燃費を向上させるテクニック教えろ

3 西洋人形(神奈川県) 投稿日：2007/08/01(水) 11:20:43 ID:CCKMA9110

車に乗らない

4 練習生(西日本) 投稿日：2007/08/01(水) 11:20:48 ID:c008ticn0

まず痩せろ

Comments

1. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 17:50

どんだけー

2. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 17:50

自転車www

3. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 17:59

ダイエットだろ

4. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:00

4ゲト

5. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:03

ひとけた

6. Posted by    2007年08月04日 18:03

人力で

7. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:03

どどんだけー

8. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:08

ひとケタやりぃ

9. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:09

ひとけた

10. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:09

ギリギリまでエンブレで減速して停車するのやめろ。
減速、停車のときはポンピングしろ、危ねえ。

11. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:10

扇風機でおｋ

12. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:14

東京で自動車持ってる奴は、見栄を張る人か暇人。

13. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:15

都会の人間だったら車に乗らないのが一番良いだろ。

14. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:18

カマ掘りたくなければスリップはやめとけ

15. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:24

クルマスレって伸びるよね。
そして荒れる。

16. Posted by    2007年08月04日 18:32

キモヲタには関係ない話だろ？

17. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:34

アイドリングストップ

18. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:35

ぶっちゃけ、燃費を気にするなら田舎に引っ越せばいいとおもう。
すべてにおいて経費が浮くぜ。ガソリンも家賃もｗ

19. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:36

マアン゛ソに、アイドリング!!!を期待していたのだが…。

20. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:36

走ってる最中にニュートラ入れると壊れやすくなんぞ

21. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:43

燃費云々の前に、
必要も無い大排気量車に乗るのをやめて欲しい。
(片道5分の幼稚園の送迎に3000ccとか)
日本の道路事情を考えれば、
毎日高速道路を使うのでもなければ軽自動車で充分だよ。

22. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 18:52

燃費向上スレで自転車っておかしくない？

23. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 19:19

安いスタンドでガソリン入れたら燃費はよくなるが車の修理費が跳ね上がったり、最悪車買い替えになるなｗｗｗｗｗ

24. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 19:20

エンブレ中は燃料カットされてるけど、ニュートラルで走っても
アイドリング用で燃料カットされないから燃費落ちたような

25. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 19:22

友人のプリウス乗ったが、燃費良すぎて泣いた。

26. Posted by 名無し    2007年08月04日 19:39

痛車禁止

27. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 19:40

>>18
その浮いた経費は、子供が大学に行くと全て吐き出すことになる。

28. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 19:44

米23
安くても、石油メーカーのタンクローリーが来る店はおｋだと思う
無印トレーラーだったらヤバイ

29. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 19:50

先読みに限るな。特に信号とか。つまり女には無理。

30. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 19:55

※18
お前は田舎を舐めすぎ。
田舎こそ車なしでは生きていけないんだから、燃費は上がる。
信号少ない分馬鹿な若者多いから、急ブレーキも増えるしな。

31. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 20:04

会社の経費で乗る

32. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 20:07

燃料を満タンにしないっつーのはどうかと思う
燃費オタって1円でも安いスタンド探して走り回るだろ？
給油回数増やすのはどうよ

てか30kg車重減らしたところでどの程度の効果なんだろ

33. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 20:17

米32
おまえは1グラム単位で軽量化しようと努力してる人たちに謝れ

34. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 20:33

自動車を自作すること。
知識とやる気があればOK

35. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 20:40

燃料を満タンにしないというのは、あんまり効果がないと思うし、
給油所が混んで周りに迷惑だし、面倒だろ。

36. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 20:43

米30
同意
田舎で車は必須だよな
つーか車が無かったら仕事も出来ないし、プライベートもままならない。

37. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 20:55

ありがちな軽量化間違い。
アルミ・マグネシウム・カーボンなど高価な軽量部品に
換装しまくってる本人がメタボ。

38. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 21:14

軽量化はホイールをてっちんからアルミに変えるくらいで十分。
それ以上は金かかりすぎてｱｳﾂ

39. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 21:22

生きない

40. Posted by 　    2007年08月04日 21:27

ニュートラルはエンジンは回ったままだからむしろ燃費が悪くなる
それに危険
坂道でニュートラルにするのも燃費的にあまり意味無いし危険

41. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 21:31

スーパーカブって話はでてこないね
何も考えなくても、
１リッター４０キロ以上はしるでそ。
丁寧に走って、１リッター８０キロくらい。

42. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 21:32

米41
車の話だろうよ。あとカブは向上させなくても良いからなぁ

43. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 21:35

>>3
車に乗らないとバッテリーが上がって、燃費はともかく出費はまったく向上しないんだぜ？

44. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 21:36

ｺﾒ40
回転数メーターくらい見なさい

45. Posted by 　    2007年08月04日 21:39

スーパーカブはリッター180キロのモデルもあるからな・・・
水没してもエンジンオイルを抜いても走るらしい

46. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 21:54

中にマヨネーズ

47. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 22:04

米45
ディスカバリーだかなんだかで、ビルの屋上から落としてもエンジン始動してる動画あったなぁ。

足回りぐちゃぐちゃで走らないけどｗ

48. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 22:36

田舎のDQNがよく車を
自慢してるよｗｗｗｗ

田舎はおもしろいよなｗｗｗ

49. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 22:36

amazonある意味正しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

50. Posted by 学生    2007年08月04日 22:38

前にトランク開けたまま誰も気付かずに坂登ったけど、荷物落ちなかったから燃費いい運転だったんだろうな

51. Posted by ７７４クオリティ    2007年08月04日 22:46

フューエルカットってどういう意味か、知ってる人教えて。
９９年型のカローラで１日往復１２０キロ頑張って走ってるんだけど、最近のガソリンの値段の高騰で...。

52. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 22:54

AT車でNレンジのままタイヤ転がし続けると、ほんとに壊れるぞ
ATFが循環しなくなるので、部分的に温度が上がり焼き付きアボーン

ある程度エンジン回転上がってる状態でアクセル踏んでなきゃ、燃料カットしてくれる。
車種によるけど10〜20km/h以上で1000〜1200rpm以上が目安。

53. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 22:56

米51
プリウス買え

54. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 22:57

amazonいいね。
でも現物を乗らずに乗り物は買えないよな

55. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 22:59

フューエルカットを心がけてもどのくらい変わるかなー
急加速、急停止しない、極短距離では車を使わないのを心がけたほうが燃費良くなるかもよ。

56. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 23:22

※47
ニコニコだけどあったマジですごいｗ
サラダ油で走るしｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm237791

あとトヨタのサーフのもあった
日本車の技術は世界一ぃぃぃぃｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk

57. Posted by 名無しｸｵﾘﾃｨ    2007年08月04日 23:22

燃費のいい車乗れ。
無駄な内装、外装はやめれ。
なるべくMT乗れ。ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙも交換が少なくてすむ。
ｴﾝﾌﾞﾚは5速→3速&ﾌﾞﾚｰｷが理想（と聞いた
5432…1速までｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてる奴とか…もうね。
入らないからって、おもいっきり空ぶかしして
無理矢理ｷﾞｱ入れちゃｲﾔｧｧｧ!!!

58. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 23:29

どんな運転も香川での実装は厳しい、ルールもマナーもあったもんじゃねぇ

59. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 23:48

とりあえず燃費云々なんてのは周りに迷惑かけない運転ができるようになってからにしとけ。

60. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 23:52

目的地到着５分前にエアコンを切る
１ｔ近くある車で本人が１０�舛笋擦討發燭い靴晋�果ないだろ…常考
彼女も友達も居なくて一人で乗っても燃費上がんねえし…

61. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月04日 23:58

所々、田舎の実態が分かってないやつがいるな。
都会の渋滞よりはマシだろうが、交通機関のない田舎の車社会になれば燃費以前の話だ。

62. Posted by 名無しｸｵﾘﾃｨ    2007年08月05日 00:00

※60
あぁ･･･そうだな
ｺﾝﾋﾞﾆに停まった、やたらいじりまくってるｵﾃﾞｯｾｲやｴｽﾃｨﾏから
みるからに友達彼女いなそうなｷﾓｵﾀが一人で降りてくる姿とかもうね。
日本はﾎﾝﾄ地球温暖化だね

だいたいDQNやｵｻﾚなおさ−んが出てくるが。

63. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 00:01

ハイブリット使っとけばいいのかな？

64. Posted by 神西    2007年08月05日 00:09

ホットプラズ（ｒｙ

タイヤの空気チェックとかメンテを怠らないこと

65. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 00:46

Nで坂道走行はブレーキ痛める

66. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 01:16

とりあえずショップに売ってる燃費向上プラグみたいなのは買わなくていい

67. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 01:19

ホットプラズマモドキみたいなの作ったけど、セルのツキは良くなった。
あとバッテリ死んでるバイクがなんとか始動するようになったな。

燃費は変わらん

68. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 01:31

3km/Lの俺にはどうでもいい話だ

69. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 01:46

米68

何乗ってるん？

70. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 02:29

周りに迷惑な運転をする奴は、燃費とかぬかすな。
スリップストリームとか馬鹿か。

71. Posted by    2007年08月05日 02:46

>>48は車持ってる意味無いだろ…
15�劼箸�普通に車で行く距離じゃないか

72. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 02:54

燃費和尚に聞け

73. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 03:24

信号待ちでのアイドルストップはありがちだけど、イグニションを
完全オフにしちゃうとエアバッグも作動しないって本当か。
もしも暴走車が突っ込んできたら危ないぜ。

ありきたりだけど、ものすごく丁寧な運転をすれば車にも財布にも
やさしい。頭Dのたくみくんはスペシャルステージではアレだけど
リエゾン区間では執拗な穏やか運転。

※63
車にこだわりが無いのであれば、1500ccで200万超ってのはあまりにも
高すぎる。せいぜい100万程度の軽薄短小実用車にしといて、余った分
は貯金しとけ。

74. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 04:00

車間を詰める糞野郎は車のんな。
何が高速だと効果あるだ、高速こそ絶対詰めんな。

75. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 04:24

高速で車間詰めるとか自殺行為だろ。つか普通の車道でもやりたくないわ。
この前信号で止まって横見たら、運転してるのに子供を膝に載せて、助手席のもう一人の子供にアイス食わせてるｸｿﾊﾞﾊﾞｱいて寒気したわ。

76. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 07:31

＊10
お前はポンピングブレーキを完全に誤解してる

77. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 07:42

ポンピングブレーキは減速や車間距離の警告などに使う合図です。
だから米10の人の言ってる言い分も正しい。

問題は合図のタイミングでは？
ギリギリまでエンブレされてては全く意味が無いということだ。

俺はエンブレしながらちょこっとブレーキを踏んでる。
後ろの車に「減速してやるぜ」と注意しつつ中ではちゃっかりエンブレで燃費稼ぎ。

おもいやり　車社会の　合言葉。

燃費の前にまずここからはじめようぜ。

78. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 07:46

＞米７２
エンジンを完全にきるというか、電気が流れてないと作動しませぬ。
ちなみにシートベルトアジャスターも作動しませぬ。
車の安全装置はボディにある衝撃センサーってのに反応して作動するので、完璧にきれちゃってると動きません。最近のは完全停止時でも作動するらしいんだけど・・・

アイドリングストップするときは、キーをアクセサリまで回す。
プッシュスタートの人は、1回押す。

79. Posted by 名無しｸｵﾘﾃｨ    2007年08月05日 08:13

※68はFDかなんかでおK？
一般道だとそんなもんかな。

あと一応、ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷはあくまで合図。
一回目で実際にﾌﾞﾚｰｷが効いちゃったら意味がない。ﾗﾝﾌﾟだけ点ける訳よ。

教習車とかただ二回に分けてるだけの奴とかいるよな。

80. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 10:50

こいつら人生楽しんでるなｗｗ

81. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 11:24

一つ聞きたい。MTに乗ってて高速でもないのに5速なんか使うか？

82. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 12:21

燃費向上グッズをやたら買わない。みたらオカルト系パーツばっかじゃん
中には効くのもあるのかもしれんが、劇的に変わるわけじゃなかろう。

前に、ニュースでガソリン高騰のため燃費向上グッズに注目が！ってやってたけど
その中に、燃費向上グッズをウン万使ってゴテゴテ付けてるアホウを見た。
それで仮に燃費向上しても、そのウン万のパーツ代元取るのにどんだけ走ればいいんだよｗ

簡単なのは、荷物載せっぱなしにしない。タイヤの空気圧を普段からチェックするように心がける
どれもタダで出来る。空気圧はスタンドで給油した時、店員に頼めばタダでやってくれるよ

83. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 12:21

信号停止15秒以上(まあ先頭2、3台)で止まったらエンジン停止。
それ以下だと大体スタート時の方がガソリン食う。
重量：排気量のバランスのとれた車を選択する。
重すぎる軽やオーバー排気量の車は総じて燃費が悪い。

84. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 12:26

※81
車のギア比にもよるだろうけど、俺は使うよ。5速2千回転ちょっとぐらいで50〜60km巡航してる。
てか、平坦な街中では3千回転以上使わないようにしてる。ウルサイし。

85. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 12:34

コンピューターリセッティング。
吊るしの状態だと、だいたいエンジンの安全マージンとって燃料多めに噴いてるんだよな。
個体に合わせてきっちりセッティング取ってもらえれば、確実に燃費上がるよ。

セッティング代高いけどｗ

86. Posted by .    2007年08月05日 13:02

マニュアル乗ってもギアチェンジ下手だったら意味ないけどね。
シビックハイブリッドにしなさい

87. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 13:05

イリジウムプラグはガセ

88. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 13:44

バイク使えばいいんじゃね？

89. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 14:13

うちは燃費30~35kmなんだけど、最近のはこれよりよく走るのかな？

90. Posted by 89    2007年08月05日 14:20

ちなみにホンダのインサイトでエンブレ、予測運転多用。
加速度がほとんどかからないような運転を心がければ、
最近の車なら大体30km/l近くまで燃費が向上するんじゃないかな。
田舎ならねｗ

91. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 14:21

エコのためってのは解るんだけど、
車に乗る楽しみプライスレスを削ってる感じがなぁ。

92. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 14:24

ちんたら走る車がいなけりゃイライラで吹かすこともなくなんじゃね？
片側１車線を40km/hで長距離走るとかキチガイかよ

93. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 14:58

車の底に穴開けて
足で動かせばおｋ

94. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 15:24

ガソリン価格が下げ傾向のときはＥまでガソリンを入れない
逆に、上げ傾向のときは出来るだけ満タンにしておく。

95. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 15:30

米91
わかる。
燃費は良いんだろうけど、運転しても楽しくない車が多い。
そのへんうまいこと両立してくれないかなぁ。贅沢か。

96. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 18:38

初心者に見せたらただの危険・迷惑運転推進スレだな。

97. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 18:57

一番左の車線を走る。これが一番燃費にいい。渋滞時は除く。
イライラするのが難点。

98. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 19:02

自転車にのれ！燃料は自身からとるんだ！

99. Posted by 名無しｸｵﾘﾃｨ    2007年08月05日 19:23

※81
普通に使うぞｗｗｗ
空いてる国道なんかは1900回転60�舛�俺のﾃﾞﾌｫ。

むしろ3000回転以上使うのは2速の時か、踏み切り通過時の1速くらい。

100. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 19:46

北海道に住め

101. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 20:20

米98
で、次は「食費を抑えるテクニックを教えろ」になるわけか

102. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 21:50

外車にした俺はその時点で吊ってこいと読めるスレだが勉強になった




でも吊ってくる

103. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 22:43

今はＭＴとＡＴでは燃費はほとんど変わらないはず。
むしろＡＴのほうがいいくらいだったような。

104. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 22:53

高速で車間詰めるとかアホかｗｗｗｗｗｗｗ
そこまでして燃費良くしたいのかよｗ

105. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月05日 23:18

米104
命と燃費を天秤にかけて、年数千円にもならないような燃費を浮かすために死ぬ確率を上げる馬鹿も存在するってことよ。

106. Posted by    2007年08月05日 23:53

免許持ってないので(ry

107. Posted by 名無しｸｵﾘﾃｨ    2007年08月06日 00:21

※103
確かに試験的にはそうだけど実際にはどうだろ？
やっぱり停車時にも常にｷﾞｱ入ってるのと
簡単に加速するせいでやたら踏み込む奴が多いからな。
やっぱり乗り方にもよるんじゃない？

つーか、そもそも今はMT車自体が（ｒｙ

108. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 01:40

スレタイには関係ないが
>>29はありすぎて困る

助手席に乗ったときなんか、
無いブレーキを必死に踏んでる

109. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 02:40

>>108
自分の運転する車の助手席に乗ってみたいと思った事ない？
一応「自分の運転」なんだから操作のタイミングは合ってる
はずなんだが。

110. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 03:25

ＭＴ車の俺がきましたよ。
エンジンは２ペダル１人力
ミッションは７速ＭＴ手元の奴を回すだけでＯＫ
燃費？１０キロ/リットルだが水でＯＫ
だが、その水もいまや２００円くらいするんだよな。
ハイオクよりたけえｗｗｗｗ

111. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 03:34

>>110
車重は7kgくらいかな？w

112. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 03:39

フィット１．３L乗りだが、

米７７に賛同。
燃費の前に日本人として、節度を守って欲しい。
その上で燃費を考えるならいいんじゃない？


>プリウス
軽自動車買うべし。実燃費は、軽と大差ない。
R2、ミラ、keiがオススメ。１人で乗るなら軽でも苦にならないと思う。
燃費大差なし、車の価格が半額以下、税金も格安、車作る際の素材とか大きさもあるし、燃費よかろうが大きい車ほど環境に悪い。
総合的にプリウスと軽を比べてみてはいかがだろうか？

私は、人を結構乗せるのでフィットですが・・・。

１台１台の燃費を考えるなら、みなさんが言うように色々ありますが、全部の車の燃費を考えると、流れに沿った走行をし、渋滞を作らないようにするのが、一番だと思います。

長文失礼しました。

113. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 03:40

フィット１．３L乗りだが、

米７７に賛同。
燃費の前に日本人として、節度を守って欲しい。
その上で燃費を考えるならいいんじゃない？


>プリウス
軽自動車買うべし。実燃費は、軽と大差ない。
R2、ミラ、keiがオススメ。１人で乗るなら軽でも苦にならないと思う。
燃費大差なし、車の価格が半額以下、税金も格安、車作る際の素材とか大きさもあるし、燃費よかろうが大きい車ほど環境に悪い。
総合的にプリウスと軽を比べてみてはいかがだろうか？

私は、人を結構乗せるのでフィットですが・・・。


１台１台の燃費を考えるなら、みなさんが言うように色々ありますが、全部の車の燃費を考えると、流れに沿った走行をし、渋滞を作らないようにするのが、一番だと思います。

長文失礼しました。

114. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 10:27

>>3とか>>48はガソリン代はかからないが
車の走行距離にもならないので燃費には関係ないだろ。

115. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 10:32

窓を閉めると空気抵抗が減って燃費が良くなるっていうのは
「怪しい伝説」で検証済みで、有意な差はなかったという結論がでてる。

116. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 11:41

高速はともかく一般道では車間空けた方がいいな。
バカみたいに空けるのは問題だが、信号が赤になるとき以外はエンブレだけでブレーキほとんど使わない。
まだ新しい車なのにブレーキランプが片方切れてるクルマとか見てみそ。大抵運転が下手糞だから

117. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 16:19

どんだけ〜

118. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 16:26

渋滞の元だから過度なエンブレや低加速はやめて欲しいね

119. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 17:46

ロータリーターボ乗りにはどうしようもない程度で

ブーストを掛けず、急加減速をせずに一定の速度で走るのと、エンジンブレーキを使う、必要のない荷物は降ろしておくって程度

120. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 18:18

米100
北海道果たしかに燃費自体は向上するが、燃料消費量がそれ以上に上がるぞｗ

121. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 19:44

飾りじゃない理にかなったエアロパーツは効果有り。
DQN仕様はただの空気抵抗にしかならない。

122. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 20:12

＞飾りじゃない理にかなったエアロパーツは効果有り。

・ダウンフォースが増える
・前方投影面積の増加

等、燃費には逆効果だけどな。

フラットボトム化だけは１５０km以上くらいで走り続ければ、重量増分より空気攪拌の整流化による効果が上回るかも

空力で燃費向上を期待するとしたらボンネット等の継ぎ目をテープで覆ってシームレス化するくらいしか思いつかん。

123. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 20:15

１２５ｃｃのオフ車に乗れ

124. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 20:23

ＦＩＴ１．３で高速を制限速度＋チョットにエアコンガンガンかけて３人乗りでツインリンクもてぎまで行って２６ｋｍ／ｌくらいだった。
普通に乗ってて１８ｋｍ／ｌくらい。
気を使って走れば２０ｋｍ／ｌくらいは簡単に。

乗り方にチマチマ気をつけて燃費稼ぐくらいならこのテの車にした方が良いと思う

ハイブリッドは車体価格分を燃費で埋められない奴には意味なし。
(電池寿命もあるので、長く乗っても金がかかるらしい)

125. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 22:25

空気読まずに原チャ乗りが質問。
原チャでできることを教えてくだしあ。
とりあえず信号前でアクセルふかさない＆アイドリングストップは必ず実行中。

126. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月06日 22:51

普段ほとんどの燃費に良いって乗り方はしてるが、エコタイヤだけは履かない。
エコタイヤは抵抗が少ないからもしもの時に停止距離が伸びる。
燃費と命を天秤には掛けられない。
あと50cm手前で止まれれば事故にならなかったのにとか思いたくないからな。

127. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 01:03

とりあえず女には無理だな。

128. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 10:53

ヒント
　A重油（または灯油w)
　目的地まで一定の速度で止まらない。

環境に良いってことじゃなくて、燃費の向上ですよね?。
（費用当たりの距離）
環境に良いテクニックは、スレ違い。

129. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 11:26

車をどノーマルのままにしておく事からだろ
出荷状態が燃費最優先になっているから弄ると大概が燃費が悪くなる

高速では車間をつめて抵抗を減らすより無駄な加減速せずに90km/hぐらいの一定の速度でだらだら走る方が安全で燃費が良かったという罠

130. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 12:13

とりあえず信号無視

これでだいぶ燃費違う

131. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 17:59

ガソリンは満タンにしない　というのを実践している友達がいた
軽量化とか？効果はわからんけど

132. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 19:12

※131
二輪四輪ともタンクの中に燃料ポンプがあって、ガソリンで
冷却＆潤滑してるので、あまりカツカツで走るのは薦めない。

↑上のほうでもあったけど、自転車やバイクに乗ってみると
丁寧な運転や車重についてやたら意識できておk

133. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 20:13

↑　燃料ポンプはタンクの外だろ普通・・・
バイクは燃料ポンプ自体付いてないのも多いぞ

＞ガソリンで冷却＆潤滑してるので、あまりカツカツで走るのは薦めない。

ワケわからん事書くなｗ
空燃比が薄いとシリンダー内の冷却効果が下がると聞いたのを勘違いしてるんか？

ガソリンタンクの中の空洞を増やすと冬場にガソリンと水が分離しやすくなって、水が溜まる原因になるから注意な

134. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 23:11

某車には一定時間止まってると自動でニュートラルに切り替わって燃費向上！って機能があるがこれってどうなんだ？
なんか意味なさそうな

135. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 23:28

※133
じゃなくて、タンク内のそのポンプの冷却と潤滑を
ガソリンでやっていて、そのためにポンプをガソリンに
浸らせてあるということ。

補足・バイクはキャブレター車とインジェクション車は
違うな。インジェクション車は”リザーブ”

136. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月07日 23:30

失礼、続きな。

インジェクション車はキャブ車のような
リザーブがないからな。

137. Posted by 名無しクオリティ    2007年08月09日 09:29

ｱﾏｿﾞﾝ　頭文字Ｄかと思ったのに・・・

138. Posted by さい    2007年08月10日 21:16

エンブレだけだとブレーキランプつかんから、つく程度にブレーキは踏んだほうがいい。オカマ掘られる可能性が無いわけじゃないんだし。

139. Posted by 中古    2007年08月15日 09:08

車を買わない

140. Posted by 名無しクオリティ    2007年09月01日 23:49

一回の充電で400km走れるテスラロードスターがほしい。