

京都はともかく奈良なんか止まってどうすんだよw

50.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:49

逆に長野に駅作ってどうするつもりだったの?
野生の猿でも乗せるの?

51.  Posted by  長野   投稿日:2011年05月15日 23:50

正直すまんかった

52.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:52

京都民だがうちはもういいから奈良に敷いて盛り上げてやってくれって感じもする。

ただ肝心の奈良本人が一番観光に的外れなんだがどうしたもんか。

53.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月15日 23:59

ついでに大阪中心避けて伊丹行ってくれ

54.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:04

長野よりど田舎の岐阜通す意味なくね?
それなら長野に二駅作れよ馬鹿
中津川?恵那?瑞浪?山と田んぼしかないのに誰が利用すんだよw
岐阜の土民か?

55.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:05

長野は中央高速バスがあるだろ。
あれは安くて便利でいいぞ。

56.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 00:11

奈良には来なくていいよ、別に何もないし
つか、地価が上がったら困るし治安悪くなるのも嫌だから来ないで欲しい
だいたい、ただですら奈良には元奈良県人が少なくて
外国人がいっぱい移住して来て、奈良の日本人の意志を奪ってる
数が少ないから外国人に負けかけてる
外国人参政権の地方版のが通りそうな所もあるから、本当にヤバい
日本人が来るならリニア通ってもいいけど
どうせ、また外国人がいっぱい来るし、本当に嫌だ
助けて

57.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:18

長野迂回ルートにならなかったのかw

58.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:24

長野県民ってだけで叩かれる

59.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:29

長野市みたいなザコ都市より松本に高速特急が通ってないのが問題
何とかせーよ、空港が宝の持ち腐れになんぞ

60.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:30

長野県民だけど、東京〜名古屋の途中の駅いらないと思う

61.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:35

202 名無しさん@涙目です。(長野県) 2011/05/15(日) 13:34:22.92 ID:VRoOyVro0

>>187
JR東海の試算だと、
直線ルートで長野県内(飯田)に駅を作った場合、利用者は1日7500人程度の予測
岐阜も多分このぐらいじゃないかな

これが乗車人数なら100万都市の新神戸を上回る数
利用者全体なら小郡・徳山あたりと同じぐらい


7500人も使うやついないだろw
3000-5000ぐらいだろ。
飯田なんて。
誰が何のために高い金払ってそんな意味のないところに降りるんだよ。
旅行ならちんたら鈍行で行った方がいいし
ビジネスでは飯田なんて存在価値すらない

62.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 00:40

ようやく静かになったか…手間取らせやがって…カチャカチャ

63.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:41

電車乗らないからどーでもいいお

64.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:45

奈良は掘ったら何か出てくるからな…。
条例かなんかで出てきたら工事やめないといけないし、面倒くさいんだよ色々と。
これが奈良が中々発展できない理由。
だから奈良で新しく公共施設建てるって本当に面倒くさいぞ〜w

65.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 00:49

長野オリンピックに懲りてないようだね。
長野の馬鹿

66.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:56

知事が変わってようやくまともになったよ
前知事の村井はほんとどうしようもねぇわ…

ヤクザ土木にペコペコなんだよ

67.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 00:56

>>65
リニアを計画していたのは建設関係の票でのし上がった前知事の村井
今の阿部知事はリニア建設は見なおすべきだと主張

68.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 01:13

スレタイワロタw

誰だよww

69.  Posted by  @釧路   投稿日:2011年05月16日 01:29

北海道なんてまだ新幹線開通さえしていないと言うのに・・・
しかもせいぜい延伸しても札幌で終着、どうかしたら財政難で函館止まりになるかもしれないと言うのに・・・

70.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 01:37

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

71.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 01:51

長野人だけど、CもBも要らんし。
余計なもん持ってきて自然壊すな。

72.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 02:03

長野市在住の俺にはどうでもいい話
つか一部の県民のせいで長野県民全体が基地外みたいなのはやめてほしいわ

73.  Posted by  名無し   投稿日:2011年05月16日 02:16

Aルートだ、Bルートだ騒いでた一部の糞県民のせいで長野県民全体を貶されてきたからな

まぁ一番の原因は村井の糞ジジィがBルートが県民の総意だって言ったからな

田中康夫が今も知事をしてたらもっとスムーズだったろうな

74.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 02:25

岐阜も栄えてる西濃、中濃通らず
山岳地帯の東濃をかする程度だからなぁ
岐阜の駅もいらんでしょ、そこからの鉄道接続がなにもない
もう名古屋着いてから岐阜県向かった方が早くなるレベル

75.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 02:31

埼玉のレイクタウン近辺も、計画が上がった時点で関係者やらヤクザやら役所やJR関係の人がけっこう土地を買い占めてたらしいな。
ゴミみたいな地価が急上昇でウマーだろうね。

76.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 02:54

※9
鳴門は許したとして何で池田やねんwwwwww
空港にもアクセスできへんやんかwww

77.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 03:08

>>59
松本空港とかあったなー。
北信だけどいつも成田空港利用してたわ。

78.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 03:14

長野市民だけど※72と同じで正直北部の人間には関係ない話だな
同じ長野県民でもほとんど他県のような感覚だわ

79.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 03:20

>>78
まぁ、実際に昔は別々の県だったしな。
無駄に広いだけ、北と南の別世界感はかなりある。

80.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 03:31

長野県は新幹線で結ばれている
長野-軽井沢の東北部ラインは都内からのアクセスも比較的容易だが、松本は長野方面からローカル線に乗り換えないと行けないからマジで陸の孤島になっている。自治体レベルだと長野と松本は仲良くないのだから北長野と南長野に分割しちゃえよって思う by長野県民

81.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 03:33

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

82.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 03:39

いやもう関東に通すの止めようぜ
色んな意味でな

83.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 03:51

飯田寄りに住んでるからCでもなんでも良かったんだけど
C通るところって田舎ばっか年寄りばっかで、Bの方は県の中心だし、譲れないものがあったんだろうな。

それより長野県内を乗り換え無しでスムーズに移動できるようにしてくれよ…めんどくせぇよ…

84.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 04:21

>ルート決定前に、偶然公表されてないはずのルート予定地を大量に購入する人が居るんだよ。不思議だよねw



不思議なの?
もうウン百年の歴史あるじゃない

85.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 05:29

(長野県)キモ過ぎ

86.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 05:36

建築技術向上してCルートが造れるようになって、かつ一県1駅って言ってんのにBルートに拘ってんのは明らかに利権の臭いしかしないもんな。

87.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 06:00

これ関連のニュース2年か3年くらい前にも見たな
やっと決着つきそうなのか

88.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 06:29

長野迂回ルートを策定するべきだったんだよ

89.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 06:38

リニアルート結果によって、列車を使った時間差トリックが成立するかしないかの瀬戸際だな
Bルートになったら時間差が良い感じにグダッてトリックが組めそうな予感

90.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 06:38

飯田の近くに住んでるが、今度は飯田のどこに駅を作るかでもめそうだな。どこに作ったってそんなに利用者がいるとは思えんが・・・

91.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 06:59

知事が変わったとたんコレだもんな。
今度の知事は、改革派寄りだけど穏健派。
まあ、バランスいいのかもな。

田中元知事みたいな劇薬注入したくなる気持ち分かる。長野県民は本当に我慢しまくったあげく切れるから、どっちに振れても普段はろくな事にならん。

今回の知事交代はうまく行ったほうかも。

92.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 07:17

まあ、自分の県にリニアが通ることになったが、県の最盛地から正反対のド田舎に駅作って走りますってなったら、そんなとこ通してどうすんだと言う県民の気持ちもわからんでもない。

が、やはり今のリニアは東京-大阪をいかに最短で繋ぐかを主題にしている国の事業だからな。

93.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 07:51

確かにそもそも何の損得もなくて関係の無い長野県民の人たちが非難されるのは可哀想だわなw

94.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 08:21

絶対Cにさせない

95.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 08:58

米で京都と奈良のバトルが起こってるな
ただ争奪戦じゃなくて面倒ごとの押し付け合いみたいな雰囲気なのが笑える
奈良県民だけど京都に作るべきだと思うよ

96.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 09:00

岐阜県民だけど、恵那、中津川、瑞浪、多治見の何処に駅が出来ようが
県民の9割は名古屋で乗るから別に無くてもいいよ。

97.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 09:09

新幹線の岐阜羽島駅ができたならオラたちも……とか思っちゃったんだろうね。いかんせん地元の国会議員が小物すぎ

98.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 09:10

伊那谷の土建屋ども、今度は原発の誘致運動を始めたりして

99.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 09:12

リニアいらねー
新幹線で我慢してろよ
なんの為のデジタルの発達なんだよ

東北落ちたしもうこれ以上自然壊すなよ

100.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 09:19

ゴネ得長野県人ざまあwwwwwww

101.  Posted by  長野県民   投稿日:2011年05月16日 09:28

つまらんことでごねてんなよ
どうせBルートだって、誰も乗らねぇし、誰も降りねぇよ
そもそもこの糞狭い日本でリニアが必要なのか?

102.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 09:31

一応ルート決めの間に知事変わってるんで

103.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 09:52

リニアも新幹線も運賃が高いから使わねえし。それより特急料金の値下げをしてほしいわ。

104.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 09:55

リニアは本当に必要ですか?
新幹線じゃダメなんですか?

105.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 10:25

ノンストップでいいなら飛行機で十分な気もするけど

106.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 10:27

その内今度は長野新幹線をリニア化しろ
とか言い出しそう・・・

107.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 10:28

諏訪地方は頭いかれた馬鹿が多い。

108.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 10:57

原w発wでwもw誘w致wしwろwww

109.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 10:58


常識的に 考えて もう リニア いらねえよ

新幹線の通勤快速 走らせろよ!

110.  Posted by  サウザー   投稿日:2011年05月16日 11:02

リニアよりも原発よりも安全でクリーンな地熱発電を!!

111.  Posted by  目くそ鼻くそだが   投稿日:2011年05月16日 11:20

南アルプスの方がまだ観光需要があるんじゃないか?

112.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 12:11

南アルプスは日本で一番隆起活動が活発な地域のひとつ。
最新の工法をもってしても時間と共にトンネル内に歪みが発生することは必須。定期的に修正工事が必要。

これを解決できるなら大きな技術の進歩だな。

113.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 12:21

北部民:興味なし
中部民:興味なし
南部民:どっちでもいい

114.  Posted by  名無し   投稿日:2011年05月16日 12:39

原発は大量の水が必要だから海沿いにしかつくれんのよ
ぶっちゃけ県民も利権がからむ議員以外はまったく関心が無いぞ

115.  Posted by  名無し   投稿日:2011年05月16日 13:37

岡山県民だが、名古屋以東は飛行機使うから関係無い。

116.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 13:43

つーか東京ー大阪の直通で良いだろ。他行てぇなら新幹線と鈍行でいけよ。

117.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 14:13

Bのバカには金が渡ったから黙ったとか?
だったら癪に障るなwww大損こいて爆発してほしいw

118.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 14:15

���Υ������ȤϺ��������ޤ�����

119.  Posted by     投稿日:2011年05月16日 14:19

リニアって新幹線のバックアップみたいな役割も果たすんだろ?老朽化したから建て替えるまでその間高速移動ありませんってなったら不便だし。
何でもかんでも効率ばかり追及したら非常時には困るってハヤブサや震災で学んだはずだろうに。
リニアいらないことはないだろう

120.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 14:57

長野市民だけどリニアの話とか正直興味ない。
個人的にはBルートどころか県内に駅もいらない。
こんなハイパー田舎に停まる意味がわからん。
県庁所在地ですら360°山なんだぞ

121.  Posted by  名無し   投稿日:2011年05月16日 16:39

本当に必要ならしようがないけどあまり自然は壊さないでもらいたいね

122.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 17:31

実験線がある山梨からしたら
どっちでもいいから早く完成させていただきたい。

123.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月16日 19:30

松本市民だけどべつにリニアいらん

松本市いいとこだよ 
街中ものどかで。

124.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月17日 04:19

Cルートでも曲がってるとおもってるのにAだとかBだとか頭おかしいんじゃないのか。
因みにリニア長野駅は世の中に必要ないな。
長野空港と静岡空港と茨城空港と神戸空港も必要ないけどね。

125.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月17日 11:49

京都か奈良かで言うと、災害時のリスク分散から考えて既存の新幹線とは別のルートで通すべき。と新聞か何かで読んだ気が。。。

126.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月17日 11:59

これから銀行員と公務員の一部が不審な死をとげるんだろうなw
新幹線の時もそうだったしw

127.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月17日 15:12

長野県民の殆どはリニアに全然興味なかったし、
ルートでゴネていたことすら知らない人も多数。
俺は北信在住だけどネットでこの話題見るまで知らなかったね。
むしろ県民よりも他県人の方が騒いでいたんじゃないか?w

128.  Posted by  名無し   投稿日:2011年05月17日 16:51

諏訪郡なら茅野の豊平だな
で諏訪東京理科大学のところに駅作れば良い
諏訪理科はもっと駅周辺に出来ろ

129.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月17日 18:01

最初にそんなルートを考えついた奴の気が知れない

130.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月17日 19:05

当然山国だから津波来ないしその上原発無いからCルート辺りは衛星都市って感じで今後栄えるかもな。
長野は今後に期待。

131.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月17日 21:26

長野ではさ、「Ω」を「まっすぐ」って読むように指導されてるんでしょ?

北陸新幹線もそうだし。

132.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月17日 22:51

仮にリニアが来ても北部の人間はリニアに乗らず、特急に乗るだろ。
無理に通しても無駄。

というかリニアに関して、長野県内での注目のされなさは異常。
テレビでもまず取り上げられない。
上の人間が熱くなって誘致しているが、一般人の間では話題にすら上らない。
それでも長野以外のTV局では大々的に取り上げている不思議。

133.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月18日 00:05

松本空港ですら、有効に活用できなかった
松本・諏訪地方にはリニアも新幹線も要らない
むしろ自動車のボトルネックの中央道の都県境の解消したほうが、観光が発展するぞ

134.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月18日 04:02

岐阜出身だけど帰省するときは名古屋乗換え
岐阜羽島駅は利用したことすらない
リニアは岐阜県に駅なんて作らんくていいよ

135.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月18日 22:52

飯田市は同じ県として扱われない
駅に掛かる金なんてどこが出してくれるだろう

136.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月21日 15:16

名古屋ですら単なる仲介地点でしかない(実際かする程度)
東京・大阪間さっさと繋げないといけなかったのに、こんなことに時間取られるとはJRも思ってなかっただろうな

137.  Posted by     投稿日:2011年05月28日 07:27

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138.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月29日 15:04

所々に駅つくっとかないと非常時に待避できないからな

139.  Posted by  名無しクオリティ   投稿日:2011年05月29日 19:46

事故が起きたときのために途中駅は必要。てかそれ以外の価値はない
観光がどうとか論外

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